学び（267ページ目）

私は4月の部署異動をきっかけに今までに経験のない部署でわからないなりに頑張ってきましたが人間関係がうまくいかず、時には遠くをみつめるようにもなり、周りからも体調が悪そうなどと心配されるまでになりました。７月くらいからは眠りが浅くなり、午前４時頃には目が覚めそれ以降は寝ているのか起きているのかもわからず出社時間を迎え毎日がしんどかったです。常に仕事のことでドキドキしている過緊張の状態でした。普段頭痛などないのに時々頭痛もする。これでも自分ではなんでだろうっと原因特定にはいたっていませんでした。自分では本当にわからないものです。

人生のうちで仕事はほとんどの時間を費やす大事なことだと思います。自分自身も精一杯頑張っていました。でもある日、メンバーの入れ替えや退職がありたちまち不安になりました。休憩していても休憩した気持ちになれず早めに休憩をきりあげて仕事をすることによって落ち着かす。休みの日でも仕事のことが頭から離れず緊張しっぱなしになり、うつ病と診断されました。自分が思っている以上にこころは疲れていることがあります。家族、友人や仕事仲間にも相談できない。こんな時、同じ境遇の人に相談してみませんか。少しは未来への希望がもてるかもしれません。

繰り返し繰り返し【ライトワーカーのみなさんへ　我々は、動物脳マトリックスの世界に慣れさせられました。自分の動物脳(本能)＝自我(エゴ)のプログラミングの正体をわかったうえで、一人ひとりの中にある一元性の光を思う存分放出しましょう】の与え愛の喜びは続くよどこまでも。外の世界は幻想です。すべて内側です。ただただ内側です。https://coconala.com/users/2681078/portfolios/318466

きゅうりの酢漬けといいます！可愛くPOPなイラストやステンドグラス風のイラストが得意です！いろんなものを触るのが好きで、最近ではイラスト以外にも動画編集ソフトVLLOを使用して動画を編集したり、なかなか面白いです。よろしくお願いします！

日常的スピリチュアル、安田です。 私たちの根底の悩みは 転換ができないことなのです。 転換ができれば 努力をすることができ 続けることができるので 何でもできるような 気になるのです。 現実的には できることには 限りがありますが 気持ち的には 何でもできる気になれば 悩みはなくなるのです。 結果というのは 努力だけでは どうにもできないのですが ただ努力をしないで 続けないでは 求めることは できないのです。 転換されれば 努力ができるようになり 続けることができるようになります。 努力ができない 続けられないのが 悩みのネックになっているので 転換されることを 求めるようになるのです。 努力ができて 続けられていれば 常に原因をつくることが できるのです。 私たちには 結果のコントロールは できないのですが 原因をつくることは できるのです。 原因と結果というのは 一致していくのですが 時差があるのです。 大きな使命がある人は 原因をつくるのに 時間がかかることがあります。 自分次元の目標ではなく より大きな目的が 与えられているので 原因をつくるのに 時間がかかってしまうのです。 私たちにできることは 努力をし続けることだけなのです。 使命がどうであれ 努力を続けることしか できないのです。 努力を続けるためには 転換が必要なのです。 転換するためには 転換ができる教育が 必要なのですが 転換は繰り返しの学びと 学び続けることで 転換ができるのです。 転換は地道な努力を 続けることでしかできません。 一気に転換したくなるのですが 一気には転換はできないのです。 一気に転換

やる気がないのは学習されます。勉強、スポーツ、仕事に遊び等、我々は生きていく上で何かしらの行動を選択し、実行しています。その行動は始まりがあり、継続を経て終わっていきます。「やる気」というのはその行動の「始まり」を選択することです。我々が行動するためには大なり小なり「やる気」が必要です。「最近の若い人にはやる気がみられない」いつの時代も言われることですが、このやる気の無さは最初から備わっているものなのでしょうか？実はやる気のなさ（新しい行動に対するあきらめ）は学習されることが実験によって明らかになっています。この実験はセリグマンによって1967年に行われました。彼は犬を実験台にして、あきらめることは学習されることを明らかにしました。実験内容を整理します。【実験内容】①犬に予告なしに電気ショックを与える．②犬を「A 鼻でパネルを押すと電気ショックが止まる群（逃避可能群）、「B 鼻でパネルを押しても電気ショックが止まらない群（逃避不可能群）、「C なにも訓練を受けていない群（統制群）の3グループに分ける．③何回か電気ショックを与えた後、柵を飛び越えれば電気ショックを回避できる部屋に犬を移す．【実験結果】① A とC は電気ショックを回避するために柵を飛び越えることを試みる．② Bのみひたすらその場で電気ショックを耐えるようになった．③この実験によってあきらめることは学習されることが証明された．この結果は、何をやっても状況が変えられない状況に陥った時、その状況に耐えるという選択をしてしまうところに問題があります。このことを「学習性無力感」ともいいます。Bの犬も最初は電気ショックを与え

整数と小数の仕組み③です。10倍、100倍、1000倍するにしたがって、位や小数点の位置がどのように変化するか考えていきます。

世の中がおかしいのは今始まったことではありません。カバール/ディープステートゲームの終焉からの愛と光https://coconala.com/users/2681078/portfolios/317711

普通に解くと３％位の人しか解けない超難問が、問題をよく見ると規則性が分かって解けちゃいます。「１２３・４５６・７８９」

中国語の単語でとても似ているけれど 微妙に違う意味のことがあります。 最近引っかかったのが、表示と表现の違い。 辞書を引いてみたら次のようにありました。 ------------------------------------------------------------------- 表示と表现の違い（参考：小学館の中日辞典） 表示：ある考えを直接述べたり行動に表したりすること 表现：性格や人柄など内面のものが表れることをさす。 表示：対象は思想・感情・態度など 表现：上記の他、風格・精神・人柄・性格や事柄の性質や変化でもよい ------------------------------------------------------------------- うーん…まだモヤモヤ。 そこで今読んでいる中国語の本（「東野圭吾の眠る家」の簡体字版）で どう使われているかをKindleで検索してみました。 表示 榎田点头表示理解。 和昌表示同意。 不知道该不该表示同意。 为江藤雪乃的死表示哀掉， 曾经表示拒绝。 表现 美晴表现出来的冷漠态度， 再度表现出否定的态度： 她努力表现得很开朗 你们表现得很好。 なるほど。 こうしてたくさん用例を見てみるとちょっとイメージがつかめてくる気がしますね。

日常的スピリチュアル、安田です。 私たちは生きているかぎり 前進していくしかないのです。 様々なことが起こっても 色々なことを感じても 前進していくことで 道が開かれていくのです。 常に走り続けることは できないにしても 一歩でも、半歩でも、一ミリでも 前に進んでいればいいのです。 前進というのは 一気にはできません。 長期視点で歩むことで 少しでも前に進んでいることを 感じることができます。 今は時代の変化が早いので 煽られているような感覚になりますが その中でも 着実に積み上げる歩みが 必要なのです。 積み上げる歩みというのは 基本的な努力を続けることをいいます。 学ぶこと 実行すること 瞑想、運動を続けて 着実に積み上げるのです。 身動きが取れないような 環境であったとしても 前に進んでいる 感覚があればいいのです。 私たちの歩みは 一発勝負の歩みではありません。 なので、煽られても 焦ってはいけないのです。 前進の速度は 人それぞれで違うので 自分のペースで 歩んでください。 どんなことでも 続けなければ意味がありません。 続けていれば 前進しているということです。 見える形になっていなくても 前進していることを 感じていればいいのです。 前進する力は 歩み続けることで 育てることができます。 前進することを 目指していくことで 前進することができるのです。 今の時代には 目指すことが必要なのです。 何も目指さないで 漠然とした歩みをしていては 歩む原動力が出てこないのです。 より大きな目的を 目指していくことで 原動力も大きくなります。 目指すことというのは 今の現実

感染者数やコロナの死者数、重症者数と言った情報に振り回されずに生活するには。①この世の定めをしっかり認識する。 それは、いつ死ぬかなんてわからない。自然界において、明日の命は保証されていない、を認めること。人は急に死んだりするものです。 コロナじゃなくても、急に心臓が止まる事もあり、事故がやってくることもあり、殺されることもある。 ②現実をしっかりみる。 コロナが落ち着くなんてことは、ない。ということです。あの世界中にばら撒かれたウイルスを誰が消せるのでしょうか？ 地球の環境が変化すれば、また新たに強力な病やウイルスも出てくるでしょう。 コロナと共に生きるしかないのです。 ③覚悟をする。 コロナと共に生きる事を覚悟します。それしかないのにバタバタしない。しても意味がない。 という事。なるようにしかならない。 あとは、自分の生命力を信じます。これまで私達が生きてこれたのは、自分の身体が様々なウイルスや細菌に打ち勝ってきたからです。そして運があるからです。凄い事なんです。そして、氣功もやるといいかもね。 見えない世界の力は侮れない。 証拠に、ウイルスも見えないでしょ？

自分は、器用じゃなく、要領もよくなくて今まで真面目に働いていたのに、みんなが休んでいるからってちょっと私も・・と休んでいると、上司が来て、さぼっていると怒られる。そんな私は、陰日向なく動き続けているのが一番心が安らぐ瞬間である。死んだらずっと眠れるんだからと、動き続けていたら、小さな幸せが少しづつ集まってきて心の中に、小さな灯りが点りました。その灯りは、自分一人で消えないように、守っていると弱く、消えそうになるのですが、周りの人にかざしてあげたり、暖まってもらったら強く輝く灯りになっていきました。そうしたら、その光の先に神様っているんだな。って感じる時があります。その光をあなたにも、私の祈りを通して届けます。どうか幸せを感じてください。

2021年9月5日(日)に開催された第12回世界性の健康デー東京大会を視聴しました！テーマは「sexual health in a digital world （ネット時代の性の健康）」コロナ禍で、より”インターネットと性”について議論されることが増えました。特にリスクやITリテラシーなどマイナス面で語られることが多いのではないでしょうか。今回のイベントの第一部では「インターネットと性の健康～安全とプレジャーを両立する～」というタイトルで、染矢明日香（NPO法人ピルコン　理事長）さん・高橋暁子（成蹊大学客員教授／ITジャーナリスト）さん・OliviA（ラブライフアドバイザー）さん・柳田正芳（性の健康イニシアティブ）さんのトークセッションが行われました。インターネットだからこそ叶えられる性の健康など、ポジティブな側面でもお話しされているのがとっても素敵でした！・クローズドでプレジャーについて共有し合えるコミュニティの誕生・海外では年齢の発達段階に応じてプレジャーに関しての教育の検討も行われている・SNSで性の発信をしている人に中高生からの悩み相談が届く・ポルノについて、セクシャルファンタジーを自分の脳内で楽しめる側面があるが、一方ポルノビデオなどが与える他者への行動の影響についても考える必要があるなど興味深い話題がいくつかありました。私もSNSを通して中高生からの性の悩み相談を受けることが多くなって、OliviA先生と英子先生の元でラブライフカウンセリングを学ぼうと思った1人でした。高橋先生の「(ラブライフカウンセリング講座受講生のような)言いやすい・信頼できる方に相談したいこと

東大出身の岡本先生との対談！仏教が紐解く世界情勢などと多岐にわたります！ぜひご視聴ください！

日常的スピリチュアル、安田です。 新しいことを始めるときや やらないことを決めるときには 決断が必要なのですが 始めて、やめることができれば 決断は必要ないのです。 新しいことを始めて やらないことを 習慣にしていけばいいのです。 毎日のように 「決断、決断」と 唱えていたら 非常に疲れるのです。 新しく出発するには 決断が必要なのですが 一歩でも出発をしたのであれば 転換することを目指してください。 習慣の力によって 努力を続けていきながら 転換を目指すのです。 努力が続けられるように なっただけでも 転換されていますが 深い境地での転換を 目指すということです。 転換された境地というのは 「元には戻らない」ということです。 元の状態に戻ってしまうというのは 転換されていないということです。 あるいは、いつも同じことを 繰り返してしまうというのも 転換されていないということです。 私たちは学んで知っていることが増えると 転換されたように錯覚してしまうのですが 転換されていないのです。 転換されていないので 元の状態に戻ってしまったり 同じことを繰り返してしまうのです。 転換されていないことを 自覚していくことで 転換することを 目指すことができるのです。 転換されていないことの自覚というのは 自分で自分を責めることではありません。 成長の途中過程であることを 自覚するということです。 転換された後に 元に戻ったり 同じことを繰り返すというのは 転換は完全ではない ということになります。 転換されていないことを 自覚していくことで 転換することを 目指すことができるのです。 転

サーキット走行のための準備自分自身の準備はもちろんのこと、サーキット走行に備えて車を準備することも非常に重要です。一日中走り続けるためには、いくつかのチェックとメンテナンスが必要です。■ホイールとタイヤタイヤは、コースと接触する唯一のポイントです。そのため、タイヤのケアと適切な準備が非常に重要です。まず第一に、ホイールのバランスを確認します。一般道を走っているときに振動などがあれば、サーキットではそれがもっとひどくなります。次に、タイヤの目視点検を行います。トレッドとサイドウォールの状態が良好であることを確認します。高速走行時に問題となるような亀裂や裂け目がないかどうかを確認する必要があります。予算に余裕があれば、サーキットに到着してから交換できるように、サーキット走行用のホイールとタイヤをもう1セット用意しておくといいでしょう。そうすれば、一般道で使用していたホイールの損傷を防ぎ、サーキット走行に適したゴムを使用することができます。最初にサーキットに出かける前に、すべてのホイールナットのトルクをチェックしてください。サーキットを走り続けると、タイヤが温まって空気圧が上がってきます。そのため、タイヤの空気圧は "温感"状態で設定する必要があります。走行してタイヤを温め、トレッドがどのように削れているかもよく確認してください。サイドウォールが削れてきている場合は、タイヤを硬くする必要があるので、空気圧を上げていきます。逆に、トレッドの中央部だけが削れていて、それがトレッド全体に及んでいない場合は、空気圧を下げます。毎回、走行後には必ずタイヤをチェックしてください。1回目のセッショ

この間、しゃべくり007に田中圭さんが出 演された時に、子育てに関するエピソード を披露されていまして。そのお話を聞いて改めて気づかされたこと があったので、綴ってみたいと思います。 それは圭さんが、どんなふうに子供を叱っ ているか、という内容でした。口が達者になってきたお嬢さん達が、～すらもできないの？などと、わざと相手を傷つけるような言動をした時に、折を見て、ああいう言い方は良くないよ、と注意をされるそうで。印象的だったのは、他の共演者の方から、 その場で叱った方が良いのでは？後になる と、忘れてしまうのでは？という質問があ った時でした。 圭さんは、いや、本人はそういう言葉を使 ったことが引っかかっているから、覚えて るんですよ、と仰ったんです。 その時に、確かにそうだ、その違和感に気 づくところから、全てが始まるんだよなぁ、 と思いました。 以前にも書きましたが、私は思春期の頃に 劣等感を激しくこじらせまして。当時は、 毎日毎日何とも言えない苦しみと闘ってい ました。 私は、どろどろとしたその負の感情の取り 扱い方を知らず、どんどん悪化させてしま いました。何をしていても付いて回り、内 から食い尽くされるようでした。 当時の私は本当に視野が狭く、まるで自分 だけが世の中の不幸を全て背負っているか のように感じ、気持ちが荒んでいました。 高校生の頃、酷く愚かなことをしたのを覚 えています。 中学生の頃からソフトボール部だった友人 が、高校でもソフトボール部に所属しよう としたものの、人数か何かの関係で、学校 から認められておらず、応援の署名か何か を頼まれた時でした。 私

普通に解く方法と「縦・横」3つの数字を足して「１５」 「苺」にして困ったときに難関を乗り切る方法があります。 是非、楽しんでください。

日常的スピリチュアル、安田です。 自己確立をする目的は 自分次元のことだけが 目的ではないのです。 より大きな目的のために 貢献ができるようになるために 自己確立が必要なのです。 自己確立が軸になって 努力を続けることができるのです。 より大きな目的のために 歩んでいくことで 成長欲求、貢献欲求が 満たされるのです。 今の時代の波動は 自分次元の目的だけでは 歩みにくくなる波動なのです。 より大きな目的のために 歩んでいくことで 時代の波動に合わせることが できるのです。 自分の軸の確立 自己確立は より大きな目的のために 必要なことなのです。 私たちの成長というのは 自分次元のことだけに 必要なのではないのです。 より大きな目的のために 成長することが必要なのです。 今は全体目的と個体目的を 一致させることで 歩みやすくなるのです。 全体目的のために 自己犠牲をするのではなく 個体目的を全うすることで 今の時代の波動に 合わせることが できるのです。 自分次元のことだけで 歩もうとすると 力が消耗します。 過去の時代は 自分次元の夢や目標で 歩むことができたのですが 今の時代では できないのです。 時代が変化することで 波動も変化していくのです。 そして、霊的世界も 自分次元のことには 協助することができないのです。 より大きな目的を 意識するというのは 漠然とした意識なのですが 視野が大きくなればなるほど 漠然としてしまうのです。 漠然とした意識と 現実の目の前のことを 一致させていくことで 全体目的と個体目的が 一致していくのです。 現実的には 目の前のことしか できない

1件お仕事完了です。ウェブだけの繋がりですがお仕事をいただけることを大変嬉しく思っています。初心を忘れず1件1件頑張るのみ

「いい子ちゃんぶってる」とかの「いい子ちゃん」です。今日見つけた表現が面白かったので共有させていただきます。“goody two shoes” という表現はご存じでしょうか？画像に挙げている本からの表現なのですが、この少女がいわゆる「いい子ちゃん」だったので、このまま使われたようです。I’ll uncover that “goody-two-shoes” façade of yours.(すぐに貴様のいい子ちゃんの皮を剥いでやるからな。)↑アニメ　ヒナまつり　英語字幕よりfacadeはフランス語で「うわべ・見せかけ」という意味のようです。映画とかでも出てくる表現みたいですね。

調整　タイヤ編タイヤの科学は信じられないほど複雑ですが、ドライバーが理解する上でかなり重要となる部分があります。 今回は、荷重感度、スリップアングルと誘導抗力、スリップレシオについて記述します。■ロードセンシティビリティー（負荷感度）古典的な静摩擦・滑り摩擦理論では、発生する力は荷重に正比例します。しかし、タイヤはこの法則に従わず、発生する摩擦の量は直線的ではありません。 例えば、レーシングカーが28kgf/cm2の荷重をかけてタイヤをコースに押し付け、そのタイヤが28kgf/cm2の最大力を発揮した場合、そのタイヤは1.0Ｇの力を発揮すると言われています。 しかし、同じタイヤに800ポンドの荷重をかけて押し付けても、古典的な摩擦理論が示すように56kgf/cm2の力は出ません。 56kgf/cm2の力を出すには70kgf/cm2の荷重が必要になるかもしれません。 つまり、より重い車では、同じタイヤでも0.8Ｇの力しか生み出せないのです。 これは、タイヤのグリップが荷重に敏感であるためです。 あるタイヤは、他のタイヤよりも敏感であったり、そうでなかったりしますが、すべてのタイヤは、負荷の増加に伴ってグリップが低下します。レーシングカーが可能な限り軽量であることが原則となっているのは、この荷重感度のためです。 加速が速くなるだけでなく、コーナリングも速くなります。  また、サスペンションの調整がバランスに影響を与えるのも荷重感応のためです。 フロントタイヤに28kgf/cm2の荷重を均等にかけた状態でコーナリングしている車を想像してみてください。 この車は1.0Ｇでコーナリングす

普通に解く方法と「縦・横」3つの数字を足して「１５」「苺」にして困ったときに難関を乗り切る方法があります。是非、楽しんでください。今回は、３級の問題です。 次回は、２級の問題を用意致します。

私の語学関連試験の受験記録を書きます。 通訳案内士試験 平成18年度　中国語　合格、日本地理　不合格、日本歴史　不合格、一般常識　合格 平成20年度　中国語　合格、日本地理　合格、日本歴史　不合格、一般常識　不合格 平成27年度　英語(免除) 、日本地理　合格、日本歴史　合格、一般常識　合格　二次口述試験　受験せず不合格 平成28年度　中国語 (免除) 、 英語(免除) 、日本地理　 (免除) 、日本歴史　 (免除) 、 一般常識 　 (免除) 、 二次口述試験　合格　 全国通訳案内士として登録済み← いまここ 2001/9 　TOEIC 　　535 2002/1　 TOEIC IP 600 2002/9 　TOEIC 　725 2003/1　 TOEIC IP 765 2004/1　 TOEIC IP 590 2004/9　 TOEIC 　690 2005/1　 TOEIC IP 650 2007/1　 TOEIC 　　755 2007/5　 TOEIC IP 720 2009/1　TOEIC 　　810 2011/5　 TOEIC 　　765 2012/1 　TOEIC 　　710 2013/11　TOEIC IP 　870 2015/5　TOEIC 　　850　←いまここ 我ながら性懲りもなくよく受けているものですな。 2008 英検準一級合格 ←いまここ 2013/11　中国語検定1級　不合格　リスニング80　筆記70 2014/11　中国語検定1級　不合格　リスニング70　筆記70　 ←いまここ 2002　HSK 5級 2003　HSK 8級 2004　HSK 9級

十八番の落語ざんまい

日常的スピリチュアル、安田です。 創造には必ず目的があります。 何の目的もなく 漠然と創造することは できないのです。 創造論というのは この世は創られたという ことをいいます。 創られたとすれば 創った存在がいるはずなのです。 その存在が 神様になるのですが 宗教によって 呼び方は違いますが 創造した存在がいることだけは 共通しているのです。 創造した存在が いるとしたら 「何のために創造したのか」 という目的が分からないと 創造された方は 彷徨ってしまうのです。 私たち人間は 創られた存在なのです。 気がついたら生まれていたし 気がついたら生きていたのですが 何らかの目的があって生まれたし 生きているということです。 人間だけに限らず 人間以外の万物も 創られたので 存在しているのです。 創られた目的を 明確に知らない限り 本来の基準では 歩めないし 生きられないのです。 多くの人が 人生の目的を 解いていますが 大抵は、この世の期間だけであり 永遠の観点からは解けていません。 永遠の観点から 人生を解いていかなければ 目的を解くことはできないのです。 なぜなら、この世は 時間圏内だからです。 神様がこの世の中を 創造した目的は 何かを得たかったのですが その何かというのは 「喜び」なのです。 私たちも 何かを創造することで 喜びが感じられますが 創造する目的は 喜びを感じたいからなのです。 その心情というのは 神様から相続した 心情なのです。 本来の基準の世の中というのは 喜びに満ちていたのです。 戦争もないし 差別もないし 貧困もない 世の中だったのです。 これは理想論

日常的スピリチュアル、安田です。 投入するときは 投入することに 集中するべきなのです。 投入しながら 見返りを求めると 投入し切ることが できなくなります。 結果を出すために 原因をつくるのですが 原因と結果は 私たちが願うタイミングで 一致するとは限らないのです。 投入することで 原因をつくることが できるのですが その原因は いつ実るのかは 分かりません。 あるいは、願った通り 望んだ通りの形で 実るとも限らないのです。 目標となる結果を 求めていくことは 必要なのですが 見返りとして 求めてはいけないのです。 「こうしたので 　こうなるのは当然」 という考えがあると 願ったこと 望んだことと 違う結果が与えられると 結果のギャップを 感じてしまうのです。 結果を委ねるというのは いつ実るかを委ねることと どのような結果になるのかを 委ねるということです。 なぜなら、私たちには 結果のコントロールが できないからです。 見返りのために 歩んでしまうと 投入し切れなくなり 違和感を感じるのです。 集中して、投入するというのは そのことしか考えないことをいうのです。 宇宙の法則 原理原則の通りに 歩むためには 集中力と投入力が 必要なのです。 私たちの歩みは 投入し続けるしかないのです。 投入し続けることで 見返りを求める余裕がなくなります。 多くの人が 願っていることは 最小の努力で 最大の結果を 出すことなのですが 現実は、最大の努力で 最小の結果が出せるのです。 最大の努力が 最善を尽くし続けることなのですが 最善を尽くし続けても 願うタイミング 望むタイミングでは 実

私は約15年以上飛び込み営業をしている始めた頃は毎日このように思いながら営業活動をしていた　　　　　　　　　【過去の自分】・この辛く嫌な営業もいつかは辞めることができる・とても嫌がられるし迷惑な仕事だ・他にできることもないから仕方なくやっている  しかし年数を重ねることでパラダイム（物の見方）が随分と変わった  【今の自分】・毎日新しい出会いがある・いろいろな対応をされるが（特に侮辱されるような事があった時などは）自分を鍛えるための良い機会だと考えれるようになった・対応を選択することができると考えれるようになった・日常生活を送る中で人に侮辱されるような出来事はそう無いので、たくさん鍛えられる機会に恵まれているのだと思えるようになった・今では全てWEBで仕事が完結できる時代に、わざわざお客様の家に出向き、相手に合わせた説明や細かな対応まで行い、わからない事があれば即座に答えてあげることもできる⇨とても親切な仕事であると思えるようになった他にできることがなくやっているのではなく、「飛び込み営業もできるのだ」と考えるようになった たくさん辞めていく人を見るが、そんな中でも私はこの仕事を続けられていること、何よりも自分の仕事自体をとても誇りに思えるようになった 得るものも大きく、自分を磨くことも自然にできる仕事なのだと感じている そして、目の前の成果ももちろん大切だが成果を生み出す「能力」を鍛えることも大切だ その能力は、人生のあらゆる場面で効果を発揮することになるだろう どんな仕事であれ、その仕事の意味を見出すことができればそれは自分にとってかけがえのない仕事だと思えるだろう 自分の

まぁ簡単にいうと do well ですね。ですが fare well という表現も実はあります。fareは「料金」という名詞の意味はよく知られていますが、動詞で「（人がうまくor悪く）やっていく」という意味もあります。farewellというお別れの言葉は fare well (上手くやっていけよ) という事に由来しているんですね。Although the job offer rate for Japanese university students also experienced a year-on-year decline, they seem to be faring relatively well.（日本の大学生は昨年比マイナスの内定率ではあるものの、健闘していると考えている。）今回のように知ってる言葉の由来を知ると、記憶に定着しやすいですね。

皆様こんにちは、個人ブログ「Jetstream BLOG」管理人 & ライターの 石井順 です。 今回は、見やすいブログを演出するために、『数値は 3 桁ごとにカンマで区切る』というごくごく当たり前なことについてお話させていただきます。でもこれ、実際できていないブロガーも多いんですよね。数値は 3 桁ごとにカンマで区切る『数値は 3 桁ごとにカンマで区切る』これはビジネスシーンにおいては特に、ごく当たり前、ごく当たり前のマナーですよね。私自身はこれでビジネスを失敗したことはないですが、これができていなくて上司に怒られていた人は見たことがあります。「なぜ数値は 3 桁ごとにカンマで区切るの？」と思われる方もいらっしゃるかもしれません。それはなぜかというと、カンマで区切ると見やすい、判断しやすいからです。1000000PVよりも、1,000,000PVこっちの方が見やすいし判断しやすいでしょう？特に数値は、0 を一個間違えただけで結果が大きく変わってきます。例えば、数値が入っている報連相（ホウレンソウ）では、相手にわかりやすく内容を伝えるために、数値は 3 桁ごとにカンマで区切るのが、当たり前のビジネスマナー。口酸っぱく言います何度も何度も口酸っぱく言わせていただきますが、ブログにおいて見やすさ、分りやすさは絶対条件です。見にくい、分かりにくいブログは読者から嫌われ、そして見られなくなっていきます。そうして Google からも評価されず、淘汰されていくわけです。『数値は 3 桁ごとにカンマで区切る』ことは、ブログの見やすさ、分かりやすさを演出するための、重要な要素です。ま

セットアップガイド■ツールとテストベッド結果をどれだけ客観的に評価できるかは、手元にあるツールやテストエリアにも影響されます。基本的なＧＰＳ測定システムを利用できることは大きな利点であり、データ分析に利用できるスマートフォンベースのオプションもあります。また、どのようなテストエリアを用意するかを決める必要もあります。 理想的なのは、スキッドパッドを利用できることです。これにより、ベースラインとなるタイヤの空気圧やキャンバー、車のバランスなどを正確に把握することができます。 レーシングシムでは簡単に利用できますが、ほとんどの方はスキッドパッドを利用できず、サーキットでセットアップを行う必要があると考えています。そのため、ここでは主にスキッドパッドを利用した初期の最適化について説明します。■セットアップ方法の変更スキルを向上させ、クルマを開発していく中で、セットアップの方法を変えていきたいと思うのは当然のことでしょう。最初のうちは、この学習プロセスをサポートするクルマのセットアップで、より多くの時間をかけて運転し、限界を見つけたいと思うでしょう。スキルが向上すれば、最終的にはより客観的なアプローチに移行したいと思うでしょう。●1. ベースラインの設定から始める皮肉なことに、このセットアップガイドで最初にアドバイスすることは、セットアップを全く変えないことです。自分の車のベースラインとなるセットアップは、他のドライバーから教えてもらうことができますし、シミュレーションゲームにはたいていプリセットされています。これは、運転を始め、車を学び、スキルを向上させるための素晴らしい出発点となり

僕は自分をある程度、物書きだと思っているんですね。大学時代に英語で詩を書いたり、卒論を書いたり。発表するほどではないんですが、自負は強く持っているんです。今回は、そんな物書き的なマインドをお持ちの読者の方におすすめの本をご紹介したいと思います。ずばり「On Writing Well」by William Zinsser　です！この本は、小説、随筆、インタビュアー、記者、脚本家、その他諸々の文章書きの人たちに向けた本です。まず、メインのアドバイスとして「物を書くのは難しいんだよ。」という所から始まります。「彫刻家や音楽家になるのが大変だとみんな分かっているのに、なぜ物書きには簡単になれると思ってしまうの？それは誤解だよ？着実な努力の積み重ねが必要なのは、物書きにとっても同じだよ。」と教えてくれるんですね。厳しくも温かいアドバイスです。そしてこの本の著者自身の文章も素晴らしい。簡潔で、音の座りがよく、読み進めるだけで面白い。興味がない内容までも、文章が良いから読んでしまう。これが文章力なのか。。。と圧倒される内容でした。文章力に関する本ではこの本は英語圏で20年来のベストセラーらしいので、ぜひチェックしてみてくださいね。最後に、少しだけ引用を。"Writing is hard work. A clear sentence is no accident. Very few sentences come out right the first time, or even the third time. Remember this in moments of despair.If you

初めまして　ココナラを通していろんなことが繋がるといいなっと思っています。ところでブログってまだあったのね～というのが正直な感想（（笑）たしか２０年ぐらい前にヤフーのブログをやってたなぁ。英国で子育ての記事を書いてた記憶が・・・・ここでも英国での子育てや、学校事情、生活ってどんな？な話をしようとおもいます。だた娘も２０歳越えで記憶が曖昧になっている部分もあるかもしれませんが、できる限り正確な情報をお伝えしたいと思います。興味があれば時々覗いてみてください。

日常的スピリチュアル、安田です。 学びというのは 目で見て学び 耳で聞いて学びます。 あるいは、体験や経験で 実体的に学ぶこともあります。 心霊的に学ぶというのは 深い境地からの学びなのですが 深い境地で学ぶには 現実的な学びを 徹底的にしていくことが 必要なのです。 顕在意識の限界まで 学んでいくことで 潜在意識で 学ぶことができるのです。 心霊を芽生えさせるには 現実の限界が必要なのです。 限界基準まで歩むのは 苦しいことなのですが 心霊的に歩むには 顕在意識の限界が必要なのです。 本来は、自然に 心霊的に歩めたのです。 心霊を軸にした 歩みができたのです。 多くの修道者が 身体を打つ修行を してきたのは 潜在意識よりも顕在意識が 強くなっているので 顕在意識を弱めるために 修行をしてきたのです。 滝に打たれて水行をしたり 断食をしたり 徹夜をしたりというのは 顕在意識の限界に 到達するためなのです。 身体を打って 快感を感じるというのは 危ない人なのです。 身体を打って 限界を感じた先に 快感を感じるのです。 水に打たれれば 冷たいし 食べなければ お腹が空いて 苦しくなるのです。 身体を打つことで 顕在意識が弱くなり 潜在意識が芽生えてくるのですが 現実的には常に続けることは できないのです。 今の時代の私たちは 今さら山に籠って 修行僧のような歩みをする 必要はないのです。 現実の環境の中で 顕在意識の限界まで 歩むことで 潜在意識を 芽生えさせることが できるのです。 基本的な努力である 学ぶこと 実行すること 瞑想、運動を 徹底的にやっていくことで 顕在意識の限界

ブレーキを知ろう　5■ブレーキローターの交換時期は？すべてのドライバーは、ブレーキの寿命が近づいていることを示す指標を知っておく必要があります。ブレーキパッドが摩耗し始めたことを判断するのは比較的簡単ですが、ローターが摩耗したことを示す兆候を知るのは少し難しいかもしれません。ブレーキローターは、各車軸の中で最も重く大きな部品であるため、摩耗したら交換する必要があります。ローターの寿命を判断する最も確実な方法は、物理的な厚さを測って薄すぎるかどうかを判断することです。最低限の厚さは車のサービスブックに記載されており、ブレーキローターのメーカーが指示している内容を確認してください。また、以下のような兆候が見られた場合にも、ブレーキローターの交換が必要となります。●ブレーキペダルを踏んだ後、ステアリングホイールやブレーキペダルに振動を感じるようになった。原因：パッドの沈着。ブレーキパッドの材料がローターの表面に堆積し、ハイスポットを形成することがあります。一般的に、これはブレーキシステムのオーバーヒート（またはアンダーヒート）の結果です。これらの堆積物は、キャリパーのピストンが押し込まれたり、押し出されたりすることで、ペダルのフィードバックに現れます。車両の用途に合わせて適切なブレーキパッドコンパウンドの配合を選択することで、パッドのデポジットを防ぐことができます。また、デポジットを除去できない場合は、ローターの交換が必要になることもあります。注：ステアリングホイールの揺れやフィードバックが発生することはありますが、ステアリングホイールの激しい振動は、通常、サスペンション部品の故障の

ブレーキを知ろう　4ブレーキローターについて■ブレーキローターとは？「安全運転」の意味は人によって異なりますが、年齢や経験に関係なく、車のブレーキシステムが安全の要であることは、すべてのドライバーに共通しています。ブレーキシステムのすべての部品が正常に機能していることを前提としているからこそ、私たちは、交差点までのゆっくりとした走行の最後にブレーキペダルを徐々に踏み込んだり、衝突を避けるためにブレーキペダルを踏み込んだりすることに自信を持てるのです。他の部品と同様に、ブレーキローターもシステムの重要な構成部品であると共に、ブレーキシステムの中でも最も目につきやすい部品のひとつです。UFOのような形をした金属製のディスクで、ホイールハブに取り付けられています。一般的にローターは、耐摩耗性と耐高温性を備えた特殊な金属合金（多くの場合、鋳鉄と鋳鋼）を型に入れて鋳造し、「ブランク」と呼ばれる状態にします。車軸に固定するためのボルト用の穴のほか、内部に冷却用の羽根（ベーン）が成形されます。ローターは、ブレーキパッドと一体となってクルマを減速、停止させます。ローターは2枚の鉄板をベーンでつないだ構造になっています。（1枚板構造もあります）ブレーキをかけると、ブレーキパッドが鉄板の両面に押し付けられます。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドがローターに押し付けられ、摩擦が生じます。この摩擦により、車は止まることができますが、同時に膨大な熱を発生させます。■ベーンの役割と形状ローターのベーンには様々なデザインがありますが、その役割は同じです。ローターとブレーキパッドの摩擦で発生する大量の熱を

なにげに英語にしづらいかもしれませんね。でも簡単に fit in で言い表すことが出来ます。他にも adapt や be familiar with も良いですが、これが一番シンプルですね。I didn’t fit in at school.（私学校に馴染めなくて。）↑アニメ　CAROLE & TUESDAY 英語字幕より主に会話でどうぞ。

4年くらい前に「それは気づけなかったな・・・」と思った話です。当時の部下Aさんですが毎月達成率が99%・・・あと一歩での達成が出来ずにいました。手段や取組などの変更は、何度もしています。そろそろAさんのメンタルが崩壊するのではないかと心配していたので一端ガス抜きもかねて、面談をしました。Aさんの性格は・真面目・時には大胆に行動ができる・ルールを重んじる・愚痴を言わない・いろいろため込むが他人に相談をしない・仲の良い同僚が少ない・白黒はっきりさせるといった感じです。面談で分かったことは、達成するためにいろんな手段を100%やり切っているということです。ヒヤリングベースなので、本当に100%かは怪しいですけど・・・。とはいえ、正確に自分の事が理解できていない気がしたので頭の整理を一緒にすることにしました。（私が良く行う手法なので、皆さんもよかったら実施してみてください。南国の青い海に心奪われるくらいのスッキリ感があります。あ、個人差がありますのでチョモランマ山頂の景色に圧倒される感覚かもしれませんし、オリンピックで金メダルを取った優越感かもしれませんし・・・ようは人それぞれです！）実施した内容は以下になります。・出来ていない、出来ない内容をホワイトボードに書いていく（愚痴混じりでＯＫ、怒りでもＯＫ）・最低でも数は20-30個くらい出す。・出た内容をカテゴリ別に分類する・出てきたカテゴリに対して、取り組むべきことなのか、そうでないのか判断する・取り組むべきことは、カテゴリに対して対策を立てる　（例：カテゴリが「時間の使い方」であれば、出た意見の「時間がかかる」から対策を考えるのではな

今日はThe NewYork Times（＠nytimes）さんのツイートを紹介します。まず全文です。内容を想像してみてください。Breaking News: An artificial intelligence lab called DeepMind predicted the shapes of hundreds of thousands of proteins in hours — a task that takes scientists years. The technology could greatly accelerate medical and scientific research.一文ずつ解説Breaking News: An artificial intelligence lab called DeepMind predicted the shapes of hundreds of thousands of proteins in hours — a task that takes scientists years. やや長い分ですが少しずつ意味を捉えてみましょう。まず語句です。Breaking News→breakとは「壊れる」という意味ですが、ニュースが壊れるでは意味不明です。breakは、実は「連続している状態を断つ」というニュアンスがあり、今紹介しているnewsを一旦中止して別のニュースを紹介する、即ち「速報」という意味になります。Artificial Intelligence→AI、人工知能です。artificialは「人工の」という形容詞、In

こんばんは。海咲瑠璃です。お仕事が落ち着いてきたので、本日新しく出品しました。・Webライターに興味があるけど自信がない・案件の探し方を教えて欲しい・Webマーケティングを教えて欲しいなどなど、悩みに合わせてカスタマイズしたサポートをします。1つの学びで3,000円ですが、1ヶ月はココナラのメッセージで無料サポートします。引き続き、コラムの執筆もしています。お問い合わせ歓迎です♪宜しくお願いいたします。

ブレーキを知ろう　2■ディスクブレーキディスクブレーキのブレーキローターは車輪と一緒に回転し、ブレーキキャリパーに装着されたブレーキパッドがローターを挟み込んで車輪を停止または減速させる仕組みになっています。ブレーキパッドがローターを押すことで摩擦が発生し、運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。この熱エネルギーは熱を発生させますが、主要部品が大気にさらされているため、この熱を効率よく拡散させることができます。この放熱性により、ブレーキ性能が熱で左右される現象であるブレーキフェードを軽減することができます。また、ブレーキに付着した水が制動力を著しく低下させるウォーターフェードに強いのもディスクブレーキの特長です。車両走行時にはローターが高速回転し、この回転運動によってローター自体に付着した水が排出されるため、安定した制動力が得られます。■ブレーキを知る｜製品・技術ディスクブレーキは一般的に乗用車に使用されていますが、高速走行時の安定した性能とブレーキフェードへの耐性から、長寿命のドラムブレーキが採用されてきた商用車分野にも徐々に浸透してきています。長寿命化・高品質化の要求はますます高まっており、各メーカーはディスクブレーキの信頼性をさらに高めることで、ユーザーの要求に応えています。■ディスクブレーキには2つのタイプがあります。ディスクローターの両側にピストンがある「対向ピストン型ディスクブレーキ」と、片側だけにピストンがある「フローティング型ディスクブレーキ」です。フローティングキャリパータイプのディスクブレーキは、スライディングピンタイプのディスクブレーキとも呼ばれます。

こんばんは🌿娘が今年はラッキョをつけてくれました梅酒をつけたり・・・食べる事が大好きな彼女みなさんは何が好きですか？大人になっていつの間にか好きだった事が分からなくなって好きな事して良いよって言われてもそれが分からなくて迷子になってるそんな時期がありましたそんな時、無理に好きな事を探さなくて嫌な事を少しずつ減らして行くとまた見えてくる世界がありそうですみなさんが自分の好きに出会えて地球と一緒に毎日が笑顔であります様に・・・愛と光を込めて

「彼がこのチームの原動力だ。」みたいに、「何かを動かす力」という意味ですね。 これには driving force という表現が良いと思います。 drive は「運転する」がまず頭に浮かびますが、もともとは「（何かを）駆り立てる」という意味です。 そこから「車を駆り立てる」→「運転する」となった感じです。 張り付けてる画像が分かりやすいと思います。Weblioから引用させていただきました。 そしてforce は 「力」。これはそのまんまですね。  This is the story of the two girls who were driving force behind it. （これはその原動力となった二人の少女の物語である。）↑アニメ　CAROLE & TUESDAY 英語字幕より  Since childhood experiences are driving force for life, parents should show various things to their kids. （幼少期の経験が人生の原動力になるので、親は子に様々なものを見せるべきだ。）  会話やライティングでどうぞ。

こんにちはイケオジです。コロナ禍で息苦しい世の中になった今、人々の悩みは尽きません。わたしにも、色々問題や課題が降りかからないわけではありませんよ。大事なのはmind、つまり考え方です。失敗→良くないことではなく失敗→成功への近道後者のように考えています。ポジティブ日本代表を目指していますｗ悩みがある方は是非太平洋のように広い心で受け止めますよ(^^)<a class="coconala-widget" href="https://coconala.com/pservices/1860347" data-service_id="1860347" data-width="468" data-comment="0" data-invite="1" data-user_id="2531852">女性限定　自称イケオジが相談相手になります 恋愛、愚痴、仕事、夫婦関係、不倫、浮気等なんでもOKです！</a><script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://coconala.com/js/coconala_widget.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,'script','cocon

ブレーキを知ろう　1■ブレーキとは、どこにありますか？自動車の4つの車輪にはブレーキ（制動装置）が取り付けられています。ブレーキのローターやドラムが車輪と一緒に回転し、摩擦の力で止めているのです。自動車を減速・停止させる力を "制動力 "といいます。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、その力はブレーキブースター/マスターバック（サーボシステム）で増幅され、マスターシリンダーで油圧（オイルプレッシャー）に変えられます。その圧力は、ブレーキオイル（ブレーキ液）の入ったチューブを通って、車輪のブレーキに届きます。増幅され送り出される圧力は、ドライバーの踏み込む力の約30倍。つまり、ブレーキペダルを踏むドライバーの足の力（約15kg）が、約450kgの制動力に増幅されるのです。■ブレーキの性能とは？自動車の基本的な運動要素は、"進む、止まる、曲がる "の3つです。このうち、安全性に関わる最も重要なものが「止まる」ことです。この "止まる "という機能を担っているのが「ブレーキ」です。ブレーキは、走行中の自動車を「減速・停止」させます。また、駐車している自動車が動かないようにする機能（パーキングブレーキ）もあります。このように、「ブレーキ」は自動車の安全に関わる最も重要な部品のひとつであり、安全・安心を実現するために欠かせないものなのです。■摩擦の力で自動車を止めるブレーキは、自動車の運動エネルギーを熱エネルギーに変えて大気中に放出することで、走行中の自動車を減速・停止させます。運動エネルギーを熱エネルギーに変えるのは、摩擦の力です。摩擦とは、動いている2つの物体が接触するときに発生する

気管支喘息で咳が止まらず私はとても良い医師と会い、ギリギリ止まっています。本当に医療はすごいと感じます。その中で最も大切なことは、日頃自分がいかに良くないことを体にしてきてしまったと、反省しています。食べる事飲み物に、気を付けませんでした。そこで私はメディカルハーブに出会いました。はじめはお店でブレンドをしていただきながら楽しんでいました。気分転換が思ったよりスムーズに出来、自分でも勉強するようになりました。本当に奥が深いんです。太古の昔はこれが薬でしたとあり「ん！こんなにおいしいのもあるのに？」と思いました。資格をを取りどんどん好きになり、ドリンクバーでブレンドをする様になり、これはレシピを教えてあげたい‼なんて思いました。　（マロウブルーは気管支にもよくイガイガがさっぱりしますよ。このお茶でうがいをしてもすっきりしてきますが、ブレンドの方がもっといいですよ）

日常的スピリチュアル、安田です。 私たちの意識は 放っておくと 自分次元の意識に なってしまうのです。 自分次元の意識というのは 非常に狭くて 基準が低いのです。 自分次元の意識では 発展的な歩みはできないのです。 意識の基準を上げていくには 基準が高くなる影響を 受けることが必要なのです。 自分よりも基準が高い人の 影響を受けることで 自分次元の意識を 越えることができるのです。 高い意識というのは 宙に浮いているような 意識なのです。 現実的に考えたら あり得ないような意識なのですが どのような意識をするのかは 自由なのです。 現実が悲惨であっても 高い意識はできるのです。 意識だけでも高ければ なんとかなっていくのです。 意識は意図的に 高くすることができるので 高い意識ができるように 意識していくことが必要なのです。 発展的な時代に 合わせていくにも 意識の高さが必要なのです。 過去の時代は 自分次元の意識でも 良かったのですが 今の時代の波動は 高い意識でないと 波動に合わなくなるのです。 より大きな目的を 成そうとする意識に 霊的世界が協助することが できるのです。 現実的な歩みは 大したことが できなくてもいいので 意識だけは 大きく持つことで 自分次元を越えた 歩みができるのです。 どんなに大きな志を 持っている人でも 現実の歩みは 大したことはできません。 時間、空間の制限と 現状的な制限もあるので 意識と現実に 大きなギャップがあるのです。 意識と現実に 大きなギャップがあると 居心地の悪さを感じるので 高い意識ができなくなってしまうのです。 居心地の悪さは

ブログをあまり更新していなかったので、どうしてますか？生きていますか？と皆さんからいろいろお問合せをいただきましたが、【募集】あらゆる陰エネルギーを、陽に転じる、オリジナル気功技術「JOKER(ジョーカー)」どっこい、生きています 。ぶっちゃけ、この年末年始は、人生最高にダラダラしてしまいました。笑。ですが、ただ、ダラダラしていたわけではなく、僕自身、強烈にインプットできたお休みだったと感じています。積んどくになっていた読みたかった本を読み、落ち　笑、目覚めて、本を読み、落ち、たまに、海外ドラマやお笑いを見て、寝て、起きて、本を読む、というライフサイクルを、ただただ繰り返していました。僕は「冬眠」と読んでいますが、定期的に引きこもって、インプットをガンガンしたくなる時があります。ブログを書くということはかなり、僕としては自分の内面をひっぱり出す行為ですので、ある意味、恥ずかしくもありますが、良いものを書こうとすると定期的なインプットは必須です。何かしら読んだ方にひっかかりというかプラスになるものをお届けしたいので、今年はもう少しインプットとアウトプットのサイクルを加速していこうと考えています。そして、2019年の一発目の企画も、いま、ぼんやりとですがあります。2つの企画を同時にリリースしようと考えていますが、一つは金運アップの気功技術とヒーリングそして、もう一つは、「気功三昧」ともいえる、3か月の個別セッションです。やはり、最短で結果を出すには体感知的な部分、特にマインドの使い方に関して身に付ける必要がありますし、個別でのセッションが最短で最速だと考えるからです。＊映画「ベスト

夏休みといえば学生にとって忘れられないものがありますそれは「夏休みの宿題」ですね7月に終わらせちゃった！というツワモノもいると思いますが実際は夏休みが終わる前日まで困っている人が多いと思いますでもそんなことでへこたれないでくださいそれが当たり前なんですからよく勉強しなさい、と言われるかもしれませんが言われてできるなら苦労しません勉強するのに必要なものそれは環境です勉強するのに適した環境があれば宿題問題は解決します環境に必要なもの、それは・わからない時に聞ける相手がいる・わかりやすい目標があるの２つです学校の友だちと勉強して捗ったことはありませんか？明日提出の課題を徹夜でがんばれた事はありませんか？みんなのてらこやでは私が皆さんの夏休みの宿題を終わらせる計画を立て宿題が終わるように環境を作ります夏休みの宿題で困っている人は気軽にご相談ください

数日前の出来事で「嫁氏・・・気持ちはわかるよ・・・まぁ落ち着いて」と思ったお話です。そろそろ「昼飯でも食べるかな～」と思いつつ、自宅でカキピーを頬張っていた時に突然電話が鳴ったのです。（ちなみに、食べていたカキピーが梅ザラメ味　皆さん、ガチウマです！　ここ最近で食べたお菓子では断トツ・・・・２位でしたね。　１位はこちら　ポッキーのチョコミント！！！　これ最強です・・・最強すぎてダンボール買いしたいくらい）その電話というのが、奥さんからで早めに仕事が終わったとのことで連絡がきたのです。「おお、早めに終わってよかったね～。１日ゆっくりできるじゃな～い」と私はヘラヘラしていたのですが奥さんは、怒っていたのです。（そう暴風竜ベルド・・・もとい鬼神・・・現場のア〇さん・・・もといキリンが暴走する時の後ろ脚のケリくらい怒ってましたね）んで怒っていた内容が、部長経由で直属の上司から注意されたとのこと。内容が、「朝7時にチャットで緊急でもない共有を出すな」ということなのです。ちなみにこのチャットですが、社内のPCはもちろん、会社携帯でも見れるので、恐らく朝から会社携帯が鳴って部長はイラっとしたのでしょう。確かに朝早いなとは思いましたが、実は理由があります。まず普段は10時30分から仕事開始ですが、その日（月曜日）は、研修があり7時から業務開始していました。研修は月曜火曜と２日連続で行われる予定。そして、共有の内容が、水曜日に行う会議の内容で、月曜と火曜は共有している暇が日中にないことが予想されるので、朝一の研修が始まる隙間時間を使って共有したとのことです。奥さんとしては「仕事始まってんのに何言

日常的スピリチュアル、安田です。 良い波動を出せば 良い波動が返って来ます。 これは宇宙の法則であり 原理原則なので 永遠に変わらないのです。 波動を上げたいのであれば 波動が高い情報を入れて 高い波動を発信すれば おのずと波動が高くなるのです。 このシンプルな 原理原則通りの歩みが できていれば 波動が高いか 低いかの心配は 必要ないのです。 ただ、現実の環境の中で 実践していくには 波動を上げていく 意識が必要なのです。 波動を低くする誘惑が多いし 低くする環境が整っています。 本来は誰もが 高い波動で歩めたし 生きることができたのですが 現実は低い波動で 歩むしかない 生きるしかない 状態なのです。 私たちは 環境の影響を 受けやすいので 意図的に意識をしないと 環境の影響を受けない歩みは できないのです。 極端に環境を変えることが できないのであれば 今の環境の中で 工夫をしていくしかないのです。 良い波動を出すことが できていれば 何の問題もないのです。 良い波動を出せば 良い波動が自然に返って くるようになるのです。 波動というのは 見えないのですが 言葉によってつくられます。 波動が高くなるような 学びをしていくことで 波動を高くすることが できるようになるので 高い波動を出すことが できるのです。 嘘でも、ハッタリでも 波動が高くなることを 発信している人は 発信しながら 波動が上がっていくのです。 自分の波動を 上げたいのであれば 波動が高くなるインプットをして 高い波動のアウトプットをすれば 簡単に波動が上がります。 他の人、周りの人の波動は どうでもいいの

エンジンオイル　5少し間があいていしまいましたが続きになります。■最新は最良なのか必ずしもそうとは言えません。今、使用しているエンジンの設計年代に合わせて使用するオイルを選ぶ必要があります。特に量販店に並ぶオイルなどは最新の規格で商品化されたオイルがほとんどです。しかし、エンジンの設計・生産が古いエンジンの場合、本来そのエンジンが必要する添加剤が含まれていない（または極少量）の可能性があります。その場合、継続して使用するとエンジン内部の各部位で想定以上の負荷がかかり、故障・損傷するタイミングが早くなります。■ZDDP（Zinc dialkyldithiophosphate）とは？ご存知ですか？現代のエンジンは、趣味のレースカーや旧車、特殊な車に搭載しているものとは大きく異なります。エンジンは1950年代から大きく変化し、主流のエンジンオイルもそれに合わせて変化してきました。量販店で売られているエンジンオイルは、現代のエンジン用に開発されたもので、古い設計のエンジン用ではありません。つまり、最新ではないエンジンには、専門的で特別なオイルが必要なのです。●オイルにおけるZDDPの役割「Zinc dialkyldithiophosphate」通称ZDDPまたは、「ジアルキルジチオリン酸亜鉛」は、エンジン内に表面層の境界を作る摩耗防止添加剤です。この添加剤は金属に付着し、高負荷時に油膜が薄くなっても金属同士の接触を最小限に抑えます。さらに、この境界層は、酸化による腐食を最小限に抑え、エンジン内部を錆びさせないという利点もあります。このように、ZDDPは、バルブトレインやピストン、メタル

Blogタイトル【Blog vol.14 会社と私②　人間社会にも分かりやすい能力獲得クエストがあったなら】の回答今回の答えは「リーダー以上の役職にあたる上司が指導をしていないor指導方法が分かっていない」でした。皆さん分かりましたか？実はこの話題はいろいろな人から会社の愚痴やストレスについて話を聞いていると、上記の原因にたどりつくことがあります。たぶん日本の会社って、育成をやめている組織が多いのではないか・・・と最近思うようになりました。では「会社（組織）が成り立つ」or「会社が成長し続けれる」とは、いったんどういう状況でしょうか。これは至極簡単で、「育成（指導）をし続ける」ことにあります。・社長は本部長の指導・本部長は、部長の指導・部長は課長の指導・課長は係長の指導・係長は平社員の指導のように、すぐ下のレイヤーの指導を徹底してやる必要があります。ここで良く間違いがあるのですが・社長が部長の指導をする・部長が係長の指導をするこれはすぐ下の役職を飛び越えて指導していますよね？これをやるから、飛ばされた役職の人が成長しないのです。すぐ下の部下にやり方教えないと！！！ようは気づいた人が実行した結果、育成できる人が減ってきているわけですね。（気づける人をまず増やさないと！）そして、長所だけで評価された人が昇進をし育成できない人材がどんどん増えるのです。どんどん会社に貢献したいと思う人が減ります。結果、成果はあっても人材が安定せず無駄な経費がかさみます。いわゆる、人気のない会社のできあがりですね。さてこうなる根本的な原因って普段から直属直下の部下に正確に必要なコミュニケーションをとって

15年くらい前に「やっぱりそうよね～」と思ったお話です。当時の仕事は、人材育成手法を考える・実行する部署にいました。主な仕事は人間観察と、成績を上げる為の合理的な手法を考える事です。そういった部署にいると、仕事柄いろんな人が気になるわけで・あの人はどういう性格をしているのだろう・このチームはなぜ成績がいいのだろうか・あのチームは明るいな～などなど（私も部下を持つ身なので、使えそうな良いところは真似しようと考えていまして・・・私は速攻パクりしましたね！！！それはもうザキヤマさんの如く、すぐに使ってましたね☆彡）んで本題は、人材育成とはいったい何なのかってことなのです。会社において考えると① 長く勤務してくれる② 成果を出し続けれる③ 部下を達成に導ける他にもありますが、とりあえず３個だけに絞って考える事にしました。① は給料ＵＰ、キャリアプラン、昇進、部署異動をうまいことやるといろいろ、考えなくてはいけません。結構難しいんですよね。なので①はおいといて、② ③は正確な指導を続ける事で達成できると考えました。そこで連月達成していないチームは、どういった状況なのか分析をしましてチームをまとめるリーダーを視点に何か共通点はないのだろうか・・・と考えたのです。（私なりには、なんとなーく共通点にたどりついていました。フッフッフ）分析をしていった結果、気になった点が以下になります。・優しい上司と名高い〇〇リーダーがいるチーム・厳しい上司と名高い〇〇リーダーがいるチーム⇒結果どちらも達成していません。これだけでは共通点の判断できそうありません。・よく部下と話している〇〇リーダーがいるチーム・あ

Blogタイトル【Blog vol.13　趣味の話①　伝説を見るおじさんが、うまくなった気でいる件】の回答皆さん、動画で試合を見ましたか？凄くないですか？？？？？さらに他のプレイヤーにも、やばい人がいっぱいでなんです！「え・・・なんでそれ入るの？」の連続です。では、今回の答えですが① 打つペースが異常に速い（集中力が異常・・・）② すごく細かい（神経質？）が答えです。動画見た人は気づけたでしょう。なんかもう、刀鍛冶みたいな職人の域に達してますね。① については、これがロニーさんのいつものペースなのですが注目すべきは、集中しすぎてまわりが全く見えておらず、まだ審判が球を並べているところでも打ってしまいファールをもうらくことが多々あります。これを最近の言葉で言うと「ゾーンに入る」と言いますが、心理学的にはフロー状態と言います。実はこの「ゾーンに入る」。アニメとかで目が光ったりして人格が変わるような変化で描かれており、人間にはできないさそうな感じで描かれていますが実は自分でコントロールして入ることができるのです。プロってすごいですよね。ちなみに一般の人ができるようにするには常に未来に何が起きるかを考え、自分ができている状態を想像しながら動くことがゾーンに入りやすい条件だそうです。難しいですけど・・・。② についてですが試合でボードについた何かを指で取っているシーンがあります。これ埃や、キュー（棒）についたチョークや破片だそうです。TOＰプロだと皆さんよくする行動ですが、ロニーさんはまぁ多い。こういう細かい事が、優勝に繋がっているんだなと思います。さて、① やたらと集中力がある② 細か

毎日チャクラ浄化をしています。8/13時間が取れず就寝前に会陰と下腹部のチャクラを浄化。下腹部のチャクラ浄化中肩が下りて呼吸が楽になり、力が抜けてスーッと眠りについていました。8/14【下丹田とへそ下のチャクラの考察】チャクラには華：体表根：尾骨、仙骨、背骨、背骨の延長上根瘤：研究中があります。本体は根。ここを重点的に浄化しています。華ー根を繋ぐラインを「ナディ」といい気功で言う丹田はナディ上にあります。今日はへそ下のチャクラの華ー根から大体同じ距離に位置する下丹田も浄化してみました。丹田という場合一般的にはこの下っ腹のものを指します。下丹田・特に下半身へエネルギーが巡る。・上半身は力みがぬける。へそ下のチャクラの根・意識がギューッと集中する。・下半身というよりも下っ腹に力が集まる。下丹田に比べポイントが絞られ感じ。【気付きのあったチャクラ】・王冠のチャクラ　集中できたが短時間で終わりそうだったので意識的に浄化し続けると、悲しい感情が浮上してきた。　自己否定や面倒くさいという想いも浮上。　自殺のカルマが溜まる箇所、投げやりな想いが魂の自殺に繋がり、そのカルマや負の想いが解消したと捉えました。以上です！ごめんなさいありがとうございます愛しています　

日常的スピリチュアル、安田です。 直感を無条件に信じることで 直感的な歩みができるようになります。 何が直感なのかが よく分からない場合がありますが 何となくでも 気になり続けていることが 直感になります。 意識ができること 気になることは 今までの学びや体験の 積み重ねによって 意識ができ 気になるのです。 直感というのは 無条件には 与えられません。 学びや体験の土台によって 直感が与えられるのです。 なので、直感は 無条件に信じられるのです。 今は答えが無い時代なので 自分の直感を頼るしかないのです。 直感的な歩みをしていくことで より直感を信じることが できるようになりますが ときとして 直感は厳しいことを 与えてくることもあります。 失敗の体験が必要な人には 失敗するようなことを 教えてくれるのですが どんな体験であったとしても 活かすことができるのです。 自分の直感は 自分で信じるしかないのです。 直感が与えられる タイミングというのは その瞬間に必要なことが 与えられるのです。 直感は一瞬で与えられて 一瞬で消えていくので 与えられた瞬間に 形に残しておくことで 直感を基準にした 歩みができるようになります。 今は自分の軸を確立して 歩んでいく時代なので 直感を基準にした 歩みが必要なのです。 直感を言語化することで 直感的な歩みができるので 学びの積み重ねが必要なのです。 どんな人でも 直感が与えられているのですが 学んでいない人は 言語化ができないのです。 言語化ができなければ 直感の認識はできません。 そして 直感は感情的に 与えられることもあります。 啓示

こんにちは╰(*´︶`*)╯♡みなさまいかがお過ごしですか？8月も半ば・・・今、霊界の魂たちがそばにいてくれる貴重なときをお過ごしかと思います。私の住む地域では雨続きのお盆です。個人的なことになりますが、私は8月に入り、かなり浄化を要するような出来事が続いておりました。なのでご先祖様たちが近くにいてくれている今、まるで浄化をしてくれているかのような雨です・・・。愛犬の体調がなかなか良くならないこと、そして身近でのコロナ感染の現実がありました。初めてでした。実際の知り合いの方、会った人が感染したというのは。愛犬の不調と、身近な人のコロナ感染。ストレスなのからなのか、私も匂いが分からなくなりました。幸いすぐ回復したのですが、もしかしたら私も感染して大事に至るのかと心が潰されそうにもなりました。今私は日常生活を送っていますが、感染した知人は、1週間過ぎても体調が良くならず、心もかなり落ちてしまったと連絡がありました・・・。私は今回のことを通し、健康を自負していたことと、コロナを甘く見ていたのかもしれないと思いました。そして何よりも普通の日常がとても有難いということ。コロナ禍でも意外に私の周囲では平和だったのもので、少し大切なことを忘れていたのかもしれません。そこで私は改めて思いました。コロナ禍の今だからこそ、オンラインでのお仕事の需要が多いです。なので・・・もっともっとレッスンに力を入れたい！と思いました。在宅、オンラインでのお仕事が出来るようになれば、コロナ禍が永遠に続いたとしても、お仕事が出来ます！そしてこの状況で、心の問題、悩みはなくならないと思うんです。きっとセラピストさん、

日常的スピリチュアル、安田です。 発展的な競争は 必要なのですが 蹴落とそうとする競争 見下そうとする競争は 発展を妨げるのです。 競争の動機が 不純になってしまうと 破壊につながってしまうのです。 発展的な競争をするには 成長の動機がなければなりません。 成長することを 競争することで 発展的な競争ができるのです。 ですが 同じスタート時点で 同じ条件の中での 競争ではないので 競争の動機が ズレやすいのです。 他の人よりも 優位に立っていれば 何となく安心してしまい 成長を妨げることになり 他の人よりも 劣っていると感じてしまうと 蹴落としたり 引きずり降ろそうとしてしまう 傾向があるのです。 スポーツのような 勝負の世界であれば 勝つか、負けるかだけなので 言い訳は一切通用しないので 競争の動機はズレないのです。 現実の私たちの歩みは 勝負ではないので 競争の動機が ズレやすいのです。 なので 競争よりも 成長することを 願った方がいいのです。 競争するというのは 他の人と比べることになるので 不利さ、有利さの違いによって 競争の動機がズレてしまうのです。 成長することを 願うというのは 過去の自分から どれだけ成長したか 今の自分から成長することを 願うことができるのです。 他の人がどれだけ成長したかは どうでもいいのです。 成長は自分で努力をしなければ できないのです。 自分の成長は 自己責任なので 自分の成長のことだけを 考えればいいのです。 成長には努力の 積み重ねが必要なのです。 一気に努力して 一気に成長することは できないのです。 基本的な努力である 学ぶこ