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いや～、これには驚いた！（＾＾；お金を全額支払っているのに、車の納車を長期間待たされたあげくに、「倒産」という「紙切れ一枚」で「販売代理店」に逃げられたという悲しいお話。（；；これってけっこ～全国的に起こっている事件？事案？じゃ～ないのかい？！ダイハツの例でいうと、「ダイハツの代理店」は「別会社」ということで、「ダイハツ」からは「指導」等は出来るけど、「保障」なんかはできない！っていう、なんかちょい変な言い訳？というか「説明」があった。(^^;まあ、購入者から言わせると「全額支払って車購入」しているし「堂々と”ダイハツ代理店”」なんて看板出しているんだから、そりゃ～お客さんからしたら「あ、ダイハツがバック？についている代理店」なのねぇ～♪っていうことで、そりゃ～安心して「全額代金」支払うぜよ。「はい？なんでしょう？」「あの～、中古車買いたいんですけど～、いい車ありますか？」「そうですねぇ～、今は、なかなか”半導体”が不足してますし～、戦争もあって中古車は手に入りずらいんですよ～！すいません。」「え～、そうなんですかぁ～」＾＾；「そうなんです。でもね～、方法はありますよ！」「え？どういう方法ですか？？」「はい、車の代金を一括で支払えばすぐに納車できますぅ～♪＾＾」「え？そうなんですか～！それってローンでもOKですか？！」「はい、もちろん現金でもローンでもどちらもOKです！＾＾」「じゃ、このダイハツ”タント”をお願いしますっ！！＾＾」「あ、”タント”ですね、人気ですもんねぇ～♪承知しました！では今日、契約しますか？」「はい、誰かに取られたらイヤですもん。すぐローン契約します！」「は

どうもトモノスです。前回お話した中古車ビジネスのお話をしようかと思います。私の勤めていた会社は民間の車検工場でしたので主に大手建機レンタル会社、ディーラーの下請け、車検整備を行っていて、板金塗装はをメインにやっていたわけではありませんでした。これこそがチャンスだった訳で、レンタカーでいらなくなった車、車検切れと同時に買い替える下取り車がタダ、もしくは格安で国産車、外車問わず手に入れることができたのです。しかも車検が残っていたり、外装が大破しているだけで、エンジンは生きていたり、当時は50台以上の車を乗り換えていました。そこで考えたのが、これを修理し、無料で車検を通し、外装を板金塗装して個人的に売ればお金になる！当たり前ですが以外にこの条件を満たしているサラリーマンは居ないと思いませんか？しかも、お給料をもらいながらです！整備士は儲からないが車屋は儲かる8：30～18：00　以降残業がある日でも20：00時には門を閉めます。残業の無い日と土、日、祝日は一人で工場にこもって修理していたのを思い出します。今はわかりませんが、当時の整備士の給料は手取りで16万ほどでしたが私が退職するまでに稼いだ金額は既に給料でいただく年収を超えていました。給料の交渉この生活に不満があったわけではなかったのですが、自分で稼ぐ金額より給料の方が少ないのは明らかでしたので、社長に交渉をしに行ったのですが予想外の答えがかえってきたのでした…皆さんも想像してみてください。答えは本文の最後にお書き致します。ビジネスの原理原則今では当たり前の言葉ですが、20代の私にはすごく良い経験になりその後のビジネスにおいてもと

こんにちは　トモノスケです。突然ですが、私はすごく頭がわるいです。学歴は中卒で、整備士の専門校に行きましたが国家試験の整備士免許も取れず高卒の資格も取れないまま卒業しました。家が貧乏でしたのでとにかくお金持ちになる為に手に職をと思い今では考えられない自動車整備士（当時は安定していた）という道を選びましたが、２年制の職業訓練校に通い資格取得のために勉強していました。しかし、頭が悪すぎて卒業試験は不合格に、高卒の資格もないまま小さな整備工場に就職しました。自動車　板金　塗装18で就職をし、整備の資格が無い為自動車板金塗装の道に進む整備資格がなくてもできて給料が高い事を知り、当時お世話になった師匠の下で技術を学びました。（当時はフレーム修正機が無い時代）コンクリートの床に埋め込まれた杭に、ジャッキをひっかけて専用のバイスで挟み、ガスで温めて引っ張る。　一枚の鉄板から、フェンダーを叩き出したりと今では考えられない様な方法で自動車を修理していました。当時私はたのしくて夢中になり師匠が帰り、工場が閉まってからも廃車で練習していました。師匠の定年退職４年ほど修行した頃、師匠が定年退職となり、月に１度ボランティアで様子をうかがいに来るというポジションに付いたため、必然的に私が板金整備士としての工場長になったのですが、なぜか次の月の給料が減っていたのです。社長に理由を聞きにいくと…ドラ息子実は、私が就職した頃、社長は亡くなった会長の息子で当時から会社のお金を使いまくっていたのですが、会長がいたころは羽振りもよく社員旅行に行ったり、ボーナスが多かったり従業員に還元してくれていました。会長の死を期に

昨日、外山モータース様よりご依頼いただいておりました「中古車オークション代行」アニメーションの納品が無事に完了いたしました(^^)/あまり、知らない業界のことでしたが、いろいろお話伺うことができて楽しかったです♪いつもより、少しだけ大人向けのテイストで描いてみました(^O^)30秒くらいのとても短いアニメーションなので、ぜひ見てみてね～♪

クラウドワークスは本当に稼げるのか？？気になったので、４月のスキマ時間で試してみました。◆稼働時間一時間/日×30日　⇒　稼働30時間/月程度※アンケート案件中心です。↓　↓　↓約9,000円でした。時給換算で約300円…。感想は数十円のアンケートから数千円のWEBモニターを実施しましたが、結果としては一万円以下という結果に。やはり、アンケート案件だけでは難しいですね。大きく稼ぐには、ライティングやプログラミングといった特別なスキルが必要だと感じました。一案件で数千円～数万円がゴロゴロあります。あと、簡単な高単価案件が少ないので、一か月で何件も受注出来ないです。以上、お小遣い稼ぎ程度であれば、他にもっと効率がいい仕事がありそうですね。クラウドワークスでは、今後はお得ないい案件があればチャレンジしてみようと思います！ありがとうございました。

最近SUVの人気に押されていっときより人気が衰えた感がありますが使い勝手や多人数を一度に運べる便利さはミニバンの醍醐味ですね。自分はこのジャンルのおススメ聞かれたら迷うことなく「ハイエース」１択です。まず、リセールバリューが桁違いに良いですし１～４ナンバーまで予算に合わせて選べます。カスタムパーツも豊富ですし。盗難されやすいのが難点ですが、それ以外に弱点がないです。今はアルファードもリセールバリューが比較的良いですしベースグレードが４００万円台からあります。７００万円台のエクストララウンジや１６００万円のロイヤルラウンジもありますしｗｗｗ。駐車場の広さに余裕があるならこの２車種のどちらかが今ならいいと思います。（２００系ハイエースも現行アルファードもモデル末期ですが人気は非常に高いです）昔はここにエルグランドも居たんですけど今、新車は全く売れていません。その下のクラスになるとトヨタ　ノア　ヴォクシー日産　セレナホンダ　ステップワゴン三菱　デリカＤ５（三菱的にはもう１個上のクラスかな？）辺りになりますかね。実は先日　新型ノアを見に行って来たんです。これから激化が予想されるミドルクラスミニバンの先陣を切ってフルモデルチェンジしたノア、ヴォクシー。エスクワイアが無くなって受け皿はどうするのか？その時の話を次回は少し書きたいと思います。

昨日、次期クラウンの事について少し書かせて頂きました。書き足りないので第2弾を書かせていただきます。1日経ってみて改めて考えてみると各雑誌のスクープ記事が本当でクラウンがFF化されたらトヨタが作るFRセダンは「センチュリー」のみレクサス入れてもLSとISの3台しかなくなってしまう。まあ噂ではマジェスタが復活するみたいなんでマジェスタはFRでクラウンはFF化して様子を見るのかも知れませんが昨日言った通り既存客は逃げるでしょう。復活したマジェスタが既存15代目のロイヤルよりちょっと高いくらいの価格なら既存客はマジェスタに移行するかもしれませんが。メーカーがいくら「これが新型クラウンです」と言って王冠付けたFF車出してきても既存クラウンユーザーからしたら「カムリに600万は出せねぇな」で終わるわけですよ。レクサスESの場合はハリボテがバレてないからそれが上手くいってるのと（現行ESはカムリをベースに作成して車体価格を倍以上で販売してます）廃盤になって代替車を探してるGSユーザーはクラウンはGSよりボディが小さいしLSは高いからES辺りにって落ち着くのを狙って廃止にするのは分かりますが（GSは元々クラウンの派生モデルですし）トヨタはFR車種のFF化を簡単に考えてるかも知れませんが（80年代にスターレット、カローラ、コロナ等をFF化）あの時と今回とは流石に訳が違います。80年代にFF化したのは歴史が比較的浅い大衆車。（当時歴史が一番長いカローラでもデビューから20年くらい）クラウンは1955年から売られていて70年近く歴史のあるトヨタのフラッグシップモデル。この差が何を生むか、もう一度よ

遂に15代目クラウン（テンガクラウン）の生産完了アナウンスが出始めています。すでに2.0ターボモデルは受注完了となり事実上新車の入手が出来なくなりました。今後ハイブリッドモデルも順次生産完了が続き2022年4月29日までに15代目すべてのグレードが生産完了になり次期モデルは現行のFRからFFに変わります。ここからは私個人のボヤキです。「トヨタよ、何故クラウンをFFにする？」一番はこれですよ。今、確かにセダンが低迷していてSUVがブームなのは分かりますしFRは製造コストがかかるのも分かります（自分は車両開発に居たこともあるので）。その中でもクラウンは比較的安定的に売れているほうだと思います。マークXが数年前に絶版となりレクサスGSも生産中止、今現在トヨタ（レクサス）のミドルクラスFRの選択肢クラウンかレクサスISしか無くなってしまいました。これでクラウンが選択出来なくなると残りはレクサスISのみとなります。元を正せば15代目は値段が高すぎたり（ベースグレードでも乗り出し600万円位）デザインがアウディA5のパクリでカッコ悪かったり必要以上に車重が重かったりリアシートが狭かったり（アウディに似せたためリアシートの天井が低く、圧迫感がある）トランクも狭かったり（トランクの容量がNプラットフォーム時より少なく、パトカーの基準を満たせなかったのでパトカー採用が遅れた）ぶっちゃけ売れる要素がない車でしたがFF化したら更に売れないでしょう。構造がシンプルで耐久性があり乗り心地がいい車を好むクラウンの最大のお得意様である個人タクシーのドライバーさんは間違いなくFF化されたクラウンになんてもう2

時間が足らない…！ 専業であっても、新しい何かを 始める際は最初、大変です。 そこに時間を大きく、 費やさないとなりません。 それを踏まえた上で考えた事。 1.業することへの最大の難点とは 今現在、副業中の方も多いと思います。 平日や日中はサラリーマン。 夜や土日祝で何らかの副業。そしてその場合。 最大の難点の１つとして上げられるのが やはり「時間が無い！」という部分です。 残業が少なく、さらに単身であれば 比較的、時間は作れます。 しかし、残業がある！ 土日祝も確実に休みではない！ 奥さん子供が居てけっこう縛りがある。この場合、金銭的余裕は、ある程度 あるものの、無いのは時間となります。 こういった場合、 どうすれば良いでしょう？ 残業しないで済むよう、 時間内に仕事を終わらせる、ってのは個人の裁量だけでは難しいです。上からガンガン、押し付けられたなら、 それをハネるのは無理というもの。 期日や今日中にしないとならない業務であったなら。 人が足らず、残業に頼っての業務に ならざるを得ない場合は多々あります。 土日祝が確実に、休みではない。 ってのも個人の裁量ではどうにもなりません。勤め先が隔週週休２日制や、 祝日は勤務日としているなら、まぁ、そこに抗って 「休みます」なんて不可能ってもんです。 2.時間を削れるのは家庭サービスの部分？ 奥さんの手伝いを少し減らす。 子供と遊ぶ時間を少し減らす。 ゼロにするのではなく、30％減とかね。 しかし、それでもそれでも勤めが大忙しの場合、 時間は足らないものです。 さて、その場合どうすべきか？ 脱サラを諦め、 ずっとリーマンで居るべきか

世の中には、誰かの何かを 禁止することがあります。 しかし、 禁止することを安易に連発しており、 禁止するという行為に対して、 あまり覚悟を持っていない人が 多いように思います。 1.禁止とは、上から抑えつける行為例えば、高校3年生の子供が、 同級生だけで卒業旅行に 行きたいと言ってきました。親は「高校生が泊まりなんて ダメに決まってるだろ！」と 禁止したとします。 禁止とは、上から抑えつける行為です。 抑えつけは、強ければ強いほど 反発した時の爆発が大きくなります。 逆に意欲を削がれ、 無気力になるかもしれません。 2.禁止することはリスクを伴う 遊びを禁止されてきた反動で 大学生になって、遊びほうける ようになるかもしれません。 何を言っても聞いてもらえないと いろいろなことを諦める 性格になるかもしれません。 禁止するということは、 とてもリスクの伴うことです。 安易に、頻繁に、使用するものではない と私は思います。 3.禁止は経験を奪う しかし、禁止することが 必要な場合もあります。 特に小さい子供など 危機管理能力が乏しく、 大けがを負う可能性が あるような場合は 大人が責任持って 禁止すべきだと思います。 ただ、子供は危険から 学ぶことも多々あります。 禁止することで、 危険を回避する反面、 経験を奪う面もあります。 禁止するかどうかの判断には なかなかに覚悟が必要なのです。 禁止することは、禁止する側にとって、 管理がしやすく、とても楽です。 しかし、禁止することは、 上から押さえつける行為である ということを忘れてはいけません。 そのリスクを忘れてはいけません。

リードアップについて 中古車販売のコンサルタント、リードアップの中村です。 ローリスク・ミドルリターンを狙って、中古車販売だけで約3,000台以上を海外や国内で販売してきました。色々と目まぐるしく環境が変わる昨今（働き方改革・新型コロナウイルス等）、お客様から「そのノウハウを教えて欲しい」というご意見を多く頂戴し、皆様に少しでもお役に立ていただければと思い、半分社会貢献も兼ねて「リードアップ」というオンライン中古車販売のコンサルティングサービスを立ち上げました。【これまでの実績】 現役でもドリームオートという中古車販売店を営んでいます。創業2010年３月から開始しておかげ様で10年以上の経営を続けております。売上が好調に伸びたので、その1年後に株式会社Webジャパンとして法人を設立できました。【リードアップの理念と特徴】 リードアップでは、「受講生が独り立ちして、専業/副業で中古車販売をできる」指導を、できるだけ早く確実に提供することを理念としています。 指導の特徴としては、 ①なるべく在庫を持たず ②利益率を高く維持し ③元手を掛けず ④定期的に売り上げを上げる ビジネスノウハウを教えています！ 結論を申し上げると、いかにローリスクで儲けるかです。 特に今はコロナ禍ですので、店舗にしてもお客様は来店しません。いかに3密を避けるかがカギになり、非対面型ビジネスつまりネット販売を専門としていますので、今後のニューノーマルに応じたビジネスを今作っていきましょう。 リードアップで指導しているノウハウ リードアップでは、 ○○から仕入れて、◇◇で一般のお客様にオンラインで売るだけ。

こんにちは！！！今回は番外編になります！！！以前から楽に高く売る方法を書いてきましたが今回は売るというよりも参考の金額が知りたい方にお勧めのアプリをご紹介します！！！それは『ガリバーオート』というアプリになります！！！このアプリはガリバーさんが運営しているアプリで現状の相場を調べることができるものになります。今は売らないけど金額を知りたいという方にはすごくお勧めのアプリになります。必要なものは１、スマートフォン２、車３、車検証以上になります。そこからアプリの指示に従って車とその車の距離と車検証を写真で撮りそこからお車の情報入れていくだけで金額が出てきます。こちらのメリットは時間が掛からないというのもとわざわざお店に行かなくて済むのはすごく楽だと思います。しかしお車によってはAIが査定するため金額が出ないケースもありますのでそれ時でも今のお車の金額が知りたい時はお店に行くしかありませんので是非行ってみてください。ネットの情報だと金額の差がすごく出ていたりそもそも嘘の情報も少なくありませんので金額を知りたい時は是非使ってみてください。今回はここまでになります。私のブログをみて頂きありがとうございました。

こんにちは！！！今回は今まで書いてきたブログのまとめになります！！！まず初めに楽に高く売るためには５、6社の査定はさけた方がよいというものです理由は以下の通りになります１時間がもったいない２そもそも相場があるためどこが高いとかがない３結局安く売ってしますその上で２社に競合させることで安く売ってしまうの避けることできます。さらにここで大切なのは車を手放せる時期が１週間いないくらい早いタイミングであることです。理由は以下のものになります。１不要な高い金額の期待をしないですむ２営業マンのやる気が変わるこの条件を揃えることで楽に高く売る事ができます。またちょっとしたテクニックがいるものになりますがこのような方法で高く売るのもいいと思います。１、手放せる時期はまだ先と言う２、今の金額を聴きたいと言う３、「今日に返事をすればとのことですか？」と聞いてみるこれがうまくできれば相場以上の金額を引き出す事ができるかもしれません。一度試してみることをお勧めいたします。以上がまとめになりますがいかがだったでしょうか。少しでも皆様のお役に立つ事ができていれば光栄です。私のブログを見て頂きありがとうございました。

こんにちは！！！としとしです！！！今回は相場より高く売る方法として個人売買で売る方法お伝えいたします。個人売買で売る方法は以下の通りになります。１、知人に売る２、個人売買サイトに出品する１に関して私が買取店で働いていたときもよく耳にしたことがあるのですが知人に売ると方法ですこの方法は知人が相手なので高く売れる可能性は確かにありますがもちろん以下のような問題点はあります①書類の手続きがめんどくさい②相手が遅いといつまで売れないなどの問題点があります。もちろん皆さんはやらないと思いますが車検証の名義変更しないままお車を乗ることはできませんのでご注意ください次は２に関してですが、例えばメルカリさんなどで売ることもできますがおすすめはできません。特に普通車に関しては財産とみなされるですし個人売買でましては知らない人また書類なども複雑なものに対してあまりにリスクが高すぎます。そのことから書類などを一からやる個人売買のサイトにで売るのはおすすめはできません。しかしながら個人売買のサイトでもおすすめできるサイトはあります。それはガリバーさんが運営している『ガリバーフリマ』です。こちらのサイトはアプリで簡単に申し込みができてしかも売買が成立した際はお近くのガリバーの店舗で書類などもやってくれます。もちろん個人売買のサイトになりますので売れた際は相場より高く売れてることがほとんどになります。少しでも高く売りたいという方にはおすすめのサイトになりますただ車の相場は週毎に下がっていくものなのですぐに手放すことができるという方は買取店で売ることをお勧めいたします。今回は以上になります。本日は私のブログ

こんにちは！！！としとし申します。本日はブログを見ていただきありがとうございます！！ 中古車を少しでも楽にそして高く売る方法をお教えいたします！！！ 今回お伝えさせていだくことはあくまでも自分が某大手中古車買取店で働いて経験したことを元に少しでも役に立ててくだされば思いお伝えしております  さっそくですが皆さん高く売るために何か思いつく方法はありますか？まず真っ先に思いつく方法は5、６社から見積もりをもらうことだと思います。 先にお伝えしておきますが５社、６社回って高いところで売るのはまったくおすすめしません。理由は以下のためになります １時間がもったいない２そもそも相場があるためどこが高いとかがない３結局安く売ってします １に関しては多分言わなくてもわかると思いますが文字通り時間がもったいないです。基本的１社あたり１時間は時間がかかるものになりますので5、６社となれば5、6時間はかかります。ここから移動距離となればもっと時間がかかることはゆうまでもないと思います。 ２に関して一度査定をされた方なら分かると思いますがお車に対して相場は決まっています。だから査定額がどこも一緒ということになります。さらにまったく同じ話をされますのでとにかく時間がもったいないです ３に関して自分が働いていた経験上ですが何社か回ったのちほんとんど金額が変わらないとなると「もういっか」となることが多く結果的に安く売ってしますケース多くあります。 以上3点から複数社回るのやめた方がいいと思います。またよく一括査定取り込みなどもありますがそのようなサイトを登録すると同時に複数社から一気に連絡がいきます。しか

今日はちょっと仕事で遅くなったので手短に・・・。よく聞くタイトルですね。自動車にかかる税金。とにもかくにも税金が多い！古く、大きい車ほど顕著です。新しく、小さく、エコな車ほど安い。そりゃ車離れが深刻になるわけです。まず今回は「自動車税」から。正式名称は「自動車種別割」だそうですがそんなことはどうでもいいです。毎年5月になると管轄の県税事務所から独特の封筒で送られてくるあれです。あぁ、今年も来たか・・・ってなるんですよね。エコカーであるかどうかは置いておいて、安さで言うと軽自動車＜小型貨物＜1000cc～小型貨物が実は相当安いです。ハイエースが世の中人気なのはここにも理由があります。でもまあこれもどうでもいいです(笑)今回お伝えしたいのは「自動車税は戻ってくることがある」ということ。乗っていた車を売却したりして、抹消登録（一時抹消含む）された場合です。要はナンバープレートがなくなった場合ですね。車屋さんがした場合でも、自分でした場合でも、忘れた頃に県税事務所から封書が届きます。それを持って銀行へ行くと事前に計算された分の月割り分が返還されます。たまにですが、それをお客さんに伝えない車屋さんもあります。名変のみを見越して売却時の査定額に上乗せされているのかもしれませんが、聞かれないことを良いことに良きに計らってしまう車屋さんもありますので是非確認する事をお勧めします。中古で車を買う時も同様。特に車検が残っている車両（前ユーザーのナンバーが付いている状態）を購入する場合は、前のユーザーが税金を納めているはずです。月割りの自動車税が間違いなく見積もりに入ってきますが、これは前ユーザーが

今乗ってる車はヴォクシー。もう14年も乗っていているが特に不便はない。ただ、13年超えてからなぜか税金があがる。それが気に入らない。昔、中古車業界で働いていたこともあり新車を買うデメリットはよく知っている。しかし、今はわけが違う。新車の納期が遅れ、中古車の値段が跳ね上がっている。中古車を買うコストメリットがひとつもない。唯一のメリットは、すぐに手に入ること。別に乗り換えを急いでない私は迷わずディーラーへ。諸々商談を行い、大幅値引きにも成功。約2時間で決めてきた。値引き方法の詳細はまたいつか投稿しようと思う。購入した車はヤリスクロスＺアドベンチャー（ハイブリット）トヨタのコンパクトＳＵＶで容姿・燃費・標準機能は申し分ない。そしてなんといってもリセールバリューがすごい。納期は来年6月だが、この中古車バブルが続いてるうちは今後のカーライフがガラッと変わりそう。次は今乗っているヴォクシーをどのくらい高く売るかのゲームが始まる。その方法や結果もお伝えしようと思う。それでは。

　車の無料引き取りのからくりとして業者はどのように利益を出すのかを前回5つ個条書にしてお知らせしました。今回はその③の解説です。・部品を再利用、再販している　車の買取価格は二束三文でも、それぞれのパーツごとにバラ売りにし、最終的に解体業者に鉄を売れば予想以上の金額になることがあります。　最近の半導体不足による新車の納期の遅れやアメリカの新車から25年経過した日本車(右ハンドル車)輸入の規制緩和(25年ルール)等で中古車の需要は高まり、価格も高騰しています。買取り店は自社で販売する車のパーツストックやヤフオク、eBay等で販売出来る見込みがある場合にも車を引き取ってくれます。　　では、今回のテーマでのお車をより高く売るヒントとして考えたいと思います。査定士の中には車の価値をしっかり評価してくれる査定士がいれば、10年、10万km超えた車は価値がないと安く買い叩こうとする査定士も少なからず存在していて、私の車も過走行・低年式で人気車ではないからと高価買取りを諦めてしまう方もいらっしゃいます。その時、少し立ち止まって、今売却しようとしているお車についてちょっと調べてみるのもいいかもしれません。メンテナンスをしていれば10年、10万km オーバーの車でも現役バリバリの車は沢山存在しますし、先ほど話した中古市場で人気の車と共通したパーツを使っている車も存在しますので、それを知っていれば査定士の口車に乗ることなく、より高く査定して貰える可能性は高くなります。　また、せっかく付けたアフターパーツのナビやオーディオ、アルミホイール等を引き合いに出して査定額のアップを交渉したり、査定額が変わらな

今から個人で企業を立ち上げて経営を行っていきたい。でも何から始めればいいかわからない…そんな方は後を絶たないと思います。私は何かしらあらゆる方法を駆使すればいくらでも0円で独立企業は始められると思っています！！目次やり方さえ工夫すれば０円で立ち上げれます！！些細な趣味でも突き詰めれば仕事にできる柔軟性ブルーオーシャンを探す働き方における序列概念は皆無やり方さえ工夫すれば０円で立ち上げれます！！

誰でもお気軽にどうぞ〇

くどいですがバイクは乗れて買うお金があれば欲しい時が買い時！

今は絶賛、秋模様ですね。 本州は9月中旬頃から 10月中くらいが過ごしやすい時期です。 それでも去年今年と、暖かい日が 多いですが、それでも肌寒いです。 特に昼夜でとても寒暖差が ある日も多いので、体調にも 影響が出やすいでしょう。 1.寒さはモチベーションを下げる 実は寒さというのは 肉体的体調不良だけでなく、 精神的にもよくありません。 寒い時期だけに起きるウツ、 というものもあるので 気温とは侮れないものです。 2.起業家はおしんの如く しかし、雇われるではなく 自身で仕事をしないとならない場合、 そんな事も言っていられない。 そんな場面も多いかと思いますし、 ある一定ラインの成功までは それこそ、休むのも難しいでしょう。 しかも、器用でデキが良い人以外だと この一定ラインに達するまで 時間もかかります。 そうなると、テンション。 いわゆる「モチベーション」が 保ちにくくなってきます。 ここに関しては、 雇われないで自分で仕事を したいと思うのに、こうなるのは弱すぎ！ という意見もあり、 それも間違いではありません。 3.人は一喜一憂しやすい ありませんが、人は一喜一憂しやすく、 お豆腐マインドだとか言われても 単純な生き物です。 一定ライン、という線引きも 人により基準が違いますがまずは、 自力だけで生活が叶うくらい。 雇われる仕事ではなく、 食べられるくらいまでが 最初のラインでしょう。 生活ができる、食べられる、にしても 生活基準がそれぞれ異なるので 一概には言えませんが… 超どん底を経験した事がある カワセコーチが考えるには、 冷暖房に対し、 節約節約…をしなくて

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