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【水素製造方法】 日本の自動車メーカーのトヨタが 水から電気を使い水素を取り出して 水素で走る水素燃料エンジンを開発し 世界に向けて発表しました 水に使う電気の製造方法は 水に電気を流すと酸素と水素に分離し この時出る電気を電池に貯めて使用し いざとなれば外部から充電も出来ます 水に電気を流して分離された水素は 空気に混ぜるとガスみたいになって ここに火花を散らすと膨張爆発し この爆発力でエンジンを動かします 空気の中の水素は0.00005％ですが この水素の量が4%～75%になると 爆発しやすいガスになりこの状態で 電気や炎の熱を加えると大爆発します 空気の中には水素意外に酸素21%と 窒素78%と少量の二酸化炭素や アルゴン等々が混ざってて我々は これを吸って生きてるのです 水素が空気と混ざって爆発すると 空気の中の酸素とくっついて水が出来 この水を燃料タンクに戻すと何度でも 電気分解して水素を取り出せます しかしまだ永久機関まではいかず タンクに戻した水から取れる水素量は 外部から入れた水と比べ70%位しか 水素を取り出す事が出来ません 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【安全性】 トヨタは現在水素燃料で走行する 「MIRAI」という車を発売してますが 水素燃料を入れる場所が北海道の 河東郡鹿追町鹿追北しかありません この水素を入れる場所には空気から 水素を作るスタックという機械があり 新開発した水素エンジンはこの機械を 自動車に収まる位小型化した物です この機械の安全性は8万時間かけて 試行錯誤ながら改善し続けた物で この安全器技術を水素エンジンに 転用してるので高い

【新開発電池】 スウェーデンチャーマーズ工科大学は バッテリーの電気を保存する入れ物と 電気を流す為の機械部分を一体化した 革新的な技術を開発しました これは構造用バッテリーと言い この技術は炭素繊維を使用してて 電気を貯めるだけでなく高電圧でも 耐える強度があり小さくて軽い物です これを車や飛行機やコンピューターに 取り付けた時は最大重量が軽くなり 軽くなった分エネルギー消費を抑え 性能向上させる事が出来ます 電気自動車の走行距離は1回の充電で 最大70%延び消費電力も半減し 携帯電話をカードの程の薄さにでき スマホを財布に入れる事も出来ます 構造用バッテリーはアルミニウムと 同じくらい硬く車を動かせる十分な 電力を貯める事が出来る炭素繊維の カーボンファイバーできてるのです カーボンファイバーは炭素繊維を ミクロまで細めて編み込んだ物で 炭素繊維その物に電気を貯められ 電気が通る道としても機能します しかもアルミニウム位固いのに アルミニウム以上に曲げても平気で 素材自体に電気を貯める事も出来る スーパーおりこうさん素材なのです 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【技術革新】 更に電気を高密度で保存する事も出来 1㎏のカーボンファイバーに従来の 24Wから30Wまで貯められる様になり 今度さらに高性能化していきます テスト用としてリチウムイオンの 20%の容量の物を作って実験して その結果明らかな性能向上が見られ 実際に有用性が認められました これが完成した暁には電気自動車が 今までの物より長い距離走行でき スマホがカード並みの薄さになり 一般家庭は電気を貯蓄して使えます

何年かスマホを使っていると妙にバッテリーの減りが激しい。けっこういるのが、「これが原因！」と断定する方々。いやいや、原因はさまざまだったりします。１．バッテリーの経年劣化これだと断定する人が多いですが、この場合少なからずバッテリーセルの内部が変形しますので、見た感じスマホが膨れてきている。といった場合、これが原因と断定してもおおむね正解かな？と思ったりします。このほか変形を伴わない充電効率の劣化というのもあったりします。とはいえ直近メーカーもののバッテリーがなんの原因もなく、劣化することはそんなになかったりします。２．熱による変性バッテリーの劣化の直接原因は構成物質の変性で、これを引き起こすのが熱。大体バッテリーセルの温度が30℃以上になるような状況が続くと無駄に内部が化学反応を起こして物性的に劣化が進行します。なので、直射日光が当たる車のダッシュボードや、窓際の日のあたるところにスマホを置いてあるとさくっと劣化します。３．チャタリングによる加速的劣化このほか、充電しながらの利用。案外これも、熱発生の原因の一つになったりします。併せて、充放電が断続的に発生するチャタリングという現象で熱以外の影響でバッテリーセルの劣化ががんがん進みます。存外知られていないチャタリング要因として「定格以下の電流値での充電」があります。最近機器の大容量化に伴って、だいぶ減ってきますが「1A」とか、「5W」だとかの低出力充電器や、充電池を使ってスマホ充電すると、これまたチャタリングのような状況が容易に発生しますので、ご注意を。４．低電力アダプタや充電池の高頻度利用正直未だに乾電池を使った「緊急用充電池

【走行中に充電】 電気自動車は航続距離や充電時間で ガソリン車より航続距離が短く ガソリン車の給油より時間がかかり まだガソリン車より性能が低いです そこでこの電気自動車の性能不足を 走行中に道路から充電するやり方で 解決法が模索されておりアメリカで この方法の実証実験が行われました これは世界初の電気自動車が 走行中に充電可能な高速道路を インディアナ州の道路に設置して 実験を行うと言う物です 電気自動車に道路から充電する方法は 2018年にスウェーデンでテストされた 電気自動車に電車のパンタグラフを 取り付ける方法です そして道路に埋め込まれた電線に パンタグラフが触れる事で充電し 常時バッテリーが満タン状態を保て 電力を気にせず走れる様になります しかしこのパンタグラフ方式だと 走行ラインが電線から外れると 充電がされなくなってしまうので 走行中余計な神経を使います そのため非接触式ワイヤレスの 充電技術の研究が進められて イスラエルやスタンフォード大学で 開発を行っていきました 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【実証実験】 今回の電気自動車の無線充電実験は インディアナ州のパデュー大学と インディアナ州交通局が合同で 実証実験を行いました パデュー大学の研究者がが設計した ワイヤレス充電システムは 道路の下に電線を埋めてそこから 車に電気を送る物です そして道路に専用の走行場所を作り 電気自動車の下にアンテナを付けて 道路の下から来る電気を受け取り 充電する方法です 2022年エジプト開催の国連環境会議 COP27に参加したインディアナ州の エリックホルコム知事が2

モビリティ分野は、常に進化し、新たな挑戦が待ち受けています。特に、今日の世界では環境への配慮や効率性の向上が求められ、船舶、キックスクーター、航空機、そして私たちが今回取り上げるE-バイクなど、新しいモビリティソリューションが脚光を浴びています。そして、私たちはこの分野で長期的に活躍することを志しています。 E-バイクの開発は、多くの要素を継ぎ合わせるパズルのようなプロセスです。そのため、成功するためには様々な要素をバランスよく組み合わせ、確実に進めていく必要があります。今回は、私たちがE-バイクをベースにして展開する開発プロジェクトに焦点を当て、その一部始終を共有したいと思います。 1. マーケットリサーチ: 新たな旅のスタート プロジェクトの第一歩は、マーケットリサーチです。市場の需給を把握し、競合状況を調査することで、E-バイクの可能性を見極めます。ユーザーの期待に応え、市場で成功するために、詳細なリサーチが欠かせません。 2. バッテリー技術の選定: エネルギーの魔法 E-バイクの核となるのはバッテリー技術です。性能と耐久性に優れたバッテリーを選定し、持続可能な電力供給を確保します。エネルギーの魔法を見つける作業です。 3. モーターの選択: パフォーマンスへの追求 モーターの性能がE-バイクのパフォーマンスに影響を与えます。効率的で信頼性の高いモーターを選び、快適な乗り心地を提供します。 4. デザインとエルゴノミクス: 魅力と快適性の調和 E-バイクの魅力的なデザインと、乗り手の快適性を両立させるために、デザインとエルゴノミクスに注力します。美しさと実用性の調和が重

【工事現場】 最近真隣のマンション工事が 朝から更なる騒音をまき散らし もう朝８時の工事開始時間で 目が覚めてしまうようになった。 しかも超巨大なクレーン車も来て 俺の部屋の2倍以上もある 超巨大バッテリーも設置され 直径2m位ある鉄の棒が搬入されてた きっとこれが地中の岩盤まで埋める 基礎工事の大黒柱と思われ この支柱を重機でドンドン叩いて 埋め込ませるに違いない。 そしてしばらくすると 大黒柱の埋め込みが始まり 地中に入れてドンドン叩くたび 俺のマンションがグラグラ揺れる。 ﾋｨｰ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ しかも朝から土方の怒号がするし クレーンが窓際ギリギリまで グラグラ動いて当たりそうになるし 部屋が工事現場の中にあるみたいだ 最近涼しくなってきたから 窓を開け爽やかな風を部屋に入れ 珈琲飲みながらくつろぎたいが 砂ぼこりが凄くて窓も開けられない きっとマンションが建ったら 窓の1m先が壁になってしまい 俺のアパートが暗闇に閉ざされ 暗黒の淵に落とされるだろう。 ﾋｨｨｯ!!∑(；Д；ﾉ)ﾉ 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【秘伝の技】 こないだ母親が ローストビーフバーガーを作り 俺の為に持ってきてくれたけど 食べるのがちょっと不安だった。 ｵﾛ((ヾ(*'д';*)ﾉｼ))ｵﾛ なぜならもう最近の俺は ビックマックセットを食べただけで 胃もたれするようになってしまい 脂っこい物をたくさん食べられない しかも3個も作って来てくれて とても良い臭いがしたから 1つだけにしようと思ったけど 結局1度に3個全部食べてしまった そして食べすぎたと思い後悔し しばらくすると胃もたれす

先日のブログでバッテリーの話を書きました。ガソリンスタンドで買えないほうが良い理由の一つとして、車種に対応したバッテリーがない可能性があると書きましたが、今日はその詳細を書きます。バッテリーにもざっと下記種類の物があります①普通のガソリン車用②充電制御機能付きのガソリン車用③アイドリングストップ車用④ハイブリッド車用⑤輸入車用①は昔ながらのガソリン車用。ちょっと古めの国産車を想像してもらえれば大体合ってます(笑)②は最近のガソリン車用車両側が気を使ってバッテリーに充電される電圧を①よりも低めで波の無い数値にコントロールしています（こんな雑な説明でいいのか・・・）③はその名の通り。少し前にガソリン車に大量に普及したアイドリングストップ。停車中はエンジンが止まり、ブレーキを話すとすぐかかるアレです。頻繁にエンジンを始動するため、専用品を推奨しています。④もその名の通り。ですが。ハイブリッド車にも種類があります。トヨタ、日産、ホンダ、スズキ。ハイブリッドの仕組みも三者三葉です。バッテリーの補助程度のものから、走行補助のものまで。これこそ種類が多く、メーカーによっては指定されてるものもあるので気を付けてください。⑤は文字通り輸入車用。規格からして違うのでそれこそ専門店で購入してください。一口に車用バッテリーといってもこれだけの種類があるんです。細かく書くと多分もっと・・・。なので交換を検討される際は、量販店が無難だと思います。ディーラーはちょっとお高いです。アマゾン等で買って自分で交換されるのもアリですが、失敗するとエンジンがかからなくなったり警告灯が付くことがあるので、少しでも不安が

こんばんは。今日は時間も時間なのでいつもより手短に書きますね。まぁいつも短いのでほんとちょっとになってしまいますが・・・ハイブリッド車。今やエコの代表的存在です。実際に乗ってみるとその細かな制御に驚かされますね・・・よく耳にする車のバッテリー問題。5年経ったら交換時期ですよとかいろいろ言われてはいますが、ハイブリッド車のバッテリーってガソリン車とどう違うの？ほぼ同じものが付いてます。実は。ハイブリッド車って大きいバッテリーで車を動かしています。ほとんどの人がそのバッテリーで全てをまかなっていると考えていると思います。実はですね。ハイブリッド車には2つのバッテリーが付いています。一つ目は動力駆動用。走らせるためのものですね。二つ目は電装品を動かすためのもの。そう。車の電装品（ナビやETC、ルームランプなど）を動かすバッテリーは動力用のバッテリーと別なんです。ガソリン車と同じ12V。なのでこの二つ目のバッテリーが上がると車が動かなくなります。なんで？ってなると思いますが実はそうなんです。ハイブリッド車でも定期的なバッテリーチェックと必要に応じて交換をお勧めします。ハイブリッド用なので若干値は張りますが・・・

２０２３年　６月２０日　火曜日 １８日　日曜日は 私主催の講演会日 史衣さんのスケジュールは 凄まじく思えるほどで 次から次へと・・。 講演会後 付いて行く事にしました。 19時から 近所の店舗で人に逢うそう。 「週間まがり」とかって言うの。 時間待ちが　あったので 途中の喫茶店まがいの店舗へ。 客間は二階 史衣さんのコロコロカバン 一階に置いて 二階の半個室部屋へ・・。 ちょい薄暗い間接照明 落ち着いた雰囲気の空間 「あ、忘れてたっ。」って 18時から ZOOMで打ち合わせが！ お店の方に了解を得て 片隅の個室に入って 打ち合わせに入られました。 次の目的地は19時から。 その時間には終わっていましたけれど スケジュール表は全て 携帯電話の中みたい。 私は紙媒体専門で デジタル仕様は無理かな？ あれでは バッテリーの消費が凄いでしょ。 あっちこっちで 了解を得ながら 携帯電話の充電をしてましたよ。 その実 私もバッテリーの減りが早くって・・。 これまで 登録だけだったインスタアプリ この後で 使いまくる事に　なります。 ひとまず そこで その場で 私の写真を撮りました。 で、 インスタにアップ！ 史衣さんの指導の下 やった事の無い事を 立て続けに行いました。 とまあ そこでは 予行演習みたいな感じ？ 本来の目的地へ移動です。 そこも二階。 これが難儀な。

【ツイッターロボット】 最近Twitterで俺がフォローしてる 自動ツイートロボットが 自動化が有料になってしまい TwitterBOTが止まってる。 俺がフォローしてたbotは うんこbotや死んだエビbotや 自動販売機botや水溜まりbot等 楽しいbotをフォローしてた。 定期的にこのbot達は botの名前になってる物が出す 独特の擬音をツイートしてくれて くだらなさで笑わせてくれてる。 しかし4月4日からTwitterの プログラムを改造できるサービス 「TwitterAPI」が有料化されて 俺のbot達が停止してしまった。 (ノД`)・゜・。 でも中には 有料化されても続けててくれてる とても親切なBotも存在してて たまに見るくだらなさに癒される (*´-∀-)ﾌﾌﾌｯ 俺も実は TwitterAPIを使い自分のHPに ツイートを表示させる 特殊な改造をして載せてた。 でも現在有料化に伴い このまま続けようか辞めようか どうするかとても迷い中で 財布の中と相談してる。 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【掃除日和】 とても晴れてた今日は 洗濯と掃除日和と思い ロボット掃除機を動かして 洗濯機を回した。 その間コンビニに行き いつものルイボスティーと シュークリームを買って 家に戻ってきた。 するとロボと掃除機が 段差につまずいて動かず その場で一所懸命動き ガリガリもがいてる。 ｱﾜﾜﾜﾜ(((ﾟдﾟ; )))ﾜﾜﾜﾜｯ そしてよく見ると 部屋の半分も掃除されてなくて しかたないからロボット掃除機を 通常コースに戻して続きをさせた しかし部屋全体を 端から端ま

【解体工事】 昨日隣の病院の解体工事が 骨組みを壊す工事まで進み 重い鉄骨や木材などが外され その工事のせいで凄くうるさい。 しかも鉄骨や木材を壊す時 クレーン車でガリガリ削って コンクリートや柱を壊してるから その振動が凄く伝わって来る。 工事が真隣の1m先で行われるので 俺が住んでるアパートが 振動でグラグラ揺れてしまい まるで地震のようだった。 ﾋｨｰ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ もしかしたら 本当の地震も来たかもしれないけど 工事の揺れの方が激しくて 全く揺れに気が付かないほど。 この状態でしばらく我慢してたら 「うわ！あぶね！」と 工事現場の人の罵声が聞こえ けが人が出たのかと焦った。 でもスグに「気を付けろ！」と 親方らしき声が聞こえたので とりあえず何事も無かったようで ホッとしてしまった。 もし真隣の解体工事で 死者なんて出たら俺のアパートに 絶対幽霊が出てきそうで 毎日とてつもなく怖くて仕方ない。 ｱﾜﾜﾜﾜ(((ﾟдﾟ; )))ﾜﾜﾜﾜｯ 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【イオン効果】 先日100円の歯ブラシが 限界まですり減ってしまったので 新しい歯ブラシを買いに行き 新品に新調してきた。 その歯ブラシは 持つ所を抑えるとイオンが出る ちょっとお高めの歯ブラシで 400円もする物だった。 仕組みは 電池からでる電気で ブラシ部分から電子を出して 空気を電子分解しイオンをだす。 このイオンに期待した俺は 早速この歯ブラシを使ってみると 全然イオンが出てる感覚が無く 普通の歯ブラシと何も変わらない。 しかもよく考えてみると 歯磨きにイオンが良いなんて 全く聞いた事な

【ドローンバイク】A.L.I.テクノロジーズ社から空飛ぶバイクが完成し予約が開始されました。名前は「エクスツーリスモリミテッド・エディション」値段はなんと！「7770万円」もし受注生産になります。しかしこれを買っても日本で走れる場所がなくサーキットでも走れず完全私有地内でしか走れません。このバイクはプロペラ用電気モーター４個と電気切れした時の為にガソリンエンジンを装備してます。上昇限界「上空2m」最高時速「80㎞」最大追跡重量「300㎏」最高速度「100㎞」航続時間が40分ですが飛んでる時バイクが安定性を制御し普通にバイクを運転する感覚で自由に空を走行できます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【警察用バイク】ドバイ警察が「ホバーバイク社」に開発を依頼し空飛ぶバイクを警察車両として導入しました。このバイクの名前は「ホバーセルフ S3 2019」と言い値段が1台1700万円します。このバイクは地上から5m上空まで浮く事が出来時速96㎞で走行する事が可能。航続時間は最大25分が限界ですが2.5時間で満タンまで充電できます。バイクの動力が電気モータでガソリンエンジンを備えて無く電池切れを起こしたら終了です。このバイクの種類で無人自動走行モードがありこの場合だと40分間も飛行が可能です。手付金15％払えば一般にも販売してくれて3日間の訓練を受ければ半年以内に届けてくれます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【ジェットバイク】イタリアが通常のバイクモードから空飛ぶバイクに変形をするロマンのバイクを販売してます。このバイクを開発した会社は「ルドヴィック・ラザレス」社で値段が「615

【シアノバクテリア】シアノバクテリアを使い電力を発生させてパソコンを動かす事に成功しました。実験に使用した装置の大きさは単３電池位の大きさの物でその中にシアノ君を詰め込んだ非常に小さい装置になります。この小さな装置で発電できた電力は最大約２ボルト位の電力で単三電池１個分より大きな電力を生み出しました。この装置をたくさん繋げれると植物由来の半永久持続型バッテーリーを作る事が出来ます。しかしまだ課題も多く太陽光発電と比べると同じくらいの性能しか出せず大型家電を動かすまで行きません。でも太陽光発電より良い所もあり太陽光が無い場所でも電力を発生する事が出来ずっと電気を作れるのです。逆に悪い所もあり発電効率が悪く電気を作るのに時間がかかり水中発電なので銅線が錆びます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【発電装置】電気を作る方法はまずシアノバクテリアを水の入った容器にたくさん詰め込みます。それを太陽光に当たる場所に持っていくとシアノバクテリアが光をエネルギーに変え光合成を始めます。水は水素２個と酸素１個がくっついて水になってます。その水素や酸素の核にある電子を取ると水分子が分解され水素と酸素がそれぞれどこかに飛んでいきます。その後抜き取った電子で二酸化炭素を取り込み二酸化炭素分子をバラバラにしちゃいます。そして光のエネルギーを使い分解した二酸化炭素の分子を化学反応をさせて有機物質を作り生命活動をします。今回の装置はこの電子を集めてるシアノバクテリア本体を分解し電子を取り出して発電するのです。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【バッテリー】シアノバクテリアを分解して取り出された電子は

【空飛ぶバイク】空飛ぶバイクが完成し10月26日に富士スピードウェイでその姿を披露しました。作った会社は「A.L.I. テクノロジー」社このバイクの名前は「エクスツーリスモ・リミテッドエディション」値段は保険料込みで「7,770万円」出荷予定が200台限定で2022年の前半になるそうです。しかしこのバイクはまだ公道を走る事が出来ずサーキットや救援部隊の使用で山や海などの使用を目的としたます。2023年に交通法が改正されるのでその後でないと道路を走行する事が出来なさそうです。このバイクは代官山の蔦屋書店内にあるクルマ・バイクフロアで展示されてます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【仕様】このバイクの動力はガソリンと電気の初期ロットで2025年までに完全電動型を出すそうです。重量「300㎏」全長「3.7m」全幅「2.4m」全高「1.5m」最高速度が100㎞まで出せて最高航続時間が30~40分運転し続けられます。今回のお披露目でエクスツーリスモがデモ用と市販用の2台用意されて飛行してくれました。デモ用はパワーを上げて騒音が凄いですが市販用はパワーが控えめで静かだそうです。今回この空飛ぶドローンが空飛ぶバイクとして国から認定を受けられたという事は今後この形で浮遊バイクが出ます。しかしデモ用がいくらパワーを上げて爆音と言え市販車も同じような爆音がする気がしてなりません。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【空飛ぶ車】日本の「エアモビリティー社」が空飛ぶ車の独占販売契約を獲得する事が出来ました。空飛ぶ車は米「バルティーニ社」が開発しもう完成間近です。空飛ぶ車の名前はまだ「e

【ゼクー】値段「888万円」全長「2450mm」全幅「800mm」全高「1160mm」馬力「78馬力」トルク「15㎏」最高時速「160㎞」重量「280㎞」普通二輪（中型二輪）免許で搭乗可問い合わせ先「オートスタッフ末広」このバイクの特徴は「ハブステアリング方式」と言う左右のハンドルを前後に動かしてタイヤを左右に動かす方式です。前輪のサスペンションはダブルスイングアームになっていてブレーキをかけた時前のめりにならなくなっています。バッテリーの充電時間は100V充電「8時間」200V充電「4時間」となっています。このゼクーはほとんど手作りの為値段も高く納車まで日数がかかりますがある程度改造もしてくれます。このバイクはデフォルトカラーが16種類あります。そして全世界合わせて49台の限定生産です。ゼクーはバイクとして特殊な形をしています。これは最初からこのデザインになった訳で無く内部構造を作った結果この形になりました。重量バランス走行性能ブレーキ性能全ての走りの良さを追求した形になっています。ゼクーは全て手作りのバイクなので自分できちんとメンテナンスできる人しか安全に乗れないでしょう。その訳はネジ類を手で回すと走行中緩む可能性が高く昔のハーレーやフェラーリみたいに生き物のように可愛がらないといけません。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【ザ・ワン】値段「約860万円」馬力「120馬力」航続距離「450㎞」トルク「20㎏」このバイクは色々情報が少ないバイクで全長も全高も不明です。ただ凄いバイクで時速100㎞に達するまでたったの2,1秒しかかかりません。一番安いタイプのネイキッ

占いをしていると感じる事がある。◯悩むということ◯誰もが感じたことのある感情
でも、これを頭の中だけで解決して
終わらせた事にした時がまた悩む。

心と頭は別だから。頭はこうするべきだ。
こうした方が良い。
こうしないと。
こっちの方が効率がいい。理屈がギリ通用する。

でも
心は思ってしまうものだから
とても素直。
というか心ってピュアなもの。
でも頭はそのピュアすぎる感情とリンクしない時
どうしていいか分からなく判断が出来なくなる時がある。恋が1番根拠もない感情。
心が感じる。それが大事だと思っている。
根拠がある事ばかりではない。


となると、充電する休息の時も人は考えてしまうが。そこに根拠があるのか、確かなものかと。
そして、未来の事は1番今の自分が経験していない時間だからこそ不確かであること。
でもその未来にチャレンジしようとする考えを
ワクワクに変えれるのが成功体験かもしれない。頭ではわかっているんだ。と口にした時や
思った時。
じゃ、心はどうしたいんだい？って自分に
理屈抜きで聞いてみたら
本音と〜ではなければならないの落差が出でくるその時に想像が膨らみすぎて
結果眠れなくなったりしてはまたまた
余裕がなくなったりする。
だからこそ休息をそこでやっぱり必要となる。

皆さんさバッテリー今100パーセントのうち
今、何パーセントでしょ？
1パーセントであとで充電したらどうにかなると思って
動いちゃってませんか？

やっぱり充電も必要。

寝る、食べる。気分転換にチョコレート等。
心がワクワクする事最近何しましたか？
髪を切った事でイメチェンした。
お仕事帰りにチョ

キッチンカーのレンタルやリースを考えている人貸し出しに含まれる機材をよく確認しましょう 保健所の営業許可に必要な冷蔵庫、それを移動中に動かすバッテリー、営業中に使う発電機などは料金に含まれていますか？