テクノロジー「極薄バッテリー」

【新開発電池】

スウェーデンチャーマーズ工科大学は

バッテリーの電気を保存する入れ物と

電気を流す為の機械部分を一体化した

革新的な技術を開発しました

これは構造用バッテリーと言い

この技術は炭素繊維を使用してて

電気を貯めるだけでなく高電圧でも

耐える強度があり小さくて軽い物です

これを車や飛行機やコンピューターに

取り付けた時は最大重量が軽くなり

軽くなった分エネルギー消費を抑え

性能向上させる事が出来ます

電気自動車の走行距離は1回の充電で

最大70%延び消費電力も半減し

携帯電話をカードの程の薄さにでき

スマホを財布に入れる事も出来ます

構造用バッテリーはアルミニウムと

同じくらい硬く車を動かせる十分な

電力を貯める事が出来る炭素繊維の

カーボンファイバーできてるのです

カーボンファイバーは炭素繊維を

ミクロまで細めて編み込んだ物で

炭素繊維その物に電気を貯められ

電気が通る道としても機能します

しかもアルミニウム位固いのに

アルミニウム以上に曲げても平気で

素材自体に電気を貯める事も出来る

スーパーおりこうさん素材なのです

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【技術革新】

更に電気を高密度で保存する事も出来

1㎏のカーボンファイバーに従来の

24Wから30Wまで貯められる様になり

今度さらに高性能化していきます

テスト用としてリチウムイオンの

20%の容量の物を作って実験して

その結果明らかな性能向上が見られ

実際に有用性が認められました

これが完成した暁には電気自動車が

今までの物より長い距離走行でき

スマホがカード並みの薄さになり

一般家庭は電気を貯蓄して使えます

開発者のレイフアスプが言うには

「これを利用すれば今のEVより最大

70%長く走れてスマホも充電なしで

1週間持ちます」と述べます

更に「構造用バッテリーは車両や

航空機の安全要件を満たす為の

材料の硬さを3倍まで向上させられ

火災を起き難くしました」と言います

この技術はまだ商業化できてませんが

近い将来テクノロジーガジェットや

車両や飛行機の電子機器などに広く

活用される事が期待されます

しかし軽量でエネルギー効率の高い

次世代の車両や家電製品の実現に向け

今以上に多額の資金と技術が必要で

お金さえあれば技術は解決できます