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ニコラ・テスラ（Nikola Tesla）は、20世紀初頭に活躍したセルビア系アメリカ人の発明家、物理学者、エンジニアです。彼は電気工学や無線通信技術の分野で数々の重要な発見や発明を成し遂げ、現代の科学技術に多大な影響を与えました。 テスラの最も有名な業績の一つは、交流電流（AC）の発明と普及です。彼は交流電流の利点を認識し、効率的で長距離の送電に適していると考え、交流発電機や変圧器を開発しました。その後、彼のACシステムは電力の伝送と配布に広く採用され、現代の電力網の基礎となりました。 また、テスラは無線通信技術の分野でも重要な業績を残しました。彼は無線通信の基本原理を開発し、特許を取得しました。彼の無線伝送技術は、ラジオの発明につながり、無線通信の発展に大きな貢献をしました。 さらに、テスラは多くの発明やアイデアを持っており、その中には実現されなかったものもありますが、その先見性と想像力は後の世代の科学者や技術者に大きな影響を与えました。彼の業績は多岐にわたりますが、中でも特に彼の貢献が大きい分野は、電気工学、無線通信、エネルギー転送技術などです。 また、テスラは独自の精神世界や宇宙観を持っていました。彼は科学的な業績だけでなく、スピリチュアルな探求や人間の潜在能力についても興味を持ち、その研究も行いました。彼の思想や理論は、現代のスピリチュアルな探求やニューエイジ運動に影響を与えています。 ニコラ・テスラは、その独創性、才能、そして大胆な発明で知られる偉大な科学者であり、彼の業績は現代の科学技術や社会に深い影響を与え続けています。世界を代表する企業家でもあるイーロン・マス

【アピールポイント】 テスラが12月1日に 「サイバートラック」と言う 新技術による高い安定性が売りの 電気自動車を販売し始めました 2.7秒で時速100kmに到達する加速や 最高速度が時速209kmも出る性能で アルミ超合金やアーマーガラスにより 弾丸や横転からも乗員を守ります 更にボディーの土台は 巨大なアルミ板をプレスして作られ 溶接する作業を無くして 作業効率も良くされてます。 ボディーのアルミ超合金の正式名は 「ウルトラハードステンレス スチールエクソスケルトン」と言い スペースXのロケットの素材です。 ボディーの強度は マシンガンで撃たれても貫通せず 蹴ったり殴ったりしても凹まず ボールが当たっても傷つきません ガラスの強度は 時速112kmの野球ボールの直撃や 直径2.5～5cmのヒョウにも耐え 100人乗っても大丈夫です！ 価格が高級車並みで １モーターモデル約894万円 ２モーターモデル約1174万円 ３モーターモデル約1467万円 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【室内装備】 積載重量が1134㎏も搭載でき けん引力が4990㎏までが可能で これは平均的なアフリカ象と同等の けん引能力です。 1回の充電で最大547㎞走行可能で 別売りのバッテリーを装備すれば 最大705㎞まで走行可能になり 15分で235㎞走行分充電できます 操作方法が運転席の横に設置された 18インチタッチパネルのみで操作し 全ての計器類もここに表示され 運転席回りに何もありません 天面もガラス張りになってて 日光が直接入ってきても 眩しくないスモークガラスで 丁度良い感じで明るいです

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回はEV市場について取り上げてみました。今のところ、市場で有力なプレイヤーとしてテスラとBYDが存在し、一部のアナリストは今後もこの2社が市場を手堅く維持していくとの見方を示しています。既存の内燃機関を中心とした自動車メーカーも苦戦する中でこれから本腰を入れてくる中で果たしてテスラとBYDは勢いを維持して既存自動車メーカーの勢いを削ぐことはできるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、吊るされた男のカードの逆位置が出ています。吊るされた男のカードの逆位置は徒労や投げやり、痩せ我慢や限界といった意味があります。テスラもBYDも決して盤石とはいえず、今後も色々な変動条件が出て来ることで、その問題に対する対応に苦戦することを意味します。両社とも経営上において大きな問題があります。イーロン・マスクと中国政府の大きな指導力の下で動くことができる企業であり、この判断が必ずしも時流にうまく流れるわけではありません。今後は政治的にも経済的にも今までとは異なった条件が生じてきます。また、EVはまだまだ発展途上であり、技術的な確率には至っておらず、環境面の副次的な問題などもあって、こうした影響を大きく受けていくEVにはリスクもあります。市場が小さい間は問題はなくとも、大きくなれば一度掛け違ったボタンの影響は計り知れないものとなります。一番市場やユーザーが困るのは経営上（政治上）都合で方向を変えてしまうリスクでしょう。品質の問題や保守サービス体制などこうした面での課題も大きく、自身の都合で商流

アホか？！時給２２０００円って、もう日給じゃんか！！（＾＾；；；え～っと、「時給２２０００X８H＝１７６０００円／日」って、ア～タ！そりゃ、もう一日で「月給」じゃ！＾＾：なんなん？？？それって、ナンナン？？？ボクも最初の会社で「労組」というか「青婦協？」とかっていう若い青年たちが「無理やり？」入会させられる組合の青年部？みたいなヤツに入ったよ。あの時代はまだ「民社党」とかっていう会社組織なんかに「票？」を持つ政党があって、ボクの会社もその政党を応援し、「組合活動やレクレーション」等をよくやっていたね～。ヤレヤレ。（＾＾；ま、たのしい「スキーツアー」とか「スケート大会？」とか「ボーリング大会？」なんかもあったよ～に思うね。だけど、誰も入らないので、ボクは指名されたのじゃ。トホホ・・・（；；ま、ボクのブログで有名な「おじいさん」も大会社の「広島組合長」じゃったね。でも、アメリカの組合って「ユニオン」って呼ばれるけど、ちょい要求し過ぎ？じゃないかい？「戦うユニオン」じゃ！まるで映画「ノーマ・レイ」のサリー・フィールドじゃね。ホホホ＾＾；日本なんて「じゃ～、今回は、会社と組合でこれっくらいでＯＫですね？」とかっていう「談合（だんごう）？」というか「調整？」、「お話合い？」というとても「なごやか」で「静か？」な「団体交渉？」が続く。（＾＾；決して「御用組合？」ではナイ！？「今回のベースアップは、３８００円でどうですか？」「いやぁ～、もうちょっと上げてもらわないとねぇ～、マスコミも騒ぎますよ！こんなに売り上げ上がっているし、昨年もベースアップゼロだったしね～。」「じゃ、しゃ～ない！４２００

先日理工系学部の大学生さんと特許を取得できるようなアイデアを考える、ブレインストーミングを行いました。そこで、いろいろな話をした訳ですが、特許が取得できるようなアイデアを考えるにはちょっとした工夫が必要ですよ、というお話をさせていただきましたので、少しブログでもお伝えしたいと思います。イーロン・マスクが電気自動車を発明したのか？世界中で電気自動車をここまで普及させた人の一人はイーロン・マスクですが、彼が電気自動車を発明した訳ではありません。電気自動車の概念、試作機は長年自動車メーカーで検討されてきましたが、極論を言えば、ガソリンエンジン車よりも儲からないので商品化しなかった、というのがこれまでの経緯です。しかし、イーロン・マスクは儲かるように電気自動車を作れば良い、という発想で電気自動車を開発したので、当初車両価格が1,000万円を超えるような高級な電気自動車を環境問題に関心が高い裕福層にどんどん宣伝したことで売れる電気自動車を作ることに成功しました。つまり、イーロン・マスクは原価が高い電気自動車をどうすれば売れる商品にすることができるのか？を考えた訳でで彼が電気自動車を初めて作った人ではないのです。しかし、今ではイーロン・マスクは電気自動車を普及させた（発明した）ような扱いを受けています。iPhoneだってスティーブ・ジョブズが考えた訳では無いiPhoneの原型はデジタルで音楽を楽しむポータブルプレーヤーiPodですが、その元ネタはソニーのウオークマンです。彼はカセットテープやCDデッキを持ち歩いて音楽を聞くのはクールじゃないと考えて、音楽をデジタルに変換してハードディスクに

【空気清浄機ヘッドフォン】 世界最大級の家電見本市 「CES 2023」の会場に 空気清浄器を搭載した ヘッドフォンが開発されてました。 この空気清浄機は 口元に装着されますが デザイン性に優れてて 近未来的な感じになってます。 しかしこれは あくまでも空気清浄機なので コロナを防ぐ事ができませんが マスクと同じ効果があるそうです。 でもこの空気清浄機は 密着型で綺麗にした外気を 外に漏らさず口と鼻に送り 爽やかな酸素を吸う事が出来ます。 今までの空気清浄機は とても大型の物が多く 今回これほどまで小さくできた事は 凄い技術の進歩です。 しかも何故か ヘッドフォン装着型で販売されて 別に空気清浄機単体でも バイクのヘルメットでも良いのに。 値段は 12万7000円と高額になってて どうやらこの値段に占める割合が 空気清浄機だけで10万だそうです 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【自動運転カーの先】 このトヨタ車の車は 自動運転カーの1歩先を再現した 音声アシスタントで操作できる 近未来自動運転カーです。 この自動運転カーには 当然ハンドルやアクセル等なく 座席を縦や横に移動させられ 360度回転させられます。 ガラス部分には 今の位置や天気予報やニュース等 様々の情報を表示させられる 透明モニターになってます。 更に臨場感ある映像を見たいなら 大型のテレビを好きな位置に設置し 座席を好きな位置に移動して 映画館の様に見る事も出来ます。 車内空間には 自動で体調診断してくれる物があり 体調に合わせた音楽やアロマなど AIの判断で行ってくれます。 車体後部には 配送用ドロー

こんにちは皆様。一寸ビックリしたニュースを見つけた、イーロンマスクがTwitterを買収って話は有名だが、テスラのエンジニアにTwitterの仕事を従事させたと云う話。ホンマナン？日本だったら大株主であったとしても、違う会社の業務する？しないよね、自分の会社の業務以外はしないし出来ない。アメリカは自由の国で、違い会社の業務したい、出来る、やっておきたいなんて思うのかな。何でテスラのエンジニアって話になると、マスクにTwitterのソースコードを説明するためって話だ。ネット記事だか（じゃなくても）本当かどうかわからないけど、しちゃいかんだろ。会社を私有化すると碌なことはない、絶対に問題が起きる、そう思っていたら、三女が言い出した。「何か、Twitterで小さなバグが一杯見つかっているらしいよ。」そうでしょうね、大量の解雇って話だし。「でも小さいんでしょ、直したらいいじゃない。」と言ってみる。「それがねー、沢山小さいバグが有って、普通だったら直ぐに問題を訂正するんだけど、解雇された人が多すぎて直せないみたい。」大変な事態に成ってるのね。「一つ一つは小さいバグでも、直さないと其処から崩れていくんだよ、怖いー。」との事。子供の頃、オランダで運河に穴が有ったら大変なことになると教えられた子供が、指を入れて水が出てきているのを止めたって話が合って、本当か嘘かは解らないけど、小さい穴でもそこから崩れるって話は、解っている。解雇してしてしまって、もとよりその人たちを信頼してないのだから、出来ないんだろうね。娘はTwitterは止めると言っている、Twitterが儲ける為にはもう情報を売るしかな

【オプティマス】9月30日にテスラが開催した新開発発表会の「テスラ AI Day 2022」で二足歩行ロボットが披露されました。このロボットはテスラの独自開発ロボットですがまだまだ試作段階なのでいっぱい不具合があるロボット。このロボットの名前は「オプティマス」と言う名前で購入価格を290万円にし手の届く値段にすると述べてます。このオプティマスは自立型二足歩行ロボットなので最初に人が命令すればAIが判断し柔軟に対応して動きます。外部情報を取得するセンサーは自動運転カーでつちかった車のセンサーをそのまま使いロボットの動きに変換します。更にコンピューターも自動車に搭載されてる物と同じで自動運転カー技術がそのまま使われロボットの動きに反映されます。コンピューターは正面胸のファンが3つついてる四角い箱がコンピューターでその裏にバッテリーが付いてます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【初歩行】オプティマスはこのイベントが補助なし初歩行で全く事前のテストなんてしてなくぶっつけ本番で登場しました。ロボットについてマスクCEOは「他のロボットと違う点は大量に量産できるように作られた市販品なのです」と述べてます。マスクCEOはこのロボットを紹介する時「何でもできる非常に優れたロボットだ」と紹介しました。でも舞台から立ち去る時途中で動きが完全に止まっしまいスタッフに引き戻されるのを見て苦笑いをしてます。そしてマスクCEOが「まだ歩く準備ができてなかった」そう答えて会場をわかし何とかその場をすましてます。今回紹介されたロボットは製品版に非常に近い試作品でしたが完全にパフォーマンスをやり遂げて無事

こんにちは皆様。テスラが人型ロボットの開発をするらしいですよ、ロボットと言うと人型ロボットと思うのは子供の頃漫画でアンドロイドなるモノを見ていたからかも。人型ロボットって今に始まった物じゃなくて、日本でもあったよね、あったよねー。本田のアシモとかソフトバンクのペッパーとか、特にアシモは二足歩行ってロボットでは考えられない仕様になっていて、量産すれば１００万で出来ると言っていた覚えがある。本来ロボットって単機能で動かした方が効率がいい、人型でなくても機能に応じた形で良い。人型にしたいのは人間がその形に郷愁を感じて、精神的に落ち着くところがあるからかもしれない。テスラは元々電気自動車の会社、電気自動車はそれまでもあって、作る自体は簡単だが、電池の問題やインフラ（充電施設や車の整備など）の問題で進んでこなかった。テスラがインフラを作ったわけでは無いが、それが必要になるくらいには、技術を知らしめてインフラ整備させたのは凄い。何だか日本は技術をお金にするのが下手、携帯電話も最初にＮＴＴドコモの携帯でネットが見れるのは凄い世界初とか言っていたのに。スマホが出るとそのソフトは使われなくなったよね、外に広げるのが下手なのか、需要が見れなかったのか。テスラもロボットは量産すると車より安くなる予定だそうだ、何に使えるかの質問にイーロンマスクは高齢者の介護から性行為まで出来ると言っているらしい。凄いけど本当？想像もつかない未来が待っているのかな。いつも、有難う御座います。

【オプティマス】去年あテスラが人型二足歩行ロボット「オプティマス」を開発してると発表しました。そして最近代表のマスク氏がカタールの経済フォーラムで試作型オプティマスを発表すると言ってます。お目見えする時期は2022年9月30日に発表すると公言してました。このロボットの形は今までのメカメカしい形でなく今までのロボットの形を覆す今までと違う流線型の形です。オプティマスのスペックは身長「170㎝」体重「60Kg」歩行速度「8㎞」更に「20㎏」までの荷物を持ち上げ運搬作業が出来るそうです。しかしホンダやテスラは自動車メーカーなのになぜロボットを開発するのでしょう。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【発表】マスク氏の発言で「電気自動車は車輪の付いたロボットのような物」この発言から自動車メーカーのロボットに対する認識が解ります。この言葉通りオプティマスには今まで培った自動車技術がふんだんに詰め込まれるそうです。詰め込まれる自動車技術は危険を察知するレーダーや障害物検知装置など様々なレーダーが内蔵されます。更に自動追い越し機能や自動で目的地まで行けたり音声で操縦出来たり最先端技術が投入されます。少し前にオプティマスは8月30日に発表とされてましたけど急に発表が延期になりました。その理由はマスク氏が「もしかしたらもうすぐ動くオプティマスを見れるかも」そう言って発表を伸ばしました。もし本当に動くオプティマスが実際に出て来たならば今までの二足歩行ロボットでなく革新的な物が出てくるでしょう。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【仕事内容】マスク氏によるとオプティマスは「まるでペットの様に我々人

アメリカの自動車会社テスラの時価総額がトヨタを上回り、自動車メーカーで世界トップになっています。テスラって、あのイーロン・マスクがCEOをつとめる電気自動車（EV）の会社です（2003年創業）。テスラの時価総額は5800億ドル（63兆円）超。世界時価総額ランキング9位です。ベスト10は、GAFAM、中国企業などIT企業が占める中ですごい。昨年夏にトヨタを抜いてから、時価総額は3倍近くにまで拡大しています。ちなみに日本一のトヨタは世界ランク38位です。 でもトヨタの車のほうが圧倒的に世界に広がっていますよね。そうなんです。株価って「将来の投資価値」を反映するので、「今のお客様への貢献」を測る指標とは異なります。この時価総額（株価×発行済株式数）、経営者はとにかく気にします。企業価値（会社の値段）とも言え、時価総額分のお金を払って株を買切ると、その会社をまるまる所有できる。業績や将来性が株価に反映されるし、株主の関心が高い。M&Aをしたり、逆に防衛したりする際に大変重要な要素になります。でも一般の企業人は何を知っていればいいのでしょう？ 経営管理部や財務部以外の一般会社員は、難しい指標や用語を知っている必要はありません。基本のリテラシーとして知っておきたいのは二つだけ。PERとPBRです。えー、難しそうじゃん。いえ、そうでもありません。PER＝株価÷１株当たり純利益。PBR＝株価÷１株当たり純資産。うーん、やっぱややこしい。「１株当たり」が、「そもそも何株発行してるの？」となって面倒。だからこうしましょう。PER＝時価総額÷純利益。PBR＝時価総額÷純資産。ああ、これなら決

何と❣️家庭用メドベッドは既に手に入るッ😆💖井上D.O.が実際にprivate&施術に取り入れておられその効果をご紹介して下さっていますテスラ・バイオ・ヒーリング社から出ている　テスラバイオヒーラーこの時代に💉bingoな、最強なitemが準備されていますネッ😄✨『テスラウェーブフィールド内にいる限り　細胞は必要に応じてこの生命力を吸収し 　最適化のために必要なだけの生命力を利用できます』体験されたご感想に加え、概要欄には購入の際のURLの添付とはびたちゃんねるさん、素敵な情報提供を有難うございます😊💝フリーエネルギーと言えば🎬フリー・ガイ(笑)私達が体験している今この時代も含めて　Free　がthemaaction comedy映画が大好きで😍こんな時期だし、comedy観たぃナと思って行って来ました内容は超simple集中させてくれる映画で、何も考えずに笑えました😆🎶ただの背景キャラのハズの主人公が決められた日常に　違和感　を感じながら生きている世界ずっと胸に在った理想の女性と出逢う事で💘彼の世界が変わり始めます　愛　の偉大さが描かれていて🥰女子的にも素敵でしたょ何気に　今ここ　だったり　人との関わり　の大切さを再認識させてくれます追い詰められたDSが出た行動は今の私達の置かれている状況そのものです愛とお金　その選択が道を違える　正に私達の未来を見せてくれています❣️gameの中で知り合ぃ恋に落ちた二人ですが生きる世界はgameとreal…どんなlastか気になる方は劇場でご覧下さぃ💁‍♀️💕〜映画の醍醐味、大screenで観られる新作のうちに〜

経営者の皆様、おはようございます！ ビジネスをした海外60ヶ国と日本を比較すると、日本はCo2削減で海外から2-30年は遅れています。これはチャンスです！　 昨日の日経新聞にも載っていましたが、日本の全自動車メーカーの企業価値をたった一社で上回ったテスラの利益の源泉は、Co2の削減です。車輛で利益を出せるようになったのは、つい最近です。電気自動車を販売することにより、メーカーに割り当てられたCo2枠（クレジット）を他のメーカーに販売し、1000億円を上回る利益を出しています。それは拡大すると考えられ、企業価値は爆上げしました。 日本がCo2削減において、海外に比べ2-30年遅れているという私のエピソードを並べますと、・30年前にスイス人3人を連れて東北・北海道を車で旅した時です。言葉も通じないのに彼女たちはパーキングでエンジンをかけっぱなしにしている車のドアをたたき、エンジンを止めるように一台一台伝えていました。今から30年も前です。 その後ヨーロッパを訪問しびっくりしたのは、高速のパーキングなどでエンジンをかけっぱなしにしている車は１台もなく、パーキングは大変静かな場所です。 ・15年以上前、南アフリカにで仕事をしていたとき、アフリカに進出している欧州メーカーは、その運送会社に対して、ヨーロッパと同じ排気ガス基準を適応するよう要求してきました。そのためには車の価格やコストが上がってもしょうがないとの判断を下しました。会社として、コストよりもCo2削減を重視していました。当時の流行りの言葉としてはCSRという言葉のもと、Co2削減が進められておりました。 ・ケニアでは、サバンナ

ファンアートとして、テスラの広告デザインにアルファベット筆文字デザインを入れてみました。一人の書家・デザイナーとして、東洋の書と西洋のCalligraphyを如何に融合させて実用的なデザインへ応用するか、ずっと考えています。テスラは大変興味ある車のブランドです。数年前香港で友人のテスラに乗っていた時、全体的なデザインからフル電気駆動という技術のところまで、結構印象的でした。自分がIT分野の人間でもあるため、その目でテスラの車を見ると、まるで一台の走っているスマホのように見えます。今回は、結構気に入ったテスラの広告にアルファベットの筆文字デザインを挑戦してみました。もちろん公的なものではなくファンアートですが、筆の表現で超越というコンセプトを表すには、結構試行錯誤しましたね。試行錯誤はまだ続いています〜　クリエイターにとってそれも楽しみの一つです。書画の魔術師 ikken 一健

『シンガクモン』科学教室,塾,福島県郡山市2022年6月7日 12:06 では、電気自動車はエコなのかをいろいろ調べて、考えていきたいと思います。 調べていると様々な意見や考え方、比較の算出方法があり、個人的な現段階での結論を言えば、 「多少は省エネルギー、エコロジーである」 なんとも歯切れは悪いんですが、微妙な差で、劇的に電気自動車がいい！とは言いきれませんでした。 一般的に、電気自動車は排気ガスを出さないため、エコだ！という印象があるかもしれませんが、その電気はどこから来るのでしょうか？ 半分以上が化石燃料を燃やして、排ガスを出して発電しています。全てを再生可能エネルギーで賄えれば、電気自動車のほうが、エコといえますが、現在はそうではありません。 では、排気ガスではなく、走行時のエネルギー効率である電費を燃費換算比較するとどうでしょう？ まずは、ガソリンハイブリッド車ので燃費は良くて20〜24km/Lです。 電気自動車の場合は、石油火力発電をした場合、燃焼エネルギーから発電効率40%、送電充電ロス5%など考慮すると、、、同じく20〜24km/L！！（電費••••テスラモデル3、6.7km/kwh） 発電で石油、石炭、天然ガス、原子力…何を使うかにもるんですが、ガスコンバインドサイクル発電の発電効率約60%であれば、電気自動車の方が効率がいいのかもしれません。 どこのサイトも各企業や団体のポジショントークだったりするから、正確に比較することは難しいとは思います。 ただ燃費や電費だけではなく、Well to Wheel（油田からタイヤ）までの、ライフサイクルアセスメントも考慮す

『シンガクモン』科学教室,塾,福島県郡山市『シンガクモン』科学教室,塾,福島県郡山市 2022年5月25日 00:11 最近、郡山市でもちらほら見るようになった「テスラ」の電気自動車。水素自動車も意外と見かけるが、世界的動向で電気自動車が普及する未来はもうそこまで来ていると思う。EUでは概ね2035年以降はバッテリー電気自動車や燃料電池車のみとする規制を発表した。ハイブリッド車は、2035年以降は発売できないことになってしまうようだ。 なぜ？電気自動車なのか？ガソリン車は廃れる運命にあるのか？ それは・・・・ ・エコだから！ ・SDGs ！？ というイメージが強いと思います。実際にそうなのでしょうか？ まずは現在、電気自動車に使われている「リチウムイオン電池」について、説明します。いまでは、スマートフォンやパソコン、ゲーム機、カメラなどモバイル機器などに必ず入っているといって良い電池です。 リチウムイオン電池は、2019年のノーベル化学賞も受賞していて、開発に貢献したエンジニアの吉野彰氏、物理学者のジョン・グッドイナフ氏、化学者のスタンリー・ウィッティンガム氏の3人の研究者に授与されました。まさに世界を変えた、革命的な電池なんです！ 何が革命的なのかというと、2点あります。 　１. 軽くて容量が大きい 　２. 電圧が高い　　　　 まず、軽い理由としては、電池材料にリチウムや炭素という軽い元素のものが主に使われているためです。そのほか、コバルト、マンガン、ニッケルなども使われていますが、鉛電池やニッケル水素電池に比べると軽くて、重量エネルギー密度が高くなっています。 　リチウムイ

テスラは、創業から20年以上が経過した現在も、電気自動車（EV）業界の先駆者としてその地位を維持しています。その軌跡は、自動車業界における技術革新と市場支配の象徴として、多くの注目を集めてきました。テスラが最初のEVを製造してから15年が経過し、その間に数多くの革新を遂げ、自動車の主流となる存在へと成長しました。この進化する企業は、現代においても変わらず、多くのメディアの見出しを飾っていますね。しかし、テスラの株価は2021年後半の最高値から50％以上も下落し、52週間の最低値を更新し続けています。この急落は、テスラだけでなく、EV業界全体における不確実性の現れでもあります。投資家たちは、テスラが次にどのような動きを見せるのか、その一挙手一投足に注目しています。テスラの株価の変動性にもかかわらず、同社はいくつかの明確な強みがあります。まず、テスラはEV市場における最も尊敬されるブランドの一つ。多くの自動車メーカーがEV市場に参入していますが、テスラのブランド価値は群を抜いています。これは、消費者が電気自動車を考える際に、まずテスラを思い浮かべることが多いことからも明らかです。また、テスラの生産プロセスは他の多くの自動車メーカーとは一線を画しています。社内での一貫した生産能力は、テスラが市場の変動に迅速に対応し、品質を維持しながら製品を提供することを可能にしています。さらに、電気自動車の製造におけるテスラの専門知識と革新は、同社を業界のリーダーの地位に留まらせています。しかし、テスラはいくつかの課題にも直面しています。特に、CEOのイーロン・マスクは、その挑戦的な行動と発言で知ら

みなさんこんにちは。今回はみんな大好きテスラの2023年Q3決算をまとめていきます。この記事を書いている私は米国株投資3年目。現在はインデックスを中心とした長期投資と短期トレードで個別とレバレッジ商品を運用しています。今回は私の注目している銘柄の一つであるテスラの最新決算の内容とニュースについて詳しく解説していきますので、ぜひ最後までご覧ください。私は現在ココナラで以下のようなサービスを出品しています。【本記事の内容】1.テスラの決算サマリー2.決算のポイントとニュース3.まとめ1.テスラの決算サマリー出典：moomoo証券アプリブリーフィングに記されているように、テスラの決算は利益が大きく減少しました。納車台数は順調に増え続けるも度重なる値下げとマクロ要因に大きく影響を受けた決算となりました。決算翌日は10％以上下落しました😭テスラの1年チャート出典：moomoo証券アプリ50日移動平均線は完全に割れる形に。次は200日で止まるかどうか。ここを割ってくるといよいよ去年の10月の悪夢の再来に。テスラは他の銘柄と比べて期待値が全然違います。上昇力の強い銘柄は下落時のスピードも速いです。2.決算のポイントとニュース【２-1：決算のポイント】出典：moomoo証券アプリまずはEPS減少のネガティブサプライズが挙げられると個人的には思います。というのも、テスラは高利益体質で知られています。値下げを繰り返してもテスラなら大丈夫だ。そんな期待が投資家の中にはあったと思います。私もそうでした。かといってマージンが低いのかといえばそれは間違いで、既存の自動車企業に比べれてもダントツでテスラは儲