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私は大学を卒業後、GS(グランドスタッフ)になりました。空港で働くことにわくわくして毎日、楽しかったことを今でも覚えています！ふとCAになってみたいな〜と思い転職活動をスタート！わずか3ヶ月という期間で大手航空会社に合格することが出来ました✨CAに転職するために必要だったもの。何だと思いますか？？コミュニケーション力？それとも、英語力でしょうか？もちろんコミュニケーション力も英語力も少しは必要かもしれません・・・でも、それよりもっと必要なもの。それは、行動力！！『これやってみたいな！』『こうなりたいな！』と心の中で湧き上がってきた時、すぐにやってみよう！と決めて行動に移すのが本当に大切！！そうしないと『やっぱり難しそう・・・』『私には無理かも・・・』不安な気持ちがたくさん出てきて、やっぱり挑戦するのはやめよう！とストップをかけてしまいます💦そんなのもったいない！！私は、英語が得意でもないし他の語学に優れているわけでもありません。。。(当時は、コミュニケーション力もズバ抜けて高いという自信はありませんでした。もちろん、今は自信を持って言うことが出来ますよ✨）転職に関わらず、新しいことに挑戦する時今の自分を変えたいなと思う時少なからず不安がやってくると思います。そんな時は不安は一旦、横に置いてみてとりあえず行動してみると意外と上手くいくものだと思います。

はじめまして。オンライン秘書のkanaと申します。 四年制大学卒業後、航空会社にて約7年勤務。国際線の客室乗務員として、お客様に寄り添うことを心がけておりました。現在は社長秘書として、縁の下の力持ちになれるよう努めております。また、現在はオンライン秘書やインスタグラムの運用サポートを行っております。頼まれたことをコツコツすることや、人をサポートすることが好きということに気づき、オンライン秘書やインスタグラムの運用サポートを楽しく行っております。旅行や美味しいものを食べること、一眼レフを持って写真を撮りながら散歩することも好きです！アラサーなので、美容にも力を入れております！笑＼私が提供しているサービスはこちら／お気軽に相談メッセージいただけたら嬉しいです。

こんにちは！Chinatsunです✨今日からは、社会人1年目でわずか3ヶ月の短期間でCAに内定したエピソードを書いていこうと思います！仕事をしながらCAを目指している方にもCA以外で転職を考えている方にも参考になるエッセンスが詰まっていると思いますので、どうぞ最後までお楽しみください♪〜新入社員研修〜大学を卒業後、グランドスタッフになった私は毎日新しいことを覚えるので必死でした。入社してしばらくは、教育という形で業務に関する知識を学んだり、話し方・立居振る舞い・英語などを含め基礎を徹底的に吸収していきます。入社当初は、CAになりたい！という気持ちはまだありませんでした。その数ヶ月後にCA試験を受験するなんて少しも考えていなかったんです。とにかく、目の前の業務をこなすこと。これだけで、時間があっという間に過ぎ去っていきました。どれだけ忙しくても、しんどくても、入社当初から心がけていたことがあります。それは、目の前にある仕事に真剣になること！言葉で言うのは簡単ですが、これを本気で実践するとなると相当大変ですし、正直疲れます。ですが、後々この努力がCA内定を大きく引き寄せる鍵になるのです✨続く

コロナ禍で打撃を受けた航空業界ですがwithコロナで少しずつ需要が回復しています。その中で新しい業界へ挑戦する方もいます。外に目を向けると新しいチャンスがあるかもしれませんね。

★新人グランドスタッフの１日のスケジュール★シフト制が採用されていたので、早番・遅番など数種類勤務パターンがあります。〈早番の一例〉AM４時　　　　　起床AM５時３０分　　出社AM６時　　　　　勤務開始　　　　　　　　〜お昼休憩〜PM２時　　　　　勤務終了PM３時　　　　　帰宅PM３時３０分　　掃除・洗濯など家事全般PM５時　　　　　夕食PM６時　　　　　１日の振り返りと明日の準備PM９時　　　　　就寝ざっくりですが、こんな生活をしていました。早番の日は朝がとても早いので、前日は早めに就寝できるように調整をしていました。学生が行う就活と転職の大きな違いは、自由になる時間の差です！転職の場合、仕事をしながら空いた時間で✔︎ES作成✔︎自己分析✔︎面接対策✔︎英語学習これらを行う必要があります。現職と転職活動の両立は、あまり簡単なものではありません。特に、私のようにシフト制で不規則だったり仕事がハードで大変な方にとっては転職準備はかなり負担が大きいと思います。そこで、オススメしたいのが毎日の振り返りをすること！１日１０分でもいいので、その日の仕事を振り返る習慣をつけましょう！私は、CAへの転職を考える前から１日の振り返りを行っていました。ノートにその日の振り返りを書き留め記録に残していたのです。その振り返りノートが、転職活動でとても役立ちました！私たちは日々、業務に追われる中で嬉しかったこと・辛かったこと・悩んだことたくさんの感情を感じ、経験しています。その感情を形に残すことで、見返した時に自分の大切にしていること・信念がくっきりと浮かび上がってくるのです✨この自分データは、ES作

続きです。受験準備について。COVID-19によって「平和の祭典」といわれるオリンピックは「平和をもたらす祭典」ではなく「平和であって初めて成立する祭典」だったと気づかされましたが、航空ビジネス（を含めた観光ビジネス）の脆うさも明らかにされました。そもそもここ数十年を振り返ってみても、湾岸戦争や全米同時多発テロ、SARSや鳥インフルエンザなど、特に国際線に少なくない影響を与えた出来事がいくつもありました。さらに今回は国際線のみならず国内線にすら影響が及びました。このブログに目を通している業界志望の方ならすでにご存じだと思いますが、飛行機を空港に置いておけば「駐機料」という場所代がかかります。飛行機は飛ばなければ利益を生み出しません（残念ですが「レストラン」ではカバーしきれません）。お金は入ってこないし出ていくばかり。国際線を飛ばしたくても就航先の感染状況がそれを許さない。こんな状況下でもし今また別のパンデミックが起こったら全世界的規模で航空会社の倒産が相次ぐことになりかねませんし、その危険性はこれからも常に存在し続けるということもわかってしまいました。採用再開の意向が示されたとはいえ、今の航空業界はまだそういう危ない状況にあるわけです。普通はそんな業界に就職しようとはなかなか思わないでしょう。もし仮に私が入社試験の面接官なら「またパンデミックがあったらウチ潰れちゃうかもしれないけど、それでも入社したい？」と聞くと思います。イジワルでしょー？（笑）しかし、会社側の視点に立てば、これまでのような通常業務での適性や職場での人間関係などだけでなく、再びパンデミックなどによって経営が危機

・JR東日本・JR東海・JR西日本・東京メトロ・小田急電鉄・西武鉄道・東武鉄道・京王電鉄…etc(※元を含む) う～む…。関東系が多いな～( ・・;)

◆面接・面談予約可能時間　月　08:00-12:00　木　20:00-23:00　土　08:00-12:00　日　21:00-23:00◆添削　水曜日以外随時受付◆定休日　毎週水曜日

はじめに「CAの面接ってどんな質問が出るんだろう？」「自己PRや志望動機、どう答えたらいいのか分からない…」そんな不安を抱えている方へ✈️客室乗務員（CA）の面接では、単に“答えが正しいか”を見るのではなく、あなたがどんな考え方で行動してきた人なのか、そしてCAとしてどんな価値を届けられる人なのかを見られています。今回は、どの航空会社にも共通して出やすい質問パターンをまとめました🌸CAの面接でよく聞かれる質問とは？CAの面接の基本的な質問パターンCA（キャビンアテンダント）の面接では、応募者の適性・コミュニケーション能力・サービス精神を見極めるために、ある程度決まったパターンの質問が行われます。それぞれの質問には目的があり、「何を見られているのか」を理解しておくと、しっかりと準備できます💡💎 自己紹介・自己PRに関する質問面接の冒頭でよく聞かれるのがこの質問です。第一印象が決まる大切な時間なので、明るく・はきはきと・簡潔に話すことが大切です。💡 ポイント：強みを「CAに活かせる形」で伝える経験＋人柄を短く印象的に🌏 志望動機に関する質問「なぜCAになりたいのか」だけでなく、「なぜその航空会社を選んだのか」も必ず聞かれます。💡 ポイント：企業理念や社風を理解しているか他社との違いを踏まえて語れているか自分の経験とリンクさせて話す🤝 チームワークや対人スキルに関する質問CAは毎回違うクルーとフライトを行うことも多く、チームワークが非常に重要です。そのため、協調性・リーダーシップ・柔軟な対応力を問う質問が多く出ます。💡 ポイント：チームで課題を解決した経験を話す対立時の対応や調整力を

こんにちは、元エミレーツCAのMinaです✈️今回はエアージャパン（AJ）の採用 について、CA内定者の方に直接お話を伺い、まとめた内容をご紹介します。これから受験される方の参考になれば嬉しいです🌼1. エアージャパンのクルー像エアージャパンの特徴は、年齢層が比較的高め（25〜50代） という点です。結婚・出産を経て再挑戦される方、国内外のエアラインで複数社経験された方、また一般企業を経てから挑戦される方など、経歴は非常に多様です。また、男性CA（30〜50代）が比較的多い のも特徴で、韓国・中国籍のクルーも活躍。面接では、お仕事にブランクがある方も多く受験していたことが印象的でした。全体としては、フレンドリーで互いを尊重し、文化の違いを受け入れる姿勢 が根付いている職場だといいます。2. 内定者が語るエアージャパンの魅力🌏 1社で2つのブランドのフライトに乗務できるエアージャパンは、ANAブランド便ではANAと同じ基準・制服・機材で、アジア・リゾート路線をフルサービスでフライトができる。さらに、2024年からは自社LCCブランドのAirJapan便も就航。制服や機体は異なるので、1社で2つのブランドのフライトに乗務できるのは大きな魅力。👩‍👩‍👧‍👦 多様な働き方が可能日数短縮制度や産休・育休制度が整っており、長く働き続けられる仕組みがある。中には遠方から飛行機で通勤しているCAも。✈️ 国際的な職場環境パイロットの約9割は外国籍。日本にいながら日常的に英語を活かすことができる。💡 社員の声が反映されやすいCAの提案が積極的に採用され、LCC機内食や制服、機内イベント（花火大

ご無沙汰しています。久しぶりのブログです。WEBのニュースによると、JALの社長が会見で「2023年度に客室乗務員やグランドハンドリング部門などで採用を再開したい」と発言されたとのことです。実は、以前とあるツイートに「国内線の復調は21年末～22年始、国際線の復調は22年G/W、採用再開は早くて21年度末（22年春）であればいいのですが」と返信したことがあるのですが、今回の社長の発言にもあったように、オミクロン株については弱毒化の情報はあるもののまだハッキリしていないこともあり、採用再開も決定事項ではないものの、もしかしたらJALも概ね同じような時系列で考えているのかもしれません。また、この会見の中で「採用に新卒者を含むかどうかは未定」という一言がありましたが、私見ですが、もしかしたら「20年・21年に本来ウチの会社が採用するはずだった既卒者」をメインの募集対象として頭の中で描いているのかもしれません。かつての経営破綻の際には採用がほぼ凍結されて退職（リストラ）と重なって年齢構成がいびつになってしまった職場もあったと聞いていますので、それを繰り返したくないというのはもっともな考えです。もちろん、20年以前に学校を卒業した方を採用しないわけではないとも思いますが。グランドハンドリングはJAL本体ではなく空港に本拠を置く子会社のグランドハンドリング会社が行っていますので、これも私見ですが、明確な発言はなかったものの旅客カウンター業務担当のいわゆる「グランドスタッフ」の募集も再開されるかもしれません。※ちなみに日本では「旅客サービス」という呼び方が定着していますが、英語では Pass

元国際線CAの私が、今このサービスを始めた理由それは、CAの仕事をもっと多くの人に体験してほしいから！！「CAになりたいけど、どうしたらいいか分からない」「もう年齢的に遅いかな…？」「自分に航空会社は合わないかも」と悩んでいる人の力になりたくて、ココナラでサービスを始めました。大手2社からの内定を頂き、9年間国際線のCAとして働いてきました。もちろん、体力的にきついこともあったし、悔しい思いをしたこともあります。でも、それ以上に楽しくて、誇らしくて、「この仕事に出会えて本当によかった」と心から思っています。特に、制服に初めて袖を通した日の気持ちは、今でも忘れられません。ワクワクと、不安と、やっと夢に近づけたという感動。あの気持ちを、次はあなたにも味わってほしいと思っています。「エアラインスクールに行っていないと無理」なんてことはありません私はスクールの体験に足を運びましたが正直、その空気に合わないなと感じ、自分で対策をしましたが不安でいっぱいでした。「こんな雰囲気の中でずっと頑張らなきゃいけないの？」と心が疲れてしまう人も、少なくないと思います。私がココナラで始めたこのサービスでは、そんな人たちが安心して話せる場所をつくりたいと思っています。面接でどんなことを聞かれるの？実際、CAってどんな仕事なの？自己PRってどうやって考えたらいいの？メイクや髪型って、どこまで見られてるの？こういった疑問を、スクールのような「正解」じゃなく、リアルな目線で話せる場所。それが、このサービスです。「あなたらしさ」を大事にしたい。もっと輝かせたい！CAを目指すうえで、もちろん見た目やマナー、話し方

皆様こんばんは。保坂安奈さん(仮名)は年下のAB型のスリムな女性です。元客室乗務員です。お見合して下さった女性の中で一番会話の面白い人物です。飛行機から降りたらアーノルドシュワルツェネッガーさんが手を振ってくれたそうです。喫茶店のお姉さんも保坂さんの話が面白かったようで、わざわざ外まで追いかけて来て「また来てくださいね」と言っていました。お昼に待ち合わせをして夜までしゃべり続けました。私は普段はそんなにしゃべるほうではないのですが、お見合いの席では沈黙が一番まずいと学習していたので頑張ってしゃべり続けました。7時間は私の人生で最長記録です。坂道で転ばないように2人で手をつないで歩きました。私は当日、風邪気味だったので夕食の前に薬局で風邪薬を買いました。福引を引いたらお米が当たりました。2人で夕食を食べて保坂安奈さんを駅まで送りました。後から「とても話しやすかったです」というメールを下さったので嬉しかったです。保坂安奈さん、お見合いして下さってありがとうございました。前回、大勢の皆様に閲覧して頂いてありがとうございました。お気に入りの登録をして下さった皆様ありがとうございました。これからもお気に入りの登録をよろしくお願いします。