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SR400 自分で整備するなら？それが中古で購入でしたら出来る事なら新車（プロが整備したもの）に乗ってみるが理想ですねどうしてかは？じつはSR400と言うバイクは設計が４０年以上昔なのでまぁ今の高性能のバイクと比べるとカーブなどの乗り味が違いますねエンジンも今のモーターの様に滑らかにエンジンが回るエンジンと違い単機筒（たんきとう）と言うのもありますが乗り味が独特なのですSR400に乗って見て故障？正常？が今のバイク（初めてならナオサラ）に比べると違うんですハッキリわからないんですねさ！どうします？今は新車に乗るのも難しくなりましたね発売終了で新車も乗るのは難しくなりましたねさて？え？？バイク屋さんに乗ってもらう？良いですね出来ればSR400がワカル人に乗って貰うと言うのも一つの手ですね

日本の工具セットを買おう！工具と言えばKTCですねココでKTCの工具を調べて見てください高い？安い？感じ方は人それぞれですね実際は工具セットを買うとなると..........そうちゅうちょしますよね普通はKTCの工具特にネプロスは高いと感じますねで！100均で？となりますね私は止めれませんねでも耳を貸して欲しいのです私は工具が壊れて怪我をした事あるんです！※使用方法を間違っていた　正しい工具で正しい使用方法で！これは鉄則ですでも？8ミリのボルトを締めて工具が壊れるなんて！！！あの頃は整備をやり始めで何も知らなかった今でも動画ではちゃんと基本であるラチェットで本締めするなんて無いですよね今はトルクレンチで管理が流行っていて私も確かに間違いは少ないですと思うそれでも！慣れてきたらある程度はトルクレンチを使わない方が楽ですねこれについては又書きますそうそう！ちゃんとしたメーカーの工具を買おう！という事ネットで申し込む工具の支払いを分割で買う事もできるのです

毎日暑いですねこんだけ暑いと昼間にバイクを乗るのは大変ですねまず！SR400の故障をきおつける事もし！バイクが故障して止まったらバイクも心配ですがライダーは日陰で休憩を取りましょう出来れば喫茶店などで避難！気おつけた方が良いのはこの暑い中で簡単な故障（ガス欠など）以外は日に当たりながら修理しない事物凄く体にダメージがきます！！！本当はSR400のエンジンの熱対策を書こうと思ったが体の事考えてバイクが故障したらレッカーの会社に相談が良い！！！こうゆう時に頼りになるのは赤男爵だね高いお金払ってるから相談すると良いバイク屋に連絡すると良いんですユーザーがきずかない方法があるんです※例えばカギをかけてそのまま置いて引き上げてもらうなど

JISは、日本工業規格（Japanese Industrial Standards）の略称です。日本工業規格は、日本の工業部門における様々な製品や技術の標準を定めるために日本工業規格委員会（Japanese Industrial Standards Committee）によって策定されています。これらの規格は、互換性や安全性、品質の確保を目的として、さまざまな分野で使用されています。 日本工業規格は、製品の仕様、試験方法、表示方法、安全基準などを含む幅広い領域にわたります。例えば、JIS規格には、電気製品、自動車部品、鋼材、建築材料、化学物質、食品など、さまざまな製品や材料に関連する規格が含まれています。 JIS規格は、日本国内のみでなく、国際的な取引や製品の品質管理においても広く利用されています。また、JISマークとして知られる規格の表示マークが、JIS規格に準拠した製品に使用されています。JIS規格の工具で無いのはどう？JIS（日本工業規格）の規格に準拠しない工具が市場で販売されることもあります。これは以下の理由による可能性があります。非JIS規格の採用: 一部の製造業者は、JIS規格に準拠せず、代わりに他の国際的な規格や標準を採用する場合があります。例えば、ISO（International Organization for Standardization）やANSI（American National Standards Institute）など、国際的な標準が適用される場合があります。 カスタム設計: 特定の業界や用途に特化した工具は、JIS規格には適用されないか、特

自己紹介：こんにちは、私はオートバイの整備を専門に行っている技術者です。オートバイは私が小さい頃から好きで、その愛着が深まるにつれて、整備にも興味を持ちました。現在は、オートバイの整備に関する知識と技術を身につけ、多くのお客様のニーズに応えています。オートバイの整備の重要性：オートバイは高速で走行するため、整備が不十分だと危険です。また、整備が適切でないとパーツの摩耗や劣化が加速し、大きな修理費用がかかることがあります。そのため、定期的なメンテナンスが必要です。私たちのサービス：私たちは、オートバイの整備や修理、カスタマイズを行っています。また、お客様のご要望に合わせてオートバイのパーツやアクセサリーの取り付けも行っています。私たちは、お客様の安全と快適なライディングをサポートし、常に高品質なサービスを提供しています。契約のご検討をお願いします：私たちは、オートバイの整備に関する知識と技術を持っています。お客様のニーズに応え、安全で快適なライディングをサポートするために、是非とも私たちのサービスをご利用ください。契約のご検討をお願いいたします。

バイクの事を専門家がググります！え！！！ググる？？？誰でも？ググれるでしょう？そうですねなぜ？私のような者に頼むと良いかはじつは普通の人には調べ方がわからないのです・部品の名前がわからない・オートバイの状態から故障かわからない・オートバイの故障名がわからない・何が故障してるか？わからないこれなどが主なものですが他にもいっぱいあるでしょうね？例えば・オートバイのエンジンの回転が上がらないこれをググると「回転数が悪くアクセルの吹け上がりが悪いときは、インシュレーター（キャブレターホルダー）の2次エアの疑いがある箇所を点検・修理します。 2次エアが発生する原因は主に、衝撃による亀裂や緩みなどです。 点検の際は、潤滑材をスプレーしたときに、インテークマニホールド部分が潤滑材を吸い込むかどうかで2次エアの有無を確認できます。」などなど一ぱい出てきますじつはこれらはオートバイの事がわかる人への回答なのですこの回答が何を言ってるかわかりますか？え！？？今流行の”チャットｇｔｐ”で聞く？？？それも詳しくない無いんですねそこで新サービスオートバイの専門家がググります！！！※わかるように

買うコツですがやはり長く使うつもりなら専門店で買うのをおススメします安くても３万ぐらいは今でもするでしょうでも？その安いのでどのくらい長く使えるか？なぞ？ですね何をするかで変わるんですが本当は良い物を買うのが良いんですどうしてかは？要らなくなったら？売れば良いのですえ？？？売る？はい！売るのです！！！専門職になると機械の型式を売る時の知らせれば中古相場が判るので売りやすくなりますよなぜ？専門店で買うかは？故障した時のアフターケアーですね調子悪ければ修理する！バイクと同じですねでも？よく判らないうちは安いのでも良いと思いますがお店で買う！ネットで買うと機械の調子が悪いと困りますえ？？？お店が無い？送料を持てばお店で買っても運んでくれるでしょう！

バイク整備 勉強方法 まず。ここにたどり着くなら。 バイク整備に困ってる人ですね。 安く整備をしたい？ それはココでは叶わないですね。 なぜなら？ ココでは情報料がかかるからです。 でも。 整備のプロに聞くのはお金だしても良いと思います。 なぜなら？ プロも過去にお金を払って 整備のコツを学んでいるのです。 え？ バイク屋に聞けば？わかる？ そういう人は恵まれてる んでしょう。 バイク屋は修理＆販売がメインで整備技術は基本はお教えしてる時間は無いですね。 ココでわざわざお金を払って整備の技術を聞くんだから 私は精一杯の趣味の整備の情報の提供をしています。 今ならサービスします。

初めてバイクの工具をそろえるとなると迷いますねホームセンターに行って工具コーナーに行くと様々なメーカーの工具に出会います私は工具はある程度良い物をお勧めしています！それはなぜか？と言うと私は安い工具が壊れて怪我をしてるからです良い物？そうKTCとか良いですね使って見て丈夫ですね耐久性はわからないんですがDEENも使いやすい（この会社は工具の強度を記事にするほどですから大丈夫だと思う）普通はJIS規格に合格してるものなら信用できるはず高い外国製の工具も良いけど日本製のメーカーの工具は良いですね日本のメーカーとしての信頼があるでも？工具の値段は張りますねそこでススメなのがバイクに付いてくる載工車具です！みんな車載工具は緊急時のものだと思っている人が多いですねえ！載工車具が無い？そう中古車だと無いんですねそうゆう場合はメーカーに注文してみると良いんですけっこうあるもんです

さあ！バイクを買いましょうもう春ですね＾＾バイクを見に行こう！！！この時期はオートバイ屋さん大忙しです私の得意なのはSR400ですねサービスマニュアルから資料が整いました私もSR400で良い物はないか？探しています出来れば一人の利用にフレームをカットしてあるのは避けたい！なぜが？それは二人乗り出来ないからです※ちゃんとフレーム溶接すれば二人乗り用にできますフレームをカットして有ると今度売る時に値段が付かない場合があるこれは痛い初めは一生乗りつもりでも時間がたてばそのバイクに乗ってられなくなる物その時に某フリマでも売れない（T_T)悲しいぜひ！フレームの切って無い車両を探しましょう！え！？？フレームカットしたバイクに乗りたいだぁ？そ！その様な方はぜひ！ココの内容を踏まえてお買い物すると良いですよ🍀だって！カスタムされたバイクはカッコいいですから

何のため？それは安全のタメです私が４５年前に初めてバイクを整備しだした時に近所のホームセンターで９８０円のラチェット＆ソケットのセットを使いましたココのブログシリーズで前に書いたとうりこのラチェット＆ソケットはとても便利でこれでずいぶんこれでバイクの整備しましたしかし使い方も悪いんですがラチェットで本締めした時に工具が壊れて手を怪我してしまいました工具の使い方が悪い！！そう！間違っているんですしかしプロで作業する時に同じ作業を１０年以上しましたがKTCという工具メーカーでその様な事故はなかったですね正式にはラチェットで本締めはしてはいけないのです今でも覚えてるあの！エンジンオイルで汚れた怪我した手を！やはり自分で使っていたKTCというメーカーの工具おススメします

もう秋ですね。エンジンオイル交換と行きましょうかまだまだ暑いですが９月という季節の変わり目でエンジンオイル交換と云うのは丁度良いんです。ヤマハ純正の１０W－４０のオイルなら大丈夫なのですが夏用にかたい（粘度の高い）オイルが入ってる場合などはこれから気候が涼しくなるのでヤマハ純正の１０W－４０のオイルへ交換すると良いですねえ！？なんで？良いのかですか？？一番の理由は交換時期に交換しないと　忘れるんですね　('◇')ゞヤマルーブ RS4GP JASO規格MA2 SAE:10W-40　1缶(1L) ￥3,450使ってみたいオイルですね※レースでも使われるオイルなのでエンジンのオイルとして強いかれこれ基本設計が３０年も前なのでこの温暖化に夏は特に入れたいオイルです！

さ！初めてバイクを整備するとなるとまず。エンジンオイル交換ですね。前にもSR400/500のオイル交換で気おつけたい事を書きましたが今回はフレームのドレンボルトではなくエンジンのエンジンオイルフィルター交換で緩めるヘキサゴンボルトの事エンジンオイルフィルターカバーの一番下のボルト外して見るとカバーの内側にOリングがハマっているこれはなぜか？と云うとココをエンジンオイルが通るんですねココ！がSR400/500のエンジンオイル交換の鬼門なんです！兎に角エンジン側のメスネジをなめると大変な事に！（ココをダメにすると災厄クランクケースの交換）兎に角締めすぎ注意！（舐めやすい）コツはここだけでも手で締め付けるのが良いですね最初はトルクレンチで締めてください（１ｋｇ・ｍ）３本ある中のココは力が入りやすいのでT型レンチで締めすぎ注意！サービスマニュアルでわ３本同じトルク管理ですがココは舐めやすいです。ココのボルトのトルク管理の為にトルクレンチ買いましょう

良い工具を選ぶためには、以下のポイントに注意すると良いでしょう。 1.目的と要件の明確化: 使用する工具の目的や必要な機能、予算、使用環境などを明確にしましょう。具体的な要件を把握することで、最適な工具を見つけることができます。2.ユーザーレビューの参考: インターネット上のユーザーレビューや評価を参考にしましょう。他の人々の意見や経験は、工具の品質や性能についての洞察を提供してくれます。3.メーカーやブランドの評判: 信頼性のあるメーカーやブランドが提供する工具を選ぶことをおすすめします。よく知られているメーカーは、品質管理やカスタマーサポートなどの面でも信頼できる場合があります。 4.機能と性能の比較: 類似の工具を比較し、それぞれの機能や性能を検討しましょう。必要な機能が備わっているか、性能が要件を満たしているかを確認し、最適な選択肢を見つけましょう。 5.サポートと保証: 工具メーカーや販売業者が提供するサポートや保証についても注意しましょう。万が一の故障や問題が発生した場合、適切なサポートが得られることは重要です。 6.コストパフォーマンスの考慮: 工具の価格と品質のバランスを考慮しましょう。最も高価な工具が常に最良の選択肢ではない場合もあります。必要な機能と品質を備えた、コストパフォーマンスの高い工具を探しましょう。 7.デモやトライアルの利用: 可能な場合は、工具のデモやトライアルを利用して実際に使用感や機能を評価することが重要です。直接手に取って試すことで、自分にとって最適な工具を見つける手助けになります。 この7つの中で一番今難しいのが手に取って工具を見る事で

リヤスイングアームとは？リヤスイングアームは、自動車やオートバイのリアサスペンションシステムの一部であり、車輪とシャシーを結ぶアーム状の部品です。リヤスイングアームは、路面の凹凸や振動を吸収し、乗り心地や走行安定性を向上させる役割を果たします。リヤスイングアームの点検方法１．目視点検: 車両をジャッキアップし、リヤスイングアームを視覚的に点検　　　　します。錆や破損した部品、亀裂、ゆがみなどの異常がないかを確認します。 ２．ブッシュの点検: リヤスイングアームにはブッシュと呼ばれるゴム製の部品があります。ブッシュがひび割れや劣化していないかを確認します。ブッシュが劣化すると、振動や異音が発生する可能性があります。 ３．遊びや締め付けの点検: リヤスイングアームの関連部品やボルトの締め付け具合を点検します。適切な締め付けがなされているか、または異常な遊びがないかを確認します。 ※トルクレンチを使用する４．サスペンション動作の点検: 車両を動かしながら、リヤスイングアームのサスペンション動作を点検します。異音や異常な振動がないか、またはスムーズな動作ができているかを確認します。

さあ！AIが普及してきたこれからの事を書こうと思う。AI凄いですね。どんどん最適化をしてくるんですね。（どんどん新しい情報をだしてくる）AIを使える人はどんどん増えて弊社のようなインターネットでアドバイス（情報）を買う人は少なくなると予想される。さぁ！弊社わらどらバイク屋はどうなるでしょう？それは私には分らないのです。なぜ？か。それはAIは凄いけど人の専門家と違いまだまだAIは機械そう！融通がきかないのですね。人間の専門家はアドバイスを求めるとすぐ回答をだせない待ってもらう事がある。そう、あの。「ようすをみましょう」というのがそうです。危険性が無くて、もっと情報を欲しい時に言いますね。AIは無理して回答するから致命的なまちがいがおこる。これが怖い。一般の人のは判らないからAIが言うとうりに思うってしまう。まぁ。これもどんどん専門の知識がたまり改善していくのだろう。

オートバイのタイヤの点検は、安全性と快適性を確保するために非常に重要です。以下に、オートバイのタイヤを点検するための基本的な手順をご紹介します。 １．空気圧の点検: オートバイのタイヤの適切な空気圧は、乗り心地やグリッ　　　　　　　プに影響を与えます。まず、タイヤの適切な空気圧を確認するために、オートバイのメーカーが推奨する圧力を調べましょう。次に、空気圧計を使用して各タイヤの空気圧を測定します。必要に応じて、空気圧を調整して適切なレベルに補充してください。 ２．タイヤの摩耗の点検: タイヤの摩耗は、グリップや制動性能に大きな影響を与えます。タイヤのトレッドパターンを観察し、異常な摩耗や深さがないか確認してください。また、タイヤのサイドウォールにも注目し、亀裂やダメージがないか確認してください。 ３．タイヤの異常な変形の点検: オートバイのタイヤには、異常な変形がある場合には危険です。タイヤが均等に丸く見えるかどうかを確認し、凹みや変形がないかをチェックしてください。 ４．バルブとバルブキャップの点検: バルブは空気を補充するための重要な要素です。バルブがしっかりと固定されており、バルブキャップが欠けたり緩んでいないかを確認してください。必要に応じて、バルブキャップを交換してください。 ５．不要な異物の除去: タイヤのトレッドパターンに不要な異物（ガラスの破片、釘など）が刺さっていないか確認してください。これらの異物はタイヤにダメージを与え、パンクの原因になる可能性があります。 ６．タイヤのバランスの点検: タイヤのバランスが崩れると、高速走行時に振動や乗り心地の悪化を引き起こ

旧車（バイク）は兎に角水を嫌う！普通はカーシャンプーでブラシで洗えば綺麗になるだがこれだと大量の水を使う！！！これが旧車には良くないじつは雨の日に乗るのがやになるくらい水が故障の原因なる！ここで昔からある方法でまずリス バケツ ベルク 丸型 本体 ブルー 5L 日本製 5SB リスのストアを表示 -44% ￥372（Amazon調べ）と日本製 タオル フェイスタオル 10枚セット 34×90cm ホワイト(選べる7色) 白 大阪泉州タオル 綿100% 260匁 業務用タオル 長め 瞬間吸水 速乾 薄手 部屋干し 耐久性 無地 Made in Japan 泉州タオル(Senshu-towel)のストアを表示 過去価格: ￥3,310 詳細 特選タイムセール: ￥2,480 税込 （Amazon調べ）バケツとタオルを用意①バケツに８分目ぐらい水をいれる②バケツの水にタオルを浸す※（水の中でタオルの砂など落とすようにパシャ　　　　　　　　パシャさせる）③タオルを良くしぼる④しぼったタオルを２～３枚に折る⑤ボディーをしぼったタオルで１方向に１回ふく⑥バケツの水にタオルを浸す※（水の中でタオルの砂など落とすようにパシャ　　　　　　　　パシャさせる）・バケツでタオル洗う時良く伸ばして水の中で降って砂利やホコリを落とす・しぼったタオルを一方向でふいて砂利やホコリでボディーを傷つけないよう　　　　　　　　　　注意する＃汚れが落ちたらワックスやコーティングをすればバッチリですね何かありましたらご連絡ください

これはバイクを安全乗るコツです前ブレーキの点検・前ブレーキ握って前に押すブレーキランプのつくか確認・ブレーキランプの所に手をかざす　後ブレーキの確認・後ブレーキをかけてみて感触を確認足回りのガタの確認・乗って前ブレーキかけて前後にゆすってみる＃ブレーキの確認とブレーキランプがつくか確認でかなり事故が減られます何かありましたらどうぞよろしくお願いします。

お金がかかってもバイクの整備方法を知りたい？ですね 時間もお金もかかって良いなら 整備学校とかタメになりますね でも？ 整備の難しさがむずかしいんですね！ ハッキリ言って難しいです 整備学校ってハッキリ言って免許とるためですから厳しいんです …..ここで ウチの出番！！！ オンライン上ですが試してください

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ヤマハSR400の積載工具は最終モデルの物なら売っています２０２２年９月２７日これで一様最初は何とかなるんですでももう少し工具が買えるならスピンナーハンドルとラチェットセットとヘキサゴンのボックスが良いですね※ラチェットセット写真とちがいますAmazonで値引き９０００円安く売ってす京都機械工具(KTC) ソケット レンチセット 9.5mm (3/8インチ) TB308X 京都機械工具(KTC)のストアを表示 5つ星のうち4.7 68個の評価 -41% ￥13,000あと出来ればトルクメーターAmazonで3/8（9.5mm） ニードル（針）式トルクレンチ 0～90Nm WHSYH0113 [並行輸入品] 5つ星のうち3.9 134個の評価 ￥2,394ですねスピンナハンドルがなぜ？必要かは力が掛る作業で使うんですえ？ラチェットで良いんじゃないか？ですかラチェットは力が掛ると壊れる事があるんですね京都機械工具(KTC) ロングスピンナハンドル BS3L 差込角:9.5×全長:400mm 京都機械工具(KTC)のストアを表示 5つ星のうち4.5 262個の評価 -38% ￥3,209

SRの初めてのエンジンオイル交換バイクを整備するといえばエンジンオイル交換ですね。多くはバイク屋さんで買うんでしょうね。僕もそうでした。そこで！エンジンオイル交換コツ。オイル交換はSRの場合は３０００ｋｍ又は半年毎の交換がメーカーのお勧めです。＃この意味はオイル交換してから３０００ｋｍ走るか。又は半年経つかのどちらかが達したらエンジンオイル交換です。さあ！コツですが。コツは！初めてはプロのお願いする。（これにつきるのです。）なぜか？というと新車の場合は良いんですが、中古。特に某フリマの購入は要注意！です。たまにあるのがドレンボルト（オイルを抜くボルト）がダメになってるのが有るんです。これは大変です！ボルトがダメになら交換すれば良いんですが。実際はエンジン側の穴の溝がダメになってるんです。これは大変です！これは困ります（汗なぜ？困るかは。マズはエンジン側の部品の新品が無い（T_T)これは痛いです。中古部品は結局は現物合わせみたいな感じですから。交換したい部品が無いんです。ここで！初めての整備では不向きですね（でも実際はオイル交換ぐらいしか機会が無いんですね）なぜ？こんなに騒ぐかというと。こうゆう整備の途中でのアクシデント。を相談する所が無いんですね。え！バイク屋へ行けば良いんじゃない？と思うでしょ？それが普通は付き合いの無いバイク屋さんは断るんです（T_T)どうしては？それは！「めんどくさいんですね。（時間ばかりかかる儲けなない仕事）下手に引き受けても”あそこはボル”とか”高い”と言いふらす。人もいる。」＃まあ。普通は今度はウチで買ってね。と。サービスもしますが。ですです！そうな

オイル交換の時期です。それは？なぜかと言うと。SR400のエンジンオイルは３０００ｋｍ又は半年で交換がお勧めだとサービスマニュアルは書いてあります。これはどうゆう事かと言えばバイクを乗っていて３０００kmごとにエンジンオイルを交換がお勧めという事又は乗って無くても半年ごとに交換お勧めですね。例えば。２９８０km走って居てまだ３０００ｋｍじゃなくても半年たったら交換しましょうという事です。夏と冬の季節の変わり目にエンジンオイル交換が慣例であるんです。それはどうしてかと言うと夏は暑い。気温上昇して凄く暑くてもエンジンオイルの油膜が切れない粘度の高いものをお勧めしてるんですよ。SR400/500は基本設計の古いバイクなので、メーカーのお勧めのヤマハ(YAMAHA) 二輪車用エンジンオイル ヤマルーブ スポーツ オイル MA2 10W-40 4サイクル用 ４L-40% ￥4,439Amazonで売ってます。お安くなってます。お勧めです。

sr400 バイク整備と云っても他のバイクに無い構造と言えばキックスターターですね。後は特に普通の自動二輪車ですね。まぁ。気おつけなきゃイケないのはあの？発進時のエンストの怖い事。上り坂とかは考えただけで。エンジンの調子が良いのはモチロン。電装系には気お使いたいですね。あの？稀に来る故障ほど困るものは無いですね。私もバイクの整備を１０年以上しましたが。お客様のバイクを乗り回すのはとても気お使う物です。中にはビンテージ物という物もあります。話は戻して。エンジンが発進時にエンストするのは有る事です。走って居て急にエンジンストップするのをエンジンストール言います。年代によってはSR400もバッテリーがダメになるとエンジンがストップする機種もあります。電装系はSR400/500の鬼門ですね。だからか？SR400/500は人気車種というのも有るんでしょうが社外品のメインハーネスがあるのかも知れないです。

カブ　モンキー　シャリーなどの　C型エンジンの魅力。カブについては歴史がながすぎて、良くわからない。正直な感想です。このカブのエンジンは焼き付かない。メーカーからピストンが焼き付いた時に使うピストンが出ていない。これは！この時代に生きた人にはおどろく事なんです。これは兎に角焼き付かない！！！！！これに尽きる。私が経験した事ですが、夜の成田を走っていて、エンジンが止まった！ガソリンが無いのかな？ある。エンジンオイルが無い！！！！！オイルレベルゲージにオイルが付かない。（こんなことあるんだ。と当時は思った。これはこまりました。エンジンの焼き付き（T_T)一晩考えた。ガソリンスタンドが朝になり始まった時にエンジンオイルを買って、継ぎ足して見た。その頃はまだ勉強する前だったので、それで良いのか？判らなかった。それが！こうして、ワカラナイからエンジンをかけてみた。エンジンがかかった！良くかかるものだ！普通はダメになる。カブのC型エンジンは普通じゃない。魔法みたいだ。そんな事が１６才で経験して、カブのエンジンをよくいじった。だが！エンジン修理した事ない！エンジンが壊れない。あの！オートバイはホンダが作った魔法だ。私は何でも手を出す方なので、色々なバイクのエンジンの改造にチャレンジした。でも？今まで、カブのエンジンの改造はしたことが無い。よく８８ｃｃで。。。。。。。という話は聞いて、資料を集めたりしました。だが。メーカーが作った。魔法のエンジンを恐れ多く。改造出来ないのでした。もし？モンキーの修理＆改造に興味あったらコノ私と勉強してみませんか？

今はAIがなんでも答えてくれる時代ですね。でも読んでみたら違う事も多々あります！あれ？直らない？？？そういう時はわらどらバイク屋を訪れてください。どうぞよろしくお願い申し上げます。

梅雨があければ夏本番。海。山。バイク。私はバイクです。さぁ？この季節に免許をとりバイク。デビュウーの方もいるでしょう。バイク屋さんで買うのが一番安心でも？良くあるのが？ウチのモンキー買わない？との誘い。ひぇ～～～欲しい。そこで困るのは？何処で整備するか？どうします？

毎日暑いですねこれだけ暑いと空冷のエンジンのSR400はオーバーヒートを心配しますノーマルなら良いんですがマフラーを交換したりキャブレターをファンネルにしたりカスタムするとキャブのセッテングが必要になりますここで必要になるのが油温計！SR400はエンジンオイルを入れるファイラーキャップに油温計のあるカスタムが昔から定番ですね！デイトナ(Daytona) KEDO(ケドー) バイク用 油温計 SR400/500(78-21)専用 RRディップスティック温度計 ブラックパネル 93261 ￥13,700 税込信頼のデイトナかボッシュあたりが良いですよ年式によって違うので良く確かめてわからなかったら聞いてでもこれは簡単な油温計で精密のはオイルフィルターの付近の油温計が良いんですこれは簡易的にBOMATA 防水速読温度計 料理 速読3~6秒 防水IPX6 丸洗い可能 デジタル 304ステンレス LCD￥999 税込実際にエンジンに付ける方法は課題にね昔からSRの油温計はキャップ式のを使っていましたエンジンのフィルター当たりからSR400はキャップ式の油温計は離れていますですから低めにでますお守りな感じです油の温度は８０℃ぐらいが良いんですオーバーヒートに気おつけて！！！

前は工業製品の場合はJIS規格の刻印があれば安心の目安に使えたんですが今になっては「JIS」を打ち込むのはタダの？コストになりさがったのか？JIS規格が無いのはどうすればいいのか？調べて見てものらりくらり書いてあるいまは！メーカーのちゃんとしたものを買いましょう！！！前はJIS規格があったんですがねちゃんとしたメーカーの工具を買えってそれが難しいのでここでも長々と書いてきたんですがここで！暗礁に乗り上げた感はありまあすじつはJIS規格の載って居ない工具で日本製で有名な工具ある！それは！KTCのネプロスと言う工具です発売当時はJIS規格に縛られない良い工具だと！！！いまは！まさに「JIS規格に縛られない良い工具」ということなんだろうもうJIS規格が安全の道筋ではないならここでおススメ工具セットはなおさらKTCの工具になりますねプロが使っても壊れない精度もしっかりとしてるKTCが実績があるじつはSK11のソケットとスイベルラチャットを買ってみてこの話になる見た感じはSK11はしっかりしているやはり工具の強度を測っている工具屋さんだよりになるよね※工具の強度は慎重になりたい

まず！買うんだからエンジンがかかる状態で商談しましょう！１．エンジンが冷えてる事を確かめてエンジン点検方法をおこなう２．チョークを掛けてエンジンの掛けて見る※出来ればオーナーでは無く自分で掛けた方が良い（エンジンんを掛けるコツが納得いくものなら良い）＃古い旧い機種だとエンジンをかける時コツが要るのもがあるこれは故障かか？と聞かれれば部品があれば直せるでしょう３．エンジンを空ぶかししてみる（エンジンから異音が無いか良く聞く）＃今時の水冷のバイクでは無いので少し五月蠅い４．クラッチを引いてギャを入れて見る＃走らなくてもクラッチを使いギャがスムーズ入るか？確かめる５．エンジンを止めて各部のオイル漏れが無いか見る６．チェーンテンショナーカバーを開けて点検する

私は工具はKTC（京都機械工具株式会社）が使ってきたので絶対の信頼性があるんですなぜ？工具にこだわるかはじつは子供に頃に工具が壊れて怪我したんですねそれからですねですが最近の物価の上昇これは困りました部品。工具。サービスマニュアル。など。。。。全部値段が上がりました前から弊社にKTCも良いけどもっと手に入りやすいのは無いの？そこで試しに買ってみました！まだ発表はしませんそこで輸入工具などの事を少しお話ししようと思いますやはりスナップオンあの！バンセールスやってきました名前は有名ですから知っていましたバンセールスの方から名刺代わりにキーホルダーを貰いましたそれから週一で来るようになり買うようになりましたもちろんとてもお値段が張るのを覚えていますその頃は工具が永久保証の工具も多く特別な感じですココで上司とモメマシタスナップオンに反対らしいんですそれでも５万円の工具を使ったたりしてましたまぁ仕事で高い工具を使うのは難しいですね高い工具を使うとそのぶんコストがかかってくる他の会社との値段競争に負担がかかるその辺んが難しいですねそこで趣味のバイクいじりのは好きな工具を！どうぞ！！！

オートバイのホイール点検は、安全な運転と正常な機能を確保するために非常に重要です。以下に、一般的なホイール点検の手順をいくつか紹介します。 １．ホイールの視覚点検: ホイールに目視でダメージやひび割れがないか確認します。 ホイールの表面やリムに異常な変形やひび割れがないか確認します。 スポークが正しく締まっていて、折れていないか確認します。 ２．タイヤの点検: タイヤの異常な摩耗やひび割れがないか確認します。 タイヤの空気圧を適切にチェックします。適切な空気圧はオーナーズマニュアルに記載されています。 タイヤに異物が刺さっていないか確認します。 ３．ブレーキディスク/ドラムの点検: ブレーキディスク/ドラムに異常な摩耗やひび割れがないか確認します。 ブレーキディスク/ドラムがきちんと固定されているか確認します。 ４．ベアリングの点検: ホイールのベアリングに異常な摩耗やガタがないか確認します。 ホイールを回して滑らかな回転ができるか確認します。

整備を楽しむためのSR400の探し方の③ですねウチではSR400はキャブレターのSR400をすすめてます☆いじって面白い☆ハフターパーツが豊富☆故障しても修理がキクなどなど

・バイクの整備の？を解決します バイクの整備の質問が1か月し放題！！！ ・例えば Q.オートバイに乗った感じがふにゃふにゃする A.タイヤの空気圧の調整してください （タイヤを押してみて様子を見る） などなん事でもお答えします（調べます）

バイクの整備をするにあたって用意する物が三つありますまず今回は整備をおこなううえで手を守るのにグローブがあると良いんです私は軍手を使います（古いですね(*'▽')今は高性能なメカニックグローブがカッコ良いですねもちろん軍手も良いんです使ってみるとわかるんですが高性能な面もあるんですなぜ？グローブをするかと言えば作業中の手を守るためです

ブログを書いて見て思った事は宣伝になると言う事です私はこことは違う所にHPを持ってるんですそこにも地道にお客様がいらしてとても気持ちいいです

日本のプラグメーカーのNGKのHPに書いてありますがプラグを規定トルクで締めた場合に締めすぎになる恐れがあるのでやめましょうとの事かじり防止に焼き付け防止のグリスを塗るのはやめましょう！

バイク屋やってて驚いた事ですが色々ありますがヤハリ！一番驚いたのは前ブレーキのボルトを緩めてブレーキが効かない状態でお客さんが来た時ですね自分でブレーキの整備をしようとしたそうです※ブレーキが効かないとても怖い事なんです驚きすぎてブレーキの修理工賃を貰うの忘れました！

SR400はついにほとんどが中古になったんですねまず中古のSR400を買ったら各部点検ですねえ！？バイク屋で買ったから大丈夫だと？それが違うんです販売当時に異常が無ければそれで販売してしまうんですね各部オイル類は交換したいですねブレーキフルード＆エンジンオイル＆オイルエレメント＆各部クリスアップえ！そうですね買う時に約束すればお店で買う場合はOKですあとはカスタムしてある所以外は初期化すると良いんですどうやるかはどうぞ

２０２２年６月１１日からお客様が満足できなかれば 全額返金キャンペー中です！ ※なぜ？満足出来ないか？お話してくださる方対象です。よろしくお願いします。(*'▽') 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　わらどらバイク屋。

オンラインSR400整備教室が違法か？この事に付いては前に少しcoconalaブログで、触れました。あれから行政書士の先生に問い合わせしたけど回答はまだ貰って無い。モトエースブログのAndy氏のHPを資料に主張整備に付いての事で１２５ｃｃ以上の整備は違法だと。僕がお邪魔してるツイッターに上がっていた題材が当社の営業サービスに影響するのは云うわけもない。まぁ。Andy氏のHPを見たけど。私も気にして要る。法律的なことは前から知っている（一応）（気になったらAndy氏のＨＰ見て欲しいけど。）（難しいよ）私も気にしてのは整備不要でも事故です。当社はマダマダ準備不足で。今導入計画はLINEみたいな感じ物がcoconalaで出来ないか？試案してるんです。このLINEみたいな端末があれば便利ですよね。映像とチャットで整備情報を（有益な）お知られ出来ますもの。まだ。まだ。オンラインSR400整備教室は始まったばかり！さぁ！授業を受けて見て。('◇')ゞ因みにAndy氏は僕もファンです( *´艸｀)

実はわらどら（私の事）カスタム、チューニングがイマイチなんですね写真のモンキーは５０㏄の物です。知ってる人は知ってる古いカブと同じエンジンだと言えるでしょう！カブ。モンキー。ゴリラ、シャリー。ジャズ。このエンジンは同じパーツを使うカスタムパーツも共通の物もあるんです。このエンジンはこのエンジンだけでお店が出来るほど奥が深い私も教えて欲しいくらいです。

メーカーが出してるサービスマニュアルを参考に整備する時に注意する事はまず。・締め付けトルクなどの数字が間違いがある事を知る事。・メーカー特有の当たり前が説明されてない事。

SR400を買う時に気おつける事はひとおり書いた①錆に気おつける②事故車に気おつける③欠品に気おつける大きくこの三つですねこの三つの中で欠品に書いてみようこれはプロでも難しいですね初めて買った場合はわからないかもしれないじつはこれは難しいですねSR400のノーマルに触れる機会がないと判らないんですねノーマルに触れる・・・・今は難しいですねそこでヤマハのメーカーが出してるパーツリストこれが良い！！！ちょっと慣れが必要ですが見て見てください

プラグを開けて見るとエンジンの状態がわかりますこれは普段から開けて見てプラグの様子を見て見ないとワカラナイですねこれはプロに見せて教えてもらうと早いですね

安全！安全！と五月蠅いのはじつは危ないからなんですまぇ？YouTubeでメカドルが「みんな！怪我したらゴメン！！！」て叫ぶシーンがありましたがあれは！あせった今どきでも？有るんだーと思った（車は判らないんです）二輪でもパンタグラフジャッキで持ち上げて曲芸みたいな事やっていたがあれはあれでわかってる人には安全なんです

カワサキZ1とZ2のシリンダーヘッドの再販が終わり旧車ブームも一段落？皆の欲しいバイクも一段落まぁ無理だと思うけど空冷のバイクがメーカーから出たら面白いですねホービーと割り切ってキャブ車の空冷のバイク

まぁ！この問いはどっちもですねどうしてかは？家に工具が有ってバイクを整備するでもある女性がバイクを買い積載工具でプラグを交換エンジンオイル交換に処でソケットレンチを購入じつは私もそうでしたバイクには積載工具があるのでバイクと工具は同時に手に入るんですね最近なぜ？工具の話ばかりになるかはじつは工具の話になるとｐｖ数があがるんですそう！それだけ皆さん工具に悩んでるんですしかし！一番良いのは工具はセットで買うと良い！！！次はある程度塊で買う・ソケットレンチセット・コンビネーションレンチセットなど※あと本当にお金が無い（Ｔ＿Ｔ）人向けにはあのダイソーで「簡易ノギス」１００円を買い使うバイクのナットやボルトの必要な工具を買い足して作業するこれは今になればネットで買えば一番良いかも知れないですねでも？どの工具買えば良いか？？？？わかんないですね恵まれてる人はホームセンターでそろえると良いかも知れないですね（私の時代はそうでした）安定したＪＩＳ規格の工具が良いですよホームセンターから方はある面恵まれてるんですねココまで書いて思ったんですがやはり一番自然なのは必要な工具をセットで買うスパナセットなど袋とかしまう時足りない工具があるのがお勧めです！！！

オートバイのフレームの点検方法のコツはフレームの下から見る事です事故車などフレームにダメージを受けた車両をごまかす輩もいます車両のトレール。高さ。幅。長さ。これらを測って狂っている時はオーナーになぜ？か聞く事カスタムしてるとか理由が無ければ怪しむ事です！後はシートを外してフレームをよく見るねじれてないか？

さあ！工具を買おう！！！と考えると今はネット通販の時代やはり私のおすすめは工具セットを買う！私が欲しいのはレッド〇ロンみたな式出しになってないオープンな工具セットえ？わからない？ジャ！レッドバロンに見に行くと良いよあれは効率が良い作業が早くなるスナップオンとかの良い工具セットも良いがあれだとバイクなどいじる物によって最初は工具を探し探しシキダシを開けたりす締めたりに時間がかかるシキダシ式の工具セットは工具を盗まれなくて良い！レッドバロンの工具が欲しいｗでも（Ｔ＿Ｔ）現実は様々で重い工具セットを運んだり出来ず工具セットどうしても買えない人もいるだろうもし？出来る事なら今は工具専門店に１度で良いから見に行くとこらからの工具選びに良いんですよえ？？？無い？？？ありますよねそういうのでも周りに無い時はスナップオンは呼べますよ！！！３～５万くらいあれえば安心してプナップオンバン呼べる！おススメの工具があるでしょうそれを買うとあの！伝説の工具が手に入る！工具を満載したバンセールスがやってくる！本当は１万くらいで買える工具でも気に入ったら買えば良いもっと安いキーホルダーも良いですまぁ電話すれば良いと思う何か買えば喜ばれる初めてでスナップオンバンセールは敷居が高いでも？その価値は有ると思う

整備を楽しむためのSR400の探し方ですがまず！フレーム（車体が）が錆など無い！！！これはまずさけなければ！あと事故の前歴が無い（フレーム修正などありますが）じつは事故の前歴が無いのが良いんですでも修正は可能ですが事故歴が無いのにこしたことは無いんですね

日本で発売終了したヤマハSR400排ガス規制のゆるいタイで発売してるのはSRファンなら知ってる人も多いでしょう逆輸入の老舗とも言えるレッドバロンの記事にこの題名に心おどる気持ちをオサエテその記事を最後まで読んだらやはりタイでの話逆輸入は叶わないそうだ残念だ！（T＿T）日本でのバイク修理アドバイスなら

グローブと作業着を買ったら靴ですねこれは安全靴になります安全靴の特徴は・油で滑り辛い・つま先を守るように・静電気を地面に流し静電気を貯めない※（体に静電気を貯めるとあの！ぴりっとした時に（電気が流れた時）ガ　　　　　　　　　ソリンに引火する）＃特に冬の乾燥した時に静電が気おきやすい！！！私の履いている靴（おすすめです）[ミドリ安全] 安全作業靴 JSAA認定 静電気帯電防止 マジックタイプ プロスニーカー SL615S メンズ

作業着と言えば車の場合はツナギが多いですねバイクの場合は車の様に下に潜り込む事が無いのでセパレートの作業着が良いんです作業着の布はオール綿が良いんです

何を聞きたいか？仕事をしてると良く「自分でこの整備できますか？」と聞かれる私たちは回答に困ってしまいます私たちはこの商売してるだけあって普通の人と違うんです５歳ぐらいの頃時計を工具も使わずバラバラにするような子供でしたお客様もし”整備したい”と言う気持があればその気持ちを大切にしたいもし何かありましたらどうぞ宜しくお願い致します。何でも聞いてくださいますようお願い申し上げます

そろそろバイクのエンジンをかけたいですねえ！？まだ早い？そう！雪がある所はバイクが雪に埋まることもあるのかな？私の住んでいる千葉県はめったに雪が降りません冬の道路の凍結もほとんど無く道に凍結防止のクスリを撒くこともありません出来ればココでエンジンをかけておくと良いんです！３ヶ月もエンジンかけて無いとキャブレターのガソリンが悪くなるんですだからエンジンをかける！もし？エンジンがかからない時は

そ！そうですねわかります私もそうでしただから最初はバイクに付いてくる工具でボルト＆ナットの増し締めなどすると良いんですえ？？？工具が足りない？？？そう！それに気づくのは整備の力が上がってるのですAmazonで３８OFFで売ってる京都機械工具(KTC) 9.5mm (3/8インチ) ソケット レンチセット 12点 TB308 -38% ￥13,582をお勧めします力の掛かる本締めと最初の緩める時は京都機械工具(KTC) スピンナハンドル 9.5mm (3/8インチ) BS3E-H ￥3,381 税込が良いんですその他疑問があればどうぞよろしくお願いします