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毎日暑いですねこれだけ暑いと空冷のエンジンのSR400はオーバーヒートを心配しますノーマルなら良いんですがマフラーを交換したりキャブレターをファンネルにしたりカスタムするとキャブのセッテングが必要になりますここで必要になるのが油温計！SR400はエンジンオイルを入れるファイラーキャップに油温計のあるカスタムが昔から定番ですね！デイトナ(Daytona) KEDO(ケドー) バイク用 油温計 SR400/500(78-21)専用 RRディップスティック温度計 ブラックパネル 93261 ￥13,700 税込信頼のデイトナかボッシュあたりが良いですよ年式によって違うので良く確かめてわからなかったら聞いてでもこれは簡単な油温計で精密のはオイルフィルターの付近の油温計が良いんですこれは簡易的にBOMATA 防水速読温度計 料理 速読3~6秒 防水IPX6 丸洗い可能 デジタル 304ステンレス LCD￥999 税込実際にエンジンに付ける方法は課題にね昔からSRの油温計はキャップ式のを使っていましたエンジンのフィルター当たりからSR400はキャップ式の油温計は離れていますですから低めにでますお守りな感じです油の温度は８０℃ぐらいが良いんですオーバーヒートに気おつけて！！！

バイクの事を専門家がググります！え！！！ググる？？？誰でも？ググれるでしょう？そうですねなぜ？私のような者に頼むと良いかはじつは普通の人には調べ方がわからないのです・部品の名前がわからない・オートバイの状態から故障かわからない・オートバイの故障名がわからない・何が故障してるか？わからないこれなどが主なものですが他にもいっぱいあるでしょうね？例えば・オートバイのエンジンの回転が上がらないこれをググると「回転数が悪くアクセルの吹け上がりが悪いときは、インシュレーター（キャブレターホルダー）の2次エアの疑いがある箇所を点検・修理します。 2次エアが発生する原因は主に、衝撃による亀裂や緩みなどです。 点検の際は、潤滑材をスプレーしたときに、インテークマニホールド部分が潤滑材を吸い込むかどうかで2次エアの有無を確認できます。」などなど一ぱい出てきますじつはこれらはオートバイの事がわかる人への回答なのですこの回答が何を言ってるかわかりますか？え！？？今流行の”チャットｇｔｐ”で聞く？？？それも詳しくない無いんですねそこで新サービスオートバイの専門家がググります！！！※わかるように

さあ！バイクを買いましょうもう春ですね＾＾バイクを見に行こう！！！この時期はオートバイ屋さん大忙しです私の得意なのはSR400ですねサービスマニュアルから資料が整いました私もSR400で良い物はないか？探しています出来れば一人の利用にフレームをカットしてあるのは避けたい！なぜが？それは二人乗り出来ないからです※ちゃんとフレーム溶接すれば二人乗り用にできますフレームをカットして有ると今度売る時に値段が付かない場合があるこれは痛い初めは一生乗りつもりでも時間がたてばそのバイクに乗ってられなくなる物その時に某フリマでも売れない（T_T)悲しいぜひ！フレームの切って無い車両を探しましょう！え！？？フレームカットしたバイクに乗りたいだぁ？そ！その様な方はぜひ！ココの内容を踏まえてお買い物すると良いですよ🍀だって！カスタムされたバイクはカッコいいですから

日本の工具セットを買おう！工具と言えばKTCですねココでKTCの工具を調べて見てください高い？安い？感じ方は人それぞれですね実際は工具セットを買うとなると..........そうちゅうちょしますよね普通はKTCの工具特にネプロスは高いと感じますねで！100均で？となりますね私は止めれませんねでも耳を貸して欲しいのです私は工具が壊れて怪我をした事あるんです！※使用方法を間違っていた　正しい工具で正しい使用方法で！これは鉄則ですでも？8ミリのボルトを締めて工具が壊れるなんて！！！あの頃は整備をやり始めで何も知らなかった今でも動画ではちゃんと基本であるラチェットで本締めするなんて無いですよね今はトルクレンチで管理が流行っていて私も確かに間違いは少ないですと思うそれでも！慣れてきたらある程度はトルクレンチを使わない方が楽ですねこれについては又書きますそうそう！ちゃんとしたメーカーの工具を買おう！という事ネットで申し込む工具の支払いを分割で買う事もできるのです

SR400に乗るためにさあ！SR400を買おうと動き出しましょうもう秋そろそろバイクシーズンももうすぐ休む人も居ますねこのタイミングでバイク（オートバイ）をおりる人も居ますバイクの中古の値段も下がり始めるジックリ中古SR400を選んでいける来年の春デビューを狙ってSR400を買うんですね🍀チャンス到来さあ？どこでSR400を買う？お店の中古相場だと50～６６万ぐらいが多いですね私が好きなキャブレターの付いたSR400は２００８年に終了してますこのくらいの年式でも新品部品の発売中止してるのもあるでしょうね１４年前ですから無理も無い（メーカーとしては新車を買って欲しい）まぁ普通に買うならレッドバロンですねあそこは中古パーツのストックが沢山ありますからメーカー欠品の部品でも中古部品がある！強いです＃買う時は良く相談すると良い（レッドバロンのサポートを外れる項目確認）そこで新車が欲しくなるんですね売り出し価格１２０万円代（レッドバロンじゃないです）高い（T_T)プレミアム価格（乗りやすいそうです）そ！そこでキャブレターのSR4００を買おうと言うんですSR400の整備の何でもご相談ください

この季節はだんだん気温も下がり涼しくなるバイクとしてはエンジンの調子の良くなって来る季節（気温が下がると旧車（空冷）などはエンジンの熱ダレが起きにくくなる）これから秋の紅葉シーズンに向けてツーリングのシーズンこの時期にバイクの点検をしましょうタイヤの空気圧　ボルトなどの各部増し締め　チェーンの給油＆調整（※給油してから遊びの調整）出来ればプロにお金払っても（定期点検）などプロに見せると良いけして！エンジンオイル交換だけで済まさないように！＃お客様の注文では無い整備（安全点検など）は含まれないのですでも？高いですよそこでオーナーみずから点検整備すると良いんです今ならおやすくなってますこの季節にタペット調整と言うのをすると良いと思います

ヤマハSR400の積載工具は最終モデルの物なら売っています２０２２年９月２７日これで一様最初は何とかなるんですでももう少し工具が買えるならスピンナーハンドルとラチェットセットとヘキサゴンのボックスが良いですね※ラチェットセット写真とちがいますAmazonで値引き９０００円安く売ってす京都機械工具(KTC) ソケット レンチセット 9.5mm (3/8インチ) TB308X 京都機械工具(KTC)のストアを表示 5つ星のうち4.7 68個の評価 -41% ￥13,000あと出来ればトルクメーターAmazonで3/8（9.5mm） ニードル（針）式トルクレンチ 0～90Nm WHSYH0113 [並行輸入品] 5つ星のうち3.9 134個の評価 ￥2,394ですねスピンナハンドルがなぜ？必要かは力が掛る作業で使うんですえ？ラチェットで良いんじゃないか？ですかラチェットは力が掛ると壊れる事があるんですね京都機械工具(KTC) ロングスピンナハンドル BS3L 差込角:9.5×全長:400mm 京都機械工具(KTC)のストアを表示 5つ星のうち4.5 262個の評価 -38% ￥3,209

初めてバイクの工具をそろえるとなると迷いますねホームセンターに行って工具コーナーに行くと様々なメーカーの工具に出会います私は工具はある程度良い物をお勧めしています！それはなぜか？と言うと私は安い工具が壊れて怪我をしてるからです良い物？そうKTCとか良いですね使って見て丈夫ですね耐久性はわからないんですがDEENも使いやすい（この会社は工具の強度を記事にするほどですから大丈夫だと思う）普通はJIS規格に合格してるものなら信用できるはず高い外国製の工具も良いけど日本製のメーカーの工具は良いですね日本のメーカーとしての信頼があるでも？工具の値段は張りますねそこでススメなのがバイクに付いてくる載工車具です！みんな車載工具は緊急時のものだと思っている人が多いですねえ！載工車具が無い？そう中古車だと無いんですねそうゆう場合はメーカーに注文してみると良いんですけっこうあるもんです

もう秋ですね。エンジンオイル交換と行きましょうかまだまだ暑いですが９月という季節の変わり目でエンジンオイル交換と云うのは丁度良いんです。ヤマハ純正の１０W－４０のオイルなら大丈夫なのですが夏用にかたい（粘度の高い）オイルが入ってる場合などはこれから気候が涼しくなるのでヤマハ純正の１０W－４０のオイルへ交換すると良いですねえ！？なんで？良いのかですか？？一番の理由は交換時期に交換しないと　忘れるんですね　('◇')ゞヤマルーブ RS4GP JASO規格MA2 SAE:10W-40　1缶(1L) ￥3,450使ってみたいオイルですね※レースでも使われるオイルなのでエンジンのオイルとして強いかれこれ基本設計が３０年も前なのでこの温暖化に夏は特に入れたいオイルです！

SRの初めてのエンジンオイル交換バイクを整備するといえばエンジンオイル交換ですね。多くはバイク屋さんで買うんでしょうね。僕もそうでした。そこで！エンジンオイル交換コツ。オイル交換はSRの場合は３０００ｋｍ又は半年毎の交換がメーカーのお勧めです。＃この意味はオイル交換してから３０００ｋｍ走るか。又は半年経つかのどちらかが達したらエンジンオイル交換です。さあ！コツですが。コツは！初めてはプロのお願いする。（これにつきるのです。）なぜか？というと新車の場合は良いんですが、中古。特に某フリマの購入は要注意！です。たまにあるのがドレンボルト（オイルを抜くボルト）がダメになってるのが有るんです。これは大変です！ボルトがダメになら交換すれば良いんですが。実際はエンジン側の穴の溝がダメになってるんです。これは大変です！これは困ります（汗なぜ？困るかは。マズはエンジン側の部品の新品が無い（T_T)これは痛いです。中古部品は結局は現物合わせみたいな感じですから。交換したい部品が無いんです。ここで！初めての整備では不向きですね（でも実際はオイル交換ぐらいしか機会が無いんですね）なぜ？こんなに騒ぐかというと。こうゆう整備の途中でのアクシデント。を相談する所が無いんですね。え！バイク屋へ行けば良いんじゃない？と思うでしょ？それが普通は付き合いの無いバイク屋さんは断るんです（T_T)どうしては？それは！「めんどくさいんですね。（時間ばかりかかる儲けなない仕事）下手に引き受けても”あそこはボル”とか”高い”と言いふらす。人もいる。」＃まあ。普通は今度はウチで買ってね。と。サービスもしますが。ですです！そうな

オートバイ整備を独学で学ぶのは修羅の道です。僕もやった事あるんですがプラグ交換で斜めにプラグ入れてしまって無理して締めてエンジンのプラグの入る所シリンダーヘッドの交換になる失敗です！あぁ！崩れ落ちた覚えがあります。ココでわざわざ僕のブログ読んでくれる方にホンのささやかなプレゼントプラグ交換で気おつける事①プラグ交換する前に付いてるプラグの周りを掃除する。エアーガンでやエアーブローでホコリなど飛ばせばOK.手軽なのはエレコム エアダスター 逆さ使用OK 350ml ECO (フロンガス不使用) ダストブロワー AD-ECOMT 3本 カメラ用ブロアー・エアダスター￥1,073お勧めします。趣味でプラグ交換初めてやる方にエアーガンで掃除すると言われても困るでしょ。エアダスターというのはカメラの掃除に使う空気が勢い出てくるスプレーです。②プラグを取り付ける時に手でじかにねじ込む事です。これはプラグレンチなどを付けたままプラグをねじ込むとプラグの穴を痛めてしまうんです。③プラグの締め付けかげんは角度締めといって目安がプラグの箱に書いてあるはずです。

ヤマハSR400に乗ってるときにちょっと気おつけると良い事。ですね。色々ありますが、ちょっとした事ですが。ホイルのスポークの張ですね。ちょっとコツがいるんですが。スポークを手で揺らして,ガタガタ動く時に調整が必要です。バイク屋に行くのが一番良いんですが。ココでそんな事言うと身も蓋も無いので。基本は。スパナでスポーク叩いて。みんな同じくらいにカンカンと甲高い音が鳴り。タイヤを浮かしてみて回してホイルが歪んでない事をたしかめて。そこくらいにスポークを張ると良いんです。この事に関しては又考えて整理して書きます。ココはURLなどの映像が貼れないので、難しいのです。も仕訳けないです。是非。いらしてください。お待ちしてます。

オンラインSR400整備教室が違法か？この事に付いては前に少しcoconalaブログで、触れました。あれから行政書士の先生に問い合わせしたけど回答はまだ貰って無い。モトエースブログのAndy氏のHPを資料に主張整備に付いての事で１２５ｃｃ以上の整備は違法だと。僕がお邪魔してるツイッターに上がっていた題材が当社の営業サービスに影響するのは云うわけもない。まぁ。Andy氏のHPを見たけど。私も気にして要る。法律的なことは前から知っている（一応）（気になったらAndy氏のＨＰ見て欲しいけど。）（難しいよ）私も気にしてのは整備不要でも事故です。当社はマダマダ準備不足で。今導入計画はLINEみたいな感じ物がcoconalaで出来ないか？試案してるんです。このLINEみたいな端末があれば便利ですよね。映像とチャットで整備情報を（有益な）お知られ出来ますもの。まだ。まだ。オンラインSR400整備教室は始まったばかり！さぁ！授業を受けて見て。('◇')ゞ因みにAndy氏は僕もファンです( *´艸｀)

SR400の購入を考えてる方に。 まず。SR400を購入を考えてみましょう。 購入する事の出来る環境。 が整ってれば。 買ってしまいましょう！ それはなぜかと言うと去年販売終了して ぐっと！中古車の価格が上がったんです。 3年前の中古の価格の３倍の値段の年式のSR400もあります。 正直。中古値段のこれからの相場はわかりません。 僕はこうゆう仕事ですので。 車両本体じゃなく 周縁機器とういかヤマハの特殊工具とかサービスマニュアルの他に整備解説書（メンテナンスブックなど） 購入しました。 特有私も「あれ？SR400が高くなったな？」と面食らってるのです。 この紹介した本はインジェクションのモデルです。 ヤマハ SR400[FIモデル] メンテナンス&カスタム 単行本 – 2022/6/8 細井啓介(ナインゲート) (監修), ジョー 荒川 (編集), & 2 その他 ３３００円※　SR４００ キャブ車 整備読本 と調べても。 本が廃刊になっていますね。 だから古本が値上がりしてるんですね。 だから。 キャブレターのSR400が得意なうちのサービスの需要があるんですね。 まぁ。最後になりましたが、 まだまだ。SR400の中古あります。 さ！ご購入を！ ダンダン。高くなってきましたが、出来るだけ事故車は避けて。 フレームの錆てない物を選ぶと良いですね。 ※フレームの錆に気おつけて！兎に角古いバイクも売りに出てます。

sr400 バイク整備と云っても他のバイクに無い構造と言えばキックスターターですね。後は特に普通の自動二輪車ですね。まぁ。気おつけなきゃイケないのはあの？発進時のエンストの怖い事。上り坂とかは考えただけで。エンジンの調子が良いのはモチロン。電装系には気お使いたいですね。あの？稀に来る故障ほど困るものは無いですね。私もバイクの整備を１０年以上しましたが。お客様のバイクを乗り回すのはとても気お使う物です。中にはビンテージ物という物もあります。話は戻して。エンジンが発進時にエンストするのは有る事です。走って居て急にエンジンストップするのをエンジンストール言います。年代によってはSR400もバッテリーがダメになるとエンジンがストップする機種もあります。電装系はSR400/500の鬼門ですね。だからか？SR400/500は人気車種というのも有るんでしょうが社外品のメインハーネスがあるのかも知れないです。

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キャブレターSR400を買うコツSRを安く買いたい！これは皆思っているでしょう僕もそうです！今！SRの中古の相場が低くなりつつあります状態の良いSRを探しましょう！え！？？某動画みたいに安く買って直して乗る？良いですよねまず夢があるキャブレターSR400を買うコツですね一番簡単なのは保証の付くバイク会社で買う！これに尽きるのですそれ以外はぜひウチに

エンジンの調子が悪かったら？何をすると良いか？？まず！ガソリンを見ましょう！初めてのオートバイの場合はよくあるのが　ガス欠ガソリンが無くなってる事があります・プラグを変えるこれで調子が戻らないきゃ本格的に整備しないとならないのです

バイク屋やってて驚いた事ですが色々ありますがヤハリ！一番驚いたのは前ブレーキのボルトを緩めてブレーキが効かない状態でお客さんが来た時ですね自分でブレーキの整備をしようとしたそうです※ブレーキが効かないとても怖い事なんです驚きすぎてブレーキの修理工賃を貰うの忘れました！

SR400をどこで買おう？そうですね安く！となると某フリマですかね相場より確かに安いしかし保証も無ければ直す店も無いバイクを実際に見て買うならいざ知らず写真だけ？疑問が残りますねそれでも？今流行にレストアなるものをするのなら良いかも？大変ですよ専門家の助けの無い整備は

中古のSR400を買うコツですがズバリ！部品の無いものない物これはなぜか？と言うとまずはその無い部品がメーカーに新品で無い事があるのですこれは大変ですまずお値段高くなるけどノーマルにこだわらないならカスタムパーツにするのがてっとりばやい後は大変です！中古部品になるのですがこれは闇が深い某フリマでも良くわらず部品をみんな販売してる部品番号を調べる人は皆無バイクの型もいい加減に書いてある買ったバイクの部品が無いのに泣かされるえ！？もう買ってる？これは難題です

バイクのエンジンがかかりません？となると焦りますよねさあ！大変ですどうします？①ガソリンがあるか？燃料コックを予備に切り替える②プラグのキャップが外れて無いか見るまずこの二つで直らないならすぐ直すのはあきらめて詳しい人に聞くのが良いですでもこの二つが違っていたらプロ級の腕前の人にお願いする事になるんです

SR人気出てますね！僕がココでSRの買い時は今です。と呼びかけた時は未整備で８万ぐらいで売ってました。やはり。買い時は今！なんですが。高い（T_T)１JR0で４０万ぐらい予算がないと手に入らない（未整備）ここまで！たかくなるなら、いっそもこと。フルレストアを狙うのもアリ！ですね。１００万ぐらいですか？自分でレストアに挑戦するのもアリですね。困ったら！

暑中お見舞い申し上げます。毎日暑いですね。 レストアのマンネリ打破！気晴らしにどうですか？こんな物を見つけましょう。カスタムパーツを見て、元気つけましょう。

時間が過ぎると。パーツの組み合わせなど忘れてくるものです。 私たちも長期にわたるレストアなどで部品を無くす事はよくあります。 出来るだけ。バイクの部品をまとめるのがコツです。 例えば。 ・フロントホイール＋シャフト＋ナット ・ブレーキキャリパーはフロントフォークにボルトで止めておくなど。 部品を無くすと思わぬ時間とお金がかかります。

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お金大切ですよね。 　料金で満足するのは当たり前 　ネクストステージへ。 　　　　わらどらバイク屋

なぜ？マイナスネジを使うの？かです。まずはSR４００の何処にマイナスネジは使われているか？キャブレターですね。エアージェットとかスロージェットのネジですね('◇')ゞマイナスネジの利点・汚れが取れやすい。・やらかい材用に使われる。・調整がわかりやすい。他にもあるでしょうがこの３点が主なモノです。バイク（SR400）の整備情報ならわらどらバイク屋です。

SR400を独学で整備する？ですです？良く有名な人で、整備は独学です！っていう人居るけど。ブログなど見ると「バイクの技術者に良く話を聞きに行く」と言ってました。それって？独学？？もしそれが独学なら？うちのサービスを使っても独学じゃない？と思うんです！なぜなら？有名な人なら聞きに来られ方も親切に教えるでしょう？でも？何も知らいような一般の人なら誰に教えてもらう？教えてもらう相手が居ないでしょう？僕の場合はそうでした。まだまだ。バイクの整備は秘密がいっぱいで時代でした。バイク整備を応援する。どうぞよろしくお願い申し上げます。

自分でバイクの整備がしたい！をお手伝いする。わらどらバイク屋です。みなさん！ご自分で整備がしたい！を応援するわらどらバイク屋です。ココのサービスは高いと感じる人も居るかもしれないです。しかし。ココのサービスでの整備情報は特別な物です。どうぞよろしくお願い申し上げま※この工具はロングノーズプライヤーと言います。（ラジオペンチは商品名）

バイクの整備を覚える方法ですね。ココまで調べて来たユーザーなら困ってるんでしょう。僕も初めは困りました。お金は無いは。知識（情報）は無いは。１７歳の時に途方に暮れて居ました。当時はバイク雑誌を読みつつ整備したものです。今もそうでしょう。それでも判らなかったら。ウチへどうぞ宜しくお願い致します。

SR４００の事ならわらどらバイク屋へ。と言われるくらいになると良いな。まだまだです。ハッキリ言って上には上がいます。そうそう！SR400の取説みてたら乗り出しの点検項目にステアステムナットを増し締めの絵が載ってるんです。驚きました！あんな大きいナットの増し締め。必要なのは論理的にはわかるんですが。もしも。ソコが緩んでたら他の原因が考えられます。＃この写真の工具は”ニッパー”と言います。

なぜ？オンラインSR400整備授業を始めたか？それは？！無責任とも言えるネット情報でも整備の整備不良事故の撲滅です！。まず！これが一番ですね。それに。お金出しても確かな整備情報が欲しい人向けのビジネスですね。「無責任とも言えるネット情報でも整備の整備不良事故の撲滅です！。」と云うんですから当社でその原因と言える物は阻止しないといけないですよね。(自社のサービスの上で）これが。やってみると難しいんですよ。やってみて解ったんですが。お客様が整備の危険性が解らず一人歩きしてしまう。とても危ない経験をしました。ありがとうございます！今はサービスしてます。どうぞ体験してみてください。

ですね。オンラインSR400整備講座と言っても凄く新しい世界。まだまだ。ニッチな市場。まだまだ。始めたばかり。コースも決めてない。兎に角やってみる！その精神が大切。