いまさら空飛ぶタイヤの話。

あの空飛ぶタイヤ事件でボルトなどの締め付けトルクの管理が厳しくなった。

他で会社にカミクツ感じの実名書き込みをするくらい

私は愚かなんだ。

消してこなくては。

そうそう。

なぜ？

こんな書き込みを書くかといえば。

トルクレンチでイチイチ管理するのがめんどくさいのだ。

ちゃんと勉強すれば（トルクメーターなどで）だいたいのトルク管理でOKの所は大丈夫なのだ。

例えば

自家用車のタイヤの交換で四〇年前はトルクレンチはパンクの交換の際にはまず皆持ってなかった。

インパクトでオーバートルクで締めるのは良くない。

L字型のレンチで締める時に体重をかけるにではなく手の力で引いて締めればまずボルトをねじ切るという事無く

思いっきり締めてもそれでOKという昔からの方法もあるんです。

まぁ。正確な締め付けトルクの管理は

良いんですよね。

反対出来ない。

でも昔からの方法もあるんですね。