エアコンのダイキン、モジュール化でコスト7割減
みなさん、こんにちは! エアコンで有名ブランドの「ダイキン」ってご存じでしょうか?
大学生の時、エアコンの取り付けのアルバイトをしていました。三菱電機やNECなどと比べて、ダイキンはなんとなくダサいなぁと思っていたのは20年以上前の話。
今やエアコン市場、グローバルNo1、2兆円超えです!すごいですね。
その世界No1のダイキンが、本日の日経新聞に掲載されていました。「VW流で部品集約」「コスト7割減へ ダイキンの執念」
VW流とは、フォルクスワーゲンのモジュール化です。
通常、車を開発するときは、「クラウンの新型を開発しよう!」となったときに、ボディーのデザインやそれに合うエンジンの開発、足回り、トランスミッションなどと創りこんでいきますが、VWのモジュラー式は、組み合わせができる全体のしくみをつくる必要があります。
VWのモジュール化とは、例えばまず車に必要な基本のアーキテクチャを用意します。車の車体にあたる部分です。小型、中型、大型などを用意します。また、モジュールを作る際のルールを決めます。モジュールは、例えばエンジンを1L, 1.4L 2L, 2Lハイブリッドなどと創りますが、どのエンジンも基本的な車体のアーキテクチャに乗せられるようにします。3つの大きさの車体、すべてにそのエンジンが載せられるようにします。それとは別に、トランスミッション、足回り、ドアなど、組み合わせが自由にできるようにしておくことで、様々な組み合わせの車(モデル)ができるようにしてあります。
東京大学モノづくりセンターの藤本教授がこの分野では有名です。
レゴブロックのように、何でも組み合わ
0