すべてのカテゴリ

㊕番外編「高齢者運転対応について、票や業界への遠慮か、とにかく与党・政府・政治家が甘い！！」　市民国民の血税を預かり、管理運用していく側は、金や手が掛からないように市民・国民・業界の自立促し、ルールに反すれば”ムチ”、積極的に良くできれば”飴”を与え、サポートしていくべきものを、良く思われたいが為に直ぐに”飴”をばら撒き、万博の為に働き方改革の残業規制法のように、決めた法律を平気で破るご都合議員らが法・ルールを作るので法律ルールに違反しても対応が甘く、そのせいで悪質クレーム・○○ハラスメントの屁理屈・難癖・インネントラブルが増え、心身被害や退職、採用が集まらず閉店廃業にも繋がっている。　高齢者運転事故やインバウンドもオーバーツーリズム、ルール無用で被害が出ている。　全てにおいてメリットばかり見て、デメリットリスクを考えなさ過ぎる上に、政治家と官僚が庶民より業界・票田優先だから、選択するモノを間違え・ポイントがズレ・遅い・ぬるい・甘い・ズサン・どんぶり勘定・中途半端になり庶民が迷惑をこうむる。　その一例が、多くの子供や店舗の被害が出ているのに高齢者運転対応のルールが甘い！ 　実技や認知試験は、1年より 半年ごと、日々や一気に老いる事を想定してないのか？　更に、自動車教習所で実地訓練をし、駄目な場合は免許剥奪にされる法律をつくるのは、人の命が掛かっているのだから当然の事。　それを「お年寄りが可哀相じゃないですか」で甘やかして、少子化だと言っているのに子供や女性、若者、一般人を轢き殺したり、 店やいろんなものを破壊してその被害損害を賠償できるのか？　表面つらのエセ情けで逆に取り返しの

• デジタル化の加速により、デジタル人材やデジタル技術の需要が高まります。経済産業省の調査によると、2030年にはIT人材の不足数が最大で約79万人になると試算されています。一方で、従来型のIT人材やITシステムは余剰になる可能性があります。• デジタル化に伴い、産業や社会の構造やルールが変わります。日本経済新聞の連載企画「2030 Game Change」では、デジタルと現実の融合、循環経済、デジタル通貨、ライフロングラーニング、宇宙旅行などが2030年に向けて重要なテーマとして挙げられています。• デジタル化に対応するために、政府や企業や個人が積極的な改革を行います。マッキンゼーのレポート2030では、日本はデジタル人材の育成や産業の改革やデジタル政府の実現や経済の再生などを目指すべきだと提言しています。

【静穏プロペラ】 プロペラの爆音を 半分以下の音まで抑えられる 新しい形のプロペラが開発され 実用化されてます。 このプロペラの名前は 「環状プロペラ」という物で 8の字型のプロペラになってて 変な形をしてます。 本来のプロペラは 一直線の棒をひねった形で これを回転させると外側の横方向と 下方向に空気を押し出します。 しかし「環状プロペラ」は 押し出す空気を横方向の内側に向け 円型プロペラの中心に集めて その空気を下に押し出します。 今までの棒型プロペラだと 外側横方向に空気を押し出し 音も一緒に外側横方向に広がり 凄い爆音が発生してました。 でも「環状プロペラ」の場合 押し出される空気が 円型プロペラの中心方向なので 音も内側に向かいます。 そのため外側横方向に広がってた 爆音が円の中心に向かい そこから真下に音が向かうので 横に音が広がらず静かなのです。 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【コスト】 現在開発されてる プロペラを使う航空機は ヘリコプターやドローンや 空飛ぶ車や空飛ぶバイク等。 これらは 到底容認できない位の爆音を出し 人が集まる場所で使うと 騒音被害が出てしまいます。 空飛ぶ車や空飛ぶバイクや ドローンが全然普及しないのは この騒音も大きな問題になってて 解決策が急がれてます。 そこでアメリカ国防総省が この爆音を解決するため リンカーン研究所に出資して 研究を開始しました。 そして完成した環状プロペラは 従来の物より静穏性になった分 従来の物との回転数当たりの推力が 若干落ちてしまいました。 でも同じ回転数で消費される燃料は 環状プロペラの方が少

【空飛ぶバイク】空飛ぶバイクが完成し10月26日に富士スピードウェイでその姿を披露しました。作った会社は「A.L.I. テクノロジー」社このバイクの名前は「エクスツーリスモ・リミテッドエディション」値段は保険料込みで「7,770万円」出荷予定が200台限定で2022年の前半になるそうです。しかしこのバイクはまだ公道を走る事が出来ずサーキットや救援部隊の使用で山や海などの使用を目的としたます。2023年に交通法が改正されるのでその後でないと道路を走行する事が出来なさそうです。このバイクは代官山の蔦屋書店内にあるクルマ・バイクフロアで展示されてます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【仕様】このバイクの動力はガソリンと電気の初期ロットで2025年までに完全電動型を出すそうです。重量「300㎏」全長「3.7m」全幅「2.4m」全高「1.5m」最高速度が100㎞まで出せて最高航続時間が30~40分運転し続けられます。今回のお披露目でエクスツーリスモがデモ用と市販用の2台用意されて飛行してくれました。デモ用はパワーを上げて騒音が凄いですが市販用はパワーが控えめで静かだそうです。今回この空飛ぶドローンが空飛ぶバイクとして国から認定を受けられたという事は今後この形で浮遊バイクが出ます。しかしデモ用がいくらパワーを上げて爆音と言え市販車も同じような爆音がする気がしてなりません。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【空飛ぶ車】日本の「エアモビリティー社」が空飛ぶ車の独占販売契約を獲得する事が出来ました。空飛ぶ車は米「バルティーニ社」が開発しもう完成間近です。空飛ぶ車の名前はまだ「e

　「宇宙行く」とか「空飛ぶ車」の前に、自動運転事故や逆走・暴走・あおりをさせない車の方が先だと思うが、なぜ足元のやるべき事より、更なる問題を引き起こす妄想・空想・夢幻（ゆめまぼろし～！！）を声高に言うのだろう？　踏み間違いなし機能と手法　金をかけない踏み間違い予防手法で”右足アクセル左足ブレーキ”パートナーはやっていて知人にも指導していたが癖付ければ効果あり「運転技術として自動車学校で教えればいいのに」と言っていた。 　その上に、九州熊本ナルセ機材　鳴瀬益幸社長「ナルセペダル」　イエローハットペダル踏み間違えない時加速抑制装置　足の不自由な人用の車の手元アクセルなどの技術設置、車業界さん、空飛ぶ前にこれくらい出来るのでは？　暴走・煽り運転は、警察の巡回して　ちゃんと逮捕し、重い罰則を科し再犯予防。　「高速道路２００キロ」と言っていた政治家と官僚・外郭団体がいたが、子供や家族が乗っているのに何でそんなに高速で走らせたいのか分からないし、税金で造った公道と日常の生活上、事故った時に大惨事になるのに高速スピードの必要があるのか？　高速で走りたいなら、富士スピードウェイなどのサーキット場でそれ用の車を借りるか、サーキットするときだけスピード解除出来るようにし、地元サーキット産業や観光にして、それ以外の高速はスピード違反でガン々取り締まり、高額罰金を取ればいいのでは？　公道では１００キロ弱ぐらいの車の設定で、海外輸出で高速が必要なら、その時速度の出るセッティングすれば良いのでは？　更に暴走・ 逆走できないように道路に段々をつけたり、逆走すると入りづらい道の構図、錯視利用して通常通行では模

　「宇宙に行く」時の宇宙ゴミ衝突は？それで宇宙に行けるのか？　衝突宇宙ゴミの落下は？その被害損害の責任は誰がとるのか？　お金持ちの皆さん宇宙行くんだよね。それなら宇宙ゴミ何とかしてから行って欲しい。　地球がヤバくて宇宙に逃げ出したいのだろうけど、たぶん間に合わない。　　地球を壊して利益にしたなら宇宙に逃げる前に、少しでも直す分くらい出して、手伝ってからにして欲しい。が、ちなみに火星に移住したら、途中で帰ってきても地球人じゃなくて火星人です。　地球をこういう風にして、火星に逃げたら天国だとは思わない方がいい、もっとひどく辛いことになると思うけど・・・  　空飛ぶ車の免許は？ 　水陸両用車ですら、「陸上用と水上用のライセンス免許を取れ」と煩い、「空中用と陸上用」免許を取れ取らせるのか？　そんな免許を２つも３つも取ったところで、陸の逆走・煽り運転暴走車、川海の暴走水上バイク、ルール無用の人間が増えて至る所でトラブルを起こしているが、ちゃんと取り締まらず厳しい罰則もあるのか？ないのか？科すのか？科さないのか？で、抑止にもならず悪化していくようだが、今度はそれが空になったらどうするのか？　見て見ぬふりしで放置し、当人が酷くなって周りに被害損害を与えても、𠮟りも注意もせず、何でも言うことをきき甘やかしてどん々買い与え悪化させている指導も出来ないおバカな過保護親にしか見えない。 　更に空中だと標識は置けないし、米軍の空域　空中権取っている地域があり、そこに侵入したらどうするのか？誰が指示するのか？今度は管制塔を山のように作るのか？　水上でこの有様で空で暴走してぶつかって、普通に生活している住