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SR400 自分で整備するなら？それが中古で購入でしたら出来る事なら新車（プロが整備したもの）に乗ってみるが理想ですねどうしてかは？じつはSR400と言うバイクは設計が４０年以上昔なのでまぁ今の高性能のバイクと比べるとカーブなどの乗り味が違いますねエンジンも今のモーターの様に滑らかにエンジンが回るエンジンと違い単機筒（たんきとう）と言うのもありますが乗り味が独特なのですSR400に乗って見て故障？正常？が今のバイク（初めてならナオサラ）に比べると違うんですハッキリわからないんですねさ！どうします？今は新車に乗るのも難しくなりましたね発売終了で新車も乗るのは難しくなりましたねさて？え？？バイク屋さんに乗ってもらう？良いですね出来ればSR400がワカル人に乗って貰うと言うのも一つの手ですね

　みなさんこんばんは。ブログ投稿を一日休んでしまった千冬です。　今日は学び的なことではなく、私の相方マッハさん（仮名）のお話を書きます。　mach750ssH2というのが正式名称です。１９７２年に川崎重工（現KAWASAKI）から販売されました。有名なのは一つ前の５００ｓｓで、ド初期なものは５００万以上で取引されています。　どちらかと言えばマイルドに進化した７５０ｓｓですが、５００の性能を十分に引き継いでいます。　「マッハ」というだけで「曲がらない、止まらない、まっすぐ走らない」や「走る棺桶」、「じゃじゃ馬」といくつもの異名を持っています。　爆発的な排気量の２ストロークエンジンに、華奢なフレーム。７０００回転からの加速は、たくさんの人間を魅了してきました。　まぁ、確かにたくさん死んでますけど…。　アメリカから輸入した時、爆音と煙に「なんて近所迷惑なバイクを買ってしまったんだ」と愕然としました。整備を繰り返して、まともに走るようになるまで、３年以上はかかりましたね。　でも、手放せない。いくら壊れてもこんな面白いバイクは初めてでした。もともと旧車が好きなのもありましたが、マッハには何か生き物のような「妖艶」な魅力を感じて、今でも楽しく乗っています。　私より２歳年上ですが、こんないい女はいません。飽きることもなく、ちょっと乗らないとすぐに拗ねて、ほんとにかわいいです。エンジンがまったくかからないところも愛嬌です。冬のコンビニで１時間くらい汗だくでキックした日もありました。　いつも思うのですが、鉄の塊ではなく「魂」を感じてしまいます。　現行のバイクはほとんど壊れないし、安全性や機能面で

【フュージョン】19歳の時アルバイトで貯めたお金でバイクを購入した。(´∀`*)ｳﾌﾌｯそのバイクは「Vツインマグナ」と言う250㏄のバイクだった。ヾ(*´∀｀*)ﾉ本当はスクータータープの「フュージョン」と言うバイクが欲しかった。この事を友達の葛西君に話すと「こんな女々しいバイク絶対買うのを止めとけ！」と猛烈に反対されてしまった。なので俺はアメリカンタイプのバイクにしその中の「Vツインマグナ」を買う事にした。そしてこの事をまた葛西君に伝えると「フュージョンじゃないなら何でも良いんじゃないか」と言う。どうやら葛西君はフュージョンがとてつもなくダメなバイクに見えてたらしい。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【無茶な構想】俺がVツインマグナを選んだ理由はカッコ良かったからだった。ｳﾌﾌ♪(｡-艸･｡)性能面で言えば他のバイクの方が全然性能が高い。でも250㏄クラスの中で1番大きいサイズだった。しかも正確には249㏄で車検が無い事が決め手となって購入した。俺はこの時すでに頭の中でむちゃくちゃな改造プランがしっかり立てられてた。その改造プランはバイクの全長を30㎝伸ばす事！°˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖°もしそんな改造をすれば当然車検なんて通らずナンバープレートが貰えない。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【人気車種】そして更に車体の外装をメタリックシルバーにして太陽の光を反射させまくろうとアホな改造計画を考えてた。そんな妄想を暴走させたらVツインマグナが猛烈に欲しくなり予約開始日に速攻で予約した！ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪そして発売日バイクの届け先のバイク屋に問い合わせる

【原子炉整備ロボ】第二次世界大戦終結後1962年にアメリカは巨大ロボットを開発しました。その名は「ビートル」61年前に開発され物です。このビートルが作られた目的は原子力エンジンの整備を行う目的でゼネラル・エレクトリック社が制作しました。開発費は「約16億5000万円」かけられ3年の歳月を費やし制作されました。当時の核研究は人が放射性物質に直接触れて研究をすると言うとても危険な事をしてました。そのせいで2人の科学者が犠牲になってしまいした。犠牲になった科学者は「ダリアン博士」「スローティン博士」〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【仕様】そしてこんな危険な実験をしないように核研究専用ロボットが作られました。このロボットは全高「8.2m」重量「77ｔ」この様に凄く大型物でした。移動方法はキャタピラで走行します。そして上半身が人型になっていますが「高さ調整」「回転」のみと限られた動きしか出来ません。しかしこの巨大な体の左右には人と同じ動きが出来る可動式の腕が付けられてます。この両腕で持ち上げられる重量はなんと！「39ｔ」！この馬力を発揮し走行できるようにした動力源は戦車のガソリンエンジン「スーパーチャージャーエンジン」〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【精密設計】このエンジンの馬力は500馬力を出します。元が軍用洗車の「M42ダスター自走高射機関砲」この戦車を魔改造して砲台部分に胴体と腕を取り付けちゃいました。しかし設計は当時の最先端技術を使用しスプーンを持たせ上に卵を置いてもバランスを保てたほど精巧です。このロボットの胴体は「約61㎝」もの分厚い装甲で全体が覆われてま

さあ！秋のツーリングにむけてタイヤを点検しましょう。基本的にはスリップサインで出て無きゃ良いといわれいるけどスリップサインが出る頃にはもう？だいたいタイヤのゴムが劣化していてタイヤの交換の時期はすぎてる。さぁ！タイヤを見てみましょう？センタースタンドなどかけてタイヤを浮かしてくぎとか刺さってないか見ましょうタイヤは均一に減るものではなくいわいるかたべりする物なのです。タイヤの一番減ってトコロをみてみましょう。だいたい気になるようなら交換した方が良いですね。タイヤの脇がヒビが入ったりしていたら交換です。ここで簡単なタイヤの種類の話。・大きく分けてバイアスタイヤとラジアルタイヤにわけられるんです。これは構造からこう呼ばれてるんです。普通に乗る分には好きなタイヤでOKです。・タイヤの種類は色々ありますね通勤使うor峠を攻めに行きたいで選ぶタイヤが違います。私はIRCというメーカー好きです。ベーシックなお値段で、高性能なタイヤが手に入ります。

【教習所通い】 18歳のとき就職前に 自動車免許を取る為 足立区の「昭和自動車教習所」に 通い始める事にした。 (´∀`*)ｳﾌﾌ この頃の自動車免許は AT限定なんてなく 無条件でマニュアル車一択で 免許の習得レベルが高い。 でも現在と比べると 値段が全然安く済ませる事が出来 実地と学科を合わせても たったの24万位で済んだ。 そして通い始めると 最初ある程度学科を進めなければ 車に乗る事が出来ず 早く運転したくてやきもきしてた。 その後何とか学科を進められて やっと自動車に乗れる準備が整い とうとう初乗車する日が来て ワクワクしてしまう。 + (oﾟ･∀･) + ﾜｸﾜｸ+ 初乗車すると とりあえず車を発進させる為 半クラの練習を永遠にやらされ 体に叩き込まれた。 教習所の車は 「カペラ」と言う車が使われ ボディーをよく見ると 所々へこんでるボロ車だった。 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【対処方法】 初めてコースを走る時 なんとか半クラを成功させ 無事にコースを走りだす事が出来 嬉しくなってしまった！ °˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖° しかしスピードを出すのが怖く どうしても30㎞以上出せなくて 教官にもっとスピード出すように 注意を受けてしまう。 そして何度かコースを走ってると 車ごとに癖みたいのがあり それに合わせないとうまく走れず とても走りにくい車だと感じる。 アクセルやブレーキを踏んだ時 車ごとに効き目が始まる位置の 踏み込みの深さが違ってって 半クラをやりにくくしてた。 でもしばらく車に乗ってると だんだん対処法が解ってきて 乗る前に何度もペダルを踏むと だ

【大人気車種】 17歳の時バイクを買う為バイトして お金を貯めてやっと買えるようになり 欲しかったVツインマグナと言う アメリカンバイクを注文しに行った そして発売日が２か月後だから それまでワクワクしながら待つ事にし やっと発売日がきてバイク屋からの 電話をまだかまだかと待ってた + (oﾟ･∀･) + ﾜｸﾜｸ + しかしいっこうに電話がかかって来ず 仕方なくこちらから電話かけてみると 大人気車種で生産が追い付いてなくて まだ納車されてないとの事 そこでいつ頃になりそうか聞くと 「半月くらい待ってればくるかも」と バイク屋に言われたので待つ事にし 楽しみが後回しになって残念だった その間街中でたまにマグナを見かけ その度に「あいつが注文しなければ 今頃俺がマグナ乗ってたはず」と思い 凄く悔しくなってしまってた ( ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ それから半月後バイク屋に電話して 納車されたか聞くと「納車待ってると いつになるか解らないから部品状態で 納車してもらったよ」と言われる という事はこれから組み立てて バイクにして俺に渡すという事だから まだ少し待つが納車を待つより早く 俺に渡そうとする親切心を感じた 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【慣らし運転】 数日後バイク屋から電話が来て 俺のバイクが組みあがったと言うので 興奮とワクワクが頂点に達してしまい もう鼻血を出しながら取りに行った °˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖° するとそこには銀ピカに輝いてる 俺のマグナがあり納車前にバイク屋で オイル交換の事や点検整備の事や 慣らし運転の説明を受けた そしてやっとバイクに乗る事が出来 エンジンを

【老人車】 18歳の時 車の免許を取りに教習所通いを始め うとうとしながら学科を聞き ビクビクしながら実地練習した。 この時使ってた車は 「カペラ」と言う車で 走行距離が20万キロに達しそうな ヨレヨレの車だった。 そんな車だから ブレーキとアクセルの遊びが凄く 乗る前にペダルを何度も踏んで シャコシャコさせて元の位置にした この車で実地教習をしてると 1時間の実地教習の終わり頃には アクセルとブレーキの遊びが また大きくなってきてしまう。 なのでペダルを踏む深さで 車の速度の上がり方が解らず つい強く踏み込んでしまい 急発進する事があった。 ﾋｨｰ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ ブレーキも強く踏む事があり たまにタイヤをしリップさせて 止まってしまう事も多々あり とても運転しずらい。 なのでチャンスがあれば ペダルをシャコシャコ何度か踏んで 元の位置に戻して走行し 何とか実地をクリアーしていった。 ε-(･д･`;)ﾌｩ… 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【整備不良】 ある日いつも通り実地を受けてると ペダルの遊びが大きい車に当たり 根本付近まで踏みこまないと 効き目が始まらなかった。なのでまたペダルをシャコシャコし 元の位置まで戻してから コースにでて普通に走り始めたけど またすぐに効き目が悪くなってくる ｱﾜﾜﾜﾜ(((ﾟдﾟ; )))ﾜﾜﾜﾜｯ でもまたしばらく走ってると 効き目が悪くなってきたから ペダルを何度もシャコシャコ踏んで 元の位置に戻す。 この俺の行動に教官が不思議がり 「なにしてるの？」と聞かれたので ペダル遊びが大きすぎるから 何度も踏んで直してると答えた。 す

秋はもうすぐ。え？暦のうえでは秋？そうもすぐあの秋です。紅葉の中のワインディング道路をひた走るバイク野郎。バイクに乗っていないとわからないですよね。普通の人にはわからない。え？一人で箱根に行って来た？で？え？温泉が気持ち良かった！って貴方なにしに箱根に行ったの？？？話す相手と言えばバイクに乗って居る人とバイク談義普通の人には？？？わからない。そんな秋のツーリングに向けてバイク（オートバイ）の１２ヶ月点検をすると良いんですよ・各部ボルト＆ナットの増し締め ・ドライブチェーンの遊び調整（スプロケットの点検）・エンジンオイルの点検（量＆汚れ）・ブレーキの遊びの調整＆点検（ブレーキオイルの量など）・クラッチの遊びの調整＆点検（給油）・各部給油 ・タイヤの点検（空気圧調整＆タイヤの減り具合点検） ・バッテリーの点検 ・スポークのはり点検（スポークホイルの場合） ・フロントステムのガタ点検 ・リヤスイングアーム点検 ※あとナンバープレートが後ろから見えるように（法律では細かくきまってますが） 

入会いただいてからそろそろ１年が経とうとしているラボ生。 当初は「今日は◯◯ページを勉強していこうか。」と伝えると勉強しはじめ、丸つけまで終わると次の指示があるまで待っているということが多かったのですが、成績アップをきっかけに！？勉強への取り組み方が変わったようです。 「先生、今日◯◯を勉強して良いですか？」と自分にとって必要な勉強を自分で選んで取り組むようになり、近頃はもう自分で進めていらっしゃいます。 一年前の様子からは想像もできないのですが、ここまで出来ればもう塾は必要ないと言っても過言ではないです^_^ 何が苦手かもわかっていらっしゃって、繰り返し勉強されていますので、問題を出してもほぼ答えられるんですよ。 凄いですよね〜。 勉強が苦手で困っていらっしゃるお子さん。ぜひ一緒に学んでみませんか？お近くでしたら教室でも良いですし、遠くに住んでいらっしゃるのでしたら、オンラインでもご受講いただけます。 現在オンライン授業のみのコースを整備していますので、もし少しでもご興味があれば一度ご連絡いただけると助かります。 たくさんの子どもたちに学ぶ楽しさを知ってもらえるよう、頑張っていきますね。 それでは今日もゆっくりおやすみくださいませ。

バイクに乗ってる人は多くの人は自分で整備をやってみたいと。思うモノです。なぜ？バイクは１６歳から免許をとれるんです。高校生かな？そのころから乗り出す。（大学生からというひとも居るでしょう）そう！！学生なのです。学生は勉強が本文ですね。みんなお金無い（T＿T）そこで、自分でやれば”安く済む”ですね。と云うのが僕のバイク整備道の世界ｗ。今はネットで調べれば色々整備の動画があがっていますね。でも。ブレーキの整備は待って欲しいです。ネットでの情報だけでは危なすぎますね。そういう意味では調べればわかりますが実際にバイク整備を教えてくれる所もあります。そこで！わらどらバイク屋の登場です。（今ならお安くしてます）ネット上なので場所を選ばない！ある程度時間も制約が無い。一件からやってます。わかるまで付き合います。よろしくお願いします。ｍ（＿＿）ｍ

車検や点検の見積で、「エアコン洗浄」 「エバポレーター洗浄」 などを勧められたことがある方も多いと思います。 ただ、 「本当に必要？」 「やらないとまずい？」 「営業提案？」 と迷いやすい項目でもあります。 今回は、車検時によく提案されるエアコン洗浄について、考え方を簡単に整理してみます。 --- そもそもエアコン洗浄とは？ 車のエアコン内部には、 * ホコリ * 湿気 * 花粉 * カビ などが溜まることがあります。 特にエアコン内部の「エバポレーター」という部分は湿気が残りやすく、 ニオイの原因になることもあります。 そのため、 * 消臭 * カビ対策 * ニオイ改善 を目的として提案されるケースが多いです。 --- 必須整備ではないケースも多い ただ、エアコン洗浄は、 ブレーキやタイヤのように 「安全上すぐ必要」 という整備とは少し性質が違います。 そのため、 * ニオイが気にならない * エアコンの効きに問題がない * 最近施工した などの場合は、 後回しでも問題ないケースがあります。 --- 逆にやった方がいいケース 一方で、 * カビ臭い * エアコン使用時のニオイが強い * 長期間未施工 * フィルターがかなり汚れている などの場合は、 改善効果を感じるケースもあります。 特に梅雨時期や夏場は、 ニオイが気になりやすくなることもあります。 --- 大事なのは「優先順位」 車検見積では、 * 安全に関わる整備 * 予防整備 * 快適性向上 が混ざって提案されることがあります。 エアコン洗浄も、 完全に不要というわけではありませんが、 「今すぐ必要か？」 「優先順位は

オイル交換の時期です。それは？なぜかと言うと。SR400のエンジンオイルは３０００ｋｍ又は半年で交換がお勧めだとサービスマニュアルは書いてあります。これはどうゆう事かと言えばバイクを乗っていて３０００kmごとにエンジンオイルを交換がお勧めという事又は乗って無くても半年ごとに交換お勧めですね。例えば。２９８０km走って居てまだ３０００ｋｍじゃなくても半年たったら交換しましょうという事です。夏と冬の季節の変わり目にエンジンオイル交換が慣例であるんです。それはどうしてかと言うと夏は暑い。気温上昇して凄く暑くてもエンジンオイルの油膜が切れない粘度の高いものをお勧めしてるんですよ。SR400/500は基本設計の古いバイクなので、メーカーのお勧めのヤマハ(YAMAHA) 二輪車用エンジンオイル ヤマルーブ スポーツ オイル MA2 10W-40 4サイクル用 ４L-40% ￥4,439Amazonで売ってます。お安くなってます。お勧めです。

古いバイクで最近あるのがバイクの配線のカプラーの故障。一番怖いのは専門の整備士居ない所での整備の配線の噛みこみですね。危ないですからバッテリーのプラスの所にメインヒューズが有ります。普通は火災になる前にそのヒューズが切れるんで、大丈文ですが、☆中古など新しいバイクを買ったらメインヒューズなどヒューズの点検は必勝ですね。なぜなら？ヤマハSR400の初期のなど４０年前ぐらいのバイクにはヒューズが出先で切れて乗れないという時にチューイングガムの包み紙を巻いてバイクを乗ると云う”方法が流行った時代でもあった”だから少し前に流行ったいわいるヒューズチューニングは賛成です。私も経験が有るんですが整備してる時配線が燃える時がありました。その時は原因はわからず。たぶん原因はこれでしょうね。（まぁ古い悪習ですね）今はロードサービスが充実してるからそこまでしなくても大丈夫かな。＃プロの整備士が配線燃やすなんて整備士失格ですね。基本。配線をいじる時はバッテリーのマイナス端子をはずす事。

夏前になると増えるのが、「エアコンの効きが弱い」「冷たい風が出ない」という相談です。ただ、エアコン不調は原因がいくつかあり、必ずしも高額修理になるとは限りません。今回は、エアコンが効かない時によくある原因と、まず確認したいポイントを簡単に整理してみます。① まずは「風が出るか」を確認最初に確認したいのが、風自体は出ているか風量は正常かです。もし風量がかなり弱い場合は、エアコンフィルター詰まりブロアモーター不調などの可能性があります。特にフィルターは、長期間交換していないと汚れが溜まりやすく、風量低下の原因になることがあります。② 「冷たくない」場合はガス不足もある風は出るけど冷えない場合は、エアコンガス不足ガス漏れコンプレッサー不調などのケースがあります。特に年数が経っている車では、少しずつガス量が減っていることもあります。ただし、「とりあえずガス補充」だけで済ませるのではなく、漏れがないか確認することも大切です。③ ニオイだけなら洗浄やフィルター交換で改善することも冷え自体に問題がなく、カビ臭い酸っぱいニオイホコリっぽいなどの場合は、エアコンフィルター交換エアコン洗浄で改善するケースもあります。特にフィルターは比較的安価で、定期交換されていない車も多い項目です。軽度であれば、まず簡単な対策から試してみるのも一つです。④ 市販品で改善するケースもある症状が軽い場合は、エアコンフィルター簡易消臭剤エバポレーター洗浄スプレーなどで改善するケースもあります。ただし、明らかに冷えない異音がするガス漏れしている場合は、整備工場で点検した方が安心です。まとめエアコン不調は、フィルターガス洗

車検の見積を見た時に、「思ったより高い…」 「この整備って本当に必要？」 と感じたことがある方も多いと思います。 ただ、車検見積は専門用語も多く、 車に詳しくないと判断が難しい内容になりがちです。 今回は、車検見積を見る時に確認したいポイントを簡単にまとめます。① 「今すぐ必要」なのか確認する 見積の中には、 ・安全上すぐ必要な整備 ・予防整備として提案されているもの ・おすすめメニューに近いもの が混ざっていることがあります。 例えば、 * ブレーキ関係 * タイヤ * オイル漏れ などは優先度が高いケースが多いですが、 * エアコン洗浄 * 添加剤 * 各種クリーニング などは、状況によって考え方が分かれることもあります。 まずは、 「今すぐ必要なのか」 を整理するだけでも判断しやすくなります。  ② 相場と比べて極端に高くないか同じ整備内容でも、 * ディーラー * 整備工場 * 車種 * 地域 によって価格差があります。 特に輸入車やスポーツ系車両は高くなりやすく、 純正部品かどうかでも金額が変わります。 そのため、 単純に「高い＝不要」とは言えませんが、 他店比較をしてみるのも一つの方法です。  ③ 「まとめて交換」の提案か確認する車検では、 「今後を見越して交換しておきますか？」 という予防整備提案が入ることがあります。 もちろん悪いことではありませんが、 今すぐ必須ではないケースもあります。 そのため、 * すぐ必要 * 半年〜1年以内推奨 * 様子見可能 など、優先順位を整理すると、 予算も考えやすくなります。  ④ 不安な場合は第三者視点で整理する車検見積は、

「時計の修理」「時計　腕時計　分解　好奇心　　探究心　フレーム」「ガラクタ」「紳士腕時計　時計　イメージ　素材　アップ」「ビジネスマンの手元」「高級腕時計裏面」「紳士の高級腕時計」「ロレックス コペンハーゲン 　デンマーク」っていうことじゃ。そうみんなの憧（あこが）れの「ロレックス」の「分解清掃巻き芯外し」じゃね。＾＾もちろんついでに「型番／シリアル番号」まで知ることできる動画じゃ。まんず、見てちょ。ヒアウイゴー♪＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝「ロレックス★分解・清掃・巻き芯　外し★１００均で裏蓋外し★」（NO.1）＋＋＋＋＋＋＋＋「ロレックスの型番・シリアル番号　確認方法」（NO.2）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝さて、どうじゃろか？なかなかの出来具合じゃ。いい動画じゃねぇ。これで、あなたも「鑑定師」かな？でも、ボクも前から「どうやったらロレックスもそうじゃけど、他の時計の裏蓋（うらぶた）も開けられるのかしらん？」って、ず～っと思っていたぞよ。はい。みなさんもそうじゃろうと思うの。「え？そんなもん思ったこともないの？」え～っボクの思い込みかしらん。フフフ。まあ、とにかくこれでなんとか高級時計の仕組みや「内部がどうなっているのか？本物なのか？説明通りの状態・構造なのか？」とかね～、やはりちょっと「高級時計」を買いたいけど、なかなか「手」がだせないのは「金額の高さ」もあるけど、実は「内部が本当にどうなっているのかは、専門家しか見れない？」というのもアルのではないかしらん？ねぇ？どうよ？そんなことないですか？ホイ。まさか「内部がサビサビのズルズル？」なんていうのは高級時計に関してはナイ？

【ソーラーパネル設置場所】 太陽光発電は将来の持続可能な エネルギー源として注目されてますが ソーラーパネルの設置は適した場所が 限られてるのが現状です 設置するには日照条件やスペースや 安定した土台や整備のしやすさ等を 考慮しなければならない為場所選びが とても難しくなってます でもスイスの新興企業サンウェイズは この問題に対し線路のレール間に ソーラーパネルを設置す新しい方法を 開発して提案しました この方法はスイスに走ってる鉄道の 総合距離である5000kmの線路全部に ソーラーパネルを設置し公共交通の 電力需要の3分の1を賄う計画です 線路上には日照が十分で安定した 最適な土台がありソーラーパネルの 設置に適してるのでサンウェイズは 早速専用の設置機械も開発しました この専用機械があれば1日あたり 最大1kmのパネルを設置でき効率的で パネル整備も簡単で鉄道の保守作業も 同時に清掃や修理が可能です 電車が時速150km以上で走行しても パネルは平気で反射防止機能もあり 運転手の光の反射も抑えられて 将来的にこの発電を主流にします 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【太陽光遮断】 現在オエンジニアリングという 気候を人為的に変える研究をしてて ダイヤモンド粒子を成層圏に噴射し 地球を冷却する1つの方法があります その他にも成層圏に太陽光を反射する 化学物質を散布し地上に届く太陽光を 減少させる「成層圏エアロゾル注入」 という方法もあります これは1991年ピナトゥボ火山噴火後に 成層圏に出た硫酸塩エアロゾルと言う 二酸化硫黄が地球の気温を約0.5度 低下させた事をヒント

なかなか資料をワードで作ってPDFにしようと思っても上手くいきません。さ！がんばって勉強です。

さあ！有料ブログも書いたし。お金大切ですよね。 　料金で満足するのは当たり前 　ネクストステージへ。

暇になったので、念願の表紙を作るため色々勉強をしています。HPのブログは更新しています。少しお待ちください。もちろんサービスは熱烈歓迎中。

Wisecoのピストン憧れです！！！いつかはWisecoと思いながら時は立つWiseco（ワイセコ）を知らない人もいるでしょう。Wisecoはピストンは鍛造で作られてる。鍛造とは？（ジェミニより）鍛造とは、金属を叩いたり圧力を加えたりすることで、その形状を変え、強度を高める金属加工の方法です。鍛造の特徴強度が高い: 金属の内部構造が緻密になり、強度が大幅に向上します。耐久性が高い: 繰り返し荷重や衝撃に強く、長寿命な製品を作ることができます。寸法精度が高い: 精密な形状に加工できます。複雑な形状も可能: 自由鍛造では、複雑な形状の製品も作成可能です。鍛造の種類大きく分けて以下の2種類があります。自由鍛造: ハンマーやプレス機を用いて、金型を使わずに自由な形状に加工する方法です。型鍛造: 金型を用いて、精密な形状に加工する方法です。鍛造のメリット高い強度と耐久性: 自動車部品、航空機部品、刃物など、高い強度と耐久性が求められる製品に適しています。形状の自由度: 自由鍛造では、複雑な形状の製品も作成可能です。寸法精度が高い: 精密な部品の製造に適しています。鍛造のデメリットコストが高い: 金型製作や加工工程が複雑なため、鋳造などに比べてコストが高くなる場合があります。生産性が低い: 鋳造に比べて生産性が低い場合があります。鍛造の用途鍛造で作られる製品は多岐にわたります。自動車部品: エンジン部品、シャフト、ギアなど航空機部品: タービンブレード、ランディングギアなど産業機械部品: プレス機部品、鍛造機部品など刃物: 包丁、斧などコイン: 貨幣など鍛造と鋳造の違い鍛造とよく比較される

日本のプラグメーカーのNGKのHPに書いてありますがプラグを規定トルクで締めた場合に締めすぎになる恐れがあるのでやめましょうとの事かじり防止に焼き付け防止のグリスを塗るのはやめましょう！

こんばんは♪なつきです(*'▽')今日は、エンジンオイルについてお話しさせていただきます☆そもそもエンジンオイルって聞いたことありますか？私は、カー用品店に入社するまで聞いたことも興味もありませんでした。笑簡単に説明すると、エンジンオイルとは「エンジンが順調に動くために必要な潤滑油」です♪人間の体で例えると、心臓（エンジン本体）が動いて血液（エンジンオイル）を循環させていると考えるとわかりやすいですね(^^♪エンジンオイルには様々な役割・種類があります。ここでは詳しくは載せきれませんが、エンジンオイルは、エンジン内部を血液のようにぐるぐる回っています。ですので、当然、定期的に交換してあげないとどんどん汚れますし、汚れていくことで、エンジン自体にもダメージが蓄積していくことになります('Д')結果、エンジンの寿命を縮めてしまいかねません。そうなってしまうと、新しく車を購入といった話にもなりますので、家計は大ダメージですよね・・・ですので、エンジンオイル交換って実はとても大切なメンテナンスなんですね。ちなみに、オイルの汚れは一般的な国産乗用車であれば、自分でも簡単に見れますし、だいたいは無料でみてくださる整備工場（もしくはガソリンスタンド）が多いです。オイル自体も種類が豊富ですので、迷ったら店員さんに聞いてみましょう♪聞いて高い商品勧められたらどうしよう・・と思ったあなた！私にサクッと聞くのもアリですよ♪説明を理解して、自分が納得した金額を払いましょう！それではまた(^^♪

２０２２年６月１１日からお客様が満足できなかれば 全額返金キャンペー中です！ ※なぜ？満足出来ないか？お話してくださる方対象です。よろしくお願いします。(*'▽') 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　わらどらバイク屋。

【香港ぐらっしー】先日「Asian View」さんが色々俺の事を暴露してたのでお返しに暴露しようと思います。(*`∀´*)ｹｹｹｯ「Asian View」さんは香港の街並みを映す動画を作りそのナレーションの声が凄く癒されるトーンなのです。ゆっくりとさざ波のような話し方で声を聞いてるだけで癒されほんわかしてしまいます。°˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖°カメラかで見る香港の光景は背が低いせいかカメラの位置が少し下位置だけどそのおかげで普段見えない物までよく見れます。特に食べ物を美味しく見せる色合いの調整が上手で見てるだけでお腹が空いてきます。高級感が感じる話し方の中にも笑わせてくれるジョークもあり女性板もぐろふくぞうチックで心地よい話をしてくれます。動画の「香港ぐらっしー」は香港の意外な日常の街中を探索し我々が想像してる香港と全く違った風景が見れます。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【２Lアイス】最近熱くなってきたのでまた２Lアイスを買って来て食事代わりに食べてしまった。( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．やっぱ２Lアイスが凄く美味しくて結局半分の１Lを一気に食べ体が寒くなってきてしまう。ｶﾞｸﾌﾞﾙ(((´；ω；`)))ｶﾞｸﾌﾞﾙしかしこの寒くなって冷えた感覚がプールから出て寒くなったような心地よい感覚になりこれこそアイスの醍醐味だと思う。そしてしばらくすると大の方がもよおしてきてトイレに駆け込んだ。ｱﾜﾜﾜﾜ(((ﾟдﾟ; )))ﾜﾜﾜﾜｯすると案の定柔らかい物が出てしまいすぐお腹が不健康になってしまう。でもお腹の痛みが全然ないので次の食事に残りの１L分食べてまた体を冷やして夏のプールの幸

あの空飛ぶタイヤ事件でボルトなどの締め付けトルクの管理が厳しくなった。他で会社にカミクツ感じの実名書き込みをするくらい私は愚かなんだ。消してこなくては。そうそう。なぜ？こんな書き込みを書くかといえば。トルクレンチでイチイチ管理するのがめんどくさいのだ。ちゃんと勉強すれば（トルクメーターなどで）だいたいのトルク管理でOKの所は大丈夫なのだ。例えば自家用車のタイヤの交換で四〇年前はトルクレンチはパンクの交換の際にはまず皆持ってなかった。インパクトでオーバートルクで締めるのは良くない。L字型のレンチで締める時に体重をかけるにではなく手の力で引いて締めればまずボルトをねじ切るという事無く思いっきり締めてもそれでOKという昔からの方法もあるんです。まぁ。正確な締め付けトルクの管理は良いんですよね。反対出来ない。でも昔からの方法もあるんですね。

最近ツーリング中にバイクを盗まれるという話を聞いた。お店に入ってる内に盗られるらしい。人のスキを突いた卑劣な犯行だ。このコンビニとかのちょっとした時間の間に盗られるのを防ぐ対策にCMD バイク用 ブレーキロック ハンドルロック バイク 盗難防止 ロック 原付 汎用 取り付け簡単 バイク用品 ディスクロック (ゴールド) ￥2,399 これで前ブレーキをかけた状態でロックする。

SR400をどこで買うか？ですねこれは難しいですねこれは！バイクにお金を掛けれない人ほど新車が良いんですねメーカーの保証が付きますからでも私の好きなキャブレターのバイクじゃ無い（T_T)後は保証がつく中古車のお店で買う最低３ヶ月ぐらいは保証がある方が良いなぜか？SR400/500は自分で直したいユーザーが多い気持ちはワカルSR400/500を安く買って直して乗る少年の様な気持ちなのだろうお力なりますよ

SR400はお洒落ですね！特に女性が乗ってると「ひぇー」と思うカッコいい！SR400はキック始動のみ男でもエンストしたらどうしようと悩むのにそんなバイクSR400にオシャレしてカッコよく乗るいさぎ良い

sr400 整備方法まず。オイル交換これは簡単だけど 落とし穴が。 まず。８ｍｍのフレームのボルトが舐めやすい。 初めてなら工具を使うのをお勧めする。 3/8（9.5mm） ニードル（針）式トルクレンチ 0～200Nm WHSYH0113 [並行輸入品]2394円これで低い締め付けトルクを覚えるんです。 後は経験が無いと難しいですが。 ボルトを緩める時に独特　あの　ニュルとした感じ ボルトが斜めに締めこんでしたり。 オーバートルクで締めて穴が舐めてる。 本当はこの場合は作業を中止する。！。 そして其処のメス穴の修理のための工具を用意します。 まずはヘリサート スレッド修復インサートキット ステンレススチールヘリコイルタイプセット30ピースM5/M6/M8自動修復用 ハンドツールセット(M8)Akozonのストアを表示 １５７９円このシリーズはドリルの葉もついて便利ですね。 さあ！オイル交換をしましょう。 ※でも。このヘリサート（リコイル）は最後のピンを折るのに折れたピンがフレームのオイルルームに入るのが気になりますよ。これからの課題ですね。あれから調べたら折れたピンはネットフィルタという目の細かい網があります。そこで止まるんですね。このままでも折れたピンはエンジンには行かないのですがネットフィルタの掃除の時にまぎれたら困ります。ここは試案のしどころですね。

ヤマハSR400のサービスマニュアル＆パーツリスト＆カスタム資料を整えてる弊社ですがホンダのカブ特に人世代前の物凄く売れたカブも好きなんです。又。おりおみて、書きますね。

前に書いた続きです。前にバイクで急ブレーキの練習と書いたのですが、もしかしたら？原付免許の人とかは急ブレーキの仕方知らないかな？と思い。まずはチョット違うけど自転車で練習すると良いんですよ。最初は自転車は皆後ろブレーキを主に掛けるんですよね。それは、タイヤをブレーキでロックさせると前ブレーキだと転んじゃうので、後ろを使うと主に使うと教えるんですよね。それを。前ブレーキで止まるよに練習をすると良いんですよ（これは反対の人も居ると思いますが）バイクのブレーキも前ブレーキが効くんです。コツは徐行より遅いスピードで最初は練習すると良いんです。前ブレーキでタイヤロックさせると怪我するから練習する時はナックガードとかヘルメット付けるぐらい用心しても良いですよね。恐る恐るで良いんですよ。なぜ？ブレーキ。ブレーキと云うかと云うとね。コーナーリング中に急ブレーキのかけ方を練習をしておいたお陰で生き残る事ができたんです。コーナーリング中に急ブレーキってとても危ないんですよ。普通はやっちゃダメですよ！コツはチョットづつかける感じで！コーナーリング中に急ブレーキを掛かると事故になります！！！。（経験あり）やはり。低速から練習をすると良いんですよ。このブログを読んだだけでも効果があると良いんですが。良きバイクライフを。どうぞご安全！

バイクを自分で修理出来るようになるには？そう！貴方も出来るようになるんですよ！！僕も初めは失敗しました。初めてって誰にもあるんですよね。そうそう。私が最初に整備したのはホンダのカブでした。今のカブじゃなく凄く売れた前の世代のカブです。僕はＳR４００も好きなんですが、ホンダのカブも凄く好きで、あの父親のカブ借りて、乗り回していました。マニアックな話ですがエンジンがC型エンジンと呼ばれるエンジンで、エンジンオイルが無くなって、走っていてエンジンが止まりました。でもガソリンスタで、オイルを買ってオイルを入れたら、エンジンがかかるという経験をしました。凄く丈夫なエンジンなのです。そして！さぁエンジンオイル交換だ！とエンジンのオイルを抜いたら？エンジンドレンボルトではなく違うボルトを抜きました。そうして、今度は注意ぶかくなり整備を覚えるんです。今の時代は凄い時代で、一般の人が整備を失敗しても、リメイク（修理）出来る時代ですので、ドンドントライしてみても良いでしょう。＃ただブレーキ整備は一般の人だけでやるのは反対です。危険すぎるのです！

バイクの趣味というと・乗って楽しむ・かざって楽しむ・いじって楽しむ（整備）大きくわけるとこの三つになるだろう。弊社では”いじって楽しむ（整備）”バイクのユーザーに味わってもらう。これにつきる。それには何が必要か？・場所・知識・もちろんバイクこのなかで知識。そう。ユーザーが整備をつまずいた時にサポートする役目が必要と思う！！！そのために。

今年すること？・車検はイツカ確認（2か月前からうけれます）・免許の書き換えはイツカ確認・ブレーキの点検まぁ。こんなところです。いい年になりますように。

僕はココで、ヤマハSR400の修理仕方、まあ。故障探求の方法などを教えて差し上げたいなと思っています。　 実はヤマハSR400とわざわざ言うのは僕にとって良い教材なのです。

もし？元旦の初日の出を見に行くなら、だいたい混雑してる。十分に暖かい恰好をしてください。バイクのバッテリー上がりにきおつけて、最近の電熱線ウエアーは凄く電気を使う。出来れば初日の出に行く格好でバイク屋に予約して、充電機の点検とその装備で真冬に行って大丈夫か？見てもらうと良いよ。

新車はカーブを曲がる時スムースに曲がる だが。 中古の多くは癖がある。それを直すに挑戦してる.まずは！バイクがまっすぐに走る事が大事です。これを見てください。それで右曲がりと左曲がりの癖が同じか？

【市民の不満】 イギリスロンドンにある電動自転車の 貸し出しサービス業者のライム社と フォレスト社が街中の駐輪場に関して 不満が高まってると国に報告しました ロンドン交通局の許諾で導入を進め 結果電動自転車貸し出しサービスは 年々利用者数が増加し続けて行き 街が電動自転車の許容数を越えました 慈善団体英国コモによると2024年の 3月でロンドンの路上はレンタルの 電動自転車が3万7694台も存在してて 駐輪場の数が全然足りてません 特にライム社の伸びが率が増大し 2024年時点でピーク時の利用回数は 前年比91％増にまで成長していて どんどん利用者が増えていってます 2024年夏には各社の利用可能地域が 今以上に拡大し更に成長が見込まれて 利用者が増加するにつれ電動自転車の 密度が高まっていってます この事で市民やロンドン交通局や 地方議員の不満を招く結果になって 国の計画性の無さが露呈してしまい 対策が後手に回ってしまってるのです ウェストミンスター地区議会議員の ポール・ディモルデンバーグ氏は 議会は区域内で最大2000台の 電動自転車の利用を認めてるそうです 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【新たな規制】 これはライム社と合意してますが 実際は1日に3000台の電動自転車が 区域内に乗り入れている状態にあり 乗り入れ数がオーバーしてる状態です 更に利用者の不正駐輪や放置も横行し ディモルデンバーグ氏が「この様な 電動自転車は驚くほど馬鹿げた場所に 駐輪されてる」と言います しかも他の地域でも不満は高まってて ブレント市議会はライム社に「同社が 引き起こした大混乱に対処

秋のツーリングにむけて。（ブログの題名）に安全点検の項目を書きだしました。やり方はどうしても挿絵が必要なのでここには書けませんいじわるしてるんじゃなくてどう？挿絵を書くか悩んです。今使ってるソフトはWordです。良くわからないのです。挿絵を描くようにiPadも購入しました。使い方が？？？このサービスは車種が決まっていないので、お客様にご迷惑をかけてしまいますので、PDFでおこさないといけません。安全点検方法を教えてあげれると思います。SR400/SR500なら文章だけのチャットですが１０００円でおうけ出来るとおもいます。

やはり！キャブレターのバイクが面白い。乗ればわかります。FIのバイクは乗った感じ。”もっさり”してるんですね。アクセルと共のダイレクト感が無いんですね。もう一つはキャブレター変更などいじれる範囲が広い。これがキャブレターのバイクが好きな理由ですね。※この写真の部品はプラグと呼ばれる物です。

まぁ。兎に角。安く手に入れようとすれば自分で未整備のSR400を！と思うでしょう？何とか安く（悪魔の囁き）こんな事書きましたが気持ちはわかるんです。さぁ！買いましょう？？この時期だから中古ですね。見ないで買うのは怖いですよー。まぁ。面白いですけどね。でも？ポイント注意。ステムの所のフレームの写真（事故車？）を見せて貰う事。ハンドルストッパーの写真（事故車？）を見せて貰う事。 エンジンのチェーンテンショナーの調整ボルトのキャップを開けて中の写真を見せて貰う事。((+_+))書いてて思いました。初めて買う人なら解らないでしょう？ココに気て困りました。coconalaのブログのページはインターネットのURLとか載せれないんです。オリジナルの写真が無い。申し訳ないです。でも。三点の写真を初めから載せてるのは怪しいですよ。言い訳は。！ちゃんと写真に載せたと。事故車は厄介です。フレームの修正はしない方が良いんですね。ちゃんとしてれば良いんですが。普通は乗れば事故車か分かるんですがあてにならない。ハンドルストッパーが凹んだり。ステムの所が塗装が浮いてるようなら買うの避けた方が良いですね。僕もよく個人売買を見ますが。まぁ。レストアするには良いけどスグ乗りたい方向けじゃないね。車検があるので・・・と思うかも知れませんが。昔と違いユーザー車検と云うのもあります。最低ラインですね。何か事故でも起こったら車検制度はもう一回見直しが必要でしょう。よきバイクライフを。どうぞご安全に！

バイクの整備の仕方ですね。ネットの記事に工具はダイソーなどの１００円工具で十分と云うのを見て、買いに行くんですが。まずはJIS規格が通ってればOKですね。なぜ？僕が良い工具を勧めするかといえば悪い工具だと怪我するんです。過去にラチェットレンチで怪我した事あるんです。普通に使ってて工具が壊れたんです。まだ１０代。油にまみれた血が今でも悲しく思いだいだすのです。だから。工具は一流の工具を推すのです。

ファクトリーギアに行った感想を。。。良かった。です。DEENのショートコンビネーションレンチは良かったです。使った感想は力が掛けれる長さでやや短い。ちょうど良い長さの（短め）で使いやすかったです。１万円の予算で行って３万円使う感じです。ファクトリーギアに行くと解かるんですがえ！！！この工具なに？と。思わず買ってしまうんですね。そうそう！DEENのショートコンビネーションレンチだけで３万円もかからないですよ。７０００円ぐらいです。（今。セットは品切れ）残念です。これを使えばDEENの良さが解るのに。ファクトリーギアにまた行こう。と。

ここで、ガソリン入れて、タイヤの空気入れて、さぁ。乗り出すとなるんですがココは一つバイクを安全に乗るコツを！！！　①ばずは前ブレーキをかけて、前に押してみる。（前ブレーキの点検及びフ　　ロント周りのガタなどの点検）②バイクに跨って、後ろブレーキをかける。（後ろブレーキの点検）そう！これだけで、ずっと安全に乗れるんです。試してみてください。＃やはり。稀なんですが、バイクのブレーキが悪戯される事件が有ったり。ブレーキの故障を確認するとずっと安全に乗れるようなります。

モンキーレンチについて書こう。この工具は人気者で、良く家庭工具に入ってる。便利ですよね。でも？ウチらプロはあまり使わない。それはなぜか？それはこの工具の色んなボルトやナットに使えるこれが曲者で、ちっちゃいボルトなどはオーバートルク（力の入れすぎ）がよくおこる。舐めやすい。コウユウ理由で、使わないのだ。

オートバイ（バイク）でわからない事をおしらべします。たとえば。オートバイ（バイク）のクラッチが調子悪い。バイク屋などで直らないオートバイ（バイク）があったら相談してください。オートバイ（バイク）屋で部品が無いから直せないと！言われたら。

この間入院しましたが、8日間で無事退院しました。どうも？身体が弱ったみたいです。まぁ。働きすぎですね。朝３：３０から勉強してたので、無理が重なったみたいです。もう？若くは無いんだなぁ。好きで勉強してたので、自覚症状０でした。以後きおつけます。１１月といえばもう？冬。もう雪の準備の季節です。地域によってはオートバイの冬ごもりの準備ですね。

趣味のバイクいじりをプロに教えてもらう。一昔前は考えられない事。とても贅沢。新時代の到来趣味の整備ですです。まだまだ私も人に教える重圧にたえるよう毎日きたえてる。まだまだ。

と言う訳で、ドコでバイクの整備やります？ 前回書いたように、庭で？ そう？「庭なんか無いよ！！」 声が聞こえてきそうです。 そう！場所が無いのです。 どうしょう？？ 広島で、アパート駐車場で、車の整備してるのを見たことがあるんだ。 場所は工夫すれば出来るのだろう？ ☆部品の盗難には気おつけて！！ 　２０２３．３．６現在ではレンタル工場と云うのがあるよ！

道路でバイクを整備しようと思ったが、おまわりさんに聞いたら洗車ぐらいならいいけど。後はダメだそうだ。 これは？ 困った！！！ どこでしよう？ そこで調べたら レンタルガレージがある そこでバイクの整備すると良いんです。 なぜ？ わざわざ整備する所レンタルするのか？ 庭などで整備すると。 ・人が入って来るトコでは事故が起こりやすい ・火事になりやすい ＃部品を盗まれる！！！ お金かかるけど おススメするよ。

【バイク貯金】 17歳の時バイクが欲しくて買う為に バイトに明け暮れ給料を貯めまっくり もうちょっとでバイクを一括で買える 貯金がたまってきた (´∀`*)ｳﾌﾌ そこで俺はそろそろ欲しいバイクを ウキウキして雑誌を見て選び始め 当時大人気だった大型スクーターの フュージョンを買おうと計画した でももう1つ気になるバイクがあり それは「Vツインマグナ」と言う 全身シルバーのアメリカンバイクで 凄くピカピカ光ってカッコ良い しかしこのアメリカンバイクは シフトチェンジ式の普通バイクで フュージョンはシフトチェンジが無い AT車みたいなバイクだった 俺はフュージョンの方が楽そうで このバイクを第一候補に選び その中でも赤がカッコ良くて これを買おうとほぼ確定してた 欲しいバイクが決まった俺は バイトも気合が入り1日1日過ぎる度 お金が溜まってく感覚が実感できて 給料日が待ち遠しくなる そしてやっと目標金額が貯まり バイクを一括購入できると喜んで バイク屋に買いに行くとなんと！ まだ発売日じゃなく買えなかった！ ＿|￣|○ｶﾞｰﾝ… 〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓 【猛反対】 なので店員に発売日を聞くと 今から2か月後だと言われてしまい 俺はすごく欲しかったバイクをあと 2ヶ月も待たないとならなくなった (ノД`)・゜・。 帰る時バイク屋の店員さんが 「カタログあげるよ」と言うので フュージョンとついでにマグナの 本みたいなカタログを貰って帰った そして家に戻り買えなかった事が 残念のあまりカタログに穴が開く位 何度も読みまくり両方のバイクの スペックを完全に暗記してしまう ある

キャブレターのバイクの面白さです。簡単にゆうと兎に角面白い。何が面白いと言うと構造が古いので整備情報が多い。マフラーを変えてキャブレターを自分でセッティング出来る。ココが面白い。難しいですが。自分で考えてキャブレターの調子を整える。

sr400 整備できるようにする。sr400 整備できるようになる。これが弊社の使命です。なぜ？お金を払ってまで？整備を覚える必要があるか？ユーザーの皆様はどう思うでしょうか？1つは危険だから。ちゃんと教えて貰わずに整備すると事故が起こる！それを回避するためです。今はまだ！ブレーキ関係はNGです。研究開発中です！それだけ難しいのです。

手間暇かけて金かけて。何だと？思います？そう。育成ですね。特に教育。僕がこのサービスをするにあたり。ちょっと先生の勉強をしました。10年以上整備をしていたので整備の先生の資格があるらしい。それとネット情報だけでなく僕みたいに確かな情報をお届けする者も居ても良いと思うのです。今ならこの値段どぞよろしくお願いします。

工具選び。難しいですね。まず。工具といえばKTCの工具を主に使っていました。信頼できる工具メーカーです。レンチにパイプを掛けて使うことありました。工具の設計と違うやり方しました。（危ない）それでも壊れない耐久性のあるプロ用と云えるでしょう。人に工具はどれが良いか聞かれるとKTCを勧めてしまいます。そうそう！今ではパイプを噛ませる事もなくそれだけ長い工具を販売しています。これは9.5㎜(八分の三）スピンナーハンドルです。京都機械工具(KTC) ロングスピンナハンドル BS3L 差込角:9.5×全長:400mm※このくらい長い工具で外れない場合は我々はインパクトレンチを使います。京都機械工具(KTC) 9.5mm (3/8インチ) コードレスインパクトレンチ JTAE315これは一つのコツですね。

自分はバイクの整備が本職だから、そうじゃない。 普通の人の感じがつかめない。 僕もそうだっただが。 バイクに乗って初めて、バイク整備しようと思うのは、 やっぱり。ヘッドライトなどの玉切れじゃないかと思う。 （ウインカーとかテールランプの電球の） そのヘッドライトなどのネジとか見て判らなきゃ。 バイク屋さんで修理してるの見て覚えると良いよね。 何も自分で、直せなくても良いんだけど。 機械いじりが好きなタイプなら面白いよ。

バイクの重整備（エンジン整備）まで、やりたいならヤマハSR400を乗る事をお勧めしたい。 なぜか？ ①人気車種である（SR400の歴史は長い今でも新品のカスタム部品が売ってる）ので、部品　　を注文しても欠品が少ない。 ②ヤマハSR400と言うバイクはキックスタートと言う原始的なエンジンスタ　　ート法で、正直。機械として、面白いですね。 ③エンジンが一気筒なので、複数気筒に比べると、初心者には基本から入っ　　ていける。

永遠のジャパニーズスタンダードSRはメンテナンス初心者にも最適!! かつ奥深い!!わらどらバイク屋編見出しにある通り。SR400は趣味の整備の勉強の題材には面白い！モンキーとかカブも良いのでお勧めです。一緒にバイク整備を体験しましょう。