すべてのカテゴリ

大野耐一さんによって生み出されたトヨタ生産方式、別名リーン生産はあまりにも有名ですよね。大野耐一さんは、著書の中でリーン生産は、・ ジャスト・イン・タイム・ にんべんと付く自働化の２つであるとおっしゃっています。「必要なときに必要なものを必要なだけ」ということを基本理念とし、人間が機械に知恵をつける、ということもおっしゃっています。そして、かんばん方式＝リーン生産ではない、とも強調されていて、何か形を真似することではなく、チームワークで問題を発見し、一歩一歩改善していくことが大切だということです。一方、トヨタの製品開発については、日本ではあまり知られていないのですが、実はアメリカ人の研究者、アレン・ウォードによって「リーン製品開発方式」として体系化されています。トヨタが出発点でありながら、トヨタ自身が発信したことではなく、アメリカ人の手によって広められたため、欧米での普及が先になって、日本には逆輸入のような形で2010年ころから少しずつ広まりを見せています。日本で普及のきっかけとなったのは、稲垣公夫さんの「開発戦略は意思決定を遅らせろ！」という本で、リーン製品開発手法の入門版として日本製造業の技術者たちに広く読まれています。リーン製品開発手法は、大きく捉えると・チーフエンジニア制・セットベース開発・A3報告書の３つの要素によって作られたトヨタ独自の開発システムであると言えます。３つの重要要素について簡単に説明しておきます。チーフエンジニア制主査制度とも呼ばれますが、トヨタのチーフエンジニアはトヨタの組織力の強さの象徴かもしれません。多くの企業がこの制度を真似ようとしますが、企業

注目されるセットベース開発トヨタのリーン製品開発の重要要素の一つとしてセットベース開発が注目されています。セットベース開発の考え方は、ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばすことに成功したことに由来しています。ライト兄弟は、驚くことに最初の設計で作った試作機で、飛行することに成功したと言われています。当時、ライト兄弟の他にも飛行機を飛ばすことを夢見ていた研究者はたくさんいたようですが、その人たちが何度も試作・テストを繰り返しながら一度も成功しなかったことをしり目に、基礎実験を積み上げ、飛行のための未知の知識を学習により習得しながら、確信をもって詳細設計を行って、一発で成功させたというわけです。ライト兄弟の成功をモデルに、製品開発において、わからないこと、未知へのチャレンジを一つずつ学習しながら、知識を積み上げてから詳細設計をするやり方をセットベース開発と呼んでいます。セットベース開発に関する誤解セットベース開発についてセミナーで話したり、ご要望によって解説したりすると、「そのやり方なら、うちでもやっているよ」という人がこれまで何人かいました。よく聞いてみると、要素開発と詳細設計を分けてやっていて、詳細設計前に必要な要素開発を済ませるというやり方をセットベースと誤解しているようでした。他にもトヨタの手法を書籍などで学んでセットベースをすでに始めています、という人も時々います。そういう人たちに対して私は、セットべ―ス開発は何を目的に始めたのですか？その目的は達成されましたか？と聞くと、「開発効率を上げるために始めましたが、まだ成果はでていません」「ヒット商品を狙って始めましたが、形は