すべてのカテゴリ

これはコラム的なものですが。SNSを眺めているときにAチーム、Bチームにそれぞれにむかっと来るような別の情報を流して、対立させる、分割統治法を使っているように見えました。さらにSNS上にこのキーワードで書いてくださいとお願いするバイトがあるそう。 実際に海外の平日仕事時間に書き込みが大量に来るって発表していました。 なんでこんな変な圧があるのかな？ と思ったら・・・なんでもアメリカ中間選挙でトランプさんを勝たせたくないから？？？ だとか。普通に考えたら意味がわからないですよね。 ここ日本だし。 そこまでの仲じゃないし。↑これがまともな考えですよ。 本来。 暗殺されてるのに失礼。最終的にはうそを垂れ流してる人が悪目立ちして行くんでしょうね。あまりに変だと、人はスコップをもってその芋づるがどこへ繋がっているのかとこつこつ掘り始めますからね。特に単一民族だと、言われる前に気が付くので、字になって出ている時点でほぼ皆わかってますよね。 変だって。アメリカでは、移民に怒った州の知事が、バス数台に、移民を載せて梅田邸やかます邸周辺へ運んでいるんだそうです。 冗談みたいですね。 でもそのくらい意思表示しないと。欧州では環境環境派のせいで電力が足りなくて大騒ぎだとか。 日本と冬の温度が違いますから。これを書いているときにも勝手にカーソルが変えられてストレス。 攻撃されています。 こういうのを捕まえる組織を立ち上げたら仕事がいくらでもありますね。 スパイの人がどんどん情報をリリースしてくれると助かるのに。  

はじめに近年、物流業界において注目を集めているのが「ラストワンマイル」です。ラストワンマイルとは、荷物が消費者に届くまでの最後の1区間を指し、これまで課題も多く残されていました。しかし、近年ではDX（デジタルトランスフォーメーション）やAI（人工知能）の進歩により、ラストワンマイルの課題解決に向けた様々な取り組みが進んでいます。本記事では、株式会社LOCCOのサービス「マトメル」や、ラストワンマイルにおけるAIやDXの活用事例などを紹介しながら、ラストワンマイルの未来について考察していきます。株式会社LOCCOのサービス「マトメル」株式会社LOCCOは、セイノーホールディングスとフェリシモが共同出資する合弁会社です。LOCCOが提供するサービス「マトメル」は、複数の運送会社の荷物を1店舗にまとめ、自宅配送あるいは店舗引き取りとすることで、受け取りを1回に集約できるサービスです。「マトメル」は、顧客にとっても利便性が高く、物流事業者にとっても効率化につながる画期的なサービスです。ラストワンマイルにおけるAIとDXの活用ラストワンマイルでは、AIとDXを活用した様々な取り組みが進んでいます。・オンライン予約・受付システムの導入による、配達依頼の受付と管理の効率化・配達管理アプリの導入による、配達員の配送状況のリアルタイム管理・AIによる配達ルート最適化による、配達効率の向上・AIチャットボットによる、顧客からの問い合わせへの迅速な対応・AIによる荷物の紛失・破損予測による、トラブルの防止・AIによる需要予測による、在庫管理の最適化これらの取り組みによって、ラストワンマイルの効率化、