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わらどらバイク屋に何が出来るかな? ②

ココナラで?何ができるんだろう?ブログではバイク乗る上でのコツ&整備技術が有るという事の証明が出来れば良いんだけど、「整備技術が有るという事の証明」<これは難しいですね。お客さんが来なきゃココナラで証明しようが無いんですよね。まぁ兎に角お店の準備が要りますね。11/11までにココナラのお店の準備しようと思います。!☆バイクを安全に乗るコツ。前にバイク乗る前にブレーキの簡易点検方法を書きましたがココでもう一つチョット走って、すぐブレーキをかける!このチョット走って、ブレーキをかけると云うのはこれは僕がプロになってマスターした事です。ブレーキなどの保安部品(故障があったら重大事故につながる部品)の異常が低いスピードで、現れるの(何か故障していても最小限ですむように)が狙いです。確かにめんどくさいです。でも、癖になると自然にやれるよになります。これで!ぐっと事故回避率が上がるんです。僕はこれで何度も命拾いしました。
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CBXホイール パウダーコート紹介

購入したホイールに付属しているCBX400Fのカバーです。ブラックHDにて塗装しております。元々メッキサビサビホイールでしたが、きっちりブラストでできるだけ落とし塗装することで、新品同様の仕上がりにしております。メッキみたいに見えるクロームパウダーとブラックHD、クリアと3コートしておりますので、仕上がり抜群です。
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テスト走行のしおり。

まず。テスト走行は常に危険を伴います。整備したバイクというのはとてもフカジツなものです。何処かにエラーが潜んでると感じる事はとても大切です。①整備後はハンドルを手で前に押して運んで、前ブレーキを掛けます。②バックに押して止めます。③バイクにまたがり。前後のブレーキを掛けます。④前ブレーキを掛けながら前後上下左右に力を掛けます。(乗ったまま)⑤クラッチを切ったり。また離したり。切ったり。離したり(エンジンは駆けずに)⑥エンジンを駆けて、発進して、50cmも動いたら、ブレーキを掛けます(前ブレーキ)※これで僕はプロになって事故知らず、違反もしてないや。(/ω\)。w。
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