すべてのカテゴリ

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は構造的な問題とも指摘される自動車メーカーの不正検査を取り上げてみました。実際には不正検査は自動車に限らず多くの製造業でも指摘されています。様々な背景がありますが、コンプライアンス意識の弱さを指摘する声もあります。多くの下請け企業を抱えて影響度が大きい自動車業界は一度問題が発生すると日本経済に大きな波紋を拡げます。果たして今後も自動車メーカーの不正検査は続くのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、星のカードの逆位置が出ています。星のカードの逆位置は失望や絶望、無気力や見誤り、放棄や時代遅れといった意味があります。結果としては今後も構造的な問題として継続していきます。今はトヨタグループの問題が指摘されていますが、これはトヨタに限った問題ではなく、自動車産業や日本の製造業そのものが抱える問題です。一部には規制緩和で検査項目を減らすべきという指摘もあります。こうした指摘ももっともなところはありますが、何よりも検査そのものが持つ意味であったり、規制そのものの意味合いといったものにも問題があります。一方で製造だけでなく運用面の問題による不正整備や車検制度など、自動車の抱える構造的な問題が広く存在します。本来は指導を行うだけでなく、産業界の構造的な問題にも踏み込んで経産省や政治がしっかりと検証すべきところもあります。最近は電動化だけでなく、自動車そのものがシステム化されており、昔の考え方では解決できない問題もはらんでいます。責任をメーカーや現場だけに押しつけるのではなく、包括的な形

モバイルバッテリー、延長コード…ネット通販で購入時は「PSマーク」付き製品を選んで　経済産業省が呼び掛け ネット通販でモバイルバッテリーや延長コード、ガスこんろなどを購入する際は、「PSマーク」が付いた製品を選ぶよう、経済産業省製品事故対策室（以下、経済産業省）が、Xの公式アカウントなどで呼び掛けています。 マーク不記載の製品は安全性が確認されておらず 　経済産業省によると、「消費生活用製品安全法」「液化石油ガスの保安の確保および取引の適正化に関する法律」「ガス事業法」「電気用品安全法」では、危害発生の恐れがある製品（PSマークの対象製品）を指定し、製造または輸入を行う事業者に対して、国が定めた技術基準に適合することを義務付けているということです。 　製造事業者や輸入事業者は、技術基準を満たした製品について、国に届け出を行い、製品にひし形もしくは丸形のPSマークのほか、届け出をした事業者の名称などを表示することが義務付けられています。 　PSマークの表示義務がある主な製品は次の通りです。 ■電気用品 ・ACアダプター ・延長コード ・モバイルバッテリー ・LEDランプ ・ヘアアイロン　など ■ガス用品 ・ガスこんろ ・ガス瞬間湯沸かし器　など 　経済産業省は、PSマークのほか、製造事業者や輸入事業者の名称が表示されていない製品は、法律に違反する疑いがあるだけではなく、安全性が確認されていないとX上で説明。こうした製品を購入しないよう、呼び掛けています。. . . . 🔮ご購読ありがとうございます♡(^^♪💚💖💜 . . . . ＿＿＿＿＿💗＿＿＿＿＿＿💛＿＿＿＿ ＜新

「ニッパチ」とは2月と8月のことです。そして、この2月と8月はとてもヒマな月、販売不振の月と昔から言われています。言葉の通りに今月はヤバい感じがします。「ニッパチ」は本当なのか？「二八（にっぱち）」って聞いたことありますか？（引用元：経済産業省）このブログは外部サイトのURLが記入できませんので、ググってもらうしかありませんが、経済産業省のHPにも「ニッパチ」について書かれています。ご丁寧に販売データを使って「ニッパチ」が本当なのか？を検証までしています。結論だけを書けば、「ニッパチ」は小売業ではその傾向が発生すると経済産業省のHPは結論づけています。つまり、「ニッパチ」は特定の業種であれば本当に販売不振になる月であることが、実証されていることになります。私が今月販売不振なのは「ニッパチ」が影響している？この記事を書いているのが2月18日ですが、あと10日ぐらいしか2月も残っていないこの時期にまだ販売額が3.3万円を超えていません。販売額が3.3万円というのは、プラチナランクを維持するための最低販売金額になります。プラチナランクは直近3ヶ月の販売金額の合計が10万円以上となっていますので、1ヶ月平均3.3万円以上が必要になります。よって、あと10日以内に約1万円の販売が獲得できないとプラチナランクを維持するのが難しくなるかもしれません。もちろん、他の月で不足分をカバーできれば大丈夫なのですぐにピンチになるのではありませんが。数字（目標）は分解すると行動できるプラチナランクを維持する基準の1つは直近3ヶ月の販売金額10万円以上です。3ヶ月で10万円と考えると、何をどうすればよいか

先日、ニュースで見ました！！政府が、社会人の「学び直しから転職まで」を支援する制度を発表！！専門のスキルが身に着けられる民間の講座を最大で１年間受講することができて、約２４万円補助してくれるそうです！！転職を後押しする！！政府つまり国が動き出したということに驚きました！！これまでは、一つの会社を定年退職まで勤め上げることが日本の通例でした。ところが、今度からスキルアップして、違う仕事について働いてねという動きですよね。これは大きく変わります。本当に時代の変化。働き方の変化を肌で感じています。どんどん働き方が多様になる時代に。助成金がでると、受講者は増えると思います。魅力的だな～と感じています。キャリア相談、キャリアアップ、キャリアコンサルタント、などこれまで身近では無かった方が多いと思いますが、これからはそんな時代に突入です。自らスキルを身に着けて働く、実力主義の時代。私も、これからも日々学び続けて、今後の人生に活かしたいと思っています♫

はじめに現代社会は、VUCAと呼ばれる不確実性と変化の激しい時代を迎えています。このような時代において、中小企業が生き残るためには、単に優れた商品やサービスを提供するだけでは不十分です。変化に迅速かつ柔軟に対応し、持続的な競争優位性を築くために必要な能力が求められています。そこで注目されるのが、「ダイナミック・ケイパビリティ」です。ダイナミック・ケイパビリティとは、「環境や状況が激しく変化する中で、企業がその変化に対応して自己変革する能力」を意味します。今回は、中小企業の経営者向けにダイナミック・ケイパビリティについてご紹介し、VUCA時代を生き残るための羅針盤として少しでもお役立てていただけるよう、具体的な事例やポイントを交えてご紹介します。ダイナミック・ケイパビリティとは？そもそも、「ダイナミック・ケイパビリティ」とは何でしょうか？ダイナミック・ケイパビリティとは、カリフォルニア大学バークレー校の経営学者であるデイヴィッド・J・ティース教授によって提唱された概念で、「環境や状況が激しく変化する中で、企業がその変化に対応して自己変革する能力」を意味します。VUCA（Volatility：変動性、Uncertainty：不確実性、Complexity：複雑性、Ambiguity：曖昧性）と呼ばれる、不確実性と変化の激しい現代社会において、企業が生き残るためには、単に優れた商品やサービスを提供するだけでは不十分です。ダイナミック・ケイパビリティは、そのような環境変化に迅速かつ柔軟に対応し、持続的な競争優位性を築くために必要な能力として、近年注目を集めています。ダイナミック・ケイパ

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は経済産業省が打ち出した将来の国産旅客機構想を取り上げてみました。既に三菱を中心に進めていたMRJが頓挫し、三菱重工には大きな負債を残す形となりました。そんな中でトラウマを呼び覚ますように経済産業省が主導して国産旅客機を開発するという構想が出てきました。狙うべきポイントもMRJとはあまり変わりませんが、当時とは違って米・ボーイング社が品質問題で岐路に立たされており、ブラジル・中国といった航空機メーカーの勢いもあり、新型コロナウイルス終息後の経済活動の活発化もあって、再び行政主導での開発構想が出て来たようです。ただ、肝心な三菱重工や川崎重工などのメーカー側が今一つ乗り気でないところも課題に挙がっており、財政面での問題やそもそもMRJが失敗した米国での認証の問題などは全く見えていない中での構想です。果たして行政主導による国産旅客機構想は実現するのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、皇帝のカードの逆位置が出ています。皇帝のカードの逆位置は未熟や横暴、傲岸不遜や身勝手、独断や無責任といった意味があります。もうこれだけ悪いワードが並べば誰でも理解できると思いますが、必ず失敗して国際的な評価も地に落ちることになるでしょう。既に一度頓挫しており、実力もないことが明白な中でこうした構想が恥ずかしくもなく出せるところが日本の官僚構造の弱点でしょう。仮に行政が頑張ってメーカーを引っ張ったとして、戦艦大和や万里の長城と並ぶ無用の長物ができることになります。MRJが進んでいる時にあれだけ冷た