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急に出力が落ちて、エラーコードを確認したらEGR温度系の異常だった。冷却水は減っていないし、白煙も出ていない。それなのに出力制限がかかる、というケースがあります。原因はEGRクーラーの詰まり原因はEGRクーラーの詰まりです。EGRクーラーには排気ガスが通るため、内部のフィンに煤やスラッジが少しずつ溜まっていきます。これが蓄積すると熱交換の効率が落ち、EGRガスの温度を十分に下げられなくなります。すると、EGR温度センサーが高温を感知してエラーが記録され、出力制限がかかる、という流れです。点検は入口側からこれは冷却水漏れとは別の故障パターンですが、外から見ても分かりにくい点は共通しています。点検する場合は、EGRクーラーの入口側を解放すると煤やスラッジが確認できます。汚れがひどいときは黒い塊のようになっていることもあります。出口側からでも判断できる場合はありますが、入口側の方が先に詰まる傾向があるため、より診断しやすいのは入口側です。清掃で済むか交換が必要かEGRクーラーは高額な部品です。詰まりの段階で対処できれば清掃などの軽微な対応で済むこともありますが、高走行距離の車両では交換が必要になる場合もあります。「これは清掃で直る範囲か、交換が必要な状態か」。判断に迷ったら、症状やエラーコードの内容を教えてもらえれば見立てをお伝えできます。判断に迷ったときの相談先として、下記のサービスで承っています。

冷却水を補充した記憶がないのに、リザーバータンクの水位がいつの間にか減っている。あるいは、排気から白い煙が出ている気がする。こうした症状の原因の一つとして、EGRクーラーの内部クラックが挙げられます。リークには2つのパターンがあるEGRクーラーは熱ストレスが蓄積しやすい部品で、経年劣化によって内部にクラックが入ることがあります。クラックの入り方によって、症状の出方は大きく2パターンに分かれます。ひとつは、冷却水が燃焼室側に流れ込み、そのまま燃えて排出されてしまうパターンです。外から見て分かる漏れ跡が残らないまま、「どこも濡れていないのに水位だけ減る」という状態になるのはこのためです。もうひとつは逆に、排気ガスが冷却水側に入り込んでしまうパターンです。この場合は冷却水の内圧が上昇し、外部への水漏れ、冷却水の劣化、サブタンク(リザーバータンク)のオーバーフローといった症状につながります。排気に冷却水が混ざることで白煙が出るのも、このパターンで起こります。点検方法実際、外部への漏れがまったくないのに冷却水が数リットル規模で減り、冷却水低下の警告灯が点くケースを何度か見てきました。このくらいの規模の漏れであれば、EGRバルブを開いてEGRクーラーを通った後の通路を解放し、水が溜まっていないか、ミストが出ていないかを点検すると発見できることが多いです。早期発見が費用を左右するEGRクーラーは高額な部品ですが、一度漏れを起こしたEGRクーラーは修理ができず、本体交換が必要になります。部品交換の費用自体は避けられませんが、放置して被害が広がるよりは、早い段階で見極めがついた方が結果的に安く済