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こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は北陸新幹線を再び占ってみました。まだまだ全通までは時間のかかる北陸新幹線ですが、最終的に全通した場合には東京と大阪を結ぶルートともなります。過去にも昭和30年代に今とほぼ同じルートで特急・白鳥が上野ー大阪を結んでいました。最近は災害などでの迂回ルートとしても着目されていますが、時間やコストを考えると東海道新幹線には敵いません。さて、どう使うかも含めて考えるべきハードルも大きいですが、果たして東京と大阪を直接結ぶ列車は誕生するのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、月のカードの逆位置が出ています。月のカードの逆位置は、過去からの脱却や徐々に好転、未来への希望や優れた直感といった意味があります。直接東京と大阪の間を乗車する需要は少ないと思います。おそらく東海道で何か支障があった場合の迂回ルートとしての需要くらいかもしれません。しかし、直通列車の設定は使い勝手を考えれば意味は出てきます。長野から大阪などの中間点からの終端までの利用、更に移動して乗り継ぐ旅客需要など、様々な需要が出てきて最初は低迷してもその後伸びていくことが期待できます。北陸方面は観光需要も多いので、同じ列車名で予約や乗車をするパターンもあるので、こうした使い方やパッケージの設定などを行えば一定の需要を期待することができるかもしれません。いずれにしても多少長い時間が安定化までかかることは間違いありません。次に環境条件ですが、魔術師のカードの逆位置が出ています。魔術師のカードの逆位置は混迷や空回り、焦りや無計画

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は福井県まで達した北陸新幹線を取り上げてみました。最終的には大阪まで全通して北陸新幹線が完成します。北陸新幹線によって北陸と関東との結びつきは強くなったことは間違いありません。元々は北陸は大阪や京都との経済的な結びつきが強い側面がありました。東京への新幹線直結は北陸にとっては大きな意味があります。ただ、関西とは時間的な距離感は効果があるものの、東京への圧倒的な経済依存が高まることによる不安も生じます。さて、日本全体を考えた時に果たして北陸新幹線全通は良い影響を与えることができるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、正義のカードの逆位置が出ています。正義のカードの逆位置は不正や不公平、偏向や不安定、一方的や不誠実といった意味があります。カードの示す内容で見る限りは経済への全体的な効果は部分的なものに留まり、北陸を含めて経済効果を押し上げるようなものとはならないでしょう。これはどの地域も同様ですが、東京と繋がることでストロー現象が起こり、一方的に東京を中心とした関東圏に恩恵が偏ることを示しています。これは現在の日本経済の構造からすれば致し方ありません。もちろん、北陸への企業誘致なども進む半面、本社機能が移転するわけではなく、支店・営業所経済や生産・物流拠点の進出に留まります。日本経済の力が弱まる中ではこうした流れもあまり強くは出ません。観光面での集客効果は出ると思いますが、かなり限定的な効果で留まり、日帰り観光が更に進むことで地元に落ちるお金はあまり増えないでしょう。すで

2025/9/1～12/23の期間限定で、JR西日本のポイント「WESTERポイント」を使用して購入する「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」（以下単に北陸新幹線フリーパスと記す）というきっぷが販売された。このきっぷは、北陸新幹線敦賀～糸魚川が自由席3日間乗り放題、指定席も6回まで利用可能というもので、 ・全てポイントで購入する全ポイントタイプ(3000pt) ・一部ポイントで購入する一部ポイントタイプ(110pt + 10000円) の2種類が販売された。 今回WESTERポイントが3000pt以上あったので、全ポイントタイプを購入し旅してきた。1pt=1円だとすると、全ポイントタイプは3000円であり、かなりお得なきっぷと言える。「北陸新幹線フリーパス」は2025/5～6にも販売され、この時は北陸新幹線長野～金沢開業10周年、金沢～敦賀開業1周年記念と銘打たれていた。今回もこの記念で、お得価格で販売されているのかもしれない。 フリー区間の入口となる敦賀駅までは私の住む滋賀県からは比較的近いので、 今回の旅は旅先で宿泊はせず日帰りｘ3で行ってくることにした。 さて旅の模様を綴っていくとしよう! 【1日目：2025/12/13(土)】氷見線,えちごトキめき鉄道急行電車満喫の旅 1日目は敦賀駅までは車で向かう。 1,2日目はRさんと一緒に旅する。RさんはWESTERポイントをかなり持っておられ、このきっぷはすごいお得だ、一緒に行こう!、となった次第である。今日は4:50頃出発。名神高速、北陸道経由で敦賀ICへ。 敦賀ICを降り、数百メートルばかり国道8号線を滋賀方面に戻り右

２０２４年　３月１７日　日曜日 北陸新幹線の延伸は 整備新幹線５路線の一つで 経済効果の柱としても 経済界からの期待も大きいです。 ＊「レディー加賀」のお迎えがあったり 　（女将さんグループ） ＊ドでかい「動く恐竜」のモニュメント ＊有名タレントの 　　新幹線発車イベントもあって 能登半島地震復興の 確かな起爆剤に　なるような。 でも　さぁ、 ホント 加賀観光地が誇る 加賀温泉の女将達が あのような場に現れて おもてなしをしている姿を 報道の場面で拝見するなんて 実は思ってもいなかったので とっても驚いちゃいました。 つい先日 映画館で スクリーンで 『レディー　加賀』を鑑賞 此処でも紹介したし 実在のグループだと 勿論　知っていたけれど 本物が現れるとは 正直　思っていなかったので びっくりしちゃったぁ・・。 関西テレビの 『フットマップ』でも丁度 その地域の特集で （二週に渡り　前後編で） 恐竜博物館ですか？ そこへも行き 東尋坊へも行き 観光地を楽しんでいて タイムリーな内容でした。 柱状節理な造りの東尋坊 断崖絶壁の天辺に居ながら 刑事ものの小芝居は無かったです。 （心の中で　ちょこっと期待しちゃったぁ。） 諸事情で 案内係の番組アナウンサーが 来月入社予定の新人さんと交代で あの娘　違和感　無かったぁ・・、 田中友理奈さん。 館山聖奈アナ 帰って来る場所　あるのかなぁ・・？