清潔で新鮮なオイルを使用することで、エンジンをスムーズに作動させることができ、部品同士の擦れ合いを防ぎ、清浄、エンジンの冷却を助けます。
しかし、エンジンの種類に応じて様々な種類のオイルが存在するため、混乱してしまうこともあります。
最近の車は化学合成油を必要とするものが多いですが、古いモデルでは鉱物油でも問題ありません。
さらに、「全化学合成油」と「鉱物油」の中間に位置する「半合成油」と呼ばれるオイルもあります。
以下では、"シンセティックオイルとは何か?"、"シンセティックオイルの方が優れているのか?"など、オイルに関してよくある質問を取り上げます。
■化学合成油と鉱物油の違い?
鉱物油は、地下に埋蔵されている原油を精製して作られる石油系のオイルです。
コストが安い反面、温度変化に弱いという特徴があります。
高温になると軟らかくなり、低温になると硬くなります。
また、オイルが硬くなることで、汚れや炭素が付着し、エンジンのスラッジが発生しやすくなります。
化学合成油は、同じように原油を原料としていますが、現代の自動車のエンジンに合わせて精製・分解された小さな分子を合成して作られ、添加剤で強化されています。
全化学合成油は、従来のオイルに比べて熱に強く、故障も少なくなりました。
また、化学合成油は不純物が少ないため、スラッジの発生を防ぎ、温度変化にも影響されないため、エンジンのオイル消費量を抑えることができます。
■化学合成油はどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
基本的にメーカーが定める交換時期以内に行ってください。
ただし、「シビアコンディション」と言われる使い方の場合は、交換時期が早まることがありますのでご注意ください。
また、過度に温度を上げてしまった場合も交換をおすすめします。
オイル交換は3,000㎞ごと、または3ヶ月ごとに行うべきだと聞いたことがあるかもしれません。
これは鉱物油に当てはまることです。
■合成油の利点は何ですか?
1.耐久性に優れている:
合成オイルは研究室で設計され、長持ちするように、また強度を高めるように特性が設計されています。
この技術により、従来の鉱物油と比較して、より速く、より頻繁にエンジン内を循環させることができ、エンジンとそのコンポーネントの保護を強化します。
2.洗浄と冷却:
高温になると、ほとんどのエンジンオイルは分解し始めます。
しかし、合成油はそのような条件に影響されず、よりクリーンに燃焼します。
また、鉱物油でよく見られるスラッジ状の堆積物にも耐性があります。
3.優れた潤滑性:
合成油の分子は小さく、完全な丸みを帯びていて流れやすいです。
鉱物油の分子も同じように丸いのですが、分子が大きいため、スムーズに動くことができません。
合成油は流れが良いので、エンジン部品の潤滑効率が高くなります。
しかし、古い設計のエンジンに入れた場合、分子が小さい事で「漏れ」が発生する場合もあります。
4.長持ちする:
合成油はエンジンをより良く保護し、オイル交換に行く回数を減らします。
鉱物油を使用した場合、1年間で平均4回も出すことになります。
合成油に交換すると、その回数は約半分になります。
5.保護性能が向上し車の寿命が延びる:
粘度変化が向上したことで、周囲の温度に関係なく、より効率的にオイルを流すことができるようになりました。
その高性能な構造は、高級車や多くのエネルギー効率の良い車に最適です。
■鉱物油から合成油に変更できますか?
はい、鉱物油から合成油への切り替えは安全に行えます。
ただし、合成油は実験室で作られ、エンジンを保護するための添加物で強化されているため、従来のオイルよりもコストがかかることを覚えておいてください。
つまり、現代の自動車では、鉱物油は許容範囲内、半合成油はより良いもの、そして全合成油は絶対的に良いものです。
■全合成油(フルシンセティック)か半合成油か?
半合成油は、鉱物油と合成油の両方を組み合わせたもので、エンジンの性能、潤滑性、保護性を向上させることで、その品質を高めています。
全合成油と同様に、半合成油は、鉱物油と比較して長持ちし、熱や故障に強いという特徴があります。
半合成油の価格は鉱物油よりも高くなりますが、全合成油よりは安価です。
あなたの車にどのオイルが最適かを判断するには、オーナーズマニュアルを参照してください。
鉱物油でも問題ない場合は、半合成油と全合成油の利点を知り、予算に合うようであれば、簡単に乗り換えることができます。