科学技術「無人旅行」

【無人船】

操舵士が必要ない

完全自立AIを搭載した

小型の船が登場しました。

この船が航行する場所は

160以上の運河が縦横無尽に伸びる

オランダの「アムステルダム」

この船を開発したのは

マサチューセッツ工科大学の

科学者たちです。

今回航行するAIの船は

3番目に開発された

「ロバート３」と言う船です。

１番目と２番目は

試作実験型の船で

この３番目の船が

実戦配備型になります。

しかも

人用の船の利用だけでなく

貨物用にもなります。

更に

この船をたくさん繋げて

橋にして渡る事も可能です。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【自己学習ＡＩ】

ロバートの動力源は

リチウムイオンバッテリーで

運河を航行します。

テスラのように

乾電池のバッテリーが

1000個搭載された物でなく

1個の大型バッテリーです。

最大航行時間は

10時間も連続で航行でき

ワイヤレス充電に対応してます。

各種センサー類は

GPSをメインとして使い

前後に2個の360°カバーする

センサーで障害物を避けます。

このセンサーは

レーダー式でなく

カメラ式になっていて

画像で物体を認識します。

AIも自動で学習していき

解らない物を発見した時

「未確認物体」と認識し

とりあえず障害物にします。

後日人間が

AIの未確認物体に対し

カヌーとか人とかネッシーとか

名前を付け障害物と認定します。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【仕様用途】

この船は

既に現在２隻が配備されていて

実証実験の真っ最中です。

使用用途の変更は

人が乗る座席部分が

取り外し式になっていて

ここを交換すれば用途変更可能。

貨物にするなら

座席を全部取っ払って

何もない状態にして

そこに荷物を載せます。

何隻も繋いで橋にする場合

座席部分にカバーをして

人が通れる歩道にします。

船と船を繋ぐ場合

船の横にフックが付いていて

それで船を繋いで並べます。

船着き場は

決められた場所に設置され

船着き場のセンサーと通信をし

ピッタリ止まる事が可能です。

この時もフックで

船着き場に固定されるので

安定した乗り降りが出来ます。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【信頼】

この船の全長が４mあり

５人まで乗る事が出来

揺れも少なく

快適な船旅が出来るそうです。

現在ロバートは

２隻しか運航してませんが

50隻以上運行させても

1人の管理者だけで済みます。

しかし

ロバートの監視が届く範囲は

周囲75㎞らしく

世界中を旅する事が出来ません。

時速は

最大で12㎞出せて

ゆったりとした船旅が出来ます。

この無人AIの船に乗ると

人がいない事に不安が感じますし

普通の船の動きと違う

真横の移動もします。

橋を作る場合

船と船が固定されてると言え

それなりに揺れるし

手すりもありません。

船自体の安全性に加え

人がこの船を気持ち的に

認められるようにする事も

今後の課題みたいです。

〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓

【実験機】

ロバートの１号機は

2,017年に作られ

大きさが「90㎝ｘ45㎝」と

小さい模型の物でした。

これは

グラスファイバーと

3Ｄプリンターで作られ

センサー類が取り付けられました。

２号機は

2,018年に制作され

2分の1の大型スケールの物です。

２号機は

木とガラス繊維で作られ

浮力と強度を計る為の

装甲素材テスト用でした。

３号機は

2,019年に制作され

実践試験型として完成しました。

3号機には

前後左右にスクリューが付き

どんな方向にも移動可能です。

げんざい実際に人が乗って

走行テストが出来てるので

あと数が月か1年位後には

運用開始になります。