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　逆走暴走しない車や災害対応車じゃなくて、ホンダさんも空飛ぶ車に力を入れるんですって？ 創業者だったらそう言うんだろうか？　９／１７、１８楽天ブログ、ＳＴＡＲＳプロのブログかアイデア商店ブログ　Ｋ＆Ｋ☆プロかの「宇宙や空飛ぶ車」のリスクやそれより逆走・暴走しない車！記載したが、　急激な豪雨浸水、車の水没それによる死者や車の廃棄・再購入経済的マイナス面を考えたら、空飛ぶ車よりも水没しない車であったり、水陸両用的な車そちらの方が先ではないか？ 　例えば、２０１６年６／１９と２０１９年１／２７ガイヤの夜明け放映の水に浮く車ミニカー四人乗り、電気自動車、手元アクセル、足はブレーキのみ踏み間違い予防も出来る、バッテリーは交換、ＦＯＭＭ　ＯＮＥ（フォムワン）ＦＯＭＭ 会社鶴巻秀雄社長。　２０１６年６／１９放映、コンパクトカーミニカー　リモノ (株)rimOnO 伊藤伸介社長デザイナー根津孝太。　２０１６年１２／１４ＷＢＳ放映、ゴルフカートを改造してエコカーのマクニカ。車両は「アカデミックパックＰＲＯ」とヤマハ発動機製作。 　２０１４年６／３０放映、シバウラ防災製作所の水陸両用車・水上陸上・雪上走行可能なArgo水陸両用バギー、瓦礫も水もＯＫ消防庁全国１５消防本部配備。 　　これらを利用して水没しない車、水陸両用乗用車５～７年も経っているのに、なぜ出来ないのか？　確かに水部分のボート免許取得は面倒だが、 エンジンや主要な部分を水に濡らさない濡れても大丈夫にすることはできるのではないか？　水没しない車に対して大手自動車企業の担当の者が「水没しない車で川に遊びに行ったらどうすんだ」的なことを言っ