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こんにちは南仙台の父です。全国的にドクターヘリの運航休止が続いています。主な要因は整備要員不足によるものですが、運行管理者の能力不足など様々な原因もあって多くの自治体でドクターヘリが運行できなくなっています。航空整備員の要請には多額の費用と時間がかかることもあり、大手の航空会社でも課題として認識されています。運行そのものにも費用がかかり、整備不良による事故なども多く発生したこともあって、構造的な問題として大きく影響し始めています。救急輸送などは自衛隊などが対応していますが、ドクターヘリは民間運用が基本となっています。果たしてこの問題が改善されることになるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、塔のカードの逆位置が出ています。塔のカードの逆位置は緊迫やアクシデント、不幸や無念、屈辱や限界といった意味があります。元々は海外で始まったシステムを国内に持ち込んでスタートした経緯もあり、大きな拠点病院の医師や看護師が乗り込んで対応するという従来の救急車の発想とは違ったシステムでした。当初は一部地域で始まり、その後全国に展開されるようになって、機体は行政が出しながらも運行は民間業者に委託する形で整備された経緯があります。現状としては少子化だけでなく、色々な問題もある中で手を出しづらい業態という状況もあって、簡単に支援ができることもできません。また、状況が悪化する中で事故リスクや運行できないといった問題が恒常化することになり、結果としては更に広域での運行体系への変更など、大きな転換期を迎えているのかもしれません。また、パイロット不足も深