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「自転車保険って、義務なんですよね？」最近よく聞かれる言葉です。ニュースや自治体の広報で“義務化”という文字を見ると、入らなければいけないもの、という印象を持つかもしれません。では――全国一律で義務なのでしょうか？■ 自転車保険の“義務化”の現実現在、全国47都道府県のうち30以上で自転車保険の加入が義務化、または努力義務化されています。ただし内容は同じではありません。　　・加入が「義務」　　・加入は「努力義務」　　・事業者のみ義務このように分かれています。例えば、　　・東京都 → 加入義務（2019年施行）　　・大阪府 → 加入義務（2016年施行）　　・神奈川県 → 加入義務　　・埼玉県 → 加入義務一方で、努力義務にとどまる地域もあります。つまり、住んでいる場所によって扱いが違う。これが現実です。■ なぜ義務化が進んだのか背景にあるのは、高額賠償です。過去の裁判例では、　　・約9,500万円の賠償命令（小学生事故）　　・約5,000万円超の事例　　・数千万円規模の判決も複数自転車事故の賠償額は、決して珍しい話ではありません。そして、自転車事故は年間約7万件前後発生しています。“たまに起きる事故”ではないのです。■ では、義務でなければ不要ですか？ここが落とし穴です。「うちは義務じゃない地域だから大丈夫」しかし、通勤・通学・買い物で隣県へ移動する人は少なくありません。事故は県境を見てくれません。さらに重要なのは、義務＝補償が十分、ではないこと。現在販売されている自転車保険の多くは、　　・賠償上限1億円〜3億円　　・月額数百円〜1,000円程度この水準が一般的です。しかし、個