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1872年鉄道開業、高輪は初めて鉄道が走った近代化の礎を築いた地2025年秋に品川周辺に事務所が移転になりました。これまでは東京の西側で勤務していたので、改めて「高輪ゲートウェイシティ」まで足を広げてみることに。TAKANAWA GATEWAY CITY内には日本初の鉄道開業時の蒸気機関車が「高輪築堤」を走った景色の様子等をARで体験できます。高輪は江戸以降の物流の「玄関口」と「近代化」の役割を担ってきた歴史を有しているのですね。＊東京高輪海岸蒸気車鉄道の図　歌川広重(3代)　江戸東京博物館所蔵江戸期からの物流拠点「高輪大木戸」この地は戦国時代には「高縄原（たかなわはら）」と呼ばれており、江戸城とその背後の勢力圏を守るための重要な防衛線だったようです。時を経て江戸幕府初期には、高輪の役割は軍事的な前線から都市の境界を管理する「高輪大木戸」へと変化。（大木戸：都市の治安維持と物流の監視を目的に設けられた巨大な検問所のこと）1634年（寛永11年）には運送業者たちが集い、牛車による物流の拠点となったようです。泉岳寺と「忠臣蔵」私たちに馴染みが深いのはやはり「忠臣蔵」。1702年（元禄15年）に発生した赤穂事件です。赤穂浪士四十七士が、最後に向かった先が浅野内匠頭が眠る東京・高輪の泉岳寺。泉岳寺では、毎年、4月1日～7日と12月14日に47義士を供養する「赤穂義士祭」を開催しています。＊所蔵：赤穂市立歴史博物館「歴史と文化のゲートウェイ」、そして世界の日本の入り口へ高輪周辺では、数多くの再開発プロジェクトが順調に推移しています。1872年（明治5年）に日本初の鉄道が開通した際、「海の