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スバルのフラッグシップモデルが、このアウトバック。ワゴンとSUVの中間的な形状をしたクロスオーバースタイル。デザインはオフロードタイプ(室内も)の①エックスブレイクと、上質な②リミテッドがある。(ルーフレールは標準化。①固定式・②ビルトイン式)先代のレガシィもハンサムでしたが、さらにカッコ良さや迫力が増した顔になってます。見た目は似ていますが中身は全くと言っていいほど別物で、ボディの捻れ剛性が格段にアップ。(全体的に剛性がアップしてますが、後ろはなんと２倍アップだとか)タイヤ周りや下部にある樹脂などで力強さやカッコ良さがひきたってますね。また、ワゴン形状だけど最低地上高などが高くなり、悪路で走りやすい所もポイント。また、今回、アイサイトXが採用されたことが大きなポイント(速度50キロ未満で高速道路手放し運転可だとか)アイサイトは安全装備の中でもハイレベルで無意識でも体感できるため実用的ですね。そして、スバル車は衝突安全性も非常に高いですね。その他、メーター内にナビ表示も可能で導入は国産車初。ナビ画面は巨大で迫力あり、室内の質感も非常に向上(助手席のスマホ置きも面白い)と、レヴォーグのように先進的となったアウトバック。ですが、エアコンやホールド機能などのよく使う操作系までナビ画面での操作となり、そこまでに何アクションか必要。そのため、目的の操作まで行き着くのに直感的操作ができにくい。ここはレヴォーグ同様気になりますね。後席は女性はもちろん大柄な男性もゆったり座ることができる広さがあります。(頭上も含め)リクライニングもあるため広く寛ぐことができますね。荷物室は電動開閉可能で(キッ