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2024年の夏、JR西日本のポイント「WESTERポイント」を使用して購入する 「WESTERポイント全線フリーきっぷ」というJR西日本と智頭急行が乗り放題のお得なきっぷが販売された。 このきっぷは、 ・全てポイントで購入する全ポイントタイプ(9000pt,3日間有効) ・一部ポイントで購入する一部ポイントタイプ(1000pt+\14000,1日間有効) の2種類販売され、今回一部ポイントタイプを購入、山陽新幹線と北陸新幹線を乗りまくることにした。 かねてから、JR西日本のフリー切符が出たら、新幹線を西は博多から東は上越妙高まで一日で一気に乗る! という夢があったので、ついに夢の実現である!!（夢とは少し大げさか）芸備線、木次線、福塩線といった中国地方のローカル線にも乗りたい! というのもあったので、 ・1日目(9/8)：「青春18きっぷ」を使って、木次線、芸備線、福塩線に   乗車。福山泊。 ・2日目(9/9)：「WESTERポイント全線フリーきっぷ(一部ポイント）」   を使って、福山→博多→新大阪…敦賀→上越妙高→敦賀と新幹線に乗車。という、旅の計画とした。 旅の前日9/7に、芸備線備後落合～東城で線路脇の土砂が崩れバス代行輸送をしている、9/8も同様の状況になるとの情報をWESTERアプリで入手した。計画では、芸備線新見→備後落合に乗り、木次線のスイッチバック区間を往復する予定だったところを、伯備線新見→米子を乗り、さらに山陰本線宍道まで行き、木次線宍道→備後落合の全線通しで乗るという行程に変更した。芸備線備後落合～東城は有数の閑散区間で廃止が懸念され、是非乗りたかっ

学生の春,夏,冬休みシーズンに合わせて発売される「青春18きっぷ」を使い、東北,北海道方面へ旅してきた。その旅の模様を綴っていきたい。「青春18きっぷ」(以下単に18きっぷと記す)は3日間または5日間連続でJR全線の普通列車を利用できるというきっぷである。2024/12に青春18きっぷが今の内容に変更になって以降初利用となる。それ以前のように、日を分けて5日分使ったり、複数人で使うことは出来なくなり、使用する機会が限られるきっぷとなってしまった。 自動改札利用可、最終日は終電まで日付を超えて利用可能、となった点は良くなったといえる。 今回の私の旅行は5日間で5日用18きっぷがぴったり合い、利用する次第となった。きっぷ内容が変更になった点も体験しつつ、旅をしてきた!それでは旅の模様を綴っていこう。 【1日目：3/2(日)】滋賀→仙台 まずは、滋賀県の自宅の最寄り駅から朝二番の電車で出発。 米原6:56着、7:07発特別快速浜松行きに乗り換える。列車は313系8両編成。 以前の18きっぷシーズンならこの列車は米原の時点で旅行者で結構席が埋まっていたのだが、今回は旅行者はまばらで、空席が多い状態で米原を発車。米原で特別快速浜松行きに乗り換えこの日は伊吹山はあいにく雲に隠れて見えなかったが、雪が残る伊吹山麓の車窓風景を楽しみ、中京圏を抜け、三河湾の風景、浜名湖の風景を楽しみ、終着浜松に9:48着。浜松からは同じホームですぐに発車の9:50発熱海行きに乗り換える。 列車は315系4両に313系2両を繋げた6両編成。 313系の方に乗ると、2人掛けで進行方向に向いた座席の転換クロスシート車