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 今回マイナーチェンジしたことで、①ノーマルの見た目はほぼ変わっていない。②カスタムは丸目系から鋭い顔つきに衣装変更。③ファンクロスはスペーシアギア(スズキ)のようなアウトドア系の追加モデル。の3種類もの顔を備えることとなりました。③は個人的に凄く好きな顔で、タフ感ややりすぎない存在感がいいですね(ホイールもいい)。そして、スペーシアギアと同じく撥水シートなどで、ラフな使い方にも答えてくれます。②はピアノブラック基調の豪華仕様。タントではいつも書いてしまうシートから解説。やっぱりカスタムのシートが軽自動車とは思えない程の座り心地。カスタムでは両サイドがレザー調でしっかりしつつ、お尻や両サイドの形状も滑らかな形状で密着感も良(包むように支えてくれ楽です)。凄く座り心地の良いシートです。ノーマルは太もも辺りが張った感じで少し痛い(ここ盲点。気にならないかご確認を)。ファンクロスは違和感なく座れました。結構シートは大切なので目的と自分に合うシートを選んでください。タントと言えば助手席側のBピラー(真ん中の柱)がなくスッキリしているため乗り降りが凄くしやすい。(前席ドアが90°開くのも良)これはタントの代表的な特徴で子育て世代に凄く便利です。後席は広さやテーブル付、サンシェード有、予約機能付きスライドドア、リクライニングなどなど、装備も充実で座り心地も良いため快適です。ここからは【マイチェンの変更点&注意点】・荷室は要望あったフラットを意識した形状になっている(折り畳みテーブルや、それを立て掛けたり工夫満載)。荷室側から後ろシートのスライド可能となり便利に。ですが、その分、床は