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アウディQ4eトロンの兄弟車。ティグアンと似た大きさの電気自動車SUVですね。電気自動車なので口は開いておらずマスクみたいになっていてシンプルになってますね。ドアハンドルも出っ張りはなくレクサスのイーラッチのような仕組みになっています(スイッチ押すとドアが開閉できるタイプ)横から見た感じはプジョー3008のように、天井辺りのデザインやラインがオシャレでカッコ良かったです。現在のグレードはライトとプロがあり・プロのタイヤは20インチで、航続距離は約618キロ(実際は500キロ代)・ライトのタイヤは18インチで航続距離は約435キロ(実際は300キロ代)価格差は100万以上。グレードライトでは走行距離が大幅に少なくなり、シートは手動になっていたり、ナビ画面が小さくなったり(小さいサイズでも違和感なかった)、大型のガラスルーフ(はめ込み式なので凄く広く解放感凄い)が無かったり、外観のパーツが樹脂系になっていたり(ここは言われないと気付かないぐらい。ライトの見た目に安っぽさはないです)などの違いはあります。ライトですがメリットもあり、大幅にコストカットできること。一般道で18と20インチの乗り味の差が明確に違うって程ではなかったことです。(高速域や攻めた運転しなければ18インチで十分。そう考えると20インチまで大きくなっても足の硬さが気にならないの凄いですね)室内のデザインは凄くシンプルですが、最近他社でも見られるコストカット感が漂うチープな感じはなく、綺麗にデザインされていました。気になった点は、内ドアの窓ボタン周囲が幅広くピアノブラックだったこと。ここは肘を置いた時に手が当たる部分