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「誰もが車を持てる時代を作る」ヘンリー・フォードの夢ヘンリー・フォード。フォード・モーター・カンパニー創業者であり、「自動車を大衆のものにした男」として知られています。1903年にフォード社を設立し、1908年に発売したT型フォードは、累計1,500万台以上を販売する大ヒット商品となりました。当時、自動車は富裕層だけのものでした。しかし、ヘンリー・フォードはこう考えました。「すべての人が車を持てる時代を作りたい。そのためには、価格を下げなければならない」そこで彼が実践したのが、「仕組み化」でした。今回は、ヘンリー・フォードの「仕組み化」から学ぶ、効率化で成果を生む方法についてお話しします。ヘンリー・フォードが実践した「仕組み化」とは?ヘンリー・フォードが自動車の価格を下げるために実践したのが、「流れ作業(ライン生産方式)」です。❌ 従来の自動車生産(職人による手作業)それまでの自動車生産は、こんな感じでした。・熟練の職人が、1台ずつ手作業で組み立てる・1台作るのに12時間以上かかる・職人の技術に依存するため、品質がバラつく・価格が高く、富裕層しか買えない✅ フォードの「流れ作業(ライン生産方式)」ヘンリー・フォードは、「仕組み化」でこの問題を解決しました。・作業を分解する:複雑な組み立て作業を、誰でもできる単純な作業に分解・流れ作業にする:ベルトコンベアで車を流しながら、各工程で作業を行う・標準化する:同じ作業を同じ手順で繰り返す📊 結果:驚異的な効率化この「仕組み化」により、こんな成果が出ました。・1台の組み立て時間:12時間 → 93分(約8分の1に短縮)・生産コスト:大幅

アホか？！時給２２０００円って、もう日給じゃんか！！（＾＾；；；え～っと、「時給２２０００X８H＝１７６０００円／日」って、ア～タ！そりゃ、もう一日で「月給」じゃ！＾＾：なんなん？？？それって、ナンナン？？？ボクも最初の会社で「労組」というか「青婦協？」とかっていう若い青年たちが「無理やり？」入会させられる組合の青年部？みたいなヤツに入ったよ。あの時代はまだ「民社党」とかっていう会社組織なんかに「票？」を持つ政党があって、ボクの会社もその政党を応援し、「組合活動やレクレーション」等をよくやっていたね～。ヤレヤレ。（＾＾；ま、たのしい「スキーツアー」とか「スケート大会？」とか「ボーリング大会？」なんかもあったよ～に思うね。だけど、誰も入らないので、ボクは指名されたのじゃ。トホホ・・・（；；ま、ボクのブログで有名な「おじいさん」も大会社の「広島組合長」じゃったね。でも、アメリカの組合って「ユニオン」って呼ばれるけど、ちょい要求し過ぎ？じゃないかい？「戦うユニオン」じゃ！まるで映画「ノーマ・レイ」のサリー・フィールドじゃね。ホホホ＾＾；日本なんて「じゃ～、今回は、会社と組合でこれっくらいでＯＫですね？」とかっていう「談合（だんごう）？」というか「調整？」、「お話合い？」というとても「なごやか」で「静か？」な「団体交渉？」が続く。（＾＾；決して「御用組合？」ではナイ！？「今回のベースアップは、３８００円でどうですか？」「いやぁ～、もうちょっと上げてもらわないとねぇ～、マスコミも騒ぎますよ！こんなに売り上げ上がっているし、昨年もベースアップゼロだったしね～。」「じゃ、しゃ～ない！４２００