EV充電技術の特許競争
季節は梅雨の気配。雨はまだまだ続きそうですが、夏まではあと少しですね。子供達にとって夏休みまでの日数は多くないですが、社会人の皆さんにとっては、１学期もまだ始まったばかりに感じるのではないでしょうか。今日は、日経からEV関連特許の話題。こちらの記事、EV充電特許で中国が首位www.nikkei.com/article/DGXZQOUC262W10W3A420C2000000/ということで、EV充電技術について解説をしたいと思います。日本ではあまりピュアEVが普及していないのであまり一般には知られたいないかも知れませんが、電気自動車の充電には普通充電と急速充電があります。日産リーフが出始めた頃に少し話題になりましたが、その後は国内ではほとんど話題になることもなく今に至っています。簡単にいうと、普通充電は家庭用の電源である100vの電圧で行う充電で、急速充電とは400vでの充電を言います。当たり前ですが、400v充電の方が速く充電できます。どのくらい違うのかというと、初代の日産リーフで、普通充電だと満タンまで8時間かかったものが、急速充電だと30分で80%まで充電できます。あれから10年近くが経ち、最新のEVでは初代リーフの数倍の大きさのバッテリーを積むようになりました。実際、30分間の400v充電では、昔のEVの8割と言っても、航続距離で言えば100kmそこそこです。100km毎に30分の休憩が必要だとしたら、それはそれで安全運転なのかも知れませんが、遠出をすることを考えたら結構な時間のロスになってしまいます。都合よく100km毎に急速充電器が準備されているとも限らないですし。そ
0
