テクノロジー「世界一エンジン」

【ガソリンエンジン】

世界最大のガソリンエンジンは

バルチラ-スルザーRTA96-Cと言う

船に使われてるエンジンで

排気ガスの量も凄いです。

このエンジンが14気筒エンジンで

高さ「13.5メートル」

全長「26メートル」

重さ「2,300トン」

1分間に動くエンジンの回転数は

たったの15〜102回転しかなく

その代わりパワーが10万7390馬力と

もの凄いパワーがあります

シリンダー1つが入ってる穴は

直径が96cmもある大穴で

ここにガソリンと空気を入れて

大爆発させます。

エンジンのシリンダーの動く距離は

普通の車が6㎝～10㎝に対し

この船のエンジンのシリンダーは

上下に250㎝も動きます。

エンジンの排気量は

1気筒で「1810リッター」もあり

14気筒だと「2万5340リッター」と

車と全然比較になりません。

このエンジンに使われるガソリンは

普通の車よりガソリン密度が濃い

重油と言う特殊なガソリンを使う為

燃料代が計り知れなくなってます。

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【蒸気機関】

世界最大の蒸気機関は

ノーザンパシフィック鉄道の

「イエローストーンZ5」と言う

蒸気機関車に積まれてる物です。

しかしこの機関車は

ボイラーが10.92㎡もある為

とても燃費が悪く石炭をドカ食いし

その代わりすごいパワーが出ました

しかしこまめに石炭補充しないと

すぐ石炭が尽きてしまう為

石炭が取れる炭鉱沿いに走行し

最短ルートで目的地に行けません

全部で72機作られましたが

最初30機しか売れず残った物を

改修して進化させて販売していき

1961年まで現役で走り続けました

蒸気ボイラーだけで39.22mもあり

更に幅3.353m高さ4.87mと巨大で

馬力がなんと！6000馬力も出る

当時最高出力のエンジンでした。

でも当時の石炭がとても品質悪くて

燃料効率が悪く馬力も出なかった為

その代わり石炭を1度に25ｔも積み

量で走行距離を伸ばしていたのです

しかも2つあった蒸気弁を1つ閉め

蒸気弁を1つだけ使って圧力を高め

これでもやっと5000馬力しか出ず

部品の劣化も激しかったようです

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【ジェットエンジン】

世界最大のジェットエンジンは

「GE9X」と言うジェットエンジンで

2021年に次期最新ジェット機の

ボーイング777X用に使われます。

このジェットエンジンの開発元は

「GEアビエーション」と言う会社で

なんと3Dプリンターでパーツを作り

それを組み立てて完成させました。

このエンジンは

既に10機分製造されていて

飛行機1機に対し4個必要なので

合計40個製造されています。

既に8機分の777Xに取り付けられ

残り2機分を予備として保管し

試験飛行を3000回も行い

実用化に向けて調整が行われてます

このエンジンの全高が3.4mもあり

エンジン羽の大きさが2.16mで

エンジン羽の数が16枚で構成され

1818馬力を叩き出します。

燃焼効率も10%良くし

羽の数も従来の22枚から16枚にし

以前の物より軽量化され

凄い進化を遂げました。

ちなみにF-16が490馬力で

フリーダム7ロケットが1418馬力で

この事からもこのエンジンの

凄い高性能ぶりが伺えます。