コンクリートの道路 VS 土の道路

■ はじめに

突然ですが、1つ質問があります。

「あなたの家の前面道路は、

　コンクリート製と土製なら、

　どっちが良いですか？」

おそらく、ほとんどの方が、

「そりゃ、コンクリートでしょ！」

と即答されるはずです。

大雨が降った日には、

土の道路なんてぐちゃぐちゃになって、

まともに車が走れないし、泥で汚れる。

コンクリートなら天候に関係なく、

いつでも快適に走れますよね。

（大雪などは別ですが）

しかし、、、

ビジネスや支援の世界では、

良かれと思って提案した

「最高級の解決策」が、

実は相手を苦しめてしまう

可能性があるのをご存知ですか？

それを教えてくれるのが、、、

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アフリカなどの途上国で絶賛されている

日本の「道づくり（土のう技術）」の支援です。

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■ 「作る」ことより「維持する」ことの難しさ 

普通に考えれば、、、

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「土の道なんてふざけてる。

　日本と同じコンクリートを打つべきだ！」

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という不満や非難が、

飛んできそうですよね。

あるいは、他国に対してだけ

「安上がりな方法」を押し付けているようにも

見えるかもしれません。

しかし、、、

日本があえてコンクリートを

勧めないのには現場を無視しない

圧倒的な理由があります。

日本の道路を思い出してみてください。 

頻繁に行われる道路整備で渋滞が起き、

「また工事か……」とイライラする機会も

多いんじゃないでしょうか（笑）？

あれだけの機材と予算、

そしてプロの技術者が揃っている日本でさえ、

道路を維持するのは本当に大変な仕事なんです。

そのため次のような

デメリットが考えられます。

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・コンクリートは莫大な費用がかかり、

　一度壊れたら自力では直せない。

・大型重機や高度な専門技術がなければ、

　綺麗な道路を維持できない。

・「他国の支援」がないと

　　維持できない道は、本当の自律を妨げる。

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もし、すべてを外国の業者に任せて、

コンクリートの道を引いてしまったら、

現地の人はせっかくの「雇用機会」を

失うことになる可能性があります。

さらに、

お金も仕事も外に流れてしまい

道が壊れるたびに、、、

「誰かが直してくれるのを待つ」

という依存のサイクルに陥ってしまうんです。

■ 「自国で修理できる」という雇用機会

そこで日本が伝えたのが、 

「土のう（土嚢）」を敷き詰めて道を固める技術です。

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・特別な重機はいらない。

・どこにでもある「土」と「袋」を使う。

・自分たちの手で、安く、何度でも修理ができる。

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ここで最も素晴らしいのは、

「自分たちで修理ができる」ことが、

現地に新しい「仕事」を生み出すという点です。

道が壊れたら、自分たちで直す。

そこにお金が回り、技術が受け継がれる。

インフラが整うことで物流が盛んになり、

地域の発展につながっていく。

あえて「ローテク」を選び、

ノウハウを共有することで、

現地の人たちが、

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「自分たちの力で稼ぎ、

　自分たちの力で未来を創る」

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という最高のサイクルを作ったんです。

■ LP制作における「誠実な提案」とは？ 

これはLP制作やサービス設計においても、

非常に重要な視点を与えてくれます。

見栄えやスペックの高さで選ばれるのではなく、 

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「ターゲットが自分の足で立ち、

　自ら価値を生み出し続けられる仕組み」 

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を提示することです。

つまり、、、

「その場しのぎの解決策」を売るのではなく、

「ターゲットが自分で

　解決できるようになるまでサポートする」

という姿勢こそが信頼され続ける

画期的な一つの方法になります。

■ 最後に 

最先端のテクノロジーを

競うのも一つの道ですが、 

「相手に最もフィットする形」

で価値を届けることも仕事です。

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「この方法を伝えれば、

　ターゲットの生活を変えられる」 

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そんなターゲット目線に立った

シンプルで力強い提案を大切にしたいですね。

あなたのサービスは、ターゲットが、

「自分の力で未来を変えられる」 

という最適解になっていますか？

なにか気になることなどございましたら

お気軽にメッセージ（DM）をお送りください。 

最後までお読みいただき

ありがとうございました。

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