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フェラーリは、社用車として、会社のお金で買えるのでしょうか？ 一般的な車の購入代金は、会社の業務で使用するならば、もちろん経費で計上できます。 ただし、車の場合は、買った年に一括して全額を経費に計上できません。 使用期間（耐用年数）の中で、経費に計上していくことになります。 それを減価償却といいます。 使用できる期間は、法律で定められています。 一般用車両 ・軽自動車　４年 ・普通自動車　６年 減価償却方法には、定額法と定率法があります。 そして、フェラーリが、社用車として、会社のお金で買えるかどうかです。 答えとしては、主に会社の業務で使用していれば、できます。 実は、フェラーリが社用車として認められた判例があるのです。 その判例は、次のとおりです。 【Ｘ社は、金融機関上層部の接待や従業員の福利厚生目的で取得したプレジャーボートと、役員の通勤及び出張の際の交通手段として取得したフェラーリを会社の資産として計上し、減価償却費を費用に算入しました。 これに対し、税務当局は、これらの資産はＸ社の事業用として取得したものではなく、代表者の個人的趣味に基づき取得したものと認められるため、これらの資産は個人資産であり、これらの資産の取得代金を役員賞与と認定しました。 Ｘ社は、この処分を不服として国税不服審判所に審査請求しました。 これに対する審判所の判断は、次の通りとなりました。 １　プレジャーモーターボート 本件船舶が従業員の福利厚生のための資産として、全従業員が公平に使用できる状況にあるとは認められず、また、従業員の福利厚生の一環として使用された事実も確認することはできないので、本件

こんばんは！今日は年賀状とLine年賀スタンプの作成で寝るのが遅くなってしまいました。今日の撮影場所はイタリアで、ほんとはもっときれいなんですが、車を目立たせるために基本的に背景はぼかして撮影します。（※ゲーム上の話です）フォトショップで少し加工しましたが、クルマの色が明るすぎたので、背景と合わない感じがします。ダークカラーのほうが本物っぽくできるかもしれませんね。ついでにイラストもアップロードしてつけてみました。１５ｋｂ制限があってちょっと苦労しましたが、イラストは10色くらいまで対応できそうです。クルマには凹凸があるので、見る角度によって印象も変わりますね。最後までご覧いただきありがとうございます。

【講習会】先日職業支援センターから今月行う講習会のスケジュールが書かれた手紙が俺の家に届いた。講習会の内容は「内職」「足ツボ」「料理」「メイクアップ」「荒川探索」「季節の飾り造り」等々俺の知りたいインターネットマーケティングは全くかすりもしてない物ばかりでちょっと残念。でも俺的には足ツボとかメイクアップとかなんだか少し気になるものがある。ｳﾌﾌ♪(｡-艸･｡)足ツボは人が痛がる姿を見るとそのリアクションが面白くてやってみたい気がする。メイクアップは女性の顔に描く美術作品の感じで得意になると女の子にモテそう。(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪しかし職業支援なのにこんな日頃の生活に役立つ主婦向け講習会をやってるなんてなかなか良い所な感じがした。〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓＝〓【思考】こないだお金持ちってどんな事考えてるのかYoutubeを見て勉強してみた。( *ﾟДﾟ))ﾌﾑﾌﾑ俺の様な一般人が抱くお金持ち像は「悪い」「冷酷」「才能」「高学歴」「幸運者」「自分じゃなれない」等と言ったネガティブな物。しかしお金持ちが考えてる事は「寛容思考」「アイディアを出す」「努力する」「必ず成功する！」と言った前向きな事。普通の人のお金の使い方は「快楽」「娯楽」「ギャンブル」等その場ですぐに儲かる事に使い短期的思考らしい。でもお金持ちのお金の使い方は「学習」「読書」「旅」「投資」等将来大きく儲けられる事に使い長期的な考え。我々庶民のお金を稼ぐ方法は「時間を売る」「嫌な事に耐える」「単独で労働する」等で身も心もすり減らす方法。お金持ちがお金を稼ぐ方法は「アイディアを売る」「好きな事を極める」「チームで働く

「高級スポーツカーとオシャレな喫茶店」ということじゃ。ちょっと「！？」って、付けたけど、まぁ、実際は「本当に崩壊してまっせぇ～♪」ということよ。＾＾；わかりる？？でも、さすがに「１４億人」の国家だけあって、なかなか「表に出てない？」風じゃけど、実際に「大都市」でも行ってみ！すんごいことになっているぞよ。そうねぇ～「橋の下に若いホームレスがいっぱい」なんて「序の口（じょのくち）」じゃ。確か「ある会社の募集で、１８００人くらいかな？すごい数の募集じゃけど、何と１２０万人の応募数じゃ。は？１２０万人って・・・。」ということよ。また「失業者８０００万人？」とかいう情報もアリ、これはヤバイっしょ。もう「日本の仕事人全部を足してもまだそこまでいかない」よね。＾＾；でも、どうする？中国さん？もうこれって、「バブル崩壊」ではないの？都市部でも、寝ている人がゴロゴロいるけど。まあ、仕事がないし、「トランプ関税」で「輸出企業」が停止しているし。もう、これはダメじゃね。さて、本題に移ると「フェラーリ」じゃ。そう「金持ちの代名詞」である「フェラーリ」ですよ。お値段は「２０００万？」とか「数千万？」とかするじゃん。実はボクの弟が、車の販売とかタイヤ販売やら色々と車関係のお仕事しているけど、ヤツがもっているのが、やっぱり「フェラーリ」じゃ。ボクは単なる「サラリーマン」じゃったけど、弟は商才があったみたいで、どうやら「金持ち」じゃ。すでに「フェラーリ」を数台所有しているという。前にちょっとした問題あって、弟が、「まあまあ、兄さん！ポルシェあたりあげるから、まあ、ここはおさめてくれよ～！」とかって言っていたが

みなさん経営者の方々がフェラーリとか買う理由わかりますか？✨ 欲しいから買うのもあると思いますが車にそんなにお金を使うのが勿体無いと言う人もいると思います💦 ですが経営者の方々がフェラーリを買うのは資産と言うのが大きいのとそれと節税のためです！😆 まず資産と言うので言うとフェラーリなどの高級車は新車より中古車の方が高かったりします✨ 何故なら新車だともう限定販売とかでもう買うことが出来なかったり 納車に2年とか掛かるので 欲しい時に買えないのがあるから 中古車の方が高くなったりします✨ しかもフェラーリを買うことができるほどの経済力があるのであれば多少多く払ってでも欲しいと思ってみんなが少しずつ多く払うって言って相場が上がっていきます✨ 次に節税です！ 車を購入する時も経費で落とせるのです✨ 例えば法人を設立している人が年収1億円あったとしたら約23%だったと思います☘️ その場合2300万円くらいが税金たもと思うのですがそれをただ払うのだと無駄になるので フェラーリなどの資産を買って節税しているのです！ しかも確か5年とか減価償却費としてできるので調べてみると面白いですよ〜！😆✨ みなさんも節税していきましょう〜♪☘️

こんにちは、みなさん！今日は、僕らトレーダーにとって非常に大事な話をしたいと思います。何の話かって？そう、物欲です。一昔前、僕たちは何を見ていたでしょうか？YouTubeやSNSを開けば、フェラーリを乗り回し、タワーマンションに住み、腕にはロレックス。そんな輝かしい生活を自慢している人たちが溢れていました。彼らは口を揃えて言うのです。「君もこうなれる！この教材を買えば、僕のように成功して、こんな高級車に乗れるんだよ」と。 射幸心を煽る情報商材ブーム あの頃は、まるでカジノにいるかのような気分でした。特に、与沢翼さんのようなカリスマ的存在が登場すると、みんな一気に彼に憧れ、同じ夢を追いかけたものです。確かに、フェラーリや高級時計は魅力的で、それを手に入れたくて必死にトレードやビジネスに励んだ人も多かったでしょう。 でも、ちょっと待ってください。高級車やタワーマンションを手に入れることが、本当に幸せの鍵なのでしょうか？確かに、トレードで成功すればそういったものを買うことはできます。しかし、僕が思うに、物欲に振り回されてしまうと、トレードも人生も思い通りにいかなくなるんです。与沢さんだってつい最近会社をすべて手放して一個人に戻ったと。すばらしい考え方ですね。トレードで重要なのはメンタルコントロール 僕らトレーダーにとって、最も重要なスキルは何だと思いますか？手法？タイミング？いやいや、それ以上に大事なのがメンタルコントロールです。実は、物欲という強い感情こそ、僕たちのトレードを大きく狂わせる原因になっているんです。 例えば、あなたが何か大きなものを手に入れたいと思っているとしましょう

過去作の紹介です・フジミ エンスージアストモデル キット組み立て・加工+全塗装・省略されている窓枠などを追加加工・エンブレム流用エッチングパーツに置き換え　等フジミのエンスージアストモデル。かなり昔の製品ですが組みやすく、エンジンやシャシーも細かく再現されているとてもよいキットです。

過去作の紹介です・レジンキット組み立て・加工+全塗装・前輪ステアリング可動に改造・窓 アクリルから切り出しはめ込みに変更・タイヤ流用パーツでレジン→ゴム素材に変更　等数年前の作成したカーモデルのガレージキットです。ボディと窓ガラスをツライチにすることに注力しました。プラモデルとは違う難しさがありました。

GT-Rなどの旧車や数量が限定されているフェラーリやランボルギーニなどは、購入価格よりも将来において価値が上昇する傾向にあり骨董品的な要素を含んでいます。 なので経費にできないのでは？という考え方もありますが今回は、審判所でフェラーリが法人の減価償却資産として経費が認められた事例を紹介します。 裁決高級外車（フェラーリ）Ｘ社は、本件車両を代表者の通勤及び支店を巡回指導する際の交通手段として使用するなどＸ社の事業の用に供している旨主張しました。 これについて、審判所は以下のように判断し、Ｘ社の主張を認めました。 ① 本件車両の車検記録を調査したところ、本件車両を取得してから３年間に7,598キロメートル走行していることが認められ、また、代表者に対する旅費及び通勤手当の支給状況をみると交通費及び通勤手当は支給されておらず、本件車両をＸ社の事業の用に使用したものと推認することができる。 ② 本件車両が、主として使用する代表者の個人的趣味によって選定された外国製のスポーツカータイプの乗用車であるとしても、前記のとおり現実にＸ社の事業の用に使用されていることが推認できる以上は、税務署の主張を採用することはできない。 ③また、代表者は、別に外国製の車両３台を個人的に所有しており、Ｘ社の減価償却資産とはしていないことを併せ考えると、本件車両をＸ社の資産として計上していることを不相当とする理由は認められない。 コメントこの裁決から、会社の資産となるか否かの判断のポイントは「事業のために使用していることが明らかか」「それを客観的に証明できる証拠があるか」という点になります。 車両については、事業