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トヨタ自動車が鉄鋼業者の値上げ要求を飲みました。しかもここ数年で1トン当たり4万円の値上げです。もちろん鉄だけで4万円上がりますので他のプラスチックや配線類コンピュータ関係も値上げになります。他にも人件費や輸送費、電力や燃料、金の価格も高騰しています。その価格が今後、新車販売価格に上乗せされた形で、買う側に反映されてきます。ざっくり計算ですが今後、普及価格帯の500万以下の車で同じ車種の同じグレードを買ったとしても今の値段より最低20万～50万円位は黙っていても値上がりします。もちろん、新車に便乗して中古車も値上がりしますので中古車販売価格も必然的に値上がり傾向になります。トヨタ自動車は4月以降、マイナーチェンジ時の値上げ及びサイレント値上げは間違いなく行われるのでほしい車がある方は今のうちに契約しておいたほうがよろしいかと思います。同じ車買ってるのに50万も高くなっていたら馬鹿らしいですしね。

皆さま、こんにちわ 私は、これまで２０年近くエンジニアの仕事をしてきました。 その間に２度程、客先に常駐して仕事をした経験があります。 新卒からの5年と2019年から1年程です。 その間、とてもつらい思いをしてきたと思います。 そこでの経験を伝えたいと思いました。 私は以下のようになっていきました。 「惨めな気持ちになり、そして希望、活力を失っていったのです。」 このままではだめだ、早くこの環境をぬけだそう！ でないと取り返しがきかなくなってしまう。 日々を過ごす上では、自分を誤魔化していれば、 結構楽な仕事環境ではありました。 契約している業務に関して行っていれば問題ないのですから。 しかし、その業務評価においては冷酷なままに クレーム、文句を明確に言われてしまう状況ではありました。 それでも、その都度対応しクリアしていけばよいのですが 達成感よりも、寂しくむなしい気持ちになるのです。 同じ、職場で同じ場所に机を並べているのに、 よそ者扱いされ、明確に壁を作られているのですから。 正直、所属している会社としてはそれでいいのですが、 自分は生身の人間として、お客様の目の前にたっているのです。 それだけでは済まないのです。 お客様と顔合わせて同じ仕事をしていくのですから、 そこでの人間関係に大きく影響されてしまいます。 そう、これこそが自分をむしばんでいくのです。 そして蝕むのには以下の3つの原因があったのです。 ① その場にいるけど部外者扱い→疎外感、差別感 ② 担当するのは決まった業務のみ（広がりは皆無）→やる気低下 ③ 決まった期間しかいない事が前提→不安感 上記①～③によ

今、デスクワークが中心の中堅自動車エンジニアです。自分が仕事を楽しめているので、そのコツを紹介したいと思います。１．自分がやったほうが良いと思えば、依頼は積極的に受ける２．会議は主催するに限る ３．はじめての仕事はさっさと経験して慣れる１．自分がやったほうが良いと思えば、依頼は積極的に受ける私の立場ですと、毎日なにかしらの業務が降ってきます。私は、会議で相手が「・・・なのでこの仕事をお願いします」と言われる前に、「そうすると、この部分は自分で動いたほうがいいですか？」と提案します。ここが楽しめるコツだと思ってます。理由は、自分でやりますということで、自分に責任が出ます。つい業務依頼をいやいや聞いてしまうと、目的も理解しないまま取り組むことになったり、納期管理だけされながら、やらされ感たっぷりで仕事することになり、やっぱり楽しめません。目的を聞き、納期の重要性を理解して、これをやらないと困る人がいると理解してやったほうが、絶対やるきが出ますし、アウトプットが変わります。学校にいたころ、物理、数学はこれは使えると思って、勉強にも身が入りましたが、これ覚えてなんの役に立つんだって思った教科（自分にとっては社会科とか）ほど身が入りませんでした。これと同じで、やっぱり目的が分かれば、やる気も出て、結果楽しめます。２．会議は主催するに限る誰かに呼ばれる会議、特に”とりあえず出ておいて”といわれる目的が曖昧な会議は、非常に眠いです（笑）。一方自分で主催する会議は、論議の中心になるので、1時間の会議でもあっという間に時間が経ちます。そんなことから会議は主催に限ると思い、そういう意識で仕事をし続