「全天候型タイヤ（シンクロウエザー）誕生～♪」

ほんとに「毎年」、夏冬と「２回」も

「タイヤ交換」せんとイカンのじゃ。

ど～する？こんなに何回も「毎年」の

年中行事みたいに「夏タイヤ」、「冬

タイヤ」と「２種類」も用意せんといか

んし～、家の中にも「タイヤ保管場所」

が必要じゃ。まあ、「タイヤ店」とかに

「保管」してもらうヒトも多いかとは思

うけど～、やっぱし「保管料」もかかる

のが、ちょっと痛いぜよ。（ちなみに、

ボクは自分でタイヤ交換はしない）けど、

タイヤの保管場所に、毎年「ピッチピチ」

の「タイヤ保管ケース」に「デッカイ・

タイヤ（１９インチ？）４本」をつめこ

むのじゃが、これが大変で、きっついの

じゃ。「もう軽～普通車用のタイヤケー

ス」じゃから、「プリウス」なんていう、

「でっかい車種」のタイヤはえらいこっ

ちゃ。毎回ボクは、ヘトヘトじゃ。＾＾；

さて、本題じゃけど、今回ご紹介のタイヤ

って、前にも「全天候型タイヤ」ってあっ

たけど、イマイチ「性能」が問題？であっ

のかも知れんね。やはり「夏、冬」の2回

の「タイヤ交換」で、それぞれの季節にあ

ったタイヤを「履（は）き替える」のがい

いかもしれんね。しかし、今回の「シンク

ロウエザー」って、かなりヤバイぜよ。＾＾

とくに今までの「全天候型タイヤ」の弱点？

であった「氷上性能」がこれまたスゴイの

じゃ。「ピタっ」と止まるのよ。これは、

ボクも驚いた！世界初の「氷上性能マーク」

というか「氷上性能はＯＫ」との保障済み

じゃ。だから、「夏」にも「冬」にも「各

季節ごとの夏タイヤ、冬タイヤ」と同等の

「性能試験合格」ということじゃね。これは

ほんまにすごいこっちゃ。さすが「住友ゴム」

じゃね「ダンロップ」といえば「世界で有名」

だし、日本の技術の高さを証明しているぞよ。

あ、それでね～このタイヤの秘密じゃけど、

「アクテイブトレッド」の理念の元で「ゴム

の中に新素材を混ぜて」いるので、路面の状態

により「タイヤが水分を感知するとその状態で

適度にタイヤ自身が反応する」っていう、すご

いヤツなのじゃ。「あれ？路面に水があるぞ！

じゃ～、ちょっとタイヤを柔らかくするか！」

・・・な～んていうことが実際に起きている。

すんごいっしょ？！タイヤ自身が自分で考えて

「タイヤ表面の柔らかさを変化させる？」とい

う「ヤバイやつ」じゃ。なるほど、これなら、

「全季節対応可能」も理解できるぞよ。すげ～。

だけど、さすがに「新素材」の中身は教えても

らえなかったそ～じゃ。（当たり前じゃ、企業

秘密じゃ。）それとこのあとが、すんごいのよ。

もう一度いう「すげ～、住友ゴムぅ～♪」じゃ。

あ、お値段じゃけど「１５インチ～２１インチ」

のタイヤでそれぞれ１本あたり「２万～１０万」

くらいじゃね。だから「４本組」なら「８万～

４０万」という「高価格帯のタイヤ」じゃ。＾＾

ちょい高いけど、それだけの価値はアルぜよ。

それとこれが驚いたヤツなのじゃが「センシン

グコア」という概念じゃ。いいかい？「タイヤ

の摩耗（まもう）、荷重、脱輪予兆等」をデー

タにして、その情報が表示されるというヤツ

なのじゃ。どうよ？すごいっしょ？もう人間が

「実際に見て、判断」するというのは時代遅れ

ではないが、すでに「タイヤ自身が自分の状態

を自分で考える」という・・・いやぁ～、これ

はすごい！あ、もちろん「空気圧」やら「路面

状況」も「タイヤちゃん」が自分で考え、表示

してくれるので、ラクチンじゃ。スゴイっしょ。

そういう「タイヤのＤＸ（＝デジタルトランス

フォーメーション）化」じゃね。それと将来的

には「車と車」での「相互情報連絡」も可能と

なるというぜよ。いやぁ～これもすごい。だか

ら「うん？この道路はちょっと氷が張っていて

キケンだなぁ～！」とかいうデータを自動的に

「他の車等」に「情報伝達」できるというヤツ

じゃ。どうよ？もう「近未来世界」じゃ。＾＾

まだまだ「住友ゴム」さんは次の戦略がアルみ

たいじゃけど、ど～してもそこは「教えてくれ

なかった」ぞよ。フフフ。「オヌシやるな！？」

あ、それとね～やっぱ「電動自動車」関係とか

結構「重量」がある車も、このタイヤがあれば

「交換不要」で「オールシーズン」使えるので

「超便利」じゃ。とにかく「電気自動車」って、

「バッテリー」とか超重いのよ。わかりる？！

そういう「車体の超重い車」にも対応じゃ。

まあ「全天候型最新タイヤ」じゃから、あたり

前かぁ～♪あ、でも「ボクの弟」が「タイヤと

か中古車等」の販売しているけど、このタイヤ

ももしかしたら「採用？」するかもね。ホホホ。

でも、高いしねぇ～、まあ、でも「高価」であ

ってもやっぱり「交換不要」は魅力じゃ。＾＾

しかも「タイヤ状態」がわかるってイイじゃん。

それに、将来的には「自動運転」が普通となっ

ているじゃろうから、それにも「超対応」じゃ。

さて、まだまだ「大学」と提携して「新素材」

をまた開発するかもしれん「住友ゴム」じゃ。

次回の「夢の技術」を期待しているぞよ。＾＾

では、このへんで。じゃね。バイ。＾＾

((( all weather tire synchro weather )))

sumitomo rubber released all weather

type tire synchro weather.

this tire is the first one that performance

passes on ice in the world.

it is splendid performance to say that the

tire judges own state.

and this tire can support future digital

transformations.

it is possible in the future to say that

we can make the exchanges of the road-

surface condition.

it is very convenient for all automatic 

driving in the future.

hehehe

tks.