すべてのカテゴリ

今朝見た夢。「ドナルド・トランプと原チャでニケツ」後ろで暴れて大変だったんだ。何かから逃げ回っていたよーな記憶はあるものの、その「何か」は判然としない、現在朝９時５４分。夢は記憶の整理をしていると聞きますが、どんな記憶を整理すれば、トランプとニケツしている夢になるんだろーか？☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆さてさて今日のお題は、続けることの価値について書こうと思う。実はこのブログ、毎日更新しています。まだ２１日目ですが、もう、ネタ切れの不安で悪夢にうなされそうです。これこそトランプの再来と言うのでしょーか。ブログの目的は、亀岡のことを深く深く知ってもらい、愛情を注ぐにふさわしい人だと知ってもらうこと。愛情表明は「🧡ボタン」を押すことで実現します。さらに愛情を示したいという奇特な方は、私のサービスを購入することで、愛情をダイレクトに伝えることができます。本題に戻すと、ブログタイトルに「（〇〇日目）」と書いてるのも、継続していくことを自分に言い聞かせるため。読まれている数を気にして、ときに盛り上がったり、ときにモチベ激落ちしたり。関係ないですけど、激落ち君って便利ですよね。そんな紆余曲折がありつつも、継続することで自分の視野が広がる機会にも。他のブログを読みにいって発見があったり、情報収集のためにインターネットの藻屑となったり、生活の中でネタ探しに明け暮れ挙動不審になったり。そういう積み重ねの中で自分をアップデートできているのは紛れもない事実。ブログだけではなく、仕事でも同じことが言えますな。考えた企画が最初はうまくいかなかったとしても、そこから原因を探り、情報を集めて、

「高級スポーツカーとオシャレな喫茶店」ということじゃ。ちょっと「！？」って、付けたけど、まぁ、実際は「本当に崩壊してまっせぇ～♪」ということよ。＾＾；わかりる？？でも、さすがに「１４億人」の国家だけあって、なかなか「表に出てない？」風じゃけど、実際に「大都市」でも行ってみ！すんごいことになっているぞよ。そうねぇ～「橋の下に若いホームレスがいっぱい」なんて「序の口（じょのくち）」じゃ。確か「ある会社の募集で、１８００人くらいかな？すごい数の募集じゃけど、何と１２０万人の応募数じゃ。は？１２０万人って・・・。」ということよ。また「失業者８０００万人？」とかいう情報もアリ、これはヤバイっしょ。もう「日本の仕事人全部を足してもまだそこまでいかない」よね。＾＾；でも、どうする？中国さん？もうこれって、「バブル崩壊」ではないの？都市部でも、寝ている人がゴロゴロいるけど。まあ、仕事がないし、「トランプ関税」で「輸出企業」が停止しているし。もう、これはダメじゃね。さて、本題に移ると「フェラーリ」じゃ。そう「金持ちの代名詞」である「フェラーリ」ですよ。お値段は「２０００万？」とか「数千万？」とかするじゃん。実はボクの弟が、車の販売とかタイヤ販売やら色々と車関係のお仕事しているけど、ヤツがもっているのが、やっぱり「フェラーリ」じゃ。ボクは単なる「サラリーマン」じゃったけど、弟は商才があったみたいで、どうやら「金持ち」じゃ。すでに「フェラーリ」を数台所有しているという。前にちょっとした問題あって、弟が、「まあまあ、兄さん！ポルシェあたりあげるから、まあ、ここはおさめてくれよ～！」とかって言っていたが

ご存じのように？「バイク事故」じゃ。そう「２０２５．１０．23（木）」に痛恨の事故じゃ。フフフ。もう～、痛いのなんのって。そう「カラダ」も「カネ」もね。イヤぁ～！そこで、今回はまだケガも癒（いや）されてないので、長い記事はかけないけど、とりあえず「足」がないとダメなのでえ～、早速「広島市」で知り合いになった「バイク店」で「事故車」の処理と「新規に中古バイクの購入」じゃ。「思いのほか、バイクが大破？であったのよ。ちょいビックリじゃ。でも、よくある道路のお花の花壇みたいな？ヤツでもあれはあれでイイのじゃけれど、ちょっとトガったヤツあるじゃんか。あれはヤバイね。それでよ～く見てみると（自転車注意）とかって書いてあったよ！つまり良く自転車とかがひっかかるとかぶつかる？という事では？ないじゃろうか？ねぇ？またバイクとかってスピード出るので、やはり要注意じゃ。フフフ。」まあ、気をとりなおして、とにかく「人身事故」とかでなくってよかったわい。それと今までのバイクって、少し問題あったのよ。「デカい」し「重い」の。「５０CC原付」なのに・・・ねぇ？（水道メーターの検査員のおばちゃんがよくこのデカイバイクの移動で文句でた）何でなの？ホホホ。そこで本題じゃ。＾＾「バイク店でもし中古バイクを購入」するとどうなるか？の「タロット占い」じゃ。ボクは「タロットで人生は決められない」とかよく言うけど、あれは「ウソ」じゃ。自分の場合は、ぜんぜん問題ないぞよ。＾＾だって「良くても悪くても、自己責任」じゃもん。「ウラミっ子ナシ」じゃ。＾＾でもよく「自分のことや公人のこと」とかはよく占うよ。だって「すんごいズバリ」じ

こんにちは南仙台の父です。道路交通法の改正によって原付（原動機付自転車）の取り扱い区分が変更となって、原付免許で125cc以下で出力を一定の規制をクリアした小型二輪も運転できるように4月から変わります。二輪メーカーもこれに合わせた対応が進んでおり、商用原付として圧倒的な勢力となっていたホンダのスーパーカブも姿を消すことになりました。原付免許で運転できる車両が大型化することによる懸念であったり、交通ルールの誤解による事故の発生などを問題視する声もあります。果たしてこの改正によって交通上の問題は増えることになるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、月のカードの正位置が出ています。月のカードの正位置は迷いや不安定、幻惑や失敗、不安や手探りといった意味があります。不正改造なども含めてしばらくの間は様々な問題が発生することになりますが、一番の問題は交差点の二段階右折などの交通ルールの解釈についてが引き起こす事故のリスクなるでしょう。今でも原付の事故や違反などもありますが、普通免許でも運転できるという点で自動車と同じ感覚で運転する人も一定数あり、こうした問題が更に複雑化していくことになります。また、特例だらけで組まれている道路交通法の解釈は更に問題を複雑化することになり、モペットや電動キックボードの取り扱い、不正改造された自転車など、これらの不正な輸入品などの流通といった問題などによる事故が多くなっていきます。月のカードが示すワードは不安や手探りといったものですが、交通事故だけでなく、ヒヤリハットも含めての不安や、イタチごっこになり

専門学校Sに入学した。この学校は学科によって、2年制と4年制の学科があって、2年制の学科が2つ、4年制の学科が1つで、僕は4年制の学科に入った。親とかじいちゃん、ばあばとかと相談して、せっかく行くなら4年間PC関係の勉強した方がいいだろうって話になって、4年制の学科にした。専門学校なので、人数はそんなに多くなくて、4年制の学科の人数も少なく、2年制の1つの学科と同じクラスで勉強をしていた。2年制の学科は、画像処理などマルチメディア系の学科と、情報処理系のプログラミング系の学科があって、4年制の学科は情報処理系の学科だったので、2年制の情報処理のクラスと一緒になっていた。4年制の学科は全員で10人くらいで、2年制の学科はそれぞれ、20人くらいだった。入学式の次の日が初日（オリエンテーション）で、この日は午前中に終わってしまった。同じ4年制の学科で、席が僕の後ろに座っていた男子が僕と同じ高校（クラスは違うけど同じ理系）で、そこから仲良くなった。そして、翌日から授業が始まって、他にも同じ4年制の学科で仲良くなった友だちがいて、少しずつ話をするようになっていった。パソコンを使う授業の時は、基本席は自由なので、仲良くなった友だちと近くの席に座っていた。教室のときは、番号順に席が決まっていたけど、徐々に慣れてくると、みんな席はバラバラに自由に座っていた笑特に先生も席が違うからと言って怒ることもなく、普通に授業さえちゃんと聞いていれば何も言われなかった。入学してから次の月（5月）あたりで、僕はその仲良くなった友だちにゲイだということを話した。話しても特に気持ち悪いとかそういうことは言われず、

バイクは危ないという話や騒がしいという話を聞いてきたため、 マイナスイメージが強かった。 けど、色々と後押しを受けるサインから、 原付を自由に運転して広大な土地を走ってみたが、 心地良い大自然に自由に行ける豊かさを感じられる。 後天的な記憶によって無意識に作り上げられた、 その記憶色の世界に閉じ込められて、 在るはずの豊かさを封じ込めている状態は勿体無い。 後天的な記憶から埋め込まれた条件反射を 漫然と生きていることに気付けた時、 新しい光の世界を意識的に生み出せる力が蘇るだろう。 その条件反射からの漫然とした生が、 目に映っている実体のない虚構の光景と時間の正体なら。 絶対に極力記憶と条件反射には左右されない。

はじめに”2025年問題”、バイクにも発生するそうです！なんと「もう一つの物流危機」とも呼ばれているそうです。2025年11月以降、原付一種（総排気量50cc以下、最高速度30km/h以下）の新車販売ができなくなる可能性があります。これは、2020年12月から施行された「令和2年排ガス規制」の影響です。この規制は、バイクの排出ガスを削減するために設けられたもので、原付一種を含むすべてのバイクが対象となります。原付一種は、手軽な価格と燃費の良さから、通勤や通学、買い物などに幅広く利用されてきました。しかし、排ガス規制をクリアするために必要な技術やコストが高額なため、多くのメーカーが原付一種の生産を終了しています。原付一種の販売終了は、多くのライダーにとって大きな痛手となります。特に、免許を持たないライダーにとっては、移動手段の選択肢が大幅に狭まることになります。ちなみに「原付一種」は「原動機付自転車（ゲンチャリ）」の一種です。道路運送車両法では、原動機付自転車は「総排気量が50cc以下で、原動機（エンジン）によって推進される二輪車または三輪車」と定義されています。原動機付自転車は、免許の種類によって以下のように分類されます。・第一種原動機付自転車（原付一種）：総排気量50cc以下、定格出力0.6kW以下・第二種原動機付自転車（原付二種）：総排気量50cc超125cc以下、定格出力0.6kW超～1.0kW以下・特定小型原動機付自転車：総排気量50cc以下、定格出力0.6kW以下、車両の長さ1.9m以下、幅0.6m以下、高さ1.3m以下、車両重量70kg以下前述した通り、原付一種は、