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こんにちは南仙台の父です。アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が全国で増えており、日本だけでなく世界的な傾向として増えているようです。政府もアクセル誤操作防止装置の搭載義務づけによって事故を減らそうとしています。特に高齢者対策として意識されたこの措置ですが、免許返納が生活環境面で難しい一面もあり、ハードウェアでの対応で何とか食い止めようという考え方がある一方、車両価格の上昇に繋がることや必ずしも主体とされる高齢者が新車購入を積極的に行っていない状況もあります。果たしてアクセル誤操作防止義務によって事故は減っていくことになるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが死のカードの逆位置が出ています。死のカードの逆位置はリスタートや新展開、上昇や立ち直りといった意味があります。効果としては高齢者だけでなくそれ以外の層でも踏み間違いによる事故が発生しているので、新車という限定的な状況ですが一定の効果が期待されます。ただ、一気に解決するわけではなく、最近は逆走事故や認知機能低下による信号確認の遅れによる事故なども増えています。高齢者だけでなく、交通環境そのものにも大きな問題があり、総合的な対応が求められる中での一つとしては効果は期待できます。今後もアラームであったり、挙動抑制するような制御機能などのフェイルセーフ機構を中心としたハードウェアでの対策も進んでいくことになります。また、技術の進化によって更に機能向上も期待できる面もあります。一気になくなるわけではありませんが時間経過によって抑制効果が確認できるくらいには見えてくることは間