こんにちは南仙台の父です。
アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が全国で増えており、日本だけ
でなく世界的な傾向として増えているようです。
政府もアクセル誤操作防止装置の搭載義務づけによって事故を減らそうとし
ています。
特に高齢者対策として意識されたこの措置ですが、免許返納が生活環境面で
難しい一面もあり、ハードウェアでの対応で何とか食い止めようという考え
方がある一方、車両価格の上昇に繋がることや必ずしも主体とされる高齢者
が新車購入を積極的に行っていない状況もあります。
果たしてアクセル誤操作防止義務によって事故は減っていくことになるので
しょうか。
写真は鑑定の結果となります。
左側が結果、右側が環境条件となります。
まず結果ですが死のカードの逆位置が出ています。
死のカードの逆位置はリスタートや新展開、上昇や立ち直りといった意味が
あります。
効果としては高齢者だけでなくそれ以外の層でも踏み間違いによる事故が発
生しているので、新車という限定的な状況ですが一定の効果が期待されます。
ただ、一気に解決するわけではなく、最近は逆走事故や認知機能低下による
信号確認の遅れによる事故なども増えています。
高齢者だけでなく、交通環境そのものにも大きな問題があり、総合的な対応
が求められる中での一つとしては効果は期待できます。
今後もアラームであったり、挙動抑制するような制御機能などのフェイルセ
ーフ機構を中心としたハードウェアでの対策も進んでいくことになります。
また、技術の進化によって更に機能向上も期待できる面もあります。
一気になくなるわけではありませんが時間経過によって抑制効果が確認でき
るくらいには見えてくることは間違いありません。
次に環境条件ですが、力のカードの正位置が出ています。
力のカードの正位置は理性や自制、実行や知恵、冷静や潜在力といった意味
があります。
ハードウェアによる抑制は一定の効果が出ても万全ではありません。
また、車両価格の上昇によって買い替えに影響が出るような対策では意味が
なく、後付けも可能なくらいのレベルであることも重要になります。
ハードウェアの性能も限りがあるので過信することもできません。
やっている方向性は間違いありませんが、いずれは世界的な課題としてこう
した誤操作による事故対策は重要視されていきます。
その中で最先端の環境にあるのが日本でもあるので、そうした環境面での対
応は今後の資産にもなっていきます。
自分には関係ないと考えている人たちも大勢いますが、いずれはこうした機
能にお世話になる日も来ますし、突然の病気などでのリスク回避にも効果が
あります。
安全を優先するのであればこうした取り組みは重要となります。
ただ、ハードウェアだけでなく、ソフト面からの対策にも力を入れる必要が
あります。
いくらハードウェア対策が取れていても認知機能や無謀運転、ながら運転と
いったものには効果も最大限発揮できません。
改めて交通ルールであったり、マナー向上の取組みなど、取り締まり強化を
含めた対応も合わせて実施しなければならなくなります。
いずれにしてもコストをかけて安全を確保する社会であることを前提にした
総合的な対応が求められていることは間違いなさそうです。
