☆シンプル イズ ベスト⁉
～クルマ選びで迷ったら、とりあえず深呼吸してみよう～
■最近、車の話になると必ず出てくるのが、
・「EVにする？ハイブリッド？
それともガソリン？ディーゼル？」問題。
まるで結婚相手の選択よりも重い選択を迫られている？
かのような気分です(笑)
■この前 「EVを買った！」 と誇らしげにしていた友達から、
極寒の朝に電話が来ました。
・・・「動かないんだけど～…。」・・・
■しかもバッテリー残量はあるのに、寒さで性能ダウン。
まるで布団から出るのを嫌がる子供のようです。
■大きく違うところは、子供はコンセント不要ですが、
EVは急速充電でもコンセントにつないで、
30分コースという点でしょうか。
■EVの現実：「未来感」と「現実感」のギャップ。
・EVは確かにカッコいい。
・静かで、加速もスムーズ。
・未来の乗り物感は満点です。
■しかし現実は、なかなか“気分屋”。
寒さに弱く、充電に時間がかかる。
■しかもバッテリーは重く、車全体もヘビー級。価格も高い。
🚙タイヤはまるで「相撲のすり足練習？」と
ぼやいているかのように減っていきます。
■そして最大の問題は「時間」です。
・ガソリン車なら3分で満タン。
・EVは…コーヒーを飲み終わっても、まだ半分。
■カフェで優雅に待つ！
いや、日本人は基本“せっかち”です。
・≪ガソリン車の逆襲：「普通」が最強説！≫
そんな中、見直されているのがガソリン車です。
最新技術に囲まれると地味に見えますが、
実は“完成されたベテラン”。
・軽い
・壊れにくい
・どこでもすぐ給油できる
ガソリン車は、忘れかけていた華麗なヒーロー「伝説の剣（RPG風）」。
■しかも、日本の電力事情を考えると、
EVが必ずしも環境に優しいとは言い切れないです。
■発電時のCO₂や製造コストを含めると、
「あれ、思ったほどエコじゃないぞ？」というケースも。
■短距離中心なら、軽くてシンプルなガソリン車が実は最適解。
つまり、「普通に乗る」という行為においては、
すでに最適化されているのではないでしょうか？
＝ディーゼル＆ハイブリッド：「いいとこ取り」の落とし穴＝
■では、ディーゼルやハイブリッドはどうか。
これがまた、“優等生すぎて悩ましい”？
■ディーゼルは燃費が良い。燃料が安い。
でも 『排ガス対策装置』 がゴテゴテと付き、構造は複雑。
短距離走行だとむしろ不調になりやすいという、
ジレンマに陥ります。
■そして、
ハイブリッドはエンジンとモーターの二刀流。
■聞こえはいいですが、
裏を返せば「部品も二倍、トラブルも二方向から来る可能性あり」。
・野球で言えば大谷級ならいいですが、
普通の人が二刀流やったら大体どっちも中途半端になります。
『投げる？・・・打つ・・・？』-----魔宮界に至るかも？です。
■そこで、結論：「シンプルに勝る戦略なし」
結局のところ、車選びで一番大事なのは、「自分の使い方に合っているか？」。
→最先端だから正解！ではありません。
■むしろ未完成な技術に振り回されるリスクを考えると、
“枯れた技術”の安定感は非常に魅力的です。
＝長く安心して乗れること＝
＝無駄に複雑でないこと＝
＝必要なときに、ちゃんと動くこと＝
■これ、どこか人生にも似ていませんか？
→→→結論はシンプル！
「あせって、無理に未来に飛びつかない」。
∴今のところ、最も賢い選択は——
＝信頼できるガソリン車を、丁寧に長く乗ることが大きな選択肢？
■妄想的で派手な未来より、確実な現在。
これが、クルマ選びの“地に足ついた戦略”なのかもしれませんね ^^v
