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 【ボルボC40 & XC40リチャージ(電気自動車)】(2023年～)★★こんな方にオススメ★★全体のバランスが整っていてハイレベルなコンパクト電気自動車(SUV)何よりXC40よりもさらに乗り心地が良かったです。車幅がOKで、充電環境があるならオススメ。C40の内装はブラック1色なので、正直XC40よりもチープ感はありますが(価格にしてはチープ感あり。XC40リチャージの白を混ぜた内装は綺麗です)、車内の木目調？デザインが夜間は点灯したりとデザインは凝っています。操作系はナビ画面に集約されてますがGoogleを採用していて音声認識の使い勝手が良いのも大きな魅力。使い勝手が良く飽きもこず、長く乗っても満足させてくれる車ですね。気を付けたい点はやっぱり充電と冬場の性能。(普段の走行距離&自宅充電可能かなどですね)【車の特徴&走行レポート】ブルドックをモチーフにデザインされたXC40のボディを使った完全電気自動車(小型SUV)XC40を製造していた段階から電気自動車にも使うことが出来るように開発されていたとか。それがXC40リチャージ。さらにクーペSUVで後ろが未来的なデザインなのがC40。C40とXC40リチャージの正面から見た見た目では、実はC40の方が少しだけ背が低い。また、C40はクーペ風なので荷室や後席頭上はやや狭くなっています。それに比べてXC40リチャージは、SUVスタイルなのでお尻のボリュームがあり荷室、後席頭上共に余裕があるため実用性が高い。その他、C40では天井がガラスはめ込み式で広大ですが開閉は出来ない。それに対してXC40リチャージ

ブルドックをモチーフにデザインされたコンパクトSUVモデル。ボルボの中でXC40だけが一味違った種類のデザインをもつ。サイズはコンパクトなのですが車幅はクラウンと同等くらいあるのでご注意を。幅はありますが高画質な360°モニターや、ボルボでは車格関係なくほぼ安全装備は付いているため欠点を補ってくれる装備も充実しています。室内のデザインセンスやオシャレ感もさすがボルボさん。エアコン吹き出し口は縦型で、ドアノブはリング形状で持ちやすい。荷物室は後席倒すと完全フラットで、床板を立て掛けると買い物袋を引っ掻けるフックとしても使える(結構便利)。運転姿勢はとりやすい(ブレーキは若干左寄りですが気にする程ではないです)。三角窓はミラーをずらせて設置し視認性向上。クリスタルのシフトノブが超高級感あり。肘置きは良い位置にあり、肘置き前にはご丁寧に取り外し式のゴミ箱(外して洗える)まであるという普段使いの使い勝手もかなり考えられているモデルで魅力満載でした。ナビ画面もオシャレでタッチ時の反応も凄く良い。唯一の欠点としてはナビ画面にエアコン操作も内蔵されているため、そこは使い勝手は良くない印象(エアコン系は物理スイッチが直感的に操作しやすい)(最近のモデルではGoogleマップを採用して、これらの欠点を大幅に補っているかもしれません)。後席の足周り&頭上スペースは普通に座ることができる程度はあります。大柄な男性だと広くはないですが座れないこともないサイズ感です。ただシートは立ち気味なため長時間はどうでしょうか。試乗車は2L+48Vマイルドハイブリッド(プラグインもあり)。発進時のモーターの