① 記事の概要
福島県郡山市の磐越道で、北越高校（新潟市）の男子ソフトテニス部員らを乗せたマイクロバスが事故を起こし、生徒1人が死亡した件を受け、国土交通省と文部科学省が部活動移動時の安全対策を検討する方針を示した。中野洋昌国交相は2026年5月12日の会見で、学校活動における移動手段の実態把握や安全確保について文科省と連携していく考えを説明した。事故車両の運行形態や管理体制についても注目が集まっている。
出典：朝日新聞（2026年5月12日）
② 北野 UnderShield代表 の見解
白バス状態になっているのは知っています。ただ金銭、人材等の課題をどうするのか。
地方では特に、部活動の遠征や送迎を回すだけでも相当苦しいという実感があります。正式な運行会社へ依頼したくても、費用や運転手不足で現実的ではない場面もあります。
その結果、ギリギリの運用が常態化している。現場では「今までも問題なかった」という感覚で続いているケースもあると思います。
ただ、事故が起きると一気に制度論になる。もちろん安全対策は必要ですが、単純に規制だけ厳しくしても、現場が回らなくなる地域も出てくるという見方です。
学校側、保護者、事業者、行政、全部が負担を抱えている話なので、誰か一方だけを責めても解決しにくい。結局は、金と人をどう確保するのかに戻ってくる気がします。
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