GR86は、なぜ「数字以上に軽く感じる」のか

GR86のスペックを見ると、少し不思議なところがあります。

先代86よりボディは大きくなり、重量も増えています。

普通に考えれば、

「重くなったのだから、動きも重くなる」

と思います。

ところが実際には、GR86はむしろ軽快になったと感じる人が多い。

ここが、この車を調べ始めて最初に面白いと思ったところでした。

重さと、重く感じることは同じではない

車の重量はkgで表せます。

しかし、人が運転中に感じる「軽さ」は、重量だけでは決まりません。

重心の高さ。

重量物がどこにあるか。

ボディがどう変形するか。

旋回するとき、どのくらい回転しにくいか。

こうしたものが全部関係します。

今回GR86を調べていて特に面白かったのが、

「慣性モーメント」

という考え方でした。

同じ重量でも、重いものが車体の中心に集まっているのか、外側に離れているのかで、向きを変えるときの感覚が変わります。

GR86では、単純に軽量化するのではなく、重量物の位置まで含めて設計されています。

剛性を上げれば良い、でもない

GR86では、ねじり剛性や横曲げ剛性が大きく向上しています。

これだけ聞くと、

「硬くしたから良くなった」

で終わりそうです。

でも、実際はもう少し複雑です。

剛性を上げるためには補強が必要です。

補強すれば、普通は重くなります。

GR86も先代より重量は増えています。

つまり設計者は、

重くなるという不利を受け入れてでも、剛性を上げる価値がある

と判断したわけです。

さらに、ルーフやフェンダーなど高い位置の部材にはアルミを使い、重心が上がりにくいよう工夫しています。

重量の数字だけを見ると見えませんが、

「どこに重さを置くか」

まで見ると、この車の考え方が少しずつ見えてきます。

FA24は、235PSより3,700rpmを見る

GR86のエンジンはFA24。

最高出力235PS。

最大トルク250Nm。

この数字だけを見ると、先代からパワーアップしたことは分かります。

でも、実際に運転するときに重要なのは最大出力だけではありません。

最大トルクが3,700rpmで出る。

ここがかなり重要です。

日常の運転やワインディングでは、常に7,000rpm付近を使って走るわけではありません。

街中やコーナーからの立ち上がりでよく使う回転域にトルクがある。

そのため、

「数字以上に力がある」

と感じやすくなります。

FA24は、ピークパワーよりも、普段使う場所の力を厚くしたエンジンとも言えます。

GR86とBRZは、本当に同じ車なのか

GR86とBRZは、同じ工場で作られ、同じエンジンを搭載し、基本骨格も共通です。

だから、

「ほとんど同じ車」

と思われがちです。

でも調べていくと、意外なほど違いがあります。

フロントナックル。

ばね。

リアスタビライザー。

スタビの取り付け方。

アクセル特性。

細かく見ると、複数の場所で考え方が分かれています。

一つひとつの違いは小さくても、それが積み重なると乗り味になります。

本書では、その違いを「部品が違う」で終わらせず、

なぜそこを変えたのか

まで追っています。

マニアックなところまで調べました

今回の本は、かなり細かいところまで入りました。

油圧低下。

オイルストレーナー。

バッフルプレート。

RTV。

レブリミッター。

限界域での挙動。

こうした話は、普通の車紹介ではあまり出てきません。

でもGR86やBRZが好きな人なら、

「それ、気になっていた」

というところでもあります。

もちろん、ネット上では様々な意見があります。

だからこそ、単に結論だけを並べるのではなく、

どんな条件で起きるのか

どこまで分かっているのか

何を分けて考えるべきなのか

という形で整理しました。

この本を作って分かったこと

調べ始める前は、GR86は

「軽量FRスポーツ」

という認識でした。

でも、調べれば調べるほど、

単純に軽い車ではない

ということが見えてきました。

重量を増やしてでも剛性を上げる。

その一方で、高い位置の重量は減らす。

最大出力だけではなく、よく使う回転域のトルクを増やす。

同じ骨格でも、GR86とBRZで細かく性格を分ける。

つまり、

速さの数字だけではなく、人がどう感じるか

をかなり意識して作られた車です。

今回、その内容を

「GR86徹底解説」

として一冊にまとめました。

スペックを覚えるための本ではありません。

数値、構造、設計思想をたどりながら、

「だから乗ると、こう感じるのか」

を理解するための本です。

GR86やBRZが好きな方には、かなり楽しんでもらえる内容になったと思います。

少しマニアックです。

でも、こういう本を読みたい人もいるはずです。

図解本

「GR86徹底解説

数値より、人間の感覚を選んだクルマ」

詳しくはこちら

https://coconala.com/contents_market/pictures/cmttqqigm04a49m0hrvrkuoxh