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こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は構造的な問題とも指摘される自動車メーカーの不正検査を取り上げてみました。実際には不正検査は自動車に限らず多くの製造業でも指摘されています。様々な背景がありますが、コンプライアンス意識の弱さを指摘する声もあります。多くの下請け企業を抱えて影響度が大きい自動車業界は一度問題が発生すると日本経済に大きな波紋を拡げます。果たして今後も自動車メーカーの不正検査は続くのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、星のカードの逆位置が出ています。星のカードの逆位置は失望や絶望、無気力や見誤り、放棄や時代遅れといった意味があります。結果としては今後も構造的な問題として継続していきます。今はトヨタグループの問題が指摘されていますが、これはトヨタに限った問題ではなく、自動車産業や日本の製造業そのものが抱える問題です。一部には規制緩和で検査項目を減らすべきという指摘もあります。こうした指摘ももっともなところはありますが、何よりも検査そのものが持つ意味であったり、規制そのものの意味合いといったものにも問題があります。一方で製造だけでなく運用面の問題による不正整備や車検制度など、自動車の抱える構造的な問題が広く存在します。本来は指導を行うだけでなく、産業界の構造的な問題にも踏み込んで経産省や政治がしっかりと検証すべきところもあります。最近は電動化だけでなく、自動車そのものがシステム化されており、昔の考え方では解決できない問題もはらんでいます。責任をメーカーや現場だけに押しつけるのではなく、包括的な形

こんにちは、hrperficioです。今回は日本の自動車生産が異常な状態を脱して元通りに戻ることができるかを占ってみました。新型コロナウイルスの影響から始まり、様々な追加要素も重なって日本の自動車生産は異常な状況になっています。世界的規模での話ですが、日本の各メーカーは生産の一時停止などによって、新車の販売が思うようにできていません。注文してもすぐには納車されないだけでなく、部品不足による修理遅延なども発生しています。産業としてだけでなく、生活面にも影響が出ている自動車生産ですが、これから元通りになるのでしょうか。写真は占いの結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、隠者のカードの逆位置です。隠者のカードの逆位置は良くない意味を表します。ここでは消極的、無計画、悲観的、崩壊といったワードがその状況を表しています。ウクライナ情勢や原油価格、更に物流の混乱なども重なっていますが、半導体不足が大きな足枷となっています。自動車は既に電子機器の塊のような状態なので、電子機器や部品、更に構成する素材などの供給が安定しない限り、生産の状態は回復しないことになります。現時点では全く良い方向に向く要素はありません。また、インフレの影響もあって、購入価格の上昇による自動車製造コストの上昇もこれから深刻化していきます。軽自動車でも販売価格が100万円台の後半水準となっています。これが10%程度は引き上げられるようになることも考えられます。また、日本メーカーであっても国内生産とは限らず、車種によっては海外からの輸入を行っているものもあり、こうした車種は更にロジスティックコス

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回はEV事業で協力体制を発表した日産とホンダについて取り上げてみました。両社とも厳しい自動車業界の状況を受けて各々の事業はあまり良い状況といえないのが実態です。特にホンダはかなり厳しい状況にあり、行政側も日産との経営統合を画策する流れもありました。EV事業については各々の技術資産を有効活用する提携を発表しましたが、EV化の本格的な動きにも遅れが出ています。そんな中で更に踏み込んで本格的な事業統合の道を進むべきとの意見もある中で、果たして両社は統合化の選択をするのかを占ってみました。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、隠者のカードの逆位置が出ています。隠者のカードの逆位置は閉鎖性や消極的、無計画や誤解、邪推や劣等感、崩壊や孤独といった意味があります。EVを主流と見た中での提携でしたが、EVの進展とは関係なく経営を統合する動きは難しく、EVについても最終的には主導権争いや市場戦略といった点で難しい関係性にあるため、本来期待すべき機能は果たさないといったところが正しいようです。現実にはそんなことを言っているような状況ではないのですが、各々にそれぞれの事情もあって、結果としてはかなり厳しい結果となって最終的には経営問題に発展するまでに至ることとなり、今後のEVを含めた国際規格の動きでも出遅れることになるでしょう。場合によっては会社自体が存続しないといった最悪の結果も生じかねないような感じも見受けられます。成功すれば軽自動車規格のEVなどの良い面もあるのですが、こういったところも含めて広義の

こんにちは南仙台の父です。トランプ大統領が互恵関税主義による輸入関税賦課を発表しました。日本も米国の貿易赤字では5番目に多い実態を踏まえて、大きな率が賦課されることになりました。その中でも自動車産業の影響は特に懸念されるところかもしれません。日本政府は関税回避を米国に要望しましたが、具体的な米国内での生産などの施策なしに回避は難しく、各国とも大きなショックを受けたことで株式市場にも影響が出ています。果たして高率の輸入関税によって日本の自動車産業は大きく打撃を受けることになるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、太陽のカードの逆位置が出ています。太陽のカードの逆位置は失敗や過信、不調や落胆、衰退や没落といった意味があります。大きな影響を受けることは間違いなさそうですが、これは日本に限ったことではなく、世界的に自動車産業には大きなダメージとなります。過去にも米国での生産を日本をはじめとして各国の自動車メーカーが行った経緯もありますが、残念ながら構造的な問題もあってうまくいっていません。また、新たな投資を行うにしても多額の投資が必要な上に肝心な労働力もこれから失っていく傾向が米国には出ており、世界経済にとっても米国にとっても大きな損失なっていきます。また、ワールドワイドで稼げるメーカーはともかく、米国への依存度の高いメーカーにとっては厳しい結果となります。トランプ大統領は日本の輸入障壁にもコメントしていますが、規格の問題であったり国情であったり、様々な問題から単純に米国車を導入できない事情もあります。場合によっては自動車産業の

こんにちは南仙台の父です。ホンダと日産の経営統合はホンダ側から提示された条件に日産が折り合えず、交渉が終了するという形となりました。しかしながら先行きの不透明感もあって、日産側でも色々な動きが出ており、改めて交渉をやり直すといった話も出ています。ホンダと日産の動きには多くの国際的企業も注目しており、今後の世界規模での自動車産業再編にも影響するとみられています。果たして、新たに再交渉のテーブルについて統合に向けて動き出すことはできるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、吊るされた男のカードの逆位置が出ています。吊るされた男のカードの逆位置は徒労ややせ我慢、投げやりや限界、努力不足や自業自得といった意味があります。やはり、交渉自体は仮に環境が整ってできたとしても、合意して良い形で話を進めていくことには問題が生じるようです。これは日産だけの問題ではなく、ホンダも含めての話になります。統合後の明確なイメージがどうなるのか、統合によって何を目指していくことになるのか、日産だけでなくホンダも含めた財務・経営上の課題をどうクリアしていくのか、重複する市場や車種の開発・販売をどうやって合理化していくのか、様々な部分で課題が山積しています。出自も異なり、企業風土も大きく異なる両者が一つのゴールを共有するイメージは正直ありません。時間がかかること、各々の棲み分けをどうするか、多額な開発資金をどう確保していくかが課題になります。特に市場と車種、開発主体の棲み分けは大きな障害となって立ちはだかります。おそらくトヨタを中心とした連合体とは違った問