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車種：KAYO MR150今回は、中国の「KAYO」というメーカーのサーキット専用ミニバイクのオールペン依頼です。KAYOは日本では馴染みが薄いですが、海外のオフロードトラックではよく走っているようです。そのマシンモデル、MR150。カウルセットはNSF100用の社外品を流用されていて、御依頼者様の指定のデザインでの塗装です。御依頼者様がすでにお持ちの大型バイクのカスタムペイントと、同じデザインにしたいとのご要望でした。塗装パーツは全部で5点。まずは、アッパーカウルとアンダーカウル。次に、シートカウルとタンクカバー。最後に、フロントフェンダーです。これらのパーツと、御依頼者様自身で作製されたステッカー（8枚）を貼り付けます。カウルはＦＲＰ製ですが、品質は良かったため、特段の下地処理は必要なく、問題ありませんでした。　品質の悪いＦＲＰは大変なんです(^^;　塗装前のパーツをバイクに組み立てると、こんな感じです。ハンドル付近から前輪後部まで覆うアッパーカウル。フットブレーキ下部の前輪と後輪の間を覆うアンダーカウル。シート周辺を覆うシートカウル。シート前のタンクを覆うタンクカバー。前輪の泥除けの役割をするフロントフェンダーです。分離された各パーツにまたがってデザインされたものは、実際に車両に組付けした状態でないと、パーツ単体ではデザインのライン取りが難しく、ウィングが歪んでしまったりしてはいけないので、ご依頼者様自身でデザインのライン決めをしていただきました。 では、塗装に取り掛かります。【作業工程】・下地のサフェーサー ・赤色塗装 ・デザインラインを引いてマスキング ・黒色塗装 ・

車種：ハーレーダビッドソン XL1200X フォーティーエイト依頼者様が、ハーレー社外品のスチールタンク（無塗装品）の新品を購入され、指定の塗料を使って塗装したいとのご要望でした。御依頼のパーツは無塗装品なので、スチール製のタンクの金属表面がむき出しの状態です。錆防止のために油がべっとり付いていますので、まずそれを拭いてしっかり脱脂します。今回は黒の塗装なので、黒のサフェーサーを塗って下地を整えます。サフェーサーを塗ると、光の反射が均一になるため、塗る前はよく分からなかった塗装面の状態（ちょっとしたキズ、凹凸、歪みなど）がよく分かるようになります。社外品であるアメリカンタイプの無塗装スチールタンクは、結構細かい所に製造時の金属のバリが残っていたり、研磨傷や表面の凹凸があったりします。今回のタンクも、ライダーが一番目に付きやすい、タンクの背中あたりにウネウネとした隆起が若干ありました。お客様には状況を伝え、凹凸部にはサフェーサーを厚く塗り、パテで調整するなどの方法で平滑になるようにご提案します。動画で見ると、タンクの後ろ部分の光加減に凹凸があるのが、少しわかります。今回は依頼者様が、ご自身で手配された塗料を使用して塗装します。使用する塗料：関西ペイント PG80 ブラックマイカ/ゴールドパールこの塗料は、ブラックの中にゴールドパールが混ざっているのですが、塗装方法に少しコツがあり、手引き通りに塗るとブラックの奥の方でゴールドの輝きが隠れたような仕上がりになります。通常、パールコートを行うときは、パールの輝きをベースカラーの上にまぶして、キラキラとした輝きや発色を表現するのですが、

車種：ヤマハ YSR50バイクのタンクの塗装直しの御依頼です。具体的には、ご依頼者様ご自身で一度塗装を剥離し、再塗装しようとされたのですが、時間がなくサフ、下地の塗装を行った途中で断念されたとのことです。上部を赤、下部を白の二色で塗り直して、YAMAHAのデカールを新しく貼り直してほしいというご依頼です。まず、塗装表面を研磨して平らにします。その際へこみやキズがあると、パテを打ったりして修正します。ここから始まります。次にサフェーサーを塗装して、下地を整えます。ここまででも、スベスベな感じがしますね。三番目に、タンク全体をベースの色となるホワイトで塗装して、次は上部だけを赤で塗装するために、下部をマスキングします。赤で塗装します。光沢のある赤ですね。綺麗な赤と白のタンクになりました。それから、YAMAHAのデカールを貼り付けます。まず、デカールのサイズ・角度を確認して（画面左）、貼り付けます（画面右）。最後に、透明のクリア塗料で塗装して、乾燥させます。完成しました。デカールは左右に貼り付けました。手前味噌ですが、本当に綺麗になりました。惚れ惚れします。しかし・・・完成品をお返ししたときに、運送事故が発生！　　なぬ！？ご依頼者様から再度送りなおして頂いたところ、タンクを梱包した箱の底面に穴が開いていました。せっかく美しく塗装したタンクに傷が・・・。ガーン！( ;∀;)おそらく落下かなにかをしてしまい、ちょうど地面と接するエッジの部分が衝撃で塗膜割れをおこしたようです。。落とさないでね。塗膜割れを起こしていた箇所を再度、塗装しました。さらに梱包時の緩衝材を見直し、しっかりをタンクを

今回はとっても苦労したけど、とっても仕上りに満足した手前ミソ事例です　（笑ご依頼をいただいたとき、依頼内容についての最初の印象は「蔦模様と緑と金」（そのまま）でした。イメージ的には中世ヨーロッパの貴族の庭のような、、ガーデニングや田園が思い起こされる配色ですね！この色の組み合わせがお好きとのことで、ご自宅もこの配色を取り入れていらっしゃるようです(^^作業開始！さて、例によってビフォーの状態をまずは見てみます。ヤマハのSR400ですね！　人気車種ですし、おしゃれにカスタムする方も多いです。 塗装の劣化やサビなどもなく非常に綺麗な状態です。 こういう状態のものは、下地処理もやりやすくて良いですね。ご依頼内容は、タンク、サイドカバー、テールカウルの塗装。ベースカラーはモスグリーンで、ゴールドのラインを囲って蔦模様を付けたいとのことです。ゴールドのラインはシンプルに引くだけですが、蔦模様というのはバイクではなかなかあまり見ないデザインです！オリジナリティが出そうですね～　蔦模様といってもさまざま、沢山あります。あまり細かすぎる模様は難しく、作業性も悪いので、比較的シンプルでなおかつ単調にならない模様がいいかな。、、、など思いながら色々な蔦模様を探してみました。結果、３つの模様を組み合わせてみることにします。おおまかなデザイン構成は頭の中に描きながら、さっそく塗装にはいります。。。！塗装まずは下地処理を終え、ゴールドラインとなる金色を塗ります。そしてライン部分をマスキングしたのち、ベースカラーのモスグリーンを全体に塗装。乾燥後、ラインを入れたマスキングをはずせば、ゴールドのラインが現れ