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今回はとっても苦労したけど、とっても仕上りに満足した手前ミソ事例です　（笑ご依頼をいただいたとき、依頼内容についての最初の印象は「蔦模様と緑と金」（そのまま）でした。イメージ的には中世ヨーロッパの貴族の庭のような、、ガーデニングや田園が思い起こされる配色ですね！この色の組み合わせがお好きとのことで、ご自宅もこの配色を取り入れていらっしゃるようです(^^作業開始！さて、例によってビフォーの状態をまずは見てみます。ヤマハのSR400ですね！　人気車種ですし、おしゃれにカスタムする方も多いです。 塗装の劣化やサビなどもなく非常に綺麗な状態です。 こういう状態のものは、下地処理もやりやすくて良いですね。ご依頼内容は、タンク、サイドカバー、テールカウルの塗装。ベースカラーはモスグリーンで、ゴールドのラインを囲って蔦模様を付けたいとのことです。ゴールドのラインはシンプルに引くだけですが、蔦模様というのはバイクではなかなかあまり見ないデザインです！オリジナリティが出そうですね～　蔦模様といってもさまざま、沢山あります。あまり細かすぎる模様は難しく、作業性も悪いので、比較的シンプルでなおかつ単調にならない模様がいいかな。、、、など思いながら色々な蔦模様を探してみました。結果、３つの模様を組み合わせてみることにします。おおまかなデザイン構成は頭の中に描きながら、さっそく塗装にはいります。。。！塗装まずは下地処理を終え、ゴールドラインとなる金色を塗ります。そしてライン部分をマスキングしたのち、ベースカラーのモスグリーンを全体に塗装。乾燥後、ラインを入れたマスキングをはずせば、ゴールドのラインが現れ

バイクを自分で修理出来るようになるには？そう！貴方も出来るようになるんですよ！！僕も初めは失敗しました。初めてって誰にもあるんですよね。そうそう。私が最初に整備したのはホンダのカブでした。今のカブじゃなく凄く売れた前の世代のカブです。僕はＳR４００も好きなんですが、ホンダのカブも凄く好きで、あの父親のカブ借りて、乗り回していました。マニアックな話ですがエンジンがC型エンジンと呼ばれるエンジンで、エンジンオイルが無くなって、走っていてエンジンが止まりました。でもガソリンスタで、オイルを買ってオイルを入れたら、エンジンがかかるという経験をしました。凄く丈夫なエンジンなのです。そして！さぁエンジンオイル交換だ！とエンジンのオイルを抜いたら？エンジンドレンボルトではなく違うボルトを抜きました。そうして、今度は注意ぶかくなり整備を覚えるんです。今の時代は凄い時代で、一般の人が整備を失敗しても、リメイク（修理）出来る時代ですので、ドンドントライしてみても良いでしょう。＃ただブレーキ整備は一般の人だけでやるのは反対です。危険すぎるのです！

SR人気出てますね！僕がココでSRの買い時は今です。と呼びかけた時は未整備で８万ぐらいで売ってました。やはり。買い時は今！なんですが。高い（T_T)１JR0で４０万ぐらい予算がないと手に入らない（未整備）ここまで！たかくなるなら、いっそもこと。フルレストアを狙うのもアリ！ですね。１００万ぐらいですか？自分でレストアに挑戦するのもアリですね。困ったら！

ポンコツSR400をレストアするにあたり。レストア。実際にはあまり。お勧めできませんね(-"-)なぜなら。時間がかかる。実際やってみると面白いですがね。今！静かなブームですね。メーカーが出してるサービスマニュアルだけじゃなく参考書とも言えるSRの整備を紹介してるメンテナンスブックが高くフリーマーケットに出てる。僕も解ります。夢を買ってるんですよね。安くSRを買ってレストア＆カスタムしたいなぁ。と言う気持ちが込められるんでしょう。お手伝いしましょう。

バイクを綺麗にピカピカにタモツには汚れを綺麗に落としてワックス掛けるのは基本ですよね。でも。金属で出来てるバイクを綺麗にタモツにはコツが要ります。錆に気おつけるのです。錆てしまうとボロボロにポンコツになってしまいます。金属を錆から守るには水分が天敵。雨の日に乗ったら雨に当たらなくなったら、布なので綺麗に水分を拭き上げるのです。後は。それでも、錆は出てくるものです。その錆は真鍮ブラシで、錆を落としてワックスをかけるのです。今はもっと良い物もあるねしょうね。＃あと気おつけなければならないのは朝露です。ナカナカ大変ですが毎朝バイクの朝露を拭くのです。これって知らない人も居ますよね。

購入したホイールに付属しているCBX400Fのカバーです。ブラックHDにて塗装しております。元々メッキサビサビホイールでしたが、きっちりブラストでできるだけ落とし塗装することで、新品同様の仕上がりにしております。メッキみたいに見えるクロームパウダーとブラックHD、クリアと3コートしておりますので、仕上がり抜群です。