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こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は10月から上がった郵便料金が更に上がるかを占ってみました。様々な規制ある中で保護されつつ、事業として成立が難しい領域での郵便も受けざるを得ない日本郵便にもコストの課題が山積しています。変なノルマを局員に課したり、政治支援団体でもある特定郵便局の存在、全国統一料金での輸送前提といった様々な問題もあり、色々なところで改革が必要と言われる中で今後も郵便料金の引き上げは起こるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、死のカードの逆位置が出ています。死のカードの逆位置は新展開や上昇、立ち直りや再生といった意味があります。しばらくは料金値上げという形にはならないことを暗示しています。まだまだ民営化を形だけした中で、本格的な事業改革に手をつけていない郵便事業には今後も更に効率化の流れが生じます。また、民間と被る事業の対応や人手不足による民間との協業化などもこれから進んでいきます。おそらく郵便の配達自体も日本郵便の直轄下請けから完全に外部に委託したり、共通化するような動きも出て来ると思います。まだまだ見直す余地があるだけでなく、今後の環境対応にも力を注ぐ必要もあり、郵便事業自体の大きな変革もあって料金引き上げを行うという方向は難しいのかもしれません。次に環境条件ですが、教皇のカードの逆位置が出ています。教皇のカードの逆位置は保守や頑固、束縛や躊躇、逃避や虚栄といった意味があります。全体的な効率化は人手不足の解消も含めて手をつけなければならない状況にあり、更なるデジタル化や不採算事業の見

こんにちは南仙台の父（hrperficio）です。今回は年賀状を取り上げてみました。正月の風物詩であり、郵便局にとっては大きな収入源でもあった年賀状ですが、昨今はSNS普及拡大もあって高齢層でも利用される方もいるため、減少しているのが実態です。また、虚礼廃止による年賀状の廃止を行う企業も中小でも目立っており、高齢者でも年賀状を楽しみにしながらも、自身は出せない・出さないといった例も増えています。また、追い打ちをかけるように郵便料金の値上げも予定されています。さて、年賀状は正月の風物詩としてオワコンとなり消えていくのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、力のカードの逆位置が出ています。力のカードの逆位置は無気力や人任せ、優柔不断や身勝手といった意味があります。今後も利用が減る状況となり、存在自体が危うい状況となりますが、どうしても上述の通り、自分は出せないが欲しいといった人も多くあります。こうした方は知り合いや親戚に想いを馳せる他にお年玉付き年賀状の当選といったことも楽しみにしています。まだまだ高齢者の動向による影響は郵便局にとっては大きいものがあり、まだ政治活動へのSNS活用に制限がある中では、年賀状も効果的なアピール・紹介の場ともなっています。止めてもおかしくない状況になりながらも、誰も止められないといった状況がしばらくは続くことを意味します。身勝手や優柔不断とはまさにこの状況を意味しています。次に環境条件ですが、皇帝のカードの正位置が出ています。皇帝のカードの正位置は支配や安定、男性や権威、意思や統治、責任感や名誉とい

　こんにちは、効率オタクです。　日本郵便に対し、法令違反を理由とした事業取り消し処分が下されました。報道内容を見る限り、その処分はやむを得ないと感じた方も多かったのではないでしょうか。　こうしたニュースを目にしたとき、「うちは製造業だから関係ない」「運送・物流業界の話でしょ」と、自分たちの仕事とは無関係に捉えるのか。　それとも、業種は違っても法令順守という観点から見れば同じ事、自分たちの業務で法令を守れているのか、こう捉えることができるか。　この受け止め方の違いは、個人や部署の意識の差として表れてくるように思います。「自社では本当に法令を守れているのか」「軽微であっても見逃されている違反はないか」。今回の件を自分たちのこととして捉え、確認することが大切です。　こうした意識が職場全体に根づけば、部署も、企業全体も、より良い方向に進んでいくのではないでしょうか。　他の企業の事例を自分事として考える力は非常に大事で、日々の業務を確かなものにしていく第一歩になると思います。

　　こんにちは、効率オタクです。　日本郵便の約2,500台に及ぶトラックについて、6月中にも事業許可が取り消される見通しだと報じられています。　処分としては最も重い「取り消し」となる可能性があり、内容の重大さがうかがえます。　通常は是正命令など段階を経て処分が重くなることが多いように感じますが、今回はその手順を踏まずに最も重い処分になりそうです。　それだけ今回の件が、重要な問題と判断されたのかもしれません。　当たり前の話なのですが大事なポイントは法令や規制に関する処分は、担当部局の裁量に基づいて判断されることが多いということです。　今回の件から改めて意識したいのは、法令遵守の姿勢です。法令や規制は担当部局の裁量に基づいて判断されることも少なくありません。場合によっては、軽微な違反であっても状況次第では厳しい処分に発展することがあります。　これくらい大丈夫だろうという気の緩みが、想定以上の結果を招くことがありますので、日常業務の中でも、小さな違反や不備を軽視せずしっかり守ることが大事ですよね。

　こんにちは、効率オタクです。　週が変わってしまいましたが（笑）先週の振りかえりです。　熱中症に関する法改正があり追加で2つ記事書いてみました。この対策はコストがかかったり生産性が大きく下がったりで毎年悩ませる課題かなとも思います。　思考を整理して考えるとやっぱり熱中症対策自体はさほど難しくない、コスト面だけかなと思います。　変わって日本郵便の法令違反によると許可の取り消し処分が下されました。内容がかなり悪質ですよね、しかないのですがそれに関する考察もしてみました。　総じて思うのが意味を考える重要性ですよね。上記2つは意味を考えていく上での下限です。　効率を上げていく為には上限（伸びしろ）も大事ですが、下限（ムラを出さない）も考えていかなければなりません。　むしろ下限の方が前提であり最重要なのですが、軽視されがちであるかなと思います。　

日本郵便が新たに提供を開始した「デジタルアドレス」は、住所を英数字7桁で表記することで、送り状作成が簡略化されるという点が特長です。 このデジタルアドレスを使えば、荷物を送る際の手間が軽減されると言われていますが、実際にはデジタルアドレスだけでは発送ができないという点も忘れてはいけません。 最終的には、送先の郵便番号や住所を正確に記載する必要があるため、「住所を何度も書くのが面倒だ」と感じていた方にとっても、一部の不便は解消されるものの、完全な解決には至っていないのが現状です。 デジタルアドレスを利用することで、荷物の送り状を作成する際には、特定のサービスにおいて自動入力が可能になりますが、依然として手間は残ります。 また、デジタルアドレスの取得は無料ですが、郵便局のアプリを通じて行う必要があり、そのためのIDが必要となります。 これは新しい技術を利用する際のハードルと言えます。 個人的には、デジタルアドレスの発表にわくわくしています。 プログラマーとしては、APIの公開やその利用可能性にも注目しています。 今後、他の企業がこのデジタルアドレスに対応したサービスを導入することが期待されており、その影響で社会全体がより効率的に進化する可能性があるからです。 デジタルアドレスがどれほど普及するのか、今後の展開が楽しみです。

最近、コロナなどの影響で、配送スタッフとの対面受け取りを嫌う方も多くなっており、置き配ニーズが高まっておりますが、このようなロボット配送は新たなソリューションとして有益です。 特徴として、エレベーターなども認識し、立体的な動きができるという点。 受け取り手、配送業者、どちらもウィンウィンな便利なしくみです。ますますの活用期待しています。