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こんにちは南仙台の父です。少数与党転落に伴って与党側も政策協議や連立再編成に向けて動きを見せる中で、財務省が強く抵抗する減税に対する協議も話として具体化しつつあります。その中でも先行して検討されているのがガソリン銭です。ガソリンに関わらず燃料に賦課される税金は元々は道路整備などの財源として設定されたいきさつもあります。元々が高度成長時代に自動車が大きく普及したとともに全国ネットの道路網整備が必要となった中で、政府がその特別な財源として様々な税金を自動車にかけていきました。複数の課税がかかる中でガソリンも価格の多くが税金という構造になっており、昨今のインフレや物流価格上昇、消費税の課税という多重課税構造もあって価格が高騰しました。野党が公約として掲げた低減に与党内でも一定の理解もある中で先行して進む余地もある中で財政規律重視の財務省が強く反対しています。また道路行政に関わる構造もあって国交省と経産省も各々の見方を持っています。果たして与野党協議を通じてガソリン税の低減は実行検討されることになるのでしょうか。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、節制のカードの正位置が出ています。節制のカードの正位置は調和や自制、節度や調整、管理やバランスといった意味があります。与野党が協議しやすい項目の大きなものであり、これから予算審議なども待ち受ける中では俎上に上げざるを得ない状態にあります。今の実態を考えると新たな総裁候補も出せず、思い切って解散総選挙も打てない与党にとっては何らかの交換条件で予算を通すことになります。自民党内は次期総裁選びに躍起にな