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「熊本」といえば～、昔、あれは東京から広島に帰郷したころに、ちょ～ど「仕事探し」をして、「高給CADオペレータ職」が熊本であったので、早速、熊本「東京エレクトロン」へ向かったのじゃ。ま、結果的に行かなかったけどね。まあ、しかし熊本地震前の「熊本城」が見れたので、よかったぜよ。（＾＾；あの「デッカクてソッタ石垣」と「すんごい圧倒的な黒い”要塞”のお城」じゃった。＾＾いまでも鮮明に覚えているね。＾＾それと、ちょい「カメラ関係」で知っている社長が大阪から熊本にお引越しをしたばい。ま、なんで大阪から九州にお引越ししたのかわからんけどね～（＾＾；おいどんわぁ～。あ、またちょい「脱線」したぜよ。＾＾；そう、知る人ぞ知る「世界一の半導体製造メーカー＝TSMC」じゃね。台湾だし。＾＾約「一兆円？」の予算で、チョ～巨大な工場そう「最先端半導体工場」を熊本の大津町に建造中じゃ！！その「ど真ん前？」にあるのが、なぜか「インドカレー店」じゃ。「ナン」なん？？（ごめん、オッサンだじゃれじゃ。）とにかく、この「大津町」の地価上昇率は、日本一で、３０数％とのこと。土地なんて、前は「坪１０万」だったのが、「坪４０万」になったそ～じゃ。すげ～。（薄毛ぇ～＾＾；）また、その経済効果は「４兆円」・・お～っ！だけど、そのバブルのカゲで「無くなっていく超安売りの商店」があった！ま、運命とはいえ、よく聞くハナシじゃ。でも、お客さんと店主さんと奥さんと、息子さんとかね～、一緒に「泣いていた」よ；；・・・「また、いつかどこかで”開店、再開してよね”」とのコトバ。「もうこの大津町では、家賃が高くて、店舗をもうこれ以上借りられな

こんにちは南仙台の父（hrperficioo）です。今回は検査等の不正が続いているトヨタ自動車を取り上げてみました。不正に対するトヨタの姿勢の中で国土交通省の対応など自動車メーカー側からの不満も多く、豊田章男会長もそういった点に触れながら海外への本社移転なども考えなければならないといったコメントも出しています。グローバル企業であるトヨタ自動車が海外に移転するとなれば経済への影響だけでなく、国や行政への影響も計り知れないものがあります。トヨタ自動車が究極の選択である本社海外移転を選択するのかどうか、今回はこれを占ってみました。写真は鑑定の結果となります。左側が結果、右側が環境条件となります。まず結果ですが、世界のカードの正位置が出ています。世界のカードの正位置は成就や完成、完全や全体、攻略や理想、成功といった意味があります。結論からすればまったくの机上論ではありません。おそらく社内では検討されているかもしれません。もちろん、すべての本社機能ということではありませんが、すでにトヨタは多くの開発・デザイン拠点を海外に持っています。税金面だけでなく、規制の問題も含めて国際的な視野で事業戦略を行う上では海外に本社機能を写すことは多くの意味があります。また、完成車の販売がトヨタのミッションではなく、コネクティビティという戦略面から考えると日本に本社があるべきなのかも疑問になります。産業政策面では日本は大きく立ち遅れています。また、異常なほどに柔軟性がなく、成長戦略そのものへの意欲も感られない異常な世界になっています。トヨタ自動車に限らず、成長戦略を選択する企業にとって、日本は決して良い環境