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航空機事故の教訓を鉄道や自動車の事故抑止に生かせるのかこんにちは、杉さんです。 航空機事故、皆さんは何を想像されるでしょうか？ そんなこと言われても、日本で飛行機が墜落したのは１９８５年８月１２日の日本航空ジャンボ機が最後で、その言葉自体が死語になりつつあると言われてしまいそうです。それはとても歓迎すべきことだと思うのですが、筆者がまだ小学生になる以前の１９６０年から航空機事故は激増しました。　下表にも記載しましたが、１９６０年に２件、１９６２年１１月から１９６３年５月にかけて５件、１９６４年と１９７１年にそれぞれ２件と悪夢を見るような日々が続きましたが、航空機事故の特徴として、複数の事故が短い期間に重なり合ったように記憶しています。 その顕著な例が１９６６年３月４日と５日の２日連続で発生したものもありましたが、　確かに１９７１年７月３０日の全日空機／自衛隊機の衝突事故までは日本の飛行機事故は時期が集中する傾向がありました。　それは特別な因果関係があるわけではなく単なる偶然としか言いようがないものと思われてきました。 そしてもう一つ厳然とした事実ですが、1960年から1971年の１２年間に発生した　１５件の事故のうち、日本航空機によるものが1件もなかったということでした。・１９６０-03-16　　全日空機/自衛隊機　小牧空港で正面衝突、死者３名 ･ １９６０-11-17　　全日空機の社用機が北海道新得町で空中分解、死者４名 ・ １９６２-11-19　　全日空機、愛知県猿投山、死者４名 ・ １９６３-04-2４　　全日空機、羽田空港で胴体着陸、２名が負傷 ・ １９６３-05-01