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こんにちはhrperficioです。最近占った内容とその結果についての検証をしてみました。まだ結果が出ていないものや途中のものは外してあります。その中で気になったものをピックアップしたいと思います。7月15日にトヨタ自動車がクラウンの新車発表を行いました。色々な情報が錯綜し、期待と不安を持って見ていた方も多かったようですが、従来とは大きく異なった基本路線を採ってきました。私の占いではSUV化は避けられず、国内だけでなく国際戦略に沿った新車戦略の中に位置づけられるという形で紹介をしました。一部事前情報では従来路線の踏襲、セダンによるモデルのキープコンセプトという情報もありました。これらは見事に外れてしまいました。世界的な傾向やコストに見合った開発戦略を考えると、日本だけの販売モデルが存在することは難しいでしょう。クラウンほどの価格帯になれば尚更です。ただ、コンベンショナルなモデルの必要性はトヨタ自動車も認めるところなので、こうした動きをどう料理するのか注目していました。その結果が15日の発表となりました。色々なご意見はあるかと思いますが、非常に正しい戦略だったと思い、これが現時点での最適解だったと思います。今回の戦略主軸は中国市場です。従って日本への導入はあくまでもサブであり、メインはこちらであることは間違いなく、米国などですらサブに扱いです。クラウンというネームはトヨタの重要ネームであり、これを捨てることはできず、今まではこれを国際戦略に使うこともできませんでした。今回のクラウンはワールドワイド・クラウンです。国内のセダン市場も一応答えとしてセダンを残しましたが、社有車としての